> 写在文前非:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年矢离,英国品牌的表现令人忧心忡忡锣航。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拒畅米,它们目前都散落在世界各处能,有的受到追捧有的则走向终点放霞柯。即使获得成功的英国品牌荒伦某,它们仍为自己贴上的“德国标签”冈、“印度标签”的身份感到忧虑粒脐拢,毕竟男草俯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除坝。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造竟垄磨,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革催、原木的袅袅余香蠕,这种气味只属于宾利恭泥锚、劳斯莱斯们衫,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严食,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头犬段拒。    从业这么多年锯璃申,我写过的顶级车型总值超过了3亿元丸骸俯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心梆,囊中羞涩遥不可及自然很重要柑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦到赡。我认为一辆好车及,应该让驾驶者舒服岁但、安静讨健、惬意的完成从A点到B点的旅程刻,那么多动辄千万的超级跑车速度很快犊,却实现不了我小小的梦褂揉。我一直认为崩鞋擞,真正的贵族嚎卡倍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极淌,即便妥协仍然能坚守初心沛矢。此话适合改变自己的GT Speed溺俗舶,你知道吗仁痪蔚?世上最难的事情就是超越自己坍,GT Speed做到了 篮坞。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义掏,当你启动它时寡串,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态睦。   >> 外观径:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身歼褪坏,作为宾利目前最为畅销的车型辱,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蔫冒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级裙。但是阂息捷,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配汹,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节勿列噬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者欧儒柬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动定。当然寸,大部分“土豪”车主也不在乎么,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成唱。    外观提升不是GT Speed的精髓昧嫩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品腺,动力锤杠古、刚性椽锯风、减重上的工作任重道远官。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg疤,仅有2.3吨鹊梯嫁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重苟。不要小看这350kg烙冒括,几乎是一台V8发动机的重量掂看。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件换纠砂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂婪郸、多连杆后悬挂和防倾杆等剔溯健。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色枚,分别是Burnt Orange(橘)冯、Sequin Blue(蓝)车陆、Excreme Sliver(银)另。为了凸显GT Speed的特殊滇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)定伟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选堕。宾利工作人员表示痞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故定汀,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加煌啊,尤其是在中国等兴新市场更是突出潞鲜粱,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩固。    你知道胖子多么努力吗磁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时冈呻譬,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形岛蹿抹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超奢碉规。那些把高性能作为卖点的品牌乒滔,现在宾利也有资格和你们一较高下挞。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸矫来,与GT W12车型尺寸几乎保持一致冀恐浅,其尺寸为(mm)得:长4806射散怀、宽2227偷傲箍、高1394匈,轴距为2746mm贪断。我知道衬烷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距寂,为了让你做到心中有数祥,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来聊赋峦。与竞争对手相比抡陡卷,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先细龄凶。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑舅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车匪猾镐,哪怕国内的环境日趋恶劣抽床腥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值肛商。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成汗惜常,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭活苟谷,整个过程大约需要22秒坟款。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间惰吗砷,从而避免占用后备厢大部分的空间秘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘行,它的排气声浪在我听来低沉浑厚成吵怯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感枚乐娟,没有法拉利暴躁炮羞蔫,缺点恐怕是不高调晶勿身。不信你点击上方视频听听视频里声音氦谢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结污逗: 作为欧陆GT的性能旗舰诵,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蓄井渐,不仔细研究根本发现不了它的区别屉躲。虽然外观变化之处并不算多纤犯,但是对于轻量化吾茄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性司。" "   7月21日挪写,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)眷凉膜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华讳、北汽E150椿程,成为第一期家用空间王冠军颁穷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威登尾。它们会有怎样的空间表现纲写,不如一起来见证锭痪擎。 本期内容开始前耿埔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧掂性: 好了屑戌粪,正式开始第二期内容筐篓隘。不过简单说几句缅签葱,为了没看过第一期的网友们携膘:    你可能会发现蓬貉,随着岁月流逝褐肺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭词,也当起了小爸爸垮馆创。恰此时护,他们对车的选择可能也有了新的取向蓝,空间大刚辛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素剔。    基于此膝相,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题锑叉霖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间挖吴,让大家对车辆的实用性有个较全面珐、正确的认识飘氏郊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测牡寿萍、模拟一家三口郊游的情景实测测局、细节空间的展示熄胁烷、实体娃娃的数据测量四个环节进行场变。   话不多说肯捍纷,有请今天的选手卑蓄勉,登忱ば慊! 第一环节面扒颁:堆放整理箱剐,能放多少放多少    由于很多厂商桶恨诫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升小,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时泊,也会帮你量化一下车到底能装多少升队蛇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数堪捕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号胖寸,并加以不同颜色区分煎,目的是给你呈现最直观的感受丁撤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据侧,仅供大家感受一下猩猛蔡。今天我们拿箱子说话擒庞,看看它们这种数据到底能装多少箱子讣跋。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下叫才:由于时间关系虐薪扁,我们这次只借到了骊威的低配版惠秽衡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒茂,但高配版的骊威有这一功能痞氛讥。 首先出场的是骊威郴:    状态一懂弟:单纯的后备厢空间 状态二怀:放倒后排座椅后的空间 状态三哦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评闲: 骊威一如我们所想的那样彤,空间的确是其一大卖点凑艇。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时需救,小伙伴们都惊叹了!骊威寡染,实力不凡省。   其次出场的是致炫播巨:    状态一巷悲:单纯的后备厢空间 状态二邵:放倒后排座椅后的空间 状态三篮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赦: 就如文章开头介绍致炫时所说汹,空间视、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点干丛腺。通过这一环节放整理箱的测试便,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得慨宏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积悔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一邢:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二联:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三纶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结施道晾: 通过摆箱子的实战哦伯阶,以及上面表格数据的对比纹虫地,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利迹就。而致炫与骊威差距也并不是太大嘶洪韭,可见其空间不可小瞧来。接下来又有哪些好玩儿环节寺颈?而两车又会有怎样的表现呢仆诲?请继续往下看私孙修。" "   今年5月活散庭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蚕衡?9挡无用型洗擞?自由光深度试驾报告》)蕊鲜蒲。当时疯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测抹。    6月炬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)店得。不过3.2L版的离地间隙讣搐、接近角踌、离去角闲、通过角等数据都比2.4L版强悍不少添摊焙。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别加?    几天前淬,我和赵璞倡陪铜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市伺,这车还行不行翁肌?    我们的第一站吓苛,魔都上海失闹。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消酬渭滤。在经历了噩梦般的改签算藕、等待白教、登机壬誓、继续等待之后甫患,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间愤撵烹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿闷鲍醇:“游遍世界各地县敦,开尽天下好车抖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑旧抽丧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方钮林,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的顽贺景,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多删。在此我可以不吹牛X的告诉大家香使,我在纽北环实际驾驶过衬村。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑贪怂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI泛蓟纤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型驾歌。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮辞,在国内也非常抢手善。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升田斯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障绞。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变耸矢鞭,基本保留了GTI所有特征城擦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升侨恼,在舒适配置上也更加的平民化梅甜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整汤无,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件孰,例如两边的侧裙以及尾翼等逞徽,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蒙。但低调的外观也有自己独有的设计元素吮珊,例如车头处GTI特有的红色的拉线慷宿泵,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标哦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中途焚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性歌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm糯譬竭。另外犀,新车的LED尾灯造型也很有特色劫摧。海外版GTI提供了红色你亨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择畏竭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现缚,但国产后或许可以与国内的消费见面刻。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少魏煤肮,我把它们大概分成两类怠芭:靠谱的和不靠谱的斑玫。不靠谱的原因很多窝乖倾,有些续航里程太短簧,上车就开始为电量担心;有些性能太差侩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比付坛,几十万买个两门小车旗圣,真当我们都是土豪吗垂?   不靠谱的理由千千万暖淌,靠谱的标准则大致相同墟。续航里程不能太短滑,加速不能太慢嫡,最好还有些实用性姆刺薪,价钱不贵就更好了乾克晴。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了尉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车廉馈吠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蝗评,拿汽油车举例的话顷破憋,90%以上都算得上靠谱危。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说柑椽保,能达到及格水平的车型却不算多参。我们的这辆测试车是2012款的匿,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型涧棺瞪。还好时隔两年遁喂,e6的动力系统并没有发生大变化袒,只是外形和配置有小小的调整浦弥。   续航里程承抱购:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧豹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群纫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车屏刻,这其实只是理论值沟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱皋揣嫩,实际用车时很难达到毋。夏天空调茧赊、冬天暖风蜗、高速快了懈氢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程技。   这种电动车只是日常通勤还可以裸,但稍微有些想法筷伟膊,想去见个朋友案嗅、买个菜瞪玻社,心里就得犯嘀咕涕拆电。这种心中总有事悬着的感觉很难受耍疲惦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多净。   由于时间原因城撤,我们只能简单测试一下e6的续航能力忌烈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里抹,其中高速路况三分之二县,城市路况三分之一膝懈谷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来步酪,我们的行程其实就是三段办练呕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)密颗,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)紊莽,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)襄绞花。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)具惊貌,显示续航里程320公里触。完成第一段高速路程时(43公里)涟房,电池余量82%(耗电17%)蒙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蛔,电池余量63%(耗电19%)挟哗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)摊,电池余量45%(耗电18%)隧獭,续航里程134公里(减少61公里)卷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点窗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右淳镁斤,比如第一段高速行驶缺畔,续航里程减了59公里醚戌驳,而实际行驶了43公里纫碎坚,二者大概是0.7倍的关系脑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话伟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近扩擒,拥堵路况似乎还更费电一些氖旗。" "  近两年缓蕊香,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮观酮哆,很多大厂都推出了自己的纯电动车靖帛蔬,先不说比亚迪这些纯自主品牌修哀膝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车仆谰。今天厢,我们就提到了之诺这个品牌歧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌丹巴,主打高端我扫,并且未来也是只进行纯电动车的研发芬燃驰,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌矛。今天裳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E疲晦看,下面我们就对这款车型做一次体验敬导剩。   之诺1E只租不卖瓜,租赁价格为眠牵开:日租金为400元/天贯茹鸽,长租(3年期)为7400元/月尖丢溺,现在消费者就可以对这款车进行租赁疟扒偶。   租赁价格包含盎悼:车辆上牌泰、充电盒安装(7.5小时充满)酮沏忱、保险胆腻烽、每6个月一次定期检查保养癸澜、车辆维修潘桑扛,7天24小时道路救援领、拖车以及备用车辆等劲额。   之诺1E是基于宝马X1平台打造枷钨偿,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计送,但车身整体还是能看出宝马X1的影子翱。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计溪,虽然亮点不是很多吃防,但至少可以与宝马X1拉开一点距离睛,树立之诺自身品牌的辨识度蒙。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系猎题迸,辨识度极高红。 既然是同平台打造祟,那么轴距和宝马X1也是相同的鬼皇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎斯闭,尺寸为225/50 R17湃办天,这款轮胎最主要是为了节能考虑伺愧。   本文导航   分享到抡鼎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉线,它是南京依维柯生产的车型宋碘,隶属于跃进品牌旗下蚕,是一款定位中高端的轻卡产品旦贬敬。该车是在2013年1月首次发布的耪茂瞬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)德悉,为用户提供了更多的备选车型磋。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现细篙斤。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)络竿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蹋侗随,宝马向来不走寻常路仟倾吝,旗下的SUV并非越野硬汉伴曝,而是更加注重公路操控性蕊凹,所以在外形上也有着自己的独到见解鲤。Coupe原本只是轿跑车的特征篓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上态矮娇。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后慌购,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上死。在这种背景之下荒施,X4应运而生汰炽位。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验犯,宝马对于X4的设计便更加得心应手挖狼。从车身尺寸来看取谦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化翟。然而实际感受上同控,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力孔艰。它们的关系就如同X6和X5欣,一个张扬蓝武豆、一个低调愤涤徐。要想斯О俟。酷翻坡?X4很在行设胜册。   这辆X4的外观加入了大量M套件链季,进一步凸显了它的运动风格脾。夸张的前后包围降低了视觉重心供嘘,但也在一定程度上影响了接近角和离去角据廉滇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢寂?所以贯晃簇,接近角宛盼宦、离去角这些数据对于X4来说抵,根本不重要猩坝。   和X6一样扔系,性感的臀部是X4最迷人的地方迟瓢。如果从车尾来看尉,X4确实比X3运动了不少平,高挑的腰线融旱无、厚重的尾部都能给人很强的力量感豆列吭。对于35i来说匪冈歼,单边双出的尾排着实有些低调切拨。尾灯的造型是典型的宝马风格绩称休,造型简单去博吾、大气晴盗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升吠。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮提,前245mm培呐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性戎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)开,这是一款综合静音容、舒适赖哀、操控于一体的轮胎麓前。在我看来秽婪顿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎瞳副乓,似乎更为合适词裤木。" "  原标题涣竿:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前挤兴累,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)物懊,该车除了外观造型犀利耍口、内饰豪华担、配置丰富之外卿绦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样唾烹。作为一款以年轻烯歧黎、时尚为主旋律的产品寄,NX开起来的感受如何俊,今天我就为大家正式揭秘绢窝。(注拷伎:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称纳梯,如NX察、ES瘁酱、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍纫童菏:   NX车型的外观内饰设计风格勒拭川,在之前的文章中我已做了详细介绍漠取妻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品看闷玩。从实车给人的感觉来看弥此持,它的确做到了这点幸紊,不少人见到它的第一反应就是币诽嗡:恩趴伸如,这车挺个性娟茬款、挺漂亮炮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅芳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计队,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度趣纲耗。此外鹅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯绿,进一步提升了科技感残寄。不过它并非全系标配浆钢,在入门级车型上近光灯依旧是LED逻啃莲,远光灯为卤素灯泡捞醒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕洹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV猎现,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3促、宝马X1做直接竞争缚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV陷揣凶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证矛忙狭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES界、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格理。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯暮鸺住,其中一款为17英寸粟布蹬,另两款为18英寸份熟艘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂镜劣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瘫崔模,在国内的售价大约1700元/条膊。   车尾线条与前脸相呼应富,造型犀利败松舞,棱角分明绊,以凸显整车年轻备箔、运动化的产品定位溺砍。同时季淑蝗,尾灯设计十分用心雾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果宝赁,特意在接缝处增加了一小块LED炒楷答。   内饰方面鸵蔑扛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造床绅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鸽,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用婪,大幅提升了车内的豪华氛围哺黎。   据雷克萨斯厂商人员介绍比灯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏欧阀,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统戊,它的使用方法类似于电脑的触模板滇挪筒,并带有震动回馈功能百。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用丸陋抵。此外扭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统澜厘,我们咨询厂商工作人员会媚肆,这配置会不会引入中国棵幂,对方并没有给出明确答复连汹娠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适篙,作为家族中的新进成员沪,NX的表现自然也不会差魂腻伎。为了符合它运动化的定位蕊蓖渭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强勾商,使之在激烈驾驶时能有更好的表现磁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意抱肖。   在海外抹侠桃,NX提供了全景天窗吨饺帝、普通天窗和无天窗三种版本的车型搂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃冉,采光效果很好咯忍驼,但无法开启叭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吩,采用的是外开式设计才番攻。可以确定的是歇凭,上述两种版本的天窗都将引入中国侥,至于无天窗版车型是否会引进肖渡,暂不清楚匪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年歉,马自达CX-7在海外推出;2009年奔,2.5L两驱车型引入国内搏,售价28.8万;2010年杏任僳,增配的小改款车型上市侨诬,售价29.08万嘶堆俺,同时宣布国产意向;2012年苇摹恳,海外CX-7停产;2014年哗烩惯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道唐翅,等它国产的人此时已经老了四岁了荣滥。   从以进口的身份引入国内镣,到正式国产经历了四年左右的时间俺答讽,在这四年中进口CX-7销量并不好鲜,一方面是当时市场不成熟脐细拿,后期竞品丛生将其埋没了洪虚。另一方面原因也在其本身怜愧掇,比如定价高妥、2.5L发动机动力孱弱等等抹理,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍片捌览,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统欠限拣。在测试之前灯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点泞?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm纫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm境,搭配6挡手自一体变速箱辱迷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机陆辩,只不过调校要比CX-7上的更为激进监。即便如此萍纪秀,我们仍旧对它的动力表现有所期盼憋黔芭。   油门的设定比较灵敏龟,起步和加速初段都还比较轻盈纫身,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线险,而不至于拖沓遂蒋,一切都显得易于掌握刮挎。变速箱和发动机配合的是那么默契恋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位宫局毯,只是在极拥堵的道路上蠕动时氢掠,1挡与2挡的切换有点闯动而已茅顶,问题不大伍比。   转向和悬架的设定偏向运动热朝何,采用机械液压助力的转向系统比较重澜萌袍,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣枫采函。悬架没有“忽悠”的表现驼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息佩固衡,车内乘员经成常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”氦侗附。悬架后段偏硬删,在弯道中并没有明显的侧倾藉汝碎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去腥遍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错鲁仁,动力供给够积极瓮浆膊,表现不错被房,驾驶感觉非常轻松峡冒隧,动力的跟进也很是及时巳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)儒鸡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm寞兑泡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右贡持脖,而且不是那种喷涌般的迸发丸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已湿讥嚼,给人相对内向保守的错觉横埔环。   CX-7更擅长的是中途加速高播敖,比如从60公里/小时开始授观秘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易该菜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓雾问隘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限肖楔豆,这几天这种沮丧感时常出现窗。不过也正是这个中段加速的特点姓兜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举荤沁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右馆唾,稍踩油门就奔向3000rpm蹈诬,便能得到很好的响应等譬,仅有极为短暂的降挡迟疑氮抬,随后就催逼出了足够的扭矩对。简而言之痞脱圈,CX-7的驾驶感受还是相当不错的凄掀,容易上手绊,各方面的表现也都算令人满意类酣歉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷枷纲,涡轮增压器起到了明显的效果味物汰,就像注入了某种精神类药物卡堡,虽不时刻保持着亢奋状态拜伦,但兴奋状态确实随时可以到来潍坪,一切都听从指挥肋贫默。这种持续的加速感可以维持一段时间筒,心里不禁一阵爽快耽,当然凉疥,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了界。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光辑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里架,消耗燃油17.94升纯某敬,平均时速为30公里/小时憨,全程开启空调谋,平均油耗为13.3升/百公里绒,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看畏趟,CX-7绝不算省油的那类戏,准确的说是比较费油腹茨绦。另外硷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油房熔,无疑使用成本相对较高曝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前朽碧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章熄且。说实话喇浮咯,那是我第一次接触这两款车乖脆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象翁炭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机付康,动力同样够用碱,但输出并不算线性啼横,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制北斗桑。当时我就在想太佃供,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了脯霉焚,而如今厂家真的这么干了力穿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统绣矗,增加了几项配置磊舰店,外观方面几乎没有改动冠,图中的这款车只是增加了车顶行李架唱、车尾扰流板和挡泥板等选装件繁贯通。   这款帅客HR16是一款7座车型廖仿能,它可以满足国V排放标准换,车窗后半部分采用了隐私玻璃阑诡蕾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢锋褥块。当然卧,帅客实际上是一款既可以满足载人垫锣被,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)权海塑,所以它的车系中包含了5座础讲、7座厢谢、国IV德、国V等各种不同版本级却发。   除了挡泥板之外俱高,我认为行李架和扰流板的实用性并不高囊,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果廊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统寂粮蚀,其中的最强模式叫作“Dynamic”抡,译为“动态”粕俊。有意思的是面衅,在英文里祁,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根班篱,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机镣斑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗哨?——开启动态模式离退惊,就等于点燃了一根无形的导火线戈欠涣。   要追根溯源的话溉瞎,炸药起始于中国嫩惭桃,属于四大发明之一境徐,不过相比中国发明的黑火药暴竟,硝酸甘油平时更加安全可控蔫落,而且破坏力更强稠辣。奥迪RS 7同样如此碗缴扩,它多数时候表现得比较随和惜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力寸鞘。   首先从外观上就容易看出它很厉害凤呢。奥迪A7之所以独特栓膏舍,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型赴奖,人们将之称为“Sportback”位蛋,在我看来心提滤,它的廓更像是一只优雅的海龟磋齿敞,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种说。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装危母,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光皆,所以它已经不是传统爬行类的龟分须粪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息恐呜拱,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同砍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘肖伤柑,让人不由自主的去稳稳扶住3恢、9点位置哆缄。   在风骚的外形和各种真皮桔讲、碳纤维材质的覆盖之下搪蓖,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性滇撇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别肃蔡,这一点很好填许荣。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV贯耽溺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群疟豌。即便在这种情况下钮轰朴,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价诚寸杀。这一举动也让这一用户群抛出一个问题串汕:谁给你的自信卖这么贵橙脖?不错逆顿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008骂磨糕,它到底是盲目自信还是厚积薄发危赁氨?我们一比高下膛镣。 外观对比墨抖览:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结盒喝秒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算绍施,所以我决定说点可以量化的东西书挎活。首先脐灸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现星镣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型额磕。其次可能是由于动力的原因刺角,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽欠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上桐不芦,备受关注的长安CS75正式宣布上市阮晶,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合几催喝。在前期的试驾活动上弛览钙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型隧,并对其驾驶品质给予了极高的评价难咳龄。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车壳,和手动挡车型相比疥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待侗昧。 ● 外观内饰的简单介绍瘁维淖:   在外观方面天,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型镜剩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识偷,甚至连一个小尾标都没有吾崩埃。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿矛煞斗,但1.8T车主可能会对此有一些不满幢跨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm涟,轴距为2700mm衫莫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5倦漓搭、奔腾X80以及哈弗H6靖,CS75还是相当有竞争力的吕馈触,它的轴距和长度最大桥四,宽度仅次于哈弗H6呻款,高度相比瑞虎5矮了35mm屑。   在外部配置上弧苛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鞋澎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头非蹋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角甭。另外萄梧,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯疽矮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果夸葡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力娘痞忻。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致杭闹搐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品璃,市场售价约为700元/条暗唬,在同级别中算是很厚道的配备了房共恳。此外权但奸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品杠幂,只是轮圈被替换为铁轮圈勿次,还是俩字——厚道玻睦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格唾乳级,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足沃,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板敲,看起来更有层次感纬。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙袜、设计毫无新意赏滑类、用料也很一般等不好的印象睡爬。不过近年来坟咐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹赊骸,长安便是其一伴锈酷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视未,也很难找出它的缺点惨财,按键现集皆、旋钮的阻尼适中圈,手感很不错努缆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏碗纫,分辨率和反应速度都还不错响,不过在功能性上它只提供基本的导航靛诬、DVD搂同、电台抗帕、倒车影像及蓝牙功能餐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐榷柒贿,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的芯四,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到丛,但是厂家对此并没有改进钨境,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放牟澈。但是浆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度喷,同时设备名称也无法显示完整阂匈趁,在用户体验上还有提升空间漓平。   不过朽超贰,在一些细节处理上四,CS75依然还有一部分表现无法令人满意缅陛。比如在挡把前方的储物格捌痕钩,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理桃砂懒,不过这块材质却为硬塑料畔考,实际上根本无法达到防滑的效果叛。另外鼓番霞,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯虱,这点值得表扬袜传粹,但必须手动摁下开关才能点亮糖舍擒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅隶省希,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果瓤舶岛。座椅填充物软硬适中渡撬贾,刚刚好冒唉阑,并不会软到开久了腰疼擒旧陀,也不至于硬到硌(gè)人诚溉。除此之外日,包裹性表现也很不错霸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中罢。另外档锨,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节叹擅痉。   车内乘坐空间表现上奖,身高180cm的编辑身处前排冻,头部约有一拳左右的空间硕,此时移身至后排彼授,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间物暇。作为一台紧凑型SUV车型限,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了贿卑逞。   来到后备厢阀,长安官方给出的容积数据为590-1560L捎片,表现中规中矩拿肺将。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布燎摄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果抱能隘,增加消费者对于整车的好感度沟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嘛舌,如今市面上的电动车产品越来越多胃容盘,开始逐渐走入人们的生活郊唇赶,而众泰知豆纯电动车就是其中之一覆,大家对它的了解可能还不是很多甩梆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元磐挞。那么这款车究竟如何呢团恰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车辨物、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上坡萌,我们终于有机会近距离接触一下杭萎瓶。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌输蓟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质潍马评,因此其与众泰汽车合作递垃,推出众泰知豆电动车噶驳控。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同卵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识乌犊息。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗凉?不管你信不信酥,反正我信了狄氨勺。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱青尝界,售价为24.98万-28.98万元胶甜,共有三款配置可训嫒蕖,全系均未采用quattro四驱系统醇界,取而代之的是前置前驱的驱动形式莱骡吞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛锤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生违奴菏,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水突隶,1.4T的发动机到底够不够用摹脓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧段替,这些问题都难免让人担心地。那么奥迪Q3到底是不是“好货”褐,它又是否值这个价格额郎,下面让我来终结你的这些疑惑辟署。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力阮锈坊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱扳,我想网友最关心的问题之一也许和我一样难,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境羡谁孩,既然大家都关心这一问题慌棋,那么我们就从这个问题开始一一解决扔笔挞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的抒,其最大输出功率为110kW采飞敦,峰值扭矩可以达到250Nm际,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm媒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后埂抢品,动力储备不足方面的顾虑镰,但是这些想法也好顾虑也罢摔镐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了平赂懊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实抛,油门初段的旷量微乎其微抡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点酣艘,当发动机的转速达到1750转时钉恕,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩刑朴,强烈的推背感也会随之而来扫蛔,如果你不是冷静下来思考一下黎天瑟,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受健,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减凭希悔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候牟午,一开始的想法和我一样速,换了1.4T发动机之后塘,动力跟的上吗崔?心里总是怀揣着这样一个疑问雷,但是当他们开了一段时间之后动翠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”醚。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格弦架黄,处于D挡模式时苟淘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝芒蹦,但也感觉不到激进的性格计。但是当车辆处于S挡时浪绷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蕊措船,整个车似乎突然变得紧张了起来纬,时刻专注着你踩油门的右脚现,稍有动作便会迅速做出响应灯蛊窗。   在城市的驾驶中攫仕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障宫,当你深踩油门时拎计漆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞辟臀缴,或者可以说宦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态闭巾风。此外孤擅函,作为一台不折不扣的城市SUV纫轮,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验百籍捍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质峰第坟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量贩担兰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感镁韩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动乾酿刑。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆孪,整个加速的过程非常线性建稠剩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挫迷仆,不会表现的非常神经质秤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱许撑,这台变速箱给人的感觉非常聪明房卜款,可以准确的猜出驾驶者的意图互晾,在换挡的速度和时机方面非常到位吨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点藕琼。此外俊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错耐架。当车辆处于D挡模式下赌怕,当发动机的转速达到2000转时倍畏,这台变速箱便会进行升挡的动作魄,从而保证日常驾驶更好的经济性培丧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时兑答桔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鞭苟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止辰差聚。   这台变速箱也并不是近乎完美李轨份,它当然也存在着自身的不足物。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺虾磁挥,尤其是在低速的区间内砷添铺,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感芳。此外蹈遍,该车提供了四种驾驶模式的选择兑,分别为经济旗乘、舒适甩年、自动和动态模式蹈拣,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蔬。 性能测试华氏榔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中吧浚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现巍锻班,最终的破百成绩为9.14秒洛悼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升涛怯。奥迪Q3在三挡时完成了破百睫弹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程坞。此外草遁,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没锨士瞳,非尘铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失衅粉,整个加速的过程十分平顺和线性目,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势裴欺。车辆在全力起步的过程中篓卤,由于没有采用quattro四驱系统剿,车身有轻微的抬头现象统,前悬挂的拉伸比较明显款瞎。 性能测试敖烹:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中很,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米僚寥,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升杆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系叮。在整个制动的过程中滴,G值适中保持在-0.9到-1之间陪然乃,全力制动时车身呈现出前倾的姿态靖如茅,前悬挂很大程度的收到挤压礁萍罚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显瞪。此外缮菠,该车在连续制动的情况下栋闷晚,受到的热衰退现象比较明显舌,在连续测试过后很,制动距离增长了接近2米查。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容圣,动力方面也足以应对使用的需求寺睦朽,尤其是在低扭方面冀,这台发动机表现除了浑厚的功底杉库股。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平掂。对于一台城市SUV来说全瘁释,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑疲。" "  你有没有这样的勇气缸,一辈子只留着一种发型奖泊桂,带着一种款式的眼镜餐寥接?或许多数人会摇头说不练魄碳。试想你现在穿着中山装狄光录,带着大边框慷刻,留着中分头走在街上杠墨设,别人必定会投来异样的眼光垄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变渐搔娃,但有一种美拌,却是永恒的迁五乖,我们称之为“经典”醒。就像中山装逐渐演变成了“国服”笨孝,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蹿琼,看似过时的东西稍加润色瓷井薯,就会焕发出经典的力量乓掇翠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题唐厕解,也是一个互相佐证的问题苍长。正是扛住了时间的消磨畴椿谋,一个产品一种设计才能称之为经典欢枚巩。而正是因为它是经典闲,所以无论时间如何过往峡勿刻,岁月如何变迁垄惰棋,它依旧能代表着美桔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角桐酚实。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫咯萍论、保时捷911屑、MINI这几款车了痉捞圈。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承江媒,这是一种财富艰竿写,就像一个国家的历史一样媚,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝侧上。但就像中山装一样乌顾,如果不稍加改动绍惟燃,依旧会被人说土气胆徘瘫,MINI也是一样屋睛套,细节的升华会有益于经典的传播和传承库朔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多托棋,是全新MINI车系中性能最好的峦玖。所以车头车尾都会看到“S”的字样传。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表唱孺驮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部晒念第,这是它彰显不同的地方钞寥哪,尾灯的轮廓更大了烧,但相比老款不够凝练洼番,同时你也感受不到它有何种审美的进步率舱前,个人感觉它是为了变化而变化瘟墨鸥。轮毂方面肖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号慰措貉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注粕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)绘。不过兑驮退,在真正接触到保时捷Macan之前感混膝,我对它的真正实力也有所质疑猩问贝。众所周知凑恰巧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造惩活烹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢陈?带着这个疑虑冉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅星。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同触筷汕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型炉坪衡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机仙丁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似死试。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型裙灯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”损秆。在没有任何参考坐标的情况下为梆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的副袭刊。排除了惯性思维的困扰们瘸,对于一款新车而言或许并非坏事当臼。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布架凌,因此有关它的设计特征我们并不陌生宦皖。作为保时捷推出的第二款SUV车型鸵,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计缔皑孝,同时也融入了许多独特的元素蹋比馆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征百脐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动疏,因此在细节处理上档回,新车融入了更加激进的设计元素遂。    作为入门版车型酿肛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯绢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯秀,并采用导光条设计眠刊,其视觉效果更具科技感芦糯。   保时捷Macan的腰线位置较高浓寄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢弊,营造出强烈的动态视觉效果撅氦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格揽攻揽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一潜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格谱描。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况嫉,我的同事此前已经为大家介绍催那煽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解弟坡旅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍佩茬。" "   ??????? 提起观致苇弹,大家都会想起什么骗?这似乎是一个难以回答的问题额险暗。作为一个有着中国血统的全新品牌抛,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩培牢吩。在2013年迫错,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蕉华,一石惊起千层浪梨限苇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手赴慑。   如今靛仙父,观致的第二款车型沤,观致3五门版也如约而至卉,其是否也具备了同其兄弟一样的实力须必?它的到来阔培绕,在扩充了观致的产品线之后磁闻唤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢场垛?自然是令我们拭目以待方傅。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车喇咀。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今咸杀贺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型配褐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谭随将,时至今日都没有做大幅的修改食。就是这样一个古董级外貌的家伙绦,最近竟然和新能源技术杠上了括式。2013年的日内瓦车展上看卜竣,路虎推出了一款纯电动卫士负钎,旨在告诉大家卫士宝刀未老边才瓜。而这些天犯朵,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试巍,看起来赂费贩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了家踩脓。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上虐脱沁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品唾疽胜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟坍,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望划敲赡,并未成为现实弦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已书挪。   事情的转折点发生在2014年6月18日楔镀,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照糯铂幢,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车绒痕翅,并且这一次肆蔼快,车身上已经重新贴上了拉花缝搭,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计钱,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”崔,而是一台真正的电动版卫士性。   之后通过各种途径的联系嫩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版托课被,虽然这并不是一款量产车沛狭忿,也没有任何电动机疲暖、电池组方面的参数数据桶派, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试热漂,我们认为此次试驾还是很有意义的桥脸继。   ■ 外观造型侧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蔡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士樊戚庭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样参,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异县了。   电动版卫士全球仅有7台甸,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车沦苏,基于卫士110车型打造德床泄,可以根据情况容纳5个或7个座椅浆弯抢,算是车系中的“旅行款”碴米。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承恳寒帕,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异深矾革。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计纠疽,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡贡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外雾,丝毫不加以修饰康。按照官方对柴油版车型的销售策略疙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件抬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分淳铆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理波恰,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留盆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间咸。正对车头圃锌醛,右侧翼子板的通风口也是镂空的斥几,下方是空调系统的进气口赎论担,而左侧的则仅仅用作装饰尘梆,所以是完全封死的状态愁惠。   平直的挡风玻璃梆仍强、小雨刷烩、面积可观手动调节后视镜习,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计勾颅酥,而在这台电动版卫士上剁卤米,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板顷谰敖。   实际上散,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致逞卉藏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线粳,电动车窗只照顾到前排乘客淮,第二排为手摇的痹,第三排则仅仅是推拉窗金骏敛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林抄斯李,确实拟冯蹦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车媒戒蠢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中唯媚蕉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头丝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖鳖罗。   三窗式车尾设计除了古老外残价妈,想不出更多的词去形容蜜,好在后窗电加热唱嘘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备嗡诞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统烦答。至于各种不同用处的尾灯承温,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧椽五。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩婆亨乡,并配备了13针牵引电力接口澈,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电枚。而对于电动版卫士来说帮,这款车的拖曳能力也非一般强大淋妊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡匆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置届。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯俱途钞,在这四年一次的盛世当中绿驮,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注省,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁骸,在经过整体的细化改进后整体更出色炒墨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成蹇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌扛啥,对于这样一款小车到底怎样淳悸的,让我们一起一探究竟糠辱寝。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车笑椽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计疵恨,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化揣凶翻,当然这还有一部分是车内空间优化的设计谐骄舰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格涤阜细,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格绕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择巫补冀,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙幔可靠的选择贺藩嫁。   相比现在很多的车型提,J2车身并未加入大量的镀铬装饰聘,个人比较喜欢这样的感觉庆届,朴素也是另一种风格仆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好捂梗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分兑吩呸,可以说是起到了点睛的作用就低粳,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创闹纶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格椿闺副,看起来还有些运动精神筛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组百邻,同时也是远近光一体设计共,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瓷谅健,更加突出其可爱的造型风格蚀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体庞,同时也表明了J2的一种年轻风格匪。虽然是一款定价不高的微型家用车识然啸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置项,雾灯虽然不是什么贵重的配置花文茂,但对于安全的保障还是多一分才好曹家。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力堑兑,实际使用中虽然刮水面积稍忻伎堋,但整体还是清理的非常干净景。   在车体侧面造型上米离,J2采用了一种超大倾角的A柱设计烯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高甜犬配,这样给头部空间会留出很多牡叼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感晨,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感届乐。腰线起始的位置和大灯高度相同丸挫,这给了驾驶员足够大的视野空间拭婆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间颓晨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高翠屉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格泉废。   在尾部造型上相断,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计模肋,同时加大了尾部示宽灯的面积冬,为了就是提示后方车辆注意安全胃淀,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹何,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高强,内部非常的深不过开口非常薪凇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包霓鹅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具茹渡漏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎婪敦,虽然是钢圈腑核悼,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳掇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型凛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少纹芬说。另外缄秦诺,一直让人头疼的售价问题檬口,此次又出现了形怒蹬,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势喂苦抠。价格问题掠撂氏,在上市新闻 中已谈了很多响艘,不过与价格相比苛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善瑟肪含。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统昏首库,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题昧琅列?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后彭,即将为各位解开疑问情链。   观致3五门版已于6月24日上市翁瞪惫,目前指导价已公布同推,售价区间11.99-17.19万元 入据辟。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍街串:依然遵循简洁的设计思路扭,造型更显年轻动。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头青,喜欢追求时尚潮流的年轻人士驰,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体狼。可以说煤诲昧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车莫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格辟崔剧,不过在细节上却更显年轻娘裤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm猾班,轴距为2690mm泻谷,除了长度缩短了177mm之外辟荚,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别雇貌迹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话彤抢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉佃,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了哪鳖凭。在车身颜色上涟息,观致3五门版同样有6种颜色可盐踩巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕罗午,色彩更为鲜亮勿,也更有时尚感彪梦糯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起谋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别麻襄。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面锚底锌,而前雾灯也采用了圆形的设计狼丹,更显时尚歧匣滇。另外雹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯恰丸、转向辅助灯和大灯清洗装置舞始,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 溶瘫。   除此之外枚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大老,达到了18英寸(三厢版为17英寸)璃,并且轮圈的款式也更加的年轻诚剐顶。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18靶箍块。所以在轮圈与轮胎的规格上梳恍夸,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别未居。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瞧彪:与三厢版一致勺蹄搜,细节改变不大隙恐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同旦汀,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择钦灿盼。中控台采用对称式设计轰商冀,各种功能布置规整锰腑乌,按钮数量控制在了合理的范围内篮钝宦,不会给人一种杂乱的感觉幕。平底式多功能方向盘与三厢版无异涂,造型很有运动感肉齿僧,真皮包裹的外圈握感也很不错税。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置廉速,除了蓝牙电话叉冲壬、多媒体播放等这些基本配置之外谩疗柿,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务劲。除此之外杰偷戌,车主还可选配观致逸云的增值服务缚赂票,该服务包含实时交通路况趟溅旱、实时停车场信息和地图更新等懈。 ● 座椅及乘坐空间档箩:白色绲边真皮座椅很有时尚感渤屑轨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能霉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能屋,与三厢版顶配车型相同阑航捂。不过区别在于邓耸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理北妈旅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升槽寄宫,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动齿。   在乘坐空间方面隋猩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座顺另浦,并将座椅调到最低位置后弟烙,头部空间大约为1拳挟旦,显得很宽裕;而进入后排后物匡固,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间病粒骚,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的钞合祭。后排中间地板隆起幅度较大舶,长度也不适合搁脚氛镐贡,中间乘客的舒适度会受到一些影响湃。 ● 后备厢经、储物空间和天窗懦炔套:后备厢容积403-1105升蜕厘记,储物格众多购鲤。   在不放倒后排座椅的情况下宝耸瞬,观致3五门版后备厢容积为403升文泌靛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题皆。如果嫌这样的空间还不够的话尺,将后排座椅全部放倒后囱论,空间最大可扩大到1105升鬼璃监。除此之外镜纽敲,如果您随身携带了诸如手机柬肪校、饮料之类的细碎物品的话嫩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间匈守。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘悠希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备睹咐,可打开的总面积约为0.22平方米虑活橙,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似茨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架靖谐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机陇激,两者最大功率分别为126马力和156马力惨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蔫瘦峭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别殴。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外寿,其他车型均采用6速双离合变速箱描。在底盘悬架方面递,观致3五门版采用电子随速助力转向系统恰尺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架馁童。 ● 驾驶感受净:底盘调校水准高锤,变速箱低速平顺性比三厢版好罢溶。   此次试驾会上羔,我们大部分时间都行走在城市道路中淌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些冒,起步时若是轻踩油门踏板陷深懊,车辆的提速会显得比较迟缓肆栖纱,若要改善的话导,需要至少踩下1/2的踏板行程绕毁池。对于开惯了日系车的朋友们来说乡簿,这种偏向于传统欧系车型风格杭守,而非“一点就有”的油门调形荆可能需要一点适应的过程描尾。   而在整个加速的过程中北,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题舰赐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上圈牛何,咆哮声已经传入驾驶舱畅段完,可就是不见变速箱及时升挡事酒酞。另一方面粱咐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入浓窟誊,整个介入过程并不是特别的线性林伐,其工作时的噪音也清晰可辨跨匙冻,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音纽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧氓。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )嚎暴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受该,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换舌茸剐,并且伴随着强烈的顿挫感邵戚,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多释钠。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态澎残,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少避谦磷,虽然顿挫感还是有嚎绰瓣,但已经能够被绝大部分消费者所接受休胆垄。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的说虾庞,那么我可以回答您护癸,和大众的DSG表现相差无几拟。酣碧。   从观致工程师的口中得知麓犁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题景,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鹅垫登,对变速箱程序敖、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整那妊,找到其中一个最佳点席,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蔬娇。   在手动模式下弥辛梯,发动机的表现仍然很积极颠,不过由于其低速动力输出并不出众担鲜,其加速度并不能让人感到满意嘛,很大程度上渭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉慑邓。此外偷填茬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时是尼,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡篡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似旅常。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点车尼,而在此前的三门版车型上负,我们就给予了相当高的评价浮圣。虽然仅从结构上来看涣讥,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控可,但作为一款家用车尘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性排湿,高速行驶变道保证稳定性浚。事实证明衬潦红,这款新车延续了三厢版车型的出色表现效,并且从车底反馈至车厢内的声音梆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看家,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蝗雀。   ● 编辑总结墨努:   从我们此次的试驾感受来看媒雄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻光核亩、时髦的外形顾勾俄,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整女。与之前我们体验的三厢版车型相比逝煽,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步此你暴,尽管目前顿挫感还是存在湾烽府,但已经能够被绝大部分消费者所接受了凸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过歇合,有值得称赞的地方淖,自然也存在着一些不足帘汐船,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等杠祥。另外欠,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的悍岁鞋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元绘爽脸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯贺芒红、转向辅助灯及大灯清洗功能图菜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎伯舶,这样看来钮貉筋,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少平鬼庭。不过啤颂,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢哦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧捕。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间订芍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍喉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型匹倦呐。但个人更喜欢两厢版本灌汞县,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因秒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾缔妇。当然式杀,作为同一款车麻痞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同任。三厢版本更加实用鸽肌葡,两厢版外观更加时尚干练湍糕。今天带来这款两厢版爱唯欧称弟,或许会让很多注重外观的年轻人驻足筛姜。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容赦并蔬,大灯的设计相对保守了馈固,但也减少了人们对于这台车的争议性须氦。从而扩大了消费人群马。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好牵锹,各有各的美鲍。但无疑沤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的窟贩壕。   侧面的变化并不是很明显告屠巫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动儒舱。相比三厢版要顺眼的多详鳖燃。车尾的变化同样集中在尾灯上某,尾灯的轮廓变化倒是不大攀塘呻,变化主要集中在尾灯颜色的改变结眯淘。深红色的外围显得更有质感豪篮鞋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话秤孟,越野车是最好的选择皆枷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车酵,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40澜吠,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事霖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力堡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远盟僧纫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40讣读恼。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没氮捂。除了电视剧的锦上添花暮,BJ40本身的魅力也势不可挡黄息,下面我们就走近这款“北京青年”斗登柿,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼脖具模。   外观/内饰蒂缴:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试鳖,或许有人会问那为什么还要进行测试必搭贰。其实答案很简单可,之前测试的BJ40是一款试装车钳梧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别妒媒苏,包括电视剧中车辆也是如此怒砂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变敲,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升叮迹。虽然我没有见过之前的试装车秃固腹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异囱构穗,甚至有些地方与牧马人不相上下举特。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍浑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了漆,这里就不再做过多赘述巩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰弗,你会发现并没什么科技感懊池,简单的线条踏橇涟、硬派越野车特有的见棱见角的气质侨册领,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面烩凶汤。另外哼和溪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留袖寇飞。硬质塑料质地的中控面板很厚实芹寒岁,比起舒服的软性塑料手感稍差版彭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境秽绷钦,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事答顷森,同理使用织布座椅也是一样霓茫倍,无论您是刚刚涉过水豁镁庙,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鞭,都不用担心唉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器烧挥郡,不需要华丽的外表去装饰鬼绕挝。虽然BJ40有着很浓重的模仿寒迟搞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格乌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上抖斤,那只能说这个人并不了解硬派越野车掣弧丹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望炯雀侩,让人想到真正的场地里去撒点野退。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀搪材材?惊险的高速穿插裙、精彩的甩尾掉头淘盛瓤、惊艳的侧向双轮行进醋将,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演挟查。时过境迁脑铝,萨博虽已退出中国市晨峒丁,但把经典的两款车型(即9-3丰倾、9-5)的技术留在了中国武能,在北汽成功收购萨博技术后闯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蹋窝。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型奉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术抗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求柬淌,主打性价比与实用性绕。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确惩单素,只是在某些方面使用了相关技术而已喷。   从外形设计上就不难看出婚悼垫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影僵龟唐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰途局挽,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70篡,同时车身上所使用的犀利线条矗催山,令时尚动感的氛围展现得十分充分婪古。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表残:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级悄,车身各项参数都小于萨博9-3寇疚僧,所以直接套用的说辞显然并不成立片。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出兰滇蹋,打造一款可以继承优秀基因秘,并适合普通家庭用户的车型韶跨轰,成为了设计团队主攻课程嗜千拐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情耗先柿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应歧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降绩,但紧凑的造型与简练的线条阶督,使其观感的持久性更好称。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多啥狭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场踩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型横,价格能接受圭捞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型搜。而现在也有很多车型供大家选择排内痪,包括大众途安灵签,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择笑室。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现奇汝,它还有一个进口车的身份悔。接下来镭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现炮。   外观痴席:起亚最新家族设计檄房,略显可爱秋涡歪,大部分能接受柏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格能,同时又有一种独特的卡通味道抡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感牌冕,没有配备氙气大灯插认曙,但全系均带有LED日间行车灯算、透镜及大灯高度可调功能砷。雾灯部分的设计很有个性马,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感汕。   由于车身高度降低设守,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吻疆,平滑的车顶线条降低了风阻系数蛔羞显,流线型设计更加美观翘斧。全系除顶配的豪华版外谦,后视镜都没有集成转向灯功能微痞逞。另外仁擒硼,低配车型的轮毂也比较简洁纷矩郝,轮胎规格为205/55 R16耪芳错。   新佳乐车尾的设计十分简洁枯蹦,总体看上去比较圆润蝗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格匙穆乐,凸起的轮廓首尾呼应靡羌胜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方荤登,车顶带有行李架搜肋汞,具备一定的实用性阜。新佳乐全系标配倒车雷达功能茹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像肌品戏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源巨毕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题表。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌和韦返,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯龋蓄染。而提到雷克萨斯并测汗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样锌伶,立刻联想到了舒适诞、安静等一系列形容词厩肖。   作为雷克萨斯主力车型奶车,ES系列占据其在华销量近半壁江山井,舒适磐杉忌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价售诲环。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h寿巍耗,更是有充足的理由享受这些评语弊奇。但更重要的是扣婚,在环境日益恶化煽、石油资源日益紧张猫处怠、油价越来越高的今天徊香,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度裂。   外观部分袜篓孤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型氰兜弥,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)交税淌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生技钩,和前代相比进化明显叭挟。初次亮相时耪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期售虹。与丰田一样欣,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蛊晒缎,目前已被广大消费者接受踢文伟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题期限鹊。   外部配置上嘶肪募,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能荚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目擎吐炔,与中网造型配合不错圃。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格就捅,轴距2820mm阀烹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同褂蔷,ES没有针对中国市场刻意加长忙祁唤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台挨峦,轴距比老款增加了45mm期武。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计狭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型惰佳,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们内挖。当然篱瑞廓,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标畴锈,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拜阔色。另外搅陆钎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内忻,更加低调茶梢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS岁季病,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距吓潦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆琶、忘记沉默寡言的正装车主戳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框踌妹测、忘记... ...算了恢嫉,需要忘记的东西太多奈钡罚,你只需要记得一点柬,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽桶级。   奥迪的低调矮菩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)惹缔每。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝搂愧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然摄。依托自奥迪A7的造型设计架疵抒,RS7依然拥有优雅的造型摊丰隆,仅仅在一些细微的地方谅,RS7做了运动化改进切。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅喀舍纯、以及哑光附件刹藐起。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板号、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子颠。   如果客户需要拳聚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂保,其轮胎规格达到275/30 R21菜十枫。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气爱孟肯。排气管依旧体现出奥迪的低调掇祷,外部看是两个椭圆形排气管丘,而其实际是双出四排气贪,因为单侧双排气有节流阀蜜,用于改变排气通道闷付垄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣傻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的呜,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线曹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针卵亩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔凑。车钥匙廖、平底三辐真皮方向盘茄、运动前座椅冒但览、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标赦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能漠佩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示踩刚。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中忱,还提供发动机增压压力瘦笛、机油温度显示和圈速计时器等数据垃莽深。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拐,并提供其它3种材料作为选装狗鸥撵。车顶内衬标配黑色织布耙,可选配黑色Alcantara面料澄竞姑。搁脚板派蕊、刹车踏板薄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计堆。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆妈酱宏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑呢、一体式头枕的运动座椅腔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料饭哥,并提供钻石绗缝泌可。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料陡歪据。带按摩功能的空调前排座椅也供选装兼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情聪怠漂,就像微博上说的洪董虎,一次刻骨铭心的爱情盟烦,一次说走就走的旅行什么的厩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求官,但在现实中殴菜刚,你不能永远一副放纵不羁的样子闯爆爸,特别是在资金有限的情况下催迹据,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的龋侩。此时你就需要一辆价格便宜黄、实用可靠的多功能车型途需,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择起。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型亲监核,分别是景逸X3和景逸X5奶浓,形成高低搭配产品布局拔。景逸X3属于入门车型粪洪,共有三个配置室,指导价从6.99万到7.79万元愁雇。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型辣耻。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看靠掏纯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像搬绰。这款车的前脸采用了新的风格样式姓崎系,线条比较硬朗凰,造型简洁流畅死联,同时又很饱满邵,没有过分追求标新立异的夸张风格椒惭尸,显得更加沉稳芳潞亲。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蹭傲惠,给整辆车增添了活力激。   除了前脸之外竣蔼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓沫,让人略感失望丸,好在整体风格还算融洽措,不会给人前后脱节的感觉煤炭们。   景逸X3的长宽高分别为4382mm木咎、1835mm和1705mm上,轴距为2685mm境售,在这个价位上算是较为突出的水平了禄谅,保证了足够的车内空间瓢猾吼。" "  在固有的印象当中较谰谭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下秒蹬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价揣,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢旰铡,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌辨,作为日系三大高端品牌中的一名昏洛将,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸宛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次宪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L楞坪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说糖,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格刊码,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现雌拷,取而代之的则是一种日系的柔美风格瘫呕棵,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蛋欠兑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力滑徒时,甚至成为了英菲尼迪的一种特点窃檀誓,并且这种特点让别的对手无法模仿粪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉喇菏,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大堵,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度俯熟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面小订级,看起来非常具有独特的风格拜迪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计览,不过看起来还是比较有神的辩始,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果藤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示台獭徐,对于这样一款大型车辆还是很有必要的垂许。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方坟夹,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉抢鳖裴,这款车有这么长么驼?实际上后门的长度远大于前门裤响惮,不过整体造型并未收到过多的干扰彭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格餐,因为C柱的造型更加接近尾部委,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果双舍,腰线的设计在在尾部提到了最高廖曙,并且从前大灯连接到了尾灯部分安攫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通龟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑羡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响惕怕垫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计缎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计黑凳恼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布景汤诺,到今年4月20日其正式接受预定怖呛绞,不到一年的时间输,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了晦介诞。在新能源车量产切垫、市售的速度册岭画,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌臂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯曹,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过瓮骨摊。当然悔老捌,汽车之家评测新车的速度也不慢蕉裤,今天雇,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章课,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款嚼。   本文中将涉及的宝马i3共有两款肌,其中橙色的为增程式混合动力版车型媳,白色的为纯电动版车型梢,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型细。   ●外观鹤成:造型前卫峡贤坏,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布签,我见到量产市售车之后懊蕊,其外观真难以与概念车作区分舞。宝马i3前脸造型饱满圆润鲤廉谁,双肾进气格栅则是家族式特征的体现酿卷。不过性,“进气格栅”四个字需要打引号了妮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能玖闪苏,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾步布。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计畴,让整车看着很有质感且与众不同癌吨搬。当然圭履,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼贿钡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格郊仍。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鹊撂钉,但它的车身侧面看着一点都不显小京。在我看来原因有三琉玫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嚎簿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少冀坛,给人感觉比较敦实泌杰。特别是车高数据溜,它比X1还多出了23mm迫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大眠,达到了20英寸侗坪,但胎宽却很窄婆鸽辰。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20哩佃贬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎穗仟会。有关这款轮胎河,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店瓜,基本都表示由于规格太特殊寸颠,没有现货也没有报价坟茄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质贿事垢,很独特顾痉久,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应痹。尾灯采用得是隐藏式设计绞上慕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分弛及媒,用于显示示宽灯烈绞、刹车灯以及转向灯等捎汤屯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧儒,所有光源均为LED俩乱。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中剧黔孰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词杠,欧洲市场上柴油车盛行已久拾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展凭。不过近来绩类,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求弟,Jeep便是其中之一感,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待彻凛。 ● 外观介绍设吾:与汽油版无异咸,硬朗依旧始猴。   从外观上看毒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型钡酷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型阑。新车的外形仍然显示出硬朗邦凭、时尚的风格憾售寡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大膏币史,提升了时尚感堪辖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm急吓钉,在同级别车型中“个头”并不算大锹谜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势逃,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°集抵蕊。   在外观配置上歧,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯托完、雨量感应雨刷刚帮瞥、电动折叠+加热的外后视镜等等配置乃函市,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的谱马。轮胎配置方面媳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拘,轮胎规格为265/60 R18夕汰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎葡室,规格也变为了245/65 R18惰妇。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时恃蚊寇,我们会谈论什么搜?是大老粗一样的外观味擦抡,还是“马路杀手”一样的形象很?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象峭钎,笔者也不例外算怜。6月5日下午投,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华猩哄侵,彻底刷新了我对重卡的刻板印象摔篱,原来大块头也有过人的大智慧什拔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH骂踞、FM两大系列李,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日晦棋欺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华舶苍玫,中国区总裁陆博天到场助阵摆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后为,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱舞曹褂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车犊娃泊。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了耽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车镶献,最大的意义还在于为企业产生利润韭乳。因此捷,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中韶登委,并体现在生产效率蹭溺头、节油效率潍救即、完好率佳啥喷、安全屎滥嗓、安被樱和驾驶员体验六大方面艾连情。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型悍碧冬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择捅,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证筛厦淡,而大众凯路威则开创了一种新的格局稗,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型考刷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生窖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威搜脊舶,而那款车型是针对高端商务市场的车型匣枪敢,虽然其内部可以进行简单的商务会议释,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的班弥,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案两凉恫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格巳,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑兰搽蛇,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求汀,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的藤偏,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格啊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼纶豁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密互,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气僳。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置恭童宽,只是以简单的卤素大灯出现毫魔勘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯省,只能说稍显遗憾沸诫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车擒,并且其敏感程度非常高认姐们。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单量,采用最为直接的造型是大众商务车的风格畏对惦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大地,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格角迸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车氓航。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味噬匪稍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起佬欣,在尾部造型上也同样是方方正正巷,给人以刻板的印象缄汲观,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰梁卤悍,看来稍显朴实无华裸泻,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前监幕。尾窗的面积超大曝匈,并且配备了后雨刷淮蠢熊,可以说在安全细节上做的不错登认谈。尾灯的造型也毫无新意登逗,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹滩馇伞,尾灯内部的结构也比较简单谷肺,并未采用LED也是针对不同定位的选择匈患,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低诗,尾部配有四颗倒车雷达探头狼,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用案。作为一款商务用车钨,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方贝碱电,而旁边就是凯路威的备胎所在地碳,这样的设计使内部空间得以最大化利用瑟蓉垛。   相比国外的凯路威车型售割巧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂屏屋,造型上采用了多辐式造型妥,轮胎则采用了邓禄普品牌寐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野孝呵络,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV嫁眷盗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候淌费川,我更多的会用臃肿两个字来形容它蚕。圆润的车身陵,没有棱角的线条拧,大而无神的头灯颠,都让我对它提不起兴趣轰。第一次见到新款昂科雷时烫哀,我的这种感官得到了改变哭操哥。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点嘘誓狄。新款更加俊朗编梨,就像是一个胖子司弗辉,经过健身涵阿绞,从大腹便便变成了施瓦辛格检。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面灸,这种类似于点睛之笔的作用溃苇,实实在在的发生在新款昂科雷上面盛堂。之前的头灯让我没有胃口缅湿,尽管亲和力不错凳笔浮,但太没有性格谈虽。连同这个车身樊咖,都让我觉得臃肿无比入泌抱,简直就是个满脸流油的胖子沛簇仿。新款更换了更有张力的大灯虫几碍,进气格栅也变得更具进攻性前禽谷。这样的风格弊骸,我想才是大家喜欢的部讨。   侧面造型的改变不大视挪,侧窗面积所占的比重依旧很衅埂,这和新君越浓芯、GL8都很像悉朴俯。给人一种重心很低的敦实感夏稻。但对于车内的乘客来说驳够,这不是个好消息牌馈卸,过小的车窗影响了向外看的视野涉。造成了不必要的压抑感卡。或许对于选择别克车型的人们来说史彪吓,这一点必须无奈的接受了联狄。   车尾的变化不及车头虹猾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性矮,或许我会更喜欢它尖赌敛。但事与愿违澈敦腿,尾部的改变仅仅局限在排气管上溅。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形牌。这多多少少会有助于提升质感称坛癸。也改良着尾部太过圆润的整体气质欢保签。可以说堕范,这次外观的改变碳,在这些细节上还是很成功的局猎啡。相当于一次瘦身和塑性搏俱牡,让它的线条和筋骨更加分明襄肯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间凡缆壕,纳智捷 新大7 SUV正式上市悄氦烘,官方指导价格为22.68-27.48万元县阮郎。一直以配置见长的纳智捷品牌括,在小改款车型上又下了一番功夫叹风,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次献羔。在体验的这几天时间里凶每,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”富监,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价倪姓锑。也有好奇的邻居询问这款车的售价踢茎,当得知价格只有不到30万元时昆搓,邻居更是深感惊讶衡捌莆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢烫淖?本文就为您带来答案强摄屋。   作为一款SUV犊挛衬,“大7”这个名字一点都不为过堤廉勿,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手马,2910mm的轴距更是傲视群车俩,也难怪引得路人频频回头荒。不只是尺寸解啸,本次试驾的新大7四驱旗舰版令骚,整备质量达到了1950kg钒抨畏,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”赣堂靠。   作为改款车型屠内,新大7的外型经过了一番修改疆弟浩,主要体现在前脸和尾灯上堆。大灯造型有所变化淀,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内袭爬,而经过修饰的雾灯庇勿哺、转向灯和前雷达砷恋缅,给人以霸气外露的感觉汹肯。整体上岭持,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉逛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭谅,比较实用酬焊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上燎煎窜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上完钢第。从奥迪A8的换代矮犀纱、全新奔驰S级的上市睡仓炒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照侣埔洪。这三家老牌厂商动作频频戳,而我们也始终把目光聚焦在他们身上唯苦尾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS酵耸钞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来梧魂绦,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今糠访。而随着混合动力时代的来临虎扒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL孝桓,可以说从那时起纷耻,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位材懈。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蟹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期锌犁赏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来惊丢蕾,以期对它能有深入了解浚巫凶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的痉钙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内绩卡令。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸赁观娄。相比之下士,雷克萨斯LS在此方面并无优势瞎,长度剖、宽度和轴距均落后于对手较。   即便不看车尾的标识煤,仅从前脸上幽兰色的车标胯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型场阿杯。而身挂HYBRID标识则意味着渭,除了树立当家旗舰车型的形象外澈境,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神探酷释。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功梅瞳,只是在一些小细节方面令人有些不满膊。如果用最严格的标准来衡量襄谓妈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间地。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些勒靠。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后冲肛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手侩姜焚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑坎绕忿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型卸菏,这种车型的优势就在于培匹郴,兼顾了媲美轿车化的底盘质感爽,还拥有了超大的车内空间晶磨,优势显而易见纳,而今天我们来到了美丽的太湖参,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型虎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心捂,也让更多心意欧力威的人有更多选择缮胃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表涵稻闲:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的羚络,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5羡跺矛,不过从售价以及车身尺寸方面来看皇,欧力威确实占据一定优势讹蹋。   外观上欧力威厢型车身造型公,并没有阻碍它时尚的视觉感簿,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车苍,时尚并且使用撇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观斡腾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示家盒煤。   非对称化的中控台设计敝冲痕,与1.4L手动版没有什么变化撕,首先造型上足够年轻协调嫌姥棋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点嘘溪挛。欧力威自动挡车型灵瞬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型变寺退,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键劲破抚,操作多媒体更加方便疚。中规中矩的仪表样式没有什么改变款,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息扭佩。   本文导航" "  有突破有挑战翅矫餐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候娇,就会有这样的感受谁瘟速。它太挑战人们的传统审美了磐确,怎么样也无法用大气氰似蚊、简洁很是媒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受甫怯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产遣担。自由光承载着延续切诺基的重任堆,就在这样的争议声中款款走来摩脊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统克弗,挑战着经典弄嵌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新须,在做颠覆传统这件事隧鳖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念不棉。就拿前脸来说蔫挖,好看不好看绝不是我个人说的算的合,每个人眼里都有一个不同的看法狠。或许慢慢大家就接受了癸嫡。   作为一款中级SUV现弟卡,车身尺寸上中规中矩爽拇规,作为切诺基车型的延续份释,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现裸夯,但也能看到不少突破之处椭蜗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重燎什。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拔。   本文导航" "  从1985年开始剿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上倾囤,1991年出现在5系车型上醛附,1999年开始陆续出现在X系列车型上犊贡。直到现在胺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赶杆。2014年5月22日囊牡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive部攫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型客廓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求髓冉捍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车脖楷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW密慈,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么控疵倪? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表立空划:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款搜,新BMW 328i xDrive健、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元新板贤。   第六代BMW 3系延续了这一传统睬,将融合了电子气门控制滥扒皆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机琉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配淘弗摹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型豌廊寺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本苦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的拦,要了解这个问题前碳厂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理迷魂。齿轮传动式分动箱李乱,连接前轴的方式改为了齿轮传动瞪辜,其他地方大同小异秆武。对于宝马X系大部分车型来说敛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能幸哀撬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配厕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力碧肥。由于前后轴均采用开放式差速器良梳,遇到交叉轴情况时李骋酚,也只能依靠电子制动来辅助莫幌航。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱男革。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构摄如,与齿轮结构的分动箱原理相同吠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥陵赤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥膘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的誓零锚。至于控制多片离合器的方式埠孰暴,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式疆贫宝。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛涪胳,所以常被用于装配在更强有力的车型上段河菩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器副岸,以对扭矩分配进行不间断地调节南呕谷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配急,向前后车轮传输各自所需要的扭矩娄,默认状态下前后扭矩分配为40蠕蕊圭:60股锌,最大前后扭矩分配理论上比例为0停些:100到100堆患叛:0之间擦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息薄任途,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灸搁姬。扭矩分配可以在0.1秒内完成浑。   行驶过程中垂,如果系统发现车辆可能转向不足牵编娇,也就是前轮开始被拖向弯道外侧拘,就会减少分配给前桥的扭矩莱立,将几乎所有动力都输送至后桥鞍厂聘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息坡坍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑得宠。一旦出现车轮打滑礁理吓,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器扩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力抨,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制爱搓犯。这就意味着奢,无论路面如何突然变化轮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上浦搞,即使是在部分结冰的道路上软辨缕。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解硼触几,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型宋,其中S2属于一款5座小型SUV懒瞧,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下辟,很多品牌都开始研发小型SUV哺。而S3则定位于一款紧凑级SUV畴诺钠,并且采用了7座设计熬筏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何潜将会,接下来就给大家一个解答墓杉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拢:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型献狸,这一平台就是北汽威旺M20的平台倘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计惊。但是两款车的轴距却不相同董咸,S2轴距为2560mm蚊娇迹,属于一款标准小型5座SUV哎。而S3轴距为2685mm融郝,接近于一款紧凑级SUV涉细睦,所以为了能吸引更多的消费者刃拖,采用了2+3+2的7座布局晌帕,主打一般家庭用车藩萝,实用性优先残凹吕。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV芜完郎,主要还是面向有活力的年轻人顿尽,外观设计更多偏向于动感的元素居多办吮。大灯组的样式也不俗套窜蕊逞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低课椒枢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的浚。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表逛潘示:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比孔,在车身尺寸上还是比较占优势的鼓丸镰。另外2560mm的轴距表现也不错毕拓棠,至于它的乘坐空间表现如何画,在后文我们会有体验骸扦嘿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计坡四且, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升袍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了号奔酒,车门不能完全打开的话痊孔,一些比较大的物品拿取会不太方便协挟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台摄抨隋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机干,并分别匹配3款变速箱捷。此前驶窍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型想钒。而今天我要试驾1.4T车型线喝,虽是短暂场地试驾坏戈,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别硼稳距,特别是动力上提升明显倪彪斧。 ● 外观/内饰承:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型绩艾哀,也做了到店体验的文章层诫潞,1.4T车型在外观鹿间劝、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大瞪敢哭,本文不重复介绍史,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验促恨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看聚。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因和泥肃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等谩,具有很高的品牌辨识度蜡媚烤。同时在一些细节方面的改进埔,比如重新设计的头灯磨、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等壤踢接,则让其显得比现款明锐更为简约稳重笨坦拿。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台溉伙藏,采用了全新的发动机胎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机枫,属于大众的EA211系列纠惋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米艇,最大功率150马力/5000rpm腐磁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm癸身艘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一冉,而相比原来的EA111系列有了明显进步拢锣娃,首先是恢复了正时皮带鞘吕冲,降低发动机内部的功率消耗辟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术达谁热,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蛇嚷举,而喷射压力也提升到了200bar霓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱林梢吼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能秽具墙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别工,前者顶部是“SKODA”的品牌名阮寇,而后者则是印了“DSG”的字样抵。   底盘悬架方面互赎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架呸函,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构脚澜伶。制动系统为四轮碟刹结构程超,采用前通风盘式后盘式配置迫垢。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节恭累,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目碴紊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目锌。由于是场地试驾酥故铜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些查搪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道侣屎郊,能更好地了解车辆性能捷董幻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来澜安侥,只能在日后的试驾中再介绍豪关。   动力方面窝蕉娘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话虾烩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容该桨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来钾鳞,1.4T车型的起步和加速更为迅速逆沸,而且涡轮的介入时机较早兔淌卧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉哎,动力的输出保持平稳可控的特性缚冈醇。   使用D挡时礁,以1/2油门深度驾驶缴舌,变速箱升挡较为积极酪换,发动机转数基本被控制在2000rpm以下儒炮厢,而且换挡的冲击较薪柘扰狻,不会影响乘客的乘坐感受醒勃炬。而以深踩油门的方式驾驶立托,变速箱会到4000rpm左右才换挡窖,加速感受更为明显涟吩懈。   换上S挡既,油门响应灵敏了许多扣木救,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡绵坞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感午,在弯道多直道少的场地赛道里似,需要频繁提速的时候淖,显得更为得心应手僚。   全新明锐采用电动助力转向系统嫂杜逞,方向盘低速时转向较为轻松骄便绵,而高速时明显更为沉稳理降,转向需要更大的力度岗迫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力嘘。   底盘悬架方面刻赖,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性犁市莫,在弯道中对车身的支撑性比较到位可骋捷,方向盘的有着精准的指向性缺蓄,转向迅速而稳健蠢楞。1.4T车型全部带有ESP系统挠汤稳,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候侗湃袄,ESP介入的时间恰到好处沙梗钎,总能及时将车辆修正到正确轨迹馆颗,而这套系统并不能完全关闭绣,属于比较重视安全性的设计栖讽。   在模拟颠簸路况的体验环节奥呻,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用寂测奴,然而后悬架毕竟是非独立悬架可拷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况赌,仍会对另一侧有所影响响,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蠕驳。我们在之前测试文章中也有体验视频芭,请点击查看拴。   更多精彩视频毕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结苛湍促:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少绒痴辣,在D挡模式下表现中规中矩板蘑揉,切换到S挡后油门响应灵敏腐蛊,变速箱的换挡节奏更为激进扦币挝,加速感提升愤芳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验谈幻尺。" "  2014年2月26日慕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市哭肉。其中T5动力总成包含智逸版清、智雅版维外、个性运动版共3款餐,售价为42.39万元至51.99万元戌奇,T6发动机版本及价格保持不变铆。   据了解酬蚕勒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术沃,包括了新一代2.0T直列四缸发动机推,以及来自爱信的8速手自一体变速箱跺许。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢糠帽?本文将为您带来答案泉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面丢屯努,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化钵破,但动感流畅的造型令人印象深刻旦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉喊,正如北欧人给大家留下的印象骡。      配置细节上拐还,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”哀蛔,全系标配了ABL自适应氙气大灯苹,以及感应式转向辅助灯光骆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下另诵,给驾驶员提供更佳的视野叫。   此外枷肚,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航矫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达眉遣洪,探测距离达到了150米涤隙岭,足以应付绝大多数日常行驶环境霸担孩。此外牟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统矢赶戎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能侨炼。虽然这里看上去有些别扭嘲,但安全性才是我们应该关注的戎抹。" "  限量莱、配额细、上市前被订购一空踏吠岛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹浑朽嚷。然而鲍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时屉坝,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘箔寿。2013年遍,经过M部门调校的M135i披装上阵圭,性能已与1M十分接近玩,并且这次冲破了限量的枷锁躲觅,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车彻。正当人们面对路上的1M投去羡慕夯、嫉妒末、恨时虾赦,宝马为我们带来一款全新产品棠俏巢,并且它的能力并不在1M之下响,它就是2系的顶级车型——M235i椿虐抹。 延伸阅读其凛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言扔斤,2系可能显得有些陌生赶席眉,其实早在40多年前胖哨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场搅肺苫。此外乔乡,BMW 2002车型在1968年问世熟,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处媳涉,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型龄。至此儒稻,2系的到来并非空穴来潮廉标。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22啼,而这个平台也与代号为F20的1系共享诞,简单来说玫赊拳,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中防疯,这与3娥侣、4系的道理相同纽。在2013年时帆许,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验翘吠,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近科,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了堵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览绩揪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M悲,但两者却在年份与平台上存在着极大差异漠幢掳,从代号E82的1M车型鳞冗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点俺鹿矫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条察,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”跑,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受掏,但随着时间的逝去姜世家,渐渐也成为了一种习惯饯纽霉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表完刑实:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加庭,更多是出于对内部空间的考虑澳抵,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响坤娩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数挛曹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容傻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感频,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能呢抚。   当然投变钱,即使武装到牙齿仍,M235i也不能与1M平起平坐捆聪,M家族的宽体车身局镰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的敛篓桔,就像当初1M推出时的口号一样“M辣李,永远从后视镜中藐视对手”架澄含,而M235i更多还是为了平衡性能馅颓凛、实用性与性价比套,同时也为今后推出M2而留下些余地鸥叛案。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后恍夺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步恫俯,针对绅宝D70推出后的社会反响粪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多娠。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车节伶梅,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势段,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生渭巧。   D50悼唯溶,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车呸,推出之后的表现往往是人们最期待的鬼残催,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同桶,面对D50的将会是极为严苛的考验能偿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境镁居,而成功了己妙,也将有可能成为流芳百世的一代名车高厘。7.48-11.98万元的厂商指导价篮陀衫,可以说为这场战役的打响淀椭思,开了个好头狠倍响。   D50虽然拥有纯正的北欧血统阿捆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格靛唾垦。此次担任D50设计工作的精短礁,正是培养出诸多设计人才的博通公司艘掂吗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点瑟嘿,同时又能够给人们耳目一新的感觉该,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题律。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表撮烁坛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异溜涡培,但是当你接触过D50这款车后悼黄崩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素稼唉椿,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机吴。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的筏伦惕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹皋某尽,但是当你将这些元素组合在一起时瞪,却有会很快打消之前的念头高叔勃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外怀,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瞪科箩。运动气息浓郁的设计手法魔项,会让你把D50和运动结合在一起吩年丁,无论它实际的性能表现怎样订,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象东汉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方逻,比如尾灯的设计手法有些简单仓促撵潜燎。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态呵哭,面对不断推陈出新的竞争对手呸市,这位老伙计急需一点变化来扭转局面唱。好在随着2014款车型的上市无棉肚,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂诞,而这支强心剂的主要成分也很简单售惫老,一台1.5L涡轮增压发动机说。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型脆递,针对配置方面也进行了一定的调整参,其中自动大灯炕、超速报警以及四门车窗液蓿控升降等功能均成为标配兽,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中粳泌毫。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者漂拍脐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流寸沥。因为从早年搭载的速锐蜡,再到大红大紫的秦弧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6辉吐,它所提供的动力都不曾有变艇。传动系统方面枢铃碳,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱却骑,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱闭嚼集。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言接缸杜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿散。在城市中经常用到的中低转速区间内摊爱,发动机的动力输出比较积极飘酥勤,并且通过涡轮的帮助卯岔,动力在1500rpm之后便有明显提升赎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm攻骄坏,完全能够满足日常驾驶扒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低坷肯哄,适合城市驾驶奉。挡位之间的行程适中辉坍,但手感略显生涩伸。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕烤臁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车豪灰,而非车去适应你昂茧嘲。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定醒岔。四辐方向盘尺寸偏大垄破,回馈力度比较匀称笆,因此驾驶这台大块头还算是轻松哼,只不过方向盘的虚位过多坦奖就,转向时不得不做出更大的动作撇肮签。   前麦弗逊劫纳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收跨纷既,并且由于悬架行程较长氨暴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉熬。当然这样的调校也有它的好处鲍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人材韭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中耽仿碍,SUV车型是一种非惩那海耗油的车型跑谢,毕竟以自身庞大的身形来说皇,自身重量就已经非常大了陡蛙唱,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机谭湘,这也导致SUV车型的油耗居高不下采车刺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观凶撇苗,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题校故腊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚彩,在众多的SUV车型中垢肃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度奖。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计邯,这种设计可以说非常的扎眼蓖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢介础季,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳烽梧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯膛烧睫,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售扇,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志侯船,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征嫌。在RX车型上陪供烤,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条骡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同扛豹,从RX整体风格来看洪仑筒,还是更多的体现了柔性设计的特点楷疾。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面竭具,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型玲殴,如果不看下半身冠室,很有可能误解为一款轿跑车型讽。不过这也让人们的视觉一亮律缅,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的饶测。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上撬檄脸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求片壁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同独瑞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的驮穆涪,没有过多的硬线条介入记恫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的窗凳头,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点郊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符悸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力勿且淮,RX明显体现出有些不足涧痪石,不过这本身就并非是RX的炒作方向奈酞练。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境士爸料,内心想要一件东西常,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费羔,否则你就无法拥有心中挚爱另。你想要一部手机孝袍,但偏偏要你保证最低消费驾空。这种心情着实不爽冉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版骚,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统幻卢,这两样东西都是你想要的楞,售价三十五万不到块抡,撇去不相干的配置盘钞,给你你想要的的。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元茎,是不是有点定高了驹混风?可细细一想盼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机剿,并且还带有四驱系统烤挂。如果单单从这两个要素考虑秒累,同档次的车型里蓬,都破了四十万大关了惋。但我们依旧要考虑这是一款低配车型统群,目的就是要拉低门槛曙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出艰辫。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件登任甜。但运动元素表现的很细微纬模杠,基本上都是细节点缀靶,和其它配置的A4L差别不大卜挨笨。虽然是一款40TFSI的低配车型沤驳具,但从外观上很难发现区别茎伴塑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件憨朴,算得上是全车比较明显的运动彰显了呛。尾灯内部依旧采用LED发光元件冻荤彩,总体来说城,亮点不多购洗痞,朴实大方杜。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后次,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分飞瞧姐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品且,除产品名称外亥泌,其与JX35并没有什么区别肛,还是那个豪华运动的大家伙讣。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮尼,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露凳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能檀,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助疤湘,灯角黄色的反光片是标准美规设计铂镀糠,但无论哪种规格兴冀,对行车安全方面都是提升冉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感背韩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO混,前置摄像头悄然隐藏其中鹤头涧。侧面看上去QX60依旧大气稳重磷息,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感衔。另外碘,底盘上有些部件会低于车身敲,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过白凶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色链,活泼的细节设计使其更有灵性开犬卯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性库邦,也起到了一定的隔热作用僵蕊哆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感强,硕大的车身并没有让其显得特别夸张昂丹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现艰瞄坟,静音效果良好桨垄。   车尾并没有过多花哨的设计颅卤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字廖疚。尾灯采用部分LED光源撼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释卸懈藉,总体来说比较耐看欣穆娠。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味建塑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来冯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高圭汾。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起匠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象吾持。上市前次媳济,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后缴思,不少人不相信它的价值喇么,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后得碎僧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待凹父翱,这自由光到底是什么情况叭?经过整整一周的深度试驾后豹娘附,我有些新发现可以分享给大家袍垦透。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3害宽吃,我的思绪一下回到了2005年左右尘牡说,那时候自主品牌鲜有SUV产品险揪,奇瑞率先迈出了一步誓滤侠,推出瑞虎碑才,并领风骚多年想肯稀。当时奇瑞称之为NCV亩偏,也就是集合轿车以及越野车实忙姑,有着越野车的外观和坐姿酸,并兼顾轿车的舒适性鞘擅,其实就是我们现在说的城市SUV巩级。   这样的优势持续了很长时间锰挡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展彩恨,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品设裳靡,瑞虎的势头逐渐放缓谢,也就不再抢眼了坑钱。奇瑞随之调整策略局鸽,在去年推出瑞虎5这一新车型奖局,与其他自主品牌新对手进行竞争邪收。与此同时栏桨修,时隔半年的今天惕,老瑞虎被重新包装升级临覆揩,命名为瑞虎3再次进入市程蕖,与瑞虎5形成高低搭配勾赡画,重新获得了新的竞争力遂膝购。   外观畏:   正如前面所说炯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业手,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作板痴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节使篇梨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸搁硼秆,棱角更为突出当、线条也显得更利索妒。侧面增加了镀铬防擦条遣片,而车尾的变化并不是很大信,集中在尾灯和一些线条的修饰上蜡付哗,就造型而言瑞虎3更年轻了固。从车身数据来看停滥台,瑞虎3相比对手并不占优优势骏,但是得益于外观的设计怖喂椒,视觉感受瑞虎3要稍显大一些泵线鹿。" "  在经历了数年市场洗礼过后墙割笺,瑞虎车型迎来了新一次换装渴守,代号命名也列入到了家族统一的序列中伺亩,对于车型的区分更加简明晃角奥。除此之外架埃疮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计识霞慈,以及更为充裕的乘坐空间羔燃,以提升自身的竞争力卿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型花结闲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用茬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连浪病棠,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向秸缓,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车去。   此次改款主要集中于外观方面拷,通过新老款前脸的比较扮秋,我们共计找出了8处变化昂翻卢,分别为渴撬挥:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组泄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸径平佟;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大歪鲍啸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表赣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘套,但在车身尺寸上有所调整输姬雷,其中长度方面增加了30mm计驶,宽度与高度减惺稹,而轴距维持不变泻疾然。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瞧坍那,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35棺曹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中椿妹虚。   车身轮廓并没有大费周章的变化肩,更多的是在细节上体现新意豁。侧车身防擦条进行下移毒豌,并在前后车门中增加了镀铬饰条棺,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中茎腿,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装踢拼,更趋于向装饰性靠拢瞪,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式泪道纯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性末。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嫉,若要找出所有差异吠,还需要费上一些功夫骑奈,在对比过后变化上依然可以达到8处些课羌。依次为堂储:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更尺精漂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识屡较。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处掸,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计街怪龟,空调按键的布局更加紧密蕾,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化鹃。此外巳伐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升嘲柏。   按照配置的不同扑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机菊,大尺寸液晶屏包含导航系、多媒体荒骂、蓝牙以及系统设定等功能栋拌,而在操作上也十分直观皑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当嫡深。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度叭、风量告、风向等信息刨苛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少橡,同时旋钮的阻尼与定位适中耪,手感较好伎韧邯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫抛柑。   方向盘两侧位置集成了音响溅却、蓝牙通话与定速巡航的快捷键径,中心区域使用了品牌全新标识式稿宪,并在造型上稍有改变皋。仪表盘则没有任何变化呻,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同亥坏,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值勿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素榔沦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅遣,但调节方式为手动双烂,前排座椅具备加热功能冻扦,按键位于点火开关周边区域帛伸线,位置的选择上不够人性化凳盖,副驾乘客很难进行单独操作甘。   在前文的数据表格当中隘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优擦极,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高编浩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后棠,头部距离车顶约有4指空间邢茄沮,直接移至后排乘坐下缓翅,头部空间同样保持在4指蛔拭皆,腿部则为2指余量鲜朝。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下补,首先需拉动靠背边缘的拉手鞍巍体,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒绅蓉,要想恢复到之前的乘坐模式匪疲,还需先拉动开关浮,同时扶 起靠背茫辈胃,在操作方式上显得不够便利唇干退。后排座椅支持4/6拆分放倒钱凯枷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大娘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响袜。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3疮涧烯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致亢盾局,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎酣吩,含有DVVT技术极爸,相比早前奇瑞的1.6L引擎衰诫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善戏。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求桨该,在CVT变速箱的帮助下堵,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蛋镰。即使在起步之初深踩油门宝爸挡,加速过程也会显得有些慵懒控,只待转速攀升至2000rpm后桑江胶,动力性才有好转梧彻,此时油门的响应能力有了子显著提高现,虽然整个过程称不上动力充沛姆,但对于城市使用来说算是够了颇爽热。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上快凹芳,涵盖了手动工岭娩、雪地和低速3种模式料踢,在手动模式下可以模拟7个挡位醒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用檄。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用佳拴新,在模拟挡位的帮助下辱嚷牢,转速会与油门的深浅更成正比诲,升档与降挡的操作也会更加从容期,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣隆,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内香俄派。   在紧凑级SUV的行列中钠忱放,瑞虎3的车重算是较轻的一员舰盛贯,这为引擎减小了不少负担芍。助力转向系统的力度适当姓屡欧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力特。转向的精准性使我出乎意料粱,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性虏普箍,悬挂整体表现十分扎实灰钙磕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入绍,令试驾者信心倍增琶韧玛。   如同瑞虎3的定位那样封,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外篱别,它并不具备越野的能力寞特昏,然而精确的城市定位内,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适瞳,诚然匣钉,它在这两点上做的很不错程,虽然在驾驶乐趣上不能满足你顽咳,但对于关注性价比与实用性的消费者而言千,瑞虎3也许是最合适的选择对象敖啃。 责任编辑绰奖蔫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年讽宫孺,一晃6年时间过去了小阶靠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化劳,但是我们仍然和它有过很多次的接触盲唬讼,并且每一次都是充满乐趣的体验套惨虫。今天我们又把它请到了这里邓鞋诡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外嚎靛夏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型茶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能赣碑,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子禽堂葡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气跑写。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单恼汐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税俗氖老,自然整车价格也就能便宜不少蛋诉,降低了它的入门门槛篇。而以我们消费者的角度来看怕锰燃,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象污世碌,这也是我们今天把它请到这里的目的襄闷,测试项目很简单班颧檄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现吕,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了桨剃痞。   ●日常驾驶动力表现浮踏娶:低速扭矩充足箔,高速动力吃紧队福。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能切,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过靶荷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性便系毒,但机械结构还是更适合在野地里行走穷天郴。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此颧嗡,外形设计丹汇、车身尺寸轿定、参数配置全都没变冗谅小,只是换了一台发动机墩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃堆年居,双手需要时刻度掌握住方向盘蛾凯,总之开着它你不会觉得太轻松咕蟹算。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了炼,大家也都心知肚明玛切,所以今天我们重点聊聊它的动力表现履靠尝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米许廊,参数虽然降低了火赶,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些动俯补。实际开起来起步那一下还是挺有劲的股鲁盾,并且只要车速不超过60km/h被仁,提速还算是挺从容隙,也有一些推背感嫉哼卡,感觉并不比3.6L车型差多少冈。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了为,脚下的油门响应明显迟缓了不少卿裁午,如果你心急的话牧帘,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧屑虹矮,否则踏踏实实的在路上巡航悔丧菠。   ●油耗测试卉疏:正常表现封瑟,不惊不喜告。   发动机排量小了湿,除了动力影响之外糙砂,油耗也是一个值得关注的指标淑懒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试仟蓟。整个测试过程我们共行驶了118.9公里袖,拥堵路况大概在30%左右蜡,畅通路况大概在40%左右廓含淡,另外30%为综合市区路况厕充雄,全程平均时速为31km/h谐唱,最终计算出平均油耗为12升/百公里倍晒,算是正常水平独。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过步猴鞋,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题亲邪示,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了踞昂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力弊竿沧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何锚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高麻,很高腺绘,或许我接触的都是高配车型邯浚,包括纳智捷大7怕、CEO等车型券空钞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助问棱料。今天胁喇琶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV行归,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量嫡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧鞠嗣。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢钵淑透?下面舱葱,我们就来看看详细的体验报告炔私天。 可以看到贡檀湃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高嚎井公,这在于其他车型包括纳智捷大7匈、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现锣碱东。这次试驾的优6 SUV也不例外粪恳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚侈略辱,为了突出这款跨界SUV车型的定位涩羚,外观设计上更年轻有活力昆香递,对于年轻人应该有很大的吸引力醚柒看。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表杏碧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台苹,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm涤沥,轴距为2720mm晚,可以看出这是一款跨界风格的SUV恫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品赊嫂泥,最大的优势是轴距要长出20-100mm莎陵,具备不错的乘坐空间庙燃,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷届。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎故钎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎季伯钞,尺寸都是215/55 R17览汹缔。可以看出在轮胎的型号上人俩颧,国内销售的车型都有一定的缩水梁,当然为了控制成本善骋荡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现洞贝莎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮何,后风挡下方采用了黑色装饰衬托邵,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美捷,两侧的LED刹车灯十分扎眼炕腔,不过从布局上看稍稍有些凌乱臂蒂句。" "李老板的慷慨洪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会同,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板坷廓。下面回到主题保,从之前收集的网友问题看椒,大家最关心的有两件事儿但险,一个是特斯拉的性能汗会,另一个是特斯拉电池的续航能力缚幻蒂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿朔。简单剧透一下炔庭翅,性能方面特斯拉相当给力弗缚,续航能力方面我个人觉得还是不太行几陕沧。 注布糯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型藩九,文章中提及的“特斯拉”霖安、“Model S”等名称均为本次测试的车型衫零悲。 数据解读揪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩铅毫澜,所以今天我们就先从数据说起脚漓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版冗徽突,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s桶编,而我们的实测数据为4.7s冲力戌,比官方公布的成绩略慢橙,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿慷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样砂。由于采用电动机驱动颂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车程,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑藕,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鳞苇得,直到完成整个加速善烁。电子系统和动力系统的完美配合蓖钠凄,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限呜丹沉,这是大多数的同级别车型都很难做到的韦阶。 0-400m加速尾速唉姓:170.124km/h 加速时间捷火:13.63s 由于采用了9.73馁锚沁:1的固定齿比变速箱拖,所以特斯拉并不存在所谓的换挡毛郎,在加速曲线图中既疟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线骨弯,车速和电机转速完全是等比例上升晌瞪。这里说句题外话馅,官方公布的电机极限转速为16500rpm催抛慑,最高车速为209km/h丘,通过以上三个数字算光撇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少乓,有闲工夫的朋友可以试着算一算我沦。 0-180km/h加速阿瘁截:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G僳桔兜,峰值甚至达到0.7G糕艇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱曹售,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h沫汤达,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看精兔,当车速超过150km/h后么,车辆的加速度下滑比较明显霖卉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现巢赂,工作人员解释说为了保护电池橙茬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡通。再多说一句糕看辖,这个速度日常用肯定够了趴释两,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h群缝镭,但如果是赛道陀钙闯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道滦,有大直道的长赛道埔甩文,它应该会比较吃亏衰棘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车缮凳,常会被贴上大排量零、暴力机器侠、拉风外形和肌肉车等标签汲无。这些词虽然简单闯孝,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征敦南觅,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型坞。近日蠕岔潞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蔚肛茂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称莱腺:科尔维特C7)隆,肌肉感十足的外形停宽籍,手动拆卸的硬顶赊疵段,再加上6.2升自然吸气发动机等蔑驴,都是它的大卖点策拧橡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评剃钉痢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时缺瘁娘,外形变得更具攻击性蠕星胸。不同于以往车型花嗣罢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗涧逞,只有头顶裸露在外苯毖,非常特别戳。重新设计的6.2升自然吸气发动机崎诉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余仕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机啪筏,最大功率640马力掇,峰值扭矩814N·m)贝,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手瀑弥垦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势摔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为炭:5.3万美元)品潘,几乎没有性价比可言诞贫粹,但相信越是稀有的东西寂梯,越有人喜欢惊且估。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆庇葛癌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话捌叮辛:400-023-5599 地址聪肝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑稻氯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型纱,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠闷蹿。而这款车本网也进行过多次报道与评测拾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题史,比如——空间与电磁安全性顺访。   有朋友担心趟剃,混动车型的使用空间会不会很小安睢,电池电动机发电机都需要摆放位置蹬抒材,还有散热系统冯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧酸。   作为一个“热心肠”祟睹贝,笔者决定帮一位同事搬家很商,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”锨麓。我们的任务是将一个中型分体式水族箱邢配、两个大型行李箱能疯淑、三个双肩背包构疆铰,两个电脑包颁,一个猫窝唬奇、一个全新的大睡枕搬走兄泵患,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客挡。好吧垃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大穗,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上杯,从图上我们看出顷怀,在放入体积规整的水族箱水缸后缓,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间疚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包全,并留有一定的间隙量缎。   而后排在放入水族箱地柜后捅,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位玲岸缅,这个空间正好可以放上两个大型行李箱彩蹿统。得益于巨大的后排腿部空间牢谭,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了势哦。而后特,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线哺佃。当然办腹,前排的空位是为乘客准备的惺己顽。(为维护试驾车整洁精,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施稻趟。)   我是一个希望低调的企业主白燎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的附燎,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间界粟,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少嗣汕顿,后排音响控制凛,前排座椅调节按键蕾,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子雾锭、空间金辞繁、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流劲,大电流产生的磁场对人的健康有影响巧。英国专家认为吉杆到:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉纷,高于该值氓戒,儿童将面临患病风险拷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少灌犯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉Γ害你谩侍。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害突就。   简单来说送,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种界菜锨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统戳肌楔,如手机豌监定,对讲机船、信号发射塔等咎,而低频电磁辐射离我们的生活更近懊贺蕾,家用电器丧颓、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射兄挨空,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可许趣甸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台轮撵垦,前排座位奖曝,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量授距恳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品冷猎,不具有权威法律依据苦鞭惶,但既然是国家允许销售的测量器材拟筐赁,其测量结果绝对拥有参考价值臣瞪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评系差皋,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量现十。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受宿错媚,首先是油耗盗泻,我们在遵守法律规定的情况下瓮慷魏,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车腐姜,而结果显示羌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车当,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下波,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嫁骸赴。   混动车型比普通汽油车重土,驾驶感受会很糟吗?   确实菩啼镭,混动车型由于需要布局电池达刊、电动机戈、发电机便、散热系统及控制系统蔚,整车质量肯定会增加喉,但通过驾驶芍说赤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感酷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动痛闲,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制吭踌汰,使用感受更接近与现代的美系车型围恫檄。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蒙埂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极藕,而在高速公路上突驮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了百拈,取而代之的是风声与路噪声澳剿辟。而操控部分衅脾胯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了梆,你永远不会感觉到生硬的颠簸邦沮,一切都是柔和与优雅孟仍,当然携凯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的捞五空。   最后雹腻,我们通过以上测试旅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性五氓乏、油耗及空间实用性上都出色表现蕉,而为此你仅需多付出几万元的代价深,加上经销商的优惠咳,凯美瑞尊瑞物有所值寞,而你现在需要做的挥虹,就是去店里亲自去试一试驰痕全,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接疆埔。 图/文钳睛乌:丁艺   丰田汽车日前宣布降,截止2013年底曙庭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆视灭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录顷秋。诞生16年来汾恋氦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区骑卿赐、备受600余万车主的信赖和认可从稠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员释芹动,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片拌瑞锈。 责任编辑聘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后滴白丝,MINI凭借其漂亮个性的外观藩巳傅、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心迟哥浦。2014年北京车展上悍汝蓖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘搿(点击进入上市文章)患贪涟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化肌,同时在配置方面也有一定得提升腑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蒜,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市滇,售价区间为20.18-23.68万鸡辉。虽然只有4款车型可以选择玲,但从大家的关注度上看施颅肮,很多人对这款车给予了很高的期望似狮顺。今天触伐梦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V乱谓现,两款车虽然在级别上不同匡阀,但是在价格上却是非常相近么嗜脸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万类伦。下面戎囤,我们就来对这两款车型做一个对比缕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大浅。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅严馍溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话船恒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜牡痊你。当然篓,作为一个自主品牌司琅,想要和这些合资车型抗争款,就需要在配置上有一些诱人之处日唉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别漠,从车型尺寸上看邓,H8明显要大于东风本田CR-V殴奔扮,但是价格却几乎接近促。如果您的自主品牌不感冒的话七,那就不用在纠结了氮匿。但是厕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吨纤遁,那么H8的确算是不错的选择年朗阂,至少从轴距上就已经很让人动心了澄暴。   =============分页符=============   原标题评歌斑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下村授诺,哈弗H8还是小胜矩扰,其中H8还带有液晶中控屏嗽耿捅,而CR-V并没有配备中控屏导露围。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能颁。这些东西的确也是非常吸引人的箔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的吻款,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验败脐踢,平且还配有ECO节能模式次剖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嚎。H8还配有坡道控制系统斧呵撮,但是CR-V并没有配备这个功能棋脓。另外寇担顺,H8还配有三种运动模式泪辈畦,一定程度上提供了多路况的脱困能力诗年逆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些垄,当然H8属于刚刚上市的车型好,并没有试驾车让我们来进行测试购奇,以后有实车的话叙氯,我们会进行相关测试突。   结语肃慨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章迟该,从一定意义上来说还是对大家有帮助的闺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升齐,某些情况下还要超过很多合资车型吓收鞍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下牟景山。 责任编辑纯磷忻:赵春晓" "从1985年开始界,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上渤酬桥,1991年出现在5系车型上显摩,1999年开始陆续出现在X系列车型上缄挎无。直到现在肌凯歼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术漆函睡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配博,提升着宝马车型的操控性和运动性瞎。让牵引力发挥的更加自如土任,下面禄娇,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现淋。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱澈悼。在车载计算机的控制下藏颗配,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整茶损,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配别挪扦,而且动力分配比例范围达0-100%佰,赋予车辆独特的动态表现痛。 与传统齿轮机构相比槐,xDrive动力传输响应速度更快诲撼搐,分配比率更灵活臀,通常景秤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴菊律捎,保持车辆转向精准灵活情裤,初废曹、中段加速更为直接的经典后驱特性淮虐擦。而在弯道纤参、湿滑路面从须、或紧急变线等极限状态下般,xDrive系统按车轮的附着力分配动力礁,增强了车辆的稳定性和循迹能力肖涛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统腿,在附着力降低的情况下布,更加考验着前后轴所分配到的动力顽冗络。通过一体式底盘管理系统的侦测伴席嫁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配碱旦桶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下缸燎,最大化的改善转向不足和转向过度叭寂峰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上聊弘界,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现眠猩隆。宝马4系在绕桩和紧急变线中罕陆弛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外冻瞧,四驱控制系统让车辆循迹性更精准操办朗,更灵活烩彭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上校都。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拴蜗涤,公路性轮胎打滑严重薯土,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预肛掂碗,还是能够胜任一般越野路面埃稠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑颇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)檬,宝马X1一直以其运动性示人司陶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表劣念。但是不同于一般运动车型不擅长越野促歧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能懒箍,能够让车主在假期到户外撒撒欢妨法。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗孤材口?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比窟处,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时刨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣渭。   在消费者最关注的价格上贯杯,我们分别来看两辆车吼沏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元净墙画。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元辟藐粳。从售价上我们不难看出媚里痢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3戈兜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3坟,价格区间跨度较大洗。   外观尺寸对比闹秦:   首先公床,从外观上来说械,宝马X1极具动感拇脚达。其标志性的双肾格栅已经不必多说荷,远远的就可以知道这是一辆宝马界遣谁。而那富有动感的线条烫挡,将其外观勾勒戎禄坡,即使是静止在那里闭库枷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态帛够。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长祁拼碍,感觉比例似乎不那么对称室绢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控疥,而且作为一款国际范儿的车缄催掂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅兼炼。虽然宝马X1有修长的车头蔼钝,但是驾驶时却并不遮挡视线惯题,仍旧能够清晰的观察前方路况晌芍恢。   相比之下酣,奥迪Q3的外观略显沉闷贪,同样的家族式前脸显得十分稳重镰。虽然不像宝马X1一样运动吗俗,也符合其SUV的定位持撬狈。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大喊牡抄,这也让奥迪Q3的样子更加传统磷稍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势盒典肉,但是内部空间却优于奥迪Q3兴赋,相比来说毒,宝马X1具有更大的头部空间稳耐刃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3澈差碉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长百:4477mm 长诉懂:4385mm 宽拾雌:1798mm 宽鼻梧宿:1831mm 高煌情炭:1577mm 高擒破:1608mm 轴距迟疆:2760mm 轴距谓红:2603mm 最小离地间隙纫空:194mm 最小离地间隙感池:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者梁林,宝马X1具有灵活的操控性孝卞投,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性绞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化颅凄天,作为一款 SAV魔似,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的染膘。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向顺胁,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣际棘五。   实际驾驶中闭晾丢,宝马X1的路感清晰佃忍筐,虽然车身不腥搪选,但是宝马X1却有较小的转弯半径旁独,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头辟肯,带来更多的便捷饥喷。行驶中滇径篙,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快络挪飞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系枪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮猾娩禾、高精度直喷与电子气门三大核心技术变,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果窘窖佩,在动力输出上达到高低搭配的形式巢我嗜。而宝马X1带有的ECO PRO模式习面廷,可以帮助我们进一步节约油耗醒庐,让油耗能大约降低20%膘肯。 两车基本配置参数对比渡灸韶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前淀详弗:通风盘/后失:通风盘式 前谴抗:通风盘/后疟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题据竟笛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV奥,我们不仅仅需要看其运动性能珊聪马,还需要检查其越野性能夏。奥迪的quattro系统的越野性十分出色惦刷筷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鞭。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成换汉,为了能更好地分配轴荷霖耸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端颇迸、后桥差速器前面喀。正常驾驶环境下陋碧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮教,当检测到前轮附着力减弱时孺,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮促吧,帮助车辆脱困涧兴授。   通过以前的测试淑阑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用皇,对于应付难度不大的非铺装路面来说类东霓,这套四驱完全可以应付警遍,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能党,加之悬挂行程过短孙怯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试冻,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样导程,偏向于公路驾驶蓉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统捎龟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴缅。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中尖碴,动力的分配为40:60村,在实际日常驾驶中晤鲤加,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的洽氦。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主北免皖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能乏,在车辆出现转向过度时哎裴,车辆会将更多动力传递到前轴拼距,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性就,帮助车辆脱离失控的状态庞复。在弯中逐渐加速的过程中讣帘搞,由于车身的重心靠后剂汉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势须咎,在这种情况下肝逼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出科,减小前轮的负担桥琴,使车辆获得更好的指向性房。   无论是雨天秘,还是弯曲的山路党,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对胳。而且在大角度爬坡及碎石路段究擞热,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力汗倦。尤其是爬坡时磊岔,动力能够智能输送至前轴卧,让车辆轻松前行拨靖枪。而在平时皑痊闷,动力又会自动分配于偏后驱烫呈尼,让运动性得到进一步的体现垂藩竿。此时的感觉是类似后驱车哩蕊末,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配呻,让车辆行驶更平稳羞厂。   相比而言忻换奖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野惦甘饭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高醒,具有良好的越野视野肪莫,但是宝马X1的离地间隙更大涕,通过性更好炮蛾敢。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少儒,尤其是其具有更多头部空间铝徘,如果越野时波泊,可以适当调高座椅坐姿眠劳莱。   =============分页符=============   原标题闯壕常:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰奔陷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩搬,所有的按钮也都在触手可及的位置拍赣疗,十分便于驾驶者操作疽丛。而且两款车型都选择了年轻梳恰、时尚票咸匆、富有现代感的内饰设计努酗诗。   两款车的配置豆惶,无论是奥迪Q3灿惫贺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全老汹。尤其是宝马X1的iDrive垛防功、热感应键等内部操作方式十分便捷易用欣烤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮冬校,宝马X1更加简洁俊,而且操作一样方便屠查,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑风翰。即使是刚接触宝马车型的用户墒拢翔,也能在第一时间熟练操作良为匣。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热毯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性潞淖癌。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索腔氨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大冯缝,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供烩。例如像最低配的宝马X1沁村芹,虽然价格极低酬甸拢,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了拴禽么。Q3低配也是一样踩,配置较低蛊。不过如果您不在意像导航筷沙、座椅加热等配置啊称级,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要空灯稳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后陌墓,我们进入车内来看看内部配置以及空间隶隙牟。二者究竟谁能更胜一筹仁?首先来看两车的安全配置坷。在气囊方面波剃,奥迪则更胜一筹肠惦污,在两车装配有同等位置气囊的前提下模宽,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊芜储羚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜誊,它全系标配有防爆轮胎敲囤,即使发生爆胎淡鞋赴,也可以继续行驶森写。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配贝梅。此外防爆胎也节省了备胎空间毙溺痘,让后备箱有更多的储物空间骡经槐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间仍。从车身尺寸上来看兜,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势漓韭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势斧。然而车内乘坐空间方面室,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3零奸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度沛请:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度款:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题软媒愧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面惊瞎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策爱悼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养良系。但由于国内油品的质量不佳献,为了更好地保护车辆发动机享粒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换记恨。而其他配件的保养周期上疼蛊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养磺。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i评浅:   861元   xDrive20i磺:   1036元   其余车型蚕邵:   965元   sDrive18i糙畔:   861元   xDrive20i砰:   1036元   其余车型羌户:   965元   sDrive18i识:   1609元   xDrive20i壳腑仑:   1784元   其余车型杯惮才:   1713元   sDrive18i澎轨碾:   1386元   xDrive20i订成慑:   1561元   其余车型了乳垒:   1490元   sDrive18i蔑混:   1591元   xDrive20i点登蚊:   1766元   其余车型羔梗狮:   1695元   sDrive18i香色棚:   1609元   xDrive20i汝圈始:   1784元   其余车型湍都黑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注杭狭希:●顷:需要更换 ○翻髓皖:常规检查艰,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中合,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯攀爬、空气滤芯和火花塞酞。花费支出大概是2691元抒淳固。4万公里时还需要更换汽油滤芯褐篡,支出大概是1382元爱袱庙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错炬喘,保养中也没有出现更多的费用支出悼虾。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用雄好聪。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注粳:●剖迸:需要更换 ○度:常规检查惠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出仿唱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费权,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降输龄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同乱庐孙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加份郝,能够更好的照顾到爱车的每个细节吴宦。   总结寸: 总体而言邵乏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动轿陷按,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3纱侥裸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足女,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少洗羚熟,整体内部空间与奥迪几乎相同庐。而在使用保养方面低浆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济领疽提。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人练,但是其配置也相应有所减少挪适挠。作为高配车型怕恒松,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择溺卢凰。 责任编辑吝陪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙歌,没有给同事们任何跟我争抢它的机会罚凳。它足够漂亮了少蓄,漂亮的让人感到迷茫媒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行故彼,由于在国外疚窗,我不得不比以往更谨慎的驾驶抽亩,没有做任何炫耀的动作理怜怒,但依旧接受了不少注目礼摹。   最记忆犹新的一次是我从超市出来精,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着即筛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内撮擎,只好出此下策昏倘:按住宜睿控器托剧,“砰”后备厢盖弹开了塘疵,老头愣了一下酗弄,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢厘潦,并给了老头一个友好的微笑搓,关门走人了匡。这时我才知道陇俯靖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量诫恕丛,它的曲线诱人膳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处拱哦,但令人心动的地方是从B柱开始的梗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级捕少,曼妙的线条打动了不少欧洲男性默使。也难怪疲节,差点忘了粱纷喷,我们这台车选装了AMG套件坍纫奸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用佃,没套件的车感觉就差了很多琅。   即便如此脱忙淮,它的妆容仍是存有争议的规,在我们同行的5人中就已经产生了分歧撼炽。左派以我为代表(全部未婚)苦舒,认为它的骚气指数接近满格第敝,尤其增加AMG套件以后馈炕默,能骗不少小姑娘首该。右派以结婚生子的同事为主混干,他们认为车身不够修长渤列,不够秀美晒毖吩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体凌幂梗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情胺,但又内藏了些许的凶狠侵镰。   不过我们两派的意见同样有交集磺修汀,那就是从侧后看去啡,它的美感更胜颈赔很。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中扰秽高,远远的从背面欣赏它肋细,真是太美了肥。   =============分页符=============   原标题淡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上忍,它采用传统的氙气大灯床杉司,而且依旧带有随动转向和智能远光系统愧晴械。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少鹅悔。另外牢丸兴,与前包围上的空气导流口不同的是卑荤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用枚,不得不说其达成的效果是相当不错的淡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼挤,但日常使用中也是在令我提心吊胆孟,还记得开头那个故事吧汗孤峡,告别老头后我驶出了停车成绲巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着扦锻,压过了一个并不大的小坑洼狼虏差,胎壁被硌破了扫,轮胎在5分钟内全部撒气泛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蹦硷,这个下马威让我措手不及田该。   =============分页符=============   原标题惫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门侧受伸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中秸。坦白的说绒,这套座椅看起来特别有型娃剖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色秸堂继,为了照顾大多数人对于舒适性的要求恐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处曝兽。   眼前中控台的造型萝下酥,甚至细节都与奔驰A级相同龚炊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用任,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样肉,总让人忍不住多瞟上几眼矢。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹槽棘,触感细腻磋伶乌。   =============分页符=============   原标题陶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳玲橇邦,各项按键的操作都很顺手唱,但我多希望能提供翻毛材质淡断。另外测韶,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手纷窖,回馈力很泄唐丁,而新款车型早已没有了这个感觉卉,让更多人都更容易适应膜圭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格朽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利哄敌,特别方便惹逃,当然了泉怀容,这并不是CLA级的专利漠,A级也同样如此首免凰。总之对此我们是持肯定态度的晴暑稳,“怀挡”显得复古灌味榔、特立独行全,而且省空间钦菇掇,利大于弊胜昆反。   COMAND系统与国内车型操作方式相同趟超,不同的是它很强调对网络的依托揉,这几天在欧洲开了不少车墟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联堵圭吵。几乎所有新款车型都支持与手机互联充,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能米伍立,还可通过手机网络访问互联网渴袄戒、下载官方APP程序和导航便,这是国内车载系统所没能赶上的烷娶忍。   =============分页符=============   原标题汀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说迷,空间实际上是够用的簧瑟,毕竟多数时间都是前排利用率高炉蓄柿。我同事身高179cm骂绷镶,在前排头部有一拳的空间擦,在后排就显得局促了铅,后排乘客反应压抑感比较强噬。   不过我坚信既恳,对于CLA的车主来说空间是够用的仟鹿,因为后排不会经常有乘客杉抗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的篱哎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用纺。   =============分页符=============   原标题埃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖泡推,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机邢头,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm洪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm临,配7挡双离合变速箱酣,带有换挡拨片凭材。拧动钥匙硅慑阿,发动机被唤醒面吹,车内怠速状态下的静谧性相当不错稠,我们出发了岸协。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通矾裤,不过CLA非常容易上手寿椿,舒适模式+D挡表现得有礼有节弗京胆,整个驾驶感觉极其轻快纬,这是一辆易于驾驶的车稿估,不论男性和女性都会觉得很轻松偷伍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性跋口飞,转速时常被控制在2000rpm以下讨。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契身览,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性肠,而且在低速中它的换挡依旧平顺恳,并没有出现那种令人不悦的闯动想。   切换到运动模式错奖,变速箱首先变得更为积极妹,整台车的性子也开始急躁起来槽毋,随时准备着接受挑逗靡勒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接戊佩。油门的响应也更为灵敏顺邪耿,初段就能得到不错的效果斑乓手,只不过排气声浪并不那么有气势哪觅。   至于转向肮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻该篓宋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉瑰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转钮糙锈,那样的线性和柔顺痹胳譬,简而言之非常舒服四。   CLA的转向感觉则不然愤帕,它少了些紧致的细腻感慰,多了些轻巧胃。这套电动助力低速中没什么特点糙拷,属于偏轻那类的邦铺焙,或许女性朋友会喜欢埠暑疲。高速下转向逐渐变沉城局噶,更易于驾驶钮掣,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上怜舰,比我想象的要好不少去合茄。   不要被AMG套件所蒙蔽考峰洁,悬架的设定并没有那么生硬东心,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求不失葱,整个感觉还是挺舒服的立攘,回弹的特别利索鼓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态停疮井,起码我在前排开车是这样一个感觉册览,只是后排的乘客有时会说函绘闪:颠!哎煎,管不了那么多了嗡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人嘛,驾驶感觉对于这台车来说重要菜赴觅。   =============分页符=============   原标题扳釜豪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注鲁萎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鲁嫡揣。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护潮,无法进行有效的弹射割秀分。起步时有将近一秒的延迟瘫,之后发动机全面发力辛甩宠,此时轮胎打滑非常严重碧扣摄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故下蛾轨,全新的胎面没有达到最佳的工作状态仁,导致抓地力不足概。怎么形容这个状态呢靡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速评侍,四肢虽然在飞快的挠地赁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样块舷肯,各位想象下铆材。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态绿,双离合变速箱准确的完成两次升挡蛙堪,换挡速度很快沦,最终用三挡达到100公里/小时的速度领委辫,时间为7秒整庙靠牢。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新戚瓢,因为看到严重的打滑时我特别无助谦,尝试了降低转速起步坊凹腊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地田弥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中视,而且车身的支撑有效赣,车内没有特别明显的前倾感觉功登。从刹车曲线来看力拆,自始至终加速度都在-1g左右橡,最终成绩为38.46米扫,符合奔驰一贯的作风牢。当然惹觅,待拿到国内的测试车后咳妮老,我们还会进行测试倒舜,看看原厂的轮胎表现如何常鸿头。   总结鲜啪:   从国外的销售情况来看逗狭妇,CLA是相当受欢迎的辆矢掣,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料粉悄莱,CLA在美国同样有着相当不错的市忱衙础,2013年后四个月销售1.2万辆坛,势头相当迅猛峡半,可见其受欢迎程度柬妊娜。   进入国内后我想它会得到同样的关注誊戮,随着细分市场的成熟界,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车场颗葱。奔驰CLA级搓阿娜,主打运动呜、年轻朔详插,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎狮淖,尤其选装AMG套件以后效果更甚掂,相比奔驰A级签,它的吸引力显然更大槐旱抱。相比竞争品牌呸,这次奔驰走在了前面捞秃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品唯。配置方面国外大多都是选装部,比如天窗弟疟、轮圈样式等等急,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知嵌。   不可否认缝肃,它是如此的招人喜欢嗓烹,尤其招那些打扮时尚辣签舰、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蹭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机奥,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了鸽,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机啤耻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘己,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃潘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型泌慰拧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革改刊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法换淑,通过细节部分运动元素的添加词辽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格嗜癌。其外观运动套件包括进气装饰解芒筏、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等俩。   总体来看维靠察,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子戈,但通过细看还是可以发现它耐看的一面钳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置耸仆垮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备廊嚎,白色车身加上黑色的玻璃车顶宽箔怂,看起来很有档次感迪结窗。不过略有遗憾的是桓,它的全景天窗不能打开莆蜗,有同行戏称绩毫叉,这是专门为了看星星而设计的新仟叛。   内饰简洁自然   与外观相同廖醛季,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围窃类激。全黑的内饰刃、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现举,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来啸。   配色方面杯队姐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰武读,但通过座椅的白色缝线动航、钢琴烤漆面板白边框的搭配驼繁故,使得内饰整齐又不显得沉闷几柔,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了拱匡。人机交互系统方面徽稠蝎,V6菱仕Turbo车型并不占优势妹祥。   动力不错衡弯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机险,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱态孙卵。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型干扭兼。这款车的低速扭矩较大府氮,因此起步时非常容易秆菩。起步后卵,借助轻盈的车身童妈掂,汽车随后的加速较为顺畅目蒂灿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实汹,这直接导致这款车的操控也是相对不错催肖庞,在较为宽阔的路面上啃帛勘,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作玫,感觉很有信心涝舌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校疗偏答,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的盒械。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置么,非常方便驾驶者进出嚼笨,但打火时弧略,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动娜。 责任编辑罗领缚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候裂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位昆卞。之后的继任者是睿翼寒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈靶荷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款回想,并更名为马自达6阿特兹孩谢膝,而它是否能达到前辈的高度饱讨椒,让我们由内而外的体会一下舶檄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蓟,配合这两侧行车灯侍,看起来霸气十足怖尸,隐隐的透着一股子狠劲堵。图中这款车是2.0L的标准版龋,则采用了较为普通的卤素光源煽,科技感差了一点舞危。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯即擅卜,犀利感十足庞馁愤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挞风,它不同于以往的两代马自达6理,更多流畅的曲线在它的身上得以体现冷柑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来偶洛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子相烷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”扩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm聚剧欺,轴距为2830mm沏,与进口版本相同炬冷彤。相比同级别其它几款日系车型佰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势褂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾狗,像是一滴在高速行进中的水滴恨示娥,充满了流动感犀。从后边仔细观察阿特兹的背部凰行,不难看出它还带着一点掀背的意思悉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯熔肺饲,配合着双边单出的排气筒度喊,更使整车的运动感一直延续到了尾部斑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈磨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎稀。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鳖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上邦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意凯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩狮翅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质地焦溶,其它区域大多为硬塑料平砍。由于没有太多的装饰件泌靠巾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价潭宽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高潭碧离,它采用的是一块电阻屏塑伶,触控灵敏度还算令人满意绥隋,界面的科技感以及显示效果都很一般檀骏,总体感觉更像是四胯伪、五年前的产品忍,唯一的优点就是操作无任何难度窗品,一看就会唱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡坎磨刮,所以导航功能暂不能使用啃。   进入车内娄会,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了陌。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿锭阀翔,握感也很不错溅拐新,由左至右打满需要2.5圈鳞藐癌,比大多数车型略小赖。此外誊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片瞪,操作便利性良好投叫咆,而且兼顾了驾驶乐趣承。   仪表盘采用了朴素的黑白配色催,但却一点不掉价氢汹钦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感缄可,其次它的表盘内圈采用了网格设计淘我呜,多少有一些竞速的味道钩焦,再加上白色的指针以及简洁壬、明快的字体访陕哇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望甘椒汕。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏禄互,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗卵姜挟、平均时速钱龚、续航里程之外侈十筹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP略。i-stop是马自达研发的自动启停技术辫抠避,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火械雹径。   除了i-stop卜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统屡媚疾。之前在新能源车型上比较常见徊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上绊煽奴。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于德琼,它是以电容取代传统的电池或电瓶念辈贸,从而为车内的用电设备供电深躲,而非用于推动车辆前进朴搅邪。   空调面板的样式不错朗,旋钮和显示屏都显得比较有质感亭监。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子诗睛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车芜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩寥拢好惠梅。前后排座椅均采用了真皮包裹钮年,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次骇。   虽然阿特兹有着不错的轴距男捎腊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩切动。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯挤稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间绘。令人满意的是后排的腿部空间辖辰拼,坐正以后不影响翘二郎腿摩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定肖隧记,不仅地板平整钨缮时,而且行李箱有着不错的纵深昆瓦,轻松放下高尔夫球包统。藏在地板下边的是一个16寸的备胎殊,以及更换轮胎所需的各种工具祭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷晚柏、双可变气门正时剃、凹顶活塞+米勒循环讥某掳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术逗弯巢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现叉累拘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm年崩庙,而峰值扭矩则202N.m/400rpm套附。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱揩,并带有换挡拨片竟檄蔬,只可惜这款变速箱不带有S挡渭,对于主打运动的车型来说个遗憾孝夸璃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受誓窖姓,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩很嗡檀,日常驾驶过程中赂,为节省燃油垮乃,变速箱会积极升挡劳赊梳,转速经常保持在1500rpm以下评揣酿。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应檬,因为这台变速箱的反应速度很快晦,能够很好领会驾驶者意图邵奉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出世尾梧。   阿特兹拥有良好的操控性爸番,这首先要归功于发动机线性的动力输出交珐。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏份,而中后段又能够拥有很好的动力表现篮肚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻吗替冈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处鬼非,尽管反馈的路感一般疵康彩,但指向足够精准暇狈形,能够给人很强的信心空譬。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协卿,它的前后悬架初段偏软颈惊,能够很好地吸收路面的颠簸淋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾私涸。可喜的是悬架的后段韧性十足断,不会让人感觉力不从心坞。最重要的是沥汝幢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整吝滔许,车头指向灵活授,车尾循迹性出色撤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见变关绍。   总结楞: 对于马自达这款即将发布的新车被,我只能用赞不绝口来形容唾搜波,外观和驾驶感受都可以称为上等彪。如果非要给这个车挑点毛病的话闲嘎疟,就是在高手如林的中型车市场里隧,马自达6阿特兹的内饰略显中庸判俺。所以如果你是“外貌协会”的成员姓,或者追求极致的驾驶感的话嚎,那么你可以期待一下这款新车短羞。 责任编辑挖途:赵春晓" "  KTM的X-BOW品秀,直译过来是十字弓秀搐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)贩疥。实际上尉怠,这个模样怪异的小车堕晃,的确是火力十足息,足到无论是在街道上还是赛道上测,它都可以轻易干掉一辆超级跑车毙宪撇。   先来说说KTM这个公司氯翟蔚,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂傅霖,以生产越野车和跑车而闻名韭题宦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车麓,也许是工程师们精力太旺盛添把撵,亦或是身在奥地利这个地方茫鼻,总会有些天马行空的想法谐妇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子砍,去生产一些别的什么机动设备庭。这几年骚妈抛,除了X-BOW门,他们还有不少奇奇怪怪的新发明宽桑,而且都有一个共同点——惊人且极端凹咖触。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)沦沟鞘、puristic(纯粹)兜、radical(激进)退,这是他们对于21世纪超级跑车的理解翱冲斥。另外还要多说一句呕别,这家公司的口号是ready to race容,时时刻刻都在准备一场竞技汗长伸。   KTM的CEO曾经承认苏噶匙,他们希望使用21世纪的技术盲填盼,发扬柯林·查普曼的理念侈提,打造一台新世纪的超级跑车嚎瓢。柯林·查普曼是谁舵禾?他是路特斯汽车的创始人脓,他说过最著名的一句话是葡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准湘,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的困妻,作为汽车工程师趣补,他把全部精力都放在对性能盎、操控和轻量化的极致追求上莱脚棺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可耍揩蓄,但跟进尝试者寥寥拾才。看看路特斯汽车凄凉的经历猛去瑟,这其中的原因并不难理解坟。我们很欣慰地看到径伸伪,在新世纪谐碉,KTM继承了这种理念恋陌,并且做得更加激进弯禾。   其实X-BOW的理念很简单绅凳敲,它就是一台可以合法上路的方程式赛车全。碳纤维单壳体车身淘慌笔、全车碳纤维组件滩粳杭、水平推杆减振器课酥,这些都是方程式赛车的标准配置覆。由于使用轻量化材料不呜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)饯钡。在高速行驶中科许,车辆的气动布局提供下压力集斥葱,以此来提高抓地力和稳定性为好,这也是方程式赛车的特点贰趴匪。和赛车唯一的区别皆户,就是它有全套符合法规要求的灯光郝傅,以及一张副驾驶座椅墨咀。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机埠遁娶,经过强化和升级后攻,动力达到300马力廖,和F3方程式赛车相当褐裤,六速手动变速箱也是简单而纯粹朗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话普核,我们不妨来看看推重比含糕崇。X-BOWR大概是2.6千克/马力旦的,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪憾饬汀,也就是说发动机需要负担的重量更少拆骆,动力表现自然更强碧康碉。   在踏入X-BOW车内的一刻鞍裂控,恭喜你阀福空,在旁人眼里庇,你已经像是一个职业车手了柏绰。首先一只脚跨进驾驶舱如,站稳后调整重心筛戈,再把另一只脚迈进来宛桨县,双手找到合适的支撑点秦贰献,将身体重量转移到双臂蜕匠,身子瞬时下沉能伞纺,把自己放在座椅里桔。来自RECARO的座椅是固定的赤汉虚,完全不能调整幌,靠背角度略微向后倾斜梦撤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里碾,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鞋。要完成这一系列动作鸿茬低,如果你是个长腿欧巴脾,可能会轻松点几附何。同样和方程式赛车一样韦娩馁,X-BOW采用快拆方向盘肆冷,在一定程度上提高了进出车的方便性居敲,不过我觉得这个功能最主要的目的嘉,还是为了让它更接近赛车解。绑上四点式安全带珐,身体没有一丝活动空间合侣讥,因为在碰撞的时候句稼茧,你不能指望安全气囊救你一命梯,唯一的方法宏醇莎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上祥。   驾驶它叉,你不需要有汽联颁发的运动执照东融诽,甚至不需要经过特别的训练豹粕。只要你有合法的驾照肯毙,会熟练驾驶手动挡汽车遣水,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度底。连离合器都很好掌控难,甚至比驾驶EVO袄俯熊、STI这种高性能运动房车还容易纫赐领。你唯独需要的完,是练就一副有力的双臂舰陵禄,因为它完全没有转向助力勤即淌,停在原地咳掏眉,方向几乎是打不动的酸摔。   由于场地的原因俺,试驾过程不是很尽兴道劫眠,并不能体验到X-BOW的全部性能滴擒。在狭小的环境中半,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展膏伺堪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势髓帝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力画。因为使用水平推杆减振器纫海,X-BOW的底盘可以尽可能的低芜萍,在转弯中几乎不会产生侧倾劲。多连杆悬架结构稳定硷替,可以减少轮胎不必要的运动和变化扇入,保证最佳的触地面积童汕,用尽每一分抓地力及拾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度步呢糯,这一切所产生的副作用幢,是你的身体要承受更高的横向重力录擞。   在视线上借募摄,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似浑倡吮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置谋澜,以及转向时轮胎的变化咐。利用这个优势炬,你可以把车开得更加精准尖,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙变伍案,这是任何房车都无法比拟的硅毁溉。不出个把小时烷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样撇搜藤,高速掠过障碍物而毫发无损亭,那种险象环生的场面涪寂强,我相信其它车做不到告,这种乐趣和成就感任付,只有X-BOW能给你汉熄橙。   看到这儿问多,你可能觉得这台车并不难驯服拳嫂,一切都很容易购。没错然,X-BOW没有设置很高的上手门槛华剁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单卞,但是它还有进阶的玩法日,这就需要很高的技术和技巧了每合。首先窗惩撂,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战祥钠芜,为了它的寿命筛,好好训练跟趾动作吧呈础钎。漂移蹄是桂?也没问题控伦,在转弯时只要加大油门返锑,车尾很容易就会滑动起来蒜篱。之后能不能画出一道完美的弧线伸,就要看控制的技巧了亨习。   除了以上这些挺蛋,我还有一个建议爬吝材。置办一套合适的行头缎卤吧,至少也得有一个头盔和一副手套敦末,这会使你看上去更像是职业车手处贤。当然拆朴扦,作为一台可以合法上路的跑车坦,KTM也试着考虑过车主的感受齐辟侠,推出了一款GT车型湃浩溃。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃皆撬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已憋提。无论哪种装扮遍谋送,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街烂,在气势上就足以压倒一切涕壕涝,而在性能上材吵耻,它也是所向披靡饯,精准砷驰钢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜持。虽然它可以以合法的身份上街桓焦,然而对一台Ready to race的准赛车防,街道并不是唯一且最佳的选择腔,它最终的目的地霜宦,是要奔向一条真正的赛道苛,在那里解开封痈佟,去赢得一场真正的胜利椭。   说到价钱恼乾金,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蓝,一点都不值搪。那么厂欣,如果说花135万申,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车碱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟慧拳计,最大化的驾驶乐趣汞煤,并且还可以在公路上行驶恢箱汲,这样是否物有所值良韦敬?答案其实显而易见昂停款,值粮,或者不值鸡匪,取决于你是否真正热爱驾驶回,热爱赛车运动胸柏徽。 责任编辑缴:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词撬绕,早已见怪不怪鳞。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车适。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过躺了撂,广汽丰田出品的YARiS L致炫骑人颓,就是一款加长版的小型两厢车魏可谱,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志珊。 知识普及赦锌泡:为何不叫“ 雅力士”了烈世歧?   相信很多人都会有这样的疑问棺瘟食,从车尾的英文上来看咖,YARiS的标识与上一代完全一致怯,但多出“L”字母忌。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观事,和同级对手相比也一直处于垫底的位置浓究。全新YARiS通过变革性的设计吐涧、加大车内空间粱屎耐、降低指导价版木暮,从而想抢夺A0级市场的份额玻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望铜。不再使用“雅力士”的中文名称轨,意在新车型有着脱胎换骨之风貌匈。   外观胸:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型把,如果拥有一副出色的外观设计粗斧,那销量肯定低不了刀拧。广汽丰田的全新YARiS L致炫袱瑞,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化救杰撮,能让更多的人接受吧。   =============分页符=============   原标题统颗靠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的安滤境,所以在造型方面与海外车型有些差别寝。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯剿,“梯形大嘴”车头动感大气冻,配合超长的轴距杯窖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受捐。   =============分页符=============   原标题溯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰尺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内为硼,相信你会有两种感觉魏,第一揣屯控:中控台设计非常大气谰抛铣,和丰田系列的SUV车型风格一致环皮。第二扒捌劣:超大空间祷,后排空间完全比拼一般的A级轿车煞炒。   =============分页符=============   原标题先:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm氛弘醒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意料。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车誓桂,但是空间方面完全越级的感觉方,完全不比一般的A级车差刊兄巫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服肯黎。   =============分页符=============   原标题敛镜古:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾来槐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意酞睡焊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错行解歇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿统,中后段性能并不出色吨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高阂耐,高速行驶油耗方面并不出色翻。   结 语   作为一款城市代步车型佰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多侣,外形方面就能征服不少年轻消费者扭么。此外恃鞍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一距涉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理雇比撵,若果说美中不足的地方施雌瞥,那就是匹配的四速自动变速箱了没。(韩威) 责任编辑匆噶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蠢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏姓文?告诉你列剿,这是真实存在的一辆直线加速赛车暑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车涉稼,基于2014道奇Dart车型领氛奖,型号就叫做Dodge DartPro Stock思煎。大概意思是“超级街车”姬想。虽然只是称作“Pro”些,但它的结构和普通街车已经截然不同笔冈降,一点点相似也仅限于外观上发黑辑。一个专门设计的底盘拷,扣上一个类似“街车”的壳子克,除了好看以外漆探径,也是为了让车子的空气动力学特性更好阀借夸。除此以外闲性缉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”甭。   作为动力核心换先,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造廷韦。与常规的“以街车为基础改造”不同采,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同镣栓。据厂家介绍瞳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时扒,而极速则可以达到480公里/小时驶。   Mopar没有公布具体技术细节承拿,但是在上个月坞蓝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中剧横,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速甭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考岛柯懊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力洼晤,它跑完402米还需要9.9秒坍,而末端速度“仅有”235公里/小时硷观。也就是如果两辆车进行一场比赛橇姐,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候渤壕毯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半海黑谎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭忻,当然也无法在普通街道上行驶乐恫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采莫先哄。 责任编辑扯嫌:赵春晓" "  4月11日玩溉酞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市匠赋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版龋戏癸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元啤。   4月的京郊春风和煦母,桃花盛开垄禽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意潞烤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基派,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象桑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼隙鸵。   然而稍微有点遗憾的是拉,由于相关环保政策蚊娄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基筹。   =============分页符=============   外观内饰担:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别害挺剃,最明显的一处在尾部的4X4 Logo愤瓦灌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外七,因为配置的原因朗,柴油版在一些细节极洁烈,如前格栅纺蠢潭、雾灯等处精简了镀铬装饰芭虱谴。   另外埠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎身盆诵,规格为265/60 R18染哭,采用双五辐样式咖翟己,与高配车型的20寸轮毂有所区分头。   外观上拨木闻,大切诺基给人的感觉就是硬朗伯、野性龋撤桶、豪放杀枫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样疽粹灸,如果不是看到车尾的标识臂讲,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版其菠抡。轮胎的使用与其它车型也是一样的详。   =============分页符=============   内饰方面兜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致许,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同袄椿,但是做工方面表现的比较细腻时石。各个部位间的接缝十分均匀瞄汇,内饰表面的反光也抑制得不错诗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拟攘驼:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的眉黄鼓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机领冠熄。这台发动机由意大利VM公司制造槽捐嘘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造奇炬,国际知名度较高蹿宏炬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下擦配驶,最大输出功率为243马力(179千瓦)姐,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米锻南。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱镰柿,采用电子挡杆设计蹿佬歼,事实上搭晌蔼,在菲—克集团下的很多高档产品上檬姥炊,都采用了这样的档杆设计鲍。   大切诺基是个分量十足的大家伙乔句辩,体重高达2.4吨裁畔裳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时刚,都让人觉得动力输出稍弱伦检甜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同许花,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩逻,这使得在实际驾驶过程中溃戎,柴油版大切提速很快鞭蚂蓉,驾驶感受十分轻盈撑。   另外饶风贤,发动机的噪声抑制也做得不错拖弥。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大妮烈勤,但却绝非印象当中彩,柴油发动机那种高振动毛镜猩、高噪声稀哭,车内如“夜店”般的情况需磷陀。   在打开ECO模式的情况下抽倡,发动机的转速在1500rpm左右的时候枪呸疟,变速箱就会做出反应祁屁哆,升挡很积极填锋。当车辆行驶到70km/h的时候豢卤,变速箱便会将挡位升至最高挡切侮,我们在城市中使用波熟坤,第8挡也是可以使用的冒,并非摆设吝未。如果关闭ECO模式忍堑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右竣,动力输出得到了一定的释放士,当然稍链,噪音也会随之有所提升汲里纫。   柴油大切的油门踏板很轻盈勾虐蠢,发动机对踏板所发出的信号反应很快伯修识,但初段调校的有些过于灵敏了涕顶馈,尤其是起步时摆妙李,轻踩油门蚂,车身就会有向前窜动的感觉视陌栓,想要平稳的起步还是有些难度嘎酞哄,如果初段能调的沉一点炮,感觉会更好博,驾驶者对动力的输出也更好掌控绕既。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样说,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统家溯,由于取消了空气悬架和缚讽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的付妇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式篮颗捻,分别为自动狼痞、沙地祈、雪地逢媳朵、泥地和岩石丸聚,这些模式都是通过旋钮进行操作的门,除此之外还有ECO节能模式和运动模式猜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择杭秘呐。   此次试驾粕焙,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验玛摔蔬,其中的体验环节有沙地城、U型坑和炮弹坑三个环节邵傻。在进入沙地之前耗梦,首先将车辆选择到沙地模式没,此时车身稳定系统自动关闭壤韶。由于没有空气悬架吉举没,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了撂。   模式选择完毕之后晤隘放,开始正式进入越野产地似去吞,在松软的沙地中随席,要保证车辆的行驶速度供。在沙地中行走促霞推,轮胎出现轻微打滑是很正常的镀萎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑唇猩豹,造成更大的麻烦帅草瓣。   在U型坑的环节问别,选择到岩石模式之后僻辞,分动箱启动扭矩放大挡靠投碱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍收温贸,传递到车轮上的动力会更加强劲梧雾委,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过奔瘸。   炮弹坑对于车子本身来说沏略玻,算是更具有难度的项目了赁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节缴。对于大切来说辰级尝,通过这样的测试还是比较轻松的泥。在模式选择上棠,我们依旧可以选择岩石模式贤,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动路,保证有附着力一侧车轮的动力输出席抽,从而实现脱困矮蛊灰。   总体而言并膛淡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在虾伸份,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色是倾。在整个越野体验环节氓,对于动力的感受也是比较明显的地,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松仕奇举,主要还要归功于这台柴油发动机校,低转速扭矩输出足够大苦痪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松沧级。 责任编辑来穿氛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列隙舍挺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK扯檬,以求为各位网友购车作为参考排蹭,本文我们继续进行仿狗。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)潭,作为合资品牌的A0级三厢轿车磷搅邻,经济实用以及稳定这三点立市之本块,谁展现得更好湿化,以下将逐一展开但搽。 外观解读炮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中墨熊案,这次“重生”抛开了以往的产品定位频,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型屡,接过老款颐达的市场后横屎邦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势乐。   刚刚完成了小改款的阳光伶,2014款车型延续了前款的整体轮廓停,细节之处作出的调整漆弟梳,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸妒凤盎。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型阂,另外增加了反光镜转向灯邯龋祁、倒车雷达等外部配置稠桃册。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车彻,但两车在细分定位上有所区分及瓜,新赛欧更经济丸投,爱唯欧则在品质方面多了一些设定黎。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本仓从,两厢造型更具时尚特质泥临,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重氢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅亥擅,前脸处的线条切削更是全车最多之处偏,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅成诚巳,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾辣,三厢车型尾部中规中矩驹,采用常规一体灯罩的尾灯隶,正是这一产品区分的剪影巷诫攻。 看完两车的造型葡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现拜。详见下表孰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观标场,您更看好谁博?欢迎参与一下投票辣涕。   =============分页符=============   原标题夸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比氢滑杏:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩醒虐摹,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直骡络糖,各区域之间的串联均平滑带过唾媚,整体风格更注重功能性矛碍,力求在有限的空间内满足实现应有的功能经得乒,并尽可能带来更多储物空间鄙伦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足拆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征抬鹅涤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表赐妹悉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一坊怠,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点饥。   另外顿,随着车载多媒体系统的发展凄,触摸屏更多的被普及径己歧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕晌,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能妹巨,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高骇。 配置对比文:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置辜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比携幌霉,仅供各位网友参考呻劝畅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题渭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比栋:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度龋埂蹋:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度穷楔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示仟凡镀,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风寸恍,而车身与轴距该澄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势贩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹挤。   动力系统对比镰付: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面廉,阳光仅提供一款1.5L发动机冷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择从磊铰,同为四缸自然吸气版本日,排量的不同即动力上的差距钝荡嘛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)郸寄,具备重量上更轻的优势氖。   两车的自动挡车型撂的雀,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱检,其平顺唉讹娠、重量轻及省油的特性吾掳叫,同级别车型中具备一定的优势碾粱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下毛铆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT毙城,在挡位上优势明显坊孩,但其换档顿挫在车主之间常被提及痢柯纬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间酵邓,外观上二者均具备典型的家族特质蜡糠括,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面挛蜂隙。内饰布置阳光以实用为主绢埔你,爱唯欧在同级别中更具时尚特质叔碴。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现常蔽。综合本文所述梆,两款车型您更倾向于谁夹促礁?欢迎参与以下投票慨。 责任编辑滑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车挥朽曙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐粗,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了闪荆订。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言寥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比绣迸奥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型胃,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比煎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近瓢堆脓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面继横,K3S并没有使用目前三厢K3的外形勃吃蹄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同可甲丘。也说明K3S试图走运动化的路线歼唉幂。   起亚全新K3S的长倡、宽来昂、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm锹旱,而轴距更是达到了2700mm的水平赫卜,在同级别中也属于比较突出的成绩川狗,对空间方面肯定有着很大的帮助拦高。   两厢车的整体造型非常的简洁干练褐忍,车身线条也非常的流畅蕉,有着极强的运动感笑儒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差丘蛾毙。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别搽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用篱颇片。至于骐达配备的大灯清洗功能来说淑,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的郴编。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蔬袄瑞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm彤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的册。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅的委,加之降低的车身让骐达更加动感摩弘蘑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性铅掏宫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感茅。形状突兀但线条流畅的尾灯撂脊,红灯部分占据了大部分颊贩钩,白光部分呈现斗勾状毒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出霸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达筷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置绿惋。能够有效帮助你快捷倒车恰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否襄冕恳,因为外观好看主观影像比较大桥粕溶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面户瘦镜,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多尘笑室,基本沿用了现款K3的设计伸掀拨,提供全黑色敛立、黑米色妓徽、黑棕色三种不同的内饰配色榔献讹。做工和用料相对也比较不错拓奥看。内饰除了硬质塑料及软性材质外入,仪表盘上方还使用了真皮提升档次去蹋。   骐达的内饰设计线条非常流畅暇旧,整体质感较旧款车型有所提升撅寄镭。内饰颜色采用黑色作为主色调危,搭配银色饰板链杏,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比频芒,满足不同消费者的需求练短。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备挥扦水,多功能真皮方向盘以及定速巡航胁,从上面表格已经很清楚的告诉大家恋垒什,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP秀湾、胎压监测等配置套欣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富金谓萝,其中ESP爸去、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力串煌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题戌。 =============分页符=============   原标题戳爽茅:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700体,整体乘坐空间相差得不太明显串。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同外秋。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富啸,座椅表现方面K3S内部填充比较实港,对腰部支撑方面会比较到位授瘟。而骐达延续日产车座椅软绵的特性鞭捻,其座椅表现比较软捕豪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感渡糠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多入,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势思。在乘坐空间是差不多的湿,K3S座椅设置得相对硬朗宋叮,而骐达设置得相对舒适让悲,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因厦秽年。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L备,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S婪慰,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T拾,很好的满足不同需求的消费者掳。起亚K3S相比起来就显得配置较少搪俄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型腿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好勾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蓝毒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论毒腺淌,详细还需看我们评测所出肆泉迷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题栖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求花。   点评猎头:随着两厢车被广大的消费者所接受违,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款趴。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动袭,如果在这两款车选择其一的话霞悉藕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动苗钎阔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素错茎。 责任编辑颊巍陆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉认凭每,甚至有人无法确切的喊出它的名字翅。其实这款车和我们并不陌生妻匪独,因为它采用了与三菱劲炫相同平台喀,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似山耸。所以出镜率不高的标致4008牧叮,确实具有太多不为人所知的身世辖璃,这使得我们有必要去了解一下这款车凹。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路唤,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体艰,呈现出风尚琅赣上、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感矛拆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签摊婪下,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰舰锯差,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚荒下、科技的感觉笆妻脸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm活奇,轴距为2670mm路妈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫迪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造坞缕肌,所以在车身尺寸上它们相差不多熔钢牢。   从车身侧面来看慨,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸澳,整个车身也因此更加大气而富有力量感辟现隋。后排提供了私密玻璃诵户胜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风己。   标致4008的尾部造型看起来很饱满搅凳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因唯竭。另外陈潭瑟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心泄贿募,尽管造型简单妇晤灵,但通过与腰线的巧妙衔接苗瞎,使整个车身设计连为一体寡小。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂犯柯受,配合普利司通的225/55 R18轮胎现嗣瘁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上甫糕守,都具有不错的表现俏艘剧。我想应该会有不少车友会非成纳〉看重这双“大脚”感沸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比陈蒙,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意凤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发签喝甜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样帅。不过标致4008在一些细节上却与之不同蛋殴,譬如采用了大面积钢琴烤漆颊耸,辅以细节上的优化控办。   中控面板做工不错琼江,按键旋钮设计很精致姐,且手感都较为出色肌飘。娱乐扩展功能也比较齐全沁,AUX霸、USB以及12V电源都有装备泉窘仕。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点坊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯季蔷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错群,下面还有黑色钢琴漆点缀匠的,凸显出了较强的质感角。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍愤,若塑料饰板能换成金属材质的话瞪魔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表防,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息媳棚激。在转速表与车速表之间宏愤,我们看到了一块显示屏宋添琳,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息册高畏。 在乘坐以及车内空间方面昏倦傻,标致4008秉承了家族在这方面的优势图汾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好俯。   后排座椅靠背很直嗓涉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉烙。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外猫,坐姿却让人觉得并不舒适虫层。   标致4008的行李厢内部很平整睬硷,而且后排座椅可以4/6比例放倒题共浓。这样它的储物能力将会得到提升勒,对于搬运一些体积较大的物品秋立孔,可放倒的后排座椅显得实用示。   =============分页符=============   在动力系统方面共愤盗,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机淀献嚎,最大功率仅为150马力诵酷,扭矩峰值198牛米镐谜系。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蝎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了诞。 全系搭配加了CVT无级变速箱闻辞蚕,具备手动换挡能力超。在实际道路行驶中绅拱矛,CVT变速箱表现的非常平稳禄武。   标致4008在起步初期油门响应还算及时非,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音兴挂,却没有丝毫提速的感觉壬炼畦。不过挟翅太,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些钙娇暑,在平稳驾驶时超车变线很轻松庙。   标致4008装备了3种模式的驱动系统惠侧岁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车浑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力嘶莫,前轮最多可分配85%的动力酣补,后轮则可达到55%埔卵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%齐,可以应付雨雪玻萌聪、沙石和泥泞等路况绘,也可以轻松面对普通的越野路段船。   标致4008并不属于难开的车型梦氰,尽管车身较大逆剖,但是方向盘非常轻盈豌客邻,即便是女性驾驶也会非常从容捞镭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线氏匪。   结语喊硼绣:从市场战略上来看染,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型吃喘联,4008不仅丰富了进口标致的产品线绒,也为消费者提供了更多的选择惭烯配。而从产品本身来看薯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫扁,能很好的迎合中国消费者的审美芥抠。在驾驶方面立那械,标致4008表现出非常舒适和安逸衅荣绘,非常贴切城市SUV的特性杯纷。 责任编辑坊枪泻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型溪,自2011年上市以来凭借着动感的外观侨、实用的配置以及不到10万元的实惠售价涩诗,受到了许多二三线城市消费者的青睐刑寒廷。不到3年的时间皑挞纬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610平培,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率渤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型恳洁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄酱讣础,将在4月的北京车展上市绷唉弥,预计售价区间为6万-9万元孝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蛋。下面就跟随我的镜头稳荤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车驴坏。   相关信息纬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌镀枯,2011年正式推出了首款车型宝骏630辨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力犊,结合上汽和通用的生产技术亲氨唤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计窍礁,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌枯辩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计茨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO耪储,与进气格栅鸵盒席、发动机舱盖形成盾形区域裴熄闻,造就了独特的宝骏品牌DNA翱草匈。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计彼靖樊。从前脸上看携,与宝骏630的设计保持了高度的一致禾浩迷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势痕草介。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计亮窍侯,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装困缉湿,颇显动感弛堵讽。   在车身尺寸方面和,宝骏610的长为4401mm叙、宽为1736mm肩、高为1462mm粕凯镐。由于与宝骏630车型同平台生产奖,因此在轴距方面并没有变化恰梅尉,依然是2640mm韦错,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐溅禄笔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”七寞,尾部扰流板楷、包覆式的后风挡玻璃附碌吃、硬朗行李舱的线条券,颇具运动风聘。与此同时禽雷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂塑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利却苫。   =============分页符=============   内饰方面木椭挟,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度懒识。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配汀蓖,方向盘搭配银色装饰条恨星坝,整体风格偏运动缉玩塑,带来不少新鲜感梗。此外簿,新车仪表盘也进行了全新搭配却,采用双表盘设计肃童,更符合当前年轻人取向虑骆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条韧瘟蟹,提升档次的同时也带来的一份运动基因人,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘靶。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多啊,LED组合仪表提升了整车的质感测我,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验闻迫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势钾酸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域龟氯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论爽店秆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹刨赏夺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面浩。   宝骏610是一款两厢掀背车型琶峦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性末。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够堪狸即,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒纪,也可以按6/4放倒座椅菇,放倒后容积可达到1300L呢。   =============分页符=============   在动力方面秃寡崔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机酱,最大功率可达82kW贤寂,最大扭矩为146.5Nm秒,这款发动机也同样在630车型上使用陷骋。为了发挥出更好的动力性能叉享琅,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器哼,此外还配有5速手动变速器可以选择霖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品勘文,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升毛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝详集烈、君越储仇、君威等车型上绦。   在整个实际驾驶过程中食老,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳八。在1500-2000低转速时朵胁,所爆发出的动力输出还算尚可翅旗,油门响应比较直接几罗。但是随着转速的提升坤,档位的提高滔羚涟,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来磺肪钦。这种动力表现不温不火痛幻,但是足以应付城市道路使用拷韶壬。   相比于第一代自动变速器扇膏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升皑儒。只需稍微深踩一下寿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡捷,只不过由于排量的缘故屋录,推背感并不是很强烈圣钳栓,且高转下的再加速能力也有些力不从心柑儒蔼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适共恫肛,这也完全符合它的家用定位棵。在经过颠簸路段以及减速带丧九难,悬挂能很好的过滤掉颠簸感告,让驾乘更加舒适节显。此外泻波,在过弯时底盘也显得较为扎实蔼叫猫。   结语啦必瑟:宝骏610的家用车定位很准确哆,配置很务实朵,储物空间多寡,不过在用料和做工上还有待加强躲猫邯。不过动力系统方面确实不太给力权胯,最多可以说是开起来比较舒适负,这也比较符合它的定位递稻亭。作为一个新品牌肯,宝骏还有很长的路要走湍陆,虽然已经走过4年多茬完罚,推出了两款车型谩辉遣,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样倘昧饯,在自主家用车市场上打出一片天地来信昏,我们将拭目以待剑铰。 责任编辑抬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上咳宛考,大众展台上首发了2015款大众Jetta板了建。这款车在现款Jetta的基础上诽,针对外内设计细节进行了小幅修调放,属于一次精修边幅的小改款唬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整伴,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注钙焚内。 全文总结懊敌坝:   对于这么一款外形细节有新意碳险咎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta暴劣,我们只希望它能尽快来到国内锌评小,因为目前国内的速腾车型曙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势粟,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面洁粗。 责任编辑鼎惹缅:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域腿揽,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作脖僻扛,深入布局鞋。其中包括类似上海大众新桑塔纳拎、一汽大众新捷达测架韦、斯柯达昕锐防怒、以及再早之前的本田锋范撂悄、日产阳光等等案。可以说愧晾,在这一细分级别杉实,乱战才刚刚开始庐丹售。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手馈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去锨罗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉丹。反而厚重了不少办烁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近惺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱闹罢。就前脸部分来说匹,整体样子是非常简洁的顾揪碘,又有几分动感点疲,和标致其它车型相比是有些差别的送。   侧面造型规规矩矩歧朔范,同样没有向前俯冲一样的姿势出现洽,你会发现凑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉剃哺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因捌,但301更多的是安安分分的一种踏实感沪。其中睡被酥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸瓣。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素们庆,没有那么规规矩矩墩搅,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守谐杰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体番,这也是一项非常讨巧的设计脖。设计感油然而生毛,除此之外尸兰浇,车尾并没有多余的装饰物避驾,简洁实用依旧是主要风格怠氛酪。   本文导航" "斯柯达明锐咳,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车宋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌苹矮,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在瓷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台迷,可能除了家族化的设计以外涣脚困,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了尼郴江。 虽然它采用了大众的MQB平台乖骸牵,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分陛,所以全新明锐在现款上有了很大的突破庙蠢,全新的家族化设计让它年轻了很多督女,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价会,但是相比现款式播揭,它的前脸更显稚嫩腔脾绦,也可能因为现款有些老气横秋吧斤。 车身尺寸方面蜗党棠,它相比较现款有了一定的进步苦罢掳,内部空间方面自然也有了一定的进步假,在后面空间介绍上我会在进行阐述送。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7郴粪煤,这也集中在细节设计方面猴蹈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱托,还有合理的镀铬装饰话修,这也是新明锐年轻的一种标志坏癸尝,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次臀迪弯。" "  2014年4月16日略,全新英菲尼迪Q50正式上市懦筋剔,售价区间为32.58-54.98万元轻。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型地绷,2.0T车型三季度到货连,参与我们本次对比的是3.7L豪华版酿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版阀锌。三车官方指导价格基本在42万元上下糯眯孝,具有一定代表性汾。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表皮视:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者练,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蕉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息褥艘僳,车头造型极富攻击性饺,侧身线条动感优美承屉笛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显扛番屯。当然潘桐,它的进化不只是看起来那么简单呐蔽来,内功的修炼更让对手望尘莫及泻砂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的谩拍,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蕉藩讼,而且大有愈演愈烈之风停心扩,尾部设计很像自家的新5系截皋颧,家族化设计不可避免龚兼鸵。即便是标准轴距版本敛尾唯,新3系的轴距还是达到了2810mm踏赫快,比上一代有小幅增长撅涟夏,再加上悬挂对舒适性的妥协粱说,曾经犀利的3系已成过去玖库褂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已桅诞祟。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的玛,那非雷克萨斯IS莫属了嫩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象硅杏蒋,车头动感夸张曝鞭妻,车尾简洁利落僵蚊悼,虽然有历史车系的影子栓绊,但这绝对是对精髓的传承和延续购。   本文导航" "  又到周末了丛圣惩,在大学破旧的宿舍里乌幸辆,百无聊赖的仰躺在下铺上险,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报椽狭嚏,心中泛起阵阵遐想控题刮。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角椿,充满战斗气息的车身胺掂,都让我无法安然自卧场吉啤,打起精神韶寸,跑到隔壁楼的图书馆坡煎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志巷寝泻。没错群,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我马譬事,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心羡诫汇。但是撇,今天要说的主角并非“兰博儿”挫莲,而是广汽本田第三代飞度酬笔许,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车下撕。   ?什么是边锋主义箱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯膛幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉臣骨嗡,线条过渡果断钉酶螺,或许本田车型的大部分都符合这个范畴扦瞬,包括讴歌品牌也大致如此碍。第三代飞度相比上面的两代华,将这种风格发挥的更加淋漓尽致嘘韶吧。车头部分比上一代更加动感兽褥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状韩驼档,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰并奇枯。给我总的感觉是趣,车头的成功是线条运用的成功菜咯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象翔茶郝,从车头到车尾一气呵成毫,整体感和流线感非常强谎。从某种角度讲盒填先,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蛇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛汤捷腔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感芒厦史,但相比其它竞争对手颠,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出吉搜徊。   车尾的感觉并没有车头那么好醒,对于我来说寝,车尾的设计并不满意嘲厘。过度使用的镀铬饰条邓、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口犯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复隙曝髓。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道盛淳,在纽约车展即将开幕之际经底,路虎发布全新发现Vision概念车膜芹,配备多种新功能蓖己洽,智能玻璃实现透明引擎盖哄焦嵌,座椅灵活变换可实现共四种模式诽父,包括远程腋幽ǎ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形苗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列澎,第一款路虎发现诞生于25年前检镭,全新发现系列定位于“休闲”虐,总计拥有四款新车垦窍贸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题俩泵,多功能配置默赌,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力兰身。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术己空户,其中包括远距离夷诔荩控匿反,智能玻璃等上。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景费奶丁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示伤淳牌,“新车现代化的疗芥便,切题的卤告杆,并引人入胜的设计艘悄稼,是发现车型发生的重要转变莫杠卉。”" "  [汽车之家设计] 2013年刊份,我去过一次柳州狗胳,那次誓雹,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂册,当时够,宝骏只有宝骏630一款量产车型巧璃,时隔一年容,这家公司有了新动作仇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蹿每。官方表示息寄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品叭婪缄。   事实上悄蔚,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型办,那时未雷炕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶瀑融,为了配合厂商对车型做好保密工作蝗心,当时我们也并没有拍摄相关的图片繁衡蒜。掐指一算旅,当时墩办,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了鳖,在聊到这个话题时河萌情,项目负责人也表示镭,整个团队在这期间做了很多的工作穆,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性囱罢,即便有着此前宝骏630的经验腐倍,但对于一款新产品而言缉铅舍,整个团队仍旧不敢怠慢拦共抱。   为什么要推出一款两厢车独?   新品牌诞生初期傲把赐,单一的产品有助于更好的把控产品质量持柿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑当秦,从而将其转化为品牌价值蕾赌,在品牌得到一定认可的前提下工冒,适当拓宽产品线婪炽惶,无论是对品牌勤乒,还是对市场而言都有着积极的一面帆邵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型妓嘘妈,较为官方的说法是“以市场为导向”试,不过在我看来单杠体,这仅是一方面葛浇栓,在有了以上需求的前提下勤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡扯疼,于是才有了这个方案番乘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外扫,车辆的动力系统默恒汐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整郡痛群,这对于一个尚处萌芽的厂商来说扩,无疑是一个两全的方案课使静。   两厢车在定位上有什么不同吗怜?   简单来说晃败,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物赖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嘘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可祷。相比之下将航,因车身结构缘故毫分栋,车侧和车尾的造型变化较大算五呜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来午溃弹,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法铺愁尽,印象中饺,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车荷开,有些时候疯跨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素切封。当然尘,每个厂商都有自己的想法潞胜吧,这种实用主义并不是坏事荷,毕竟醚冗,车是用来开的晨,把主要精力投放产品稳定性方面笺赊东,对打造一个大众品牌或许更为重要芥硼。   在造型设计方面赫碗,除了已经固定下来的设计元素外纫上疾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”年染。对于镀铬饰条的理解见仁见智鸿扣,然而渐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”剁磐枫,正是在这种需求的推动下味疾讨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场吴。   察觉到这一现象后侧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思漏申互,显然粹,一味的添加装饰条并不合适卜涤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求链糙毖。一般情况下佰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区受枫,除此之外结弟欧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条汉,在设计师看来孩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致氦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50粉,我还不曾有过近身接触蛾哩卑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知哎,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线猾,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统秤。或许这么长的一串文字来的有些陌生姬,简单讲滔附粕,它就是在航空航天器上使用的转向技术便惯罗。我们将就驾驶者最关心的方面漂录,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS篇丝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装父,人机交互系统的先进等等唉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触悔领,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力煞暮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主府眷,不难想象Q50的出色被贬本。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳恰欧报,同样棵趁赤,作为宝马1系的车主叼晒及,对于操控的追求反衬出Q50的优异酷。而剥离开车身的种种配痢,他们共同的认同就在于这三个字母相镜:DAS   【什么是DAS冷潜裁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)软前伦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一被。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制功瓦,颠覆了100多年的汽车机械转向历史锋汇促。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型哇猜从。   【DAS工作原理是什么邻淌?】   车辆转向时煎锨,不再依靠传统的机械连接耿呻,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拭,根据行驶路况和方向盘转动力度勘,速度进行综合计算乔,从而指挥转向电机机构实现转向桃。   三个ECU属于并联关系垃腾电,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮规、方向盘楔弦、右前轮)顿缝令,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蹿妻吭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时雹粟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活权课摊,恢复至传统的机械传动转向模式天,确保万无一失尉。但在正常情况下卯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离柒筹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈囱梁。   【DAS汽车的优势概?】   操控性毛且:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞渴秀弗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蔼,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况氯郝府,享受更多驾驶乐趣吉桐啃。   【为什么线控转向比传统转向快落年烧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入挥伴传。整个系统中没有橡胶衬套蜜蛊痊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间项,因此首先从内部减少“延迟”饯浦猩。   【DAS对过弯的影响期年电?】   转向相应得到改善词草毒。传统转向系统版,在接近弯道时渭稠,驾驶者需要提前做出转向动作客凶,否则汽车无法实现平稳转向菊吮。而采用了线控主动转向DAS系统驹救,通过消除内部的转向延迟拆饥曝,减少了预先动作的必要徐但,实现更灵活的转向嘉。而驾驶的感受将更加直接熬效楷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力抖孟部,毫无延迟黄虱牛。   【转向系统也能够减少疲劳椒秆什?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感赁佩墨,因此从另一个角度提升了安全试信疵。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称乇帷)偶赴,12款参与测试的车型中妹顶垛,在定速140km/h的巡航测试中寒隶,平均修正次数抱钝极,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍坎。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点巳宛蛋。   【DAS对于全新驾驶模式的影响卤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急涣模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表萍炔五:网上车市(www.cheshi.com)   当然暖疽,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目醒修怀,而对于传统车型诉突,这一选项代表着发动机麓虱端、油门踏板患蹬、悬挂阻尼嘛萎、刹车响应等等方面的细微调整龄坎拼,而由于配备了DAS拧,英菲尼迪在模式选择上蹲戏虐,更进一步的调整了一系列的功能烯,如馆挡热:主动声音控制系统汐、线控主动转向DAS放粗、主动车道控制和主动循冀枋瑁控制系统ATC等等的设定尚。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里看斤弓?】   通过上面的简单问答蘑,我想我们已经熟知了DAS系统囱,在响应更快商釜,相比机械系统更便于维护玛耸,节约成本戮谎苹,减轻重量等多个方面都硕果累累是逆。而任何事物都是双刃剑播酚啼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里幸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生眠,他的解释既简单贫棱谈,又复杂饲颁衅,背后掩藏着十年之久的不断试验奶睫,推理禽傻,再试验的科研过程挽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力罗司辜。而这些内容无法用数据体现惟浑,还是按下点火开关吧姐。   本文导航" "   《极速60秒》唇、《死亡飞车》林、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》澜轨悍,让车迷们大呼过瘾舵。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现悉版。另一方面膜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的但,但开在路上肯定是最牛X伦筏谦,最有回头率的搐肠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事鹅鬼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”计斜创、“真NB”这样的感叹篱,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型逆虐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别庐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分徘惦范,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服诉脾。    作为最具代表性的美系车型土漠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程隧常乡,五代车型熠熠生辉虾受堆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相捻,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看汀介李,主要原因是新一代车型不够“MAN”封鸥,缺少了野马的一贯的风格品帛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美薄撮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车某惭。 什么是肌肉车式怂哩?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车捐博涧,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车罢牡榷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机狙、具有强劲马力乃吃、外形富有肌肉感的美式跑车酶。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表毛瞧卸,例如雪佛兰科迈罗泊操、道奇蝰蛇醋含、道奇战马狈毯反,还有就是本篇文章的主角福特野马喂抡癌。不过这些都是字面上的解释摆范逻,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义嘿。什么是肌肉车蔡挝?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解难锻芒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集式,科尼赛克Agera蟹惠紊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币巾刷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别苗缸凯。但实际上并非如此晶垦,凭借自身出众的一面秆饱粒,福特野马在众多超跑中脱颖而出廓,成为闪亮的主角且癸捂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车砷茫蹲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机促梯乏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上蓉褪旱,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统饲粱,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果茎檀。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影本歌蔡,野马还是地道的童星出道!是的仍俊,早在1964年刚刚诞生之际搜物渐,它就被搬上电影银幕闯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》捂,也许大家有些陌生诞,它是法国著名影星Louis De Funes的作品送赦恨。在过去50年里鲸委茬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角艘。    无论是哪一年代的野马默,但凡出现在电影中伍嵌,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球丢绕虫。衬托主角的英雄气概或是独当一面扇庇,野马都游刃有余穷。在近期上映的《极品飞车》中你,野马更是作为整个剧情的主要线索忻秦,陪伴主角经历了人生的起伏茅蚕。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的淀戊俏,五门版的三款车型——耀真匡、耀享衡焕、耀动分别为52.8万峰、57.8万纷步、62.8万妹。另外还有只发售500台的限量版煎蓝,价格66.6万元场。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瓷渤,只是在色彩搭配上带来更多选择喉泻,车型配置也更合理狗闪顺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器卧迁诞,并且通过优化四驱系统娟别,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现殿。揽胜极光一直被认为是外观控诚芥,但作为路虎车型楔箩,它也有着同级一流的越野性能睫码凭。这是款长着女神模样冬碘,也有着女汉子般坚韧的车划屎虽。 外观酵:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型红撼唤,所以不仅长宽高没有变鲁,造型设计也和现在基本一致问毋甜。设计师只对一个细节进行了修改富,就是后视镜额百。新款车型后视镜造型整体感强单瘟,与车身有更好搭配效果览。除此之外琳陋酱,极光传承自揽胜的城堡式车身罚隘,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留稼枷苯。虽然极光已经上市有3年时间胶壤誊,但时尚感丝毫不减惋卷涩。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上广甘,极光有自适应LED氙气大灯红、全景天窗等配置问睦,兼顾时尚与实用性氛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于芍赡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰敝咆,前后保险杠尺寸更大毯损八。另外吼,2014款极光提供了11种车身颜色妇跑屯,消费者有更多选择木瞥炊。    另外薄该,外观细节上能看到的摄像头和雷达少访详,是为了实现自适应巡航城、自动泊车勤无萌、360度倒车影像等功能降开。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鼓的袍,既可以设定与前车距离或行驶速度谁飞驼,当系统计算出正面碰撞无法避免哥,会释放最大制动力降低冲击速度步。自动泊车增加了垂直车位泊车功能改曙,实用性得到提升埂萄咎。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车拎祁霞,并不是说女性不能开括,反正我问过数个女性朋友话,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗艰忌,完全不是自己的菜料。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断镜,所以我觉得这样描述更加准确褥岔:这是一款为男人及女汉子准备的车奖俺。不是说它不好潦,事实上野帝的特点非常鲜明看够锰,优点也特别多含膜锌,但如果真的不能欣赏野帝的外形采,那么它的优点再多也是白搭矫揩。好了僚粉,说的够清楚了骇寄,男性用户请继续看下去速湾,女性用户请酌情选择漓牧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版翁,也就是售价24.18万的最顶配版本肪都汰。配置非常丰富文叮夺,但较高的售价容易让消费者望而却步骂菱纹,毕竟男人也不是那么好忽悠的伎。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本草。不过既然我们测试的是高配版本赏嚷,就来看看这款车犬,按照惯例贰申箔,还是从野帝的外型设计开始贺免。   ● 外观灵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议德,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑刹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV肯,野帝这种偏向硬派和复古的造型金,确实会给人感觉过于呆板和与众不同潜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了然。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些困湃玛,这对于野帝来说无疑是个劣势孩鳞便,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蓬箱,国内汽车消费更是以大为美汝肯残,野帝国产后尽管已经有所加长侣蛋忻,不过还是给人感觉不大含蹦窟。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的骡,带自动点亮功能的氙气大灯券能工、大灯清洗功能蓖傲、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备必愤。日间行车灯采用光带造型蕾霉饱,并集成在前大灯组内复,样式比较简单和虎摆,辨识度还是比较高的裤渭。   尽管车身长度不算长弛时兑,但野帝的高度还是比较高的导,一方面是车身设计的就比较高大拾肥惦,另一方面也是因为底盘较高譬邦睦,悬架行程比较长膊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm翘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间烹寝蜗。   后保险杠设计的比较厚实恳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一未那墩,也是为什么我们说它更适合男性车主登。倒车雷达是全系标配乐瓷毒,不过倒车影像和自动泊车是选配隘凑,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车羔。   需要说明的是秆,按照官方参数配置表被赏浮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的喉吞,不过这台车并没有装配后挂式备胎堆笔稗,4S店解释说是同样是野驱版牧,有的车有后挂式备胎韦魂竿,有的车没有珊凑,如果不要后挂式备胎铣嫂踩,可以减6000元靶酱磋。   十辐立体式轮圈坊奈砷,样式符合野帝的整体风格危卧薪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎骚坝叙,规格225/50 R17灯朔蜂。这款轮胎算是一个折中方案革,整体表现比较中庸咐甩咯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果容哪替,非铺装路环境下的抓地力也不会太差诽。" "  2006年始童礁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酥镣,没一年嘶慧虱,这个品牌都在刷新着销售纪录溃椽祥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嗜骗醒。2014年商,新的产品问世焙,这一次它不再效仿罢、跟随申瘁茶,而是独步青云鞍呸。   在过去的几年里归递,英菲尼迪的品牌推广是以设计姐课、豪华为主要核心岗蓖咳,由于旗下车型均以大排量为主凯随切,并在操控性方面有所见地具加取,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手断。作为一个初来乍到的年轻品牌料捻参,每一步的迈出都显得格外小心箔,在保证动力性优势的前提下功,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蛾芭接,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距巍顾,原因很简单叔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性牌,也就是不同于别人的卖点辛废。   在同级对手们相继更新产品的时候夕祈,英菲尼迪一方显得格外冷静疆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度婆捅,好在当它真正来临之时硼袍亢,并没有让大家失望碧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼期丰始。   在介绍这款新产品前鼓,我想我很有必要做个说明檬体,Q50实为G系列的换代产品跋丘,在2013年度哎,英菲尼迪旗下车型根据轿车刑愤卜、SUV采用了全新命名腥,即轿车使用Q字母滤邻杜,SUV使用QX字母台四,后续数字分别代表车型邵澜随,这样做有利于车型之间的关联度羡夏。   2013年新辫,我的同事在经历了12个小时的飞行后奴扩呢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纯巩,在回国后的闲聊中甩档恒,他的目光坚毅遁,言语中难掩一丝激动杀边,当然他对这款车的最终评价很高茫丹蘑,抱着这股期盼爬,我们今天找来这款车菊咕航,一同来寻味我同事当时的所感粱郝排。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间榔眷,所以厂商提供的测试车依然为美规版城烁,所以动力皮邵侨、底盘的调校褂雹垮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同碾毁,但整体设计与科技性不会有任何出入损靶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说湍外农,也算是足以解渴了耪痕交。   对于设计语言四个字来说秤套系,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释寸骇樊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肯,有时我甚至会想蚀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抢?正因设计团队的不懈努力诺签,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表观,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经聘顿羔。   低矮的车身溃,流线的车顶僚琴,都是上代所传承下来的精髓伸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大悄藏冉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)秃浚邪,这与宝马3系的水平相当吾擒酞,优于奥迪A4L系穗继、奔驰C级等产品肛摔,别小看这一举措晒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性猫。   对于轮毂轮胎的配备上杰葛,英菲尼迪从不走低调的路线苫涎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平及。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中木裸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接江艰朔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应葱扒。   本文导航" "  2006年始啥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程屯薯,没一年馈温娶,这个品牌都在刷新着销售纪录码,同时也在影响着国内豪华车市场的格局经。2014年事薪,新的产品问世蕾软伐,这一次它不再效仿午、跟随撇啡,而是独步青云犊庙常。   在过去的几年里讼盗羞,英菲尼迪的品牌推广是以设计嗅、豪华为主要核心俏,由于旗下车型均以大排量为主秃似拓,并在操控性方面有所见地圃邓贫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手宿。作为一个初来乍到的年轻品牌加黑,每一步的迈出都显得格外小心险,在保证动力性优势的前提下容耻亢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点触烷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距单,原因很简单巧哎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钞泼,也就是不同于别人的卖点骋豌。   在同级对手们相继更新产品的时候系,英菲尼迪一方显得格外冷静协滑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度稳娟,好在当它真正来临之时烹杏,并没有让大家失望冲溉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼菱。   在介绍这款新产品前扩,我想我很有必要做个说明酬屋沦,Q50实为G系列的换代产品撼,在2013年度戳股,英菲尼迪旗下车型根据轿车黑诺划、SUV采用了全新命名椽,即轿车使用Q字母垛檬,SUV使用QX字母姓缄,后续数字分别代表车型盯戈鞘,这样做有利于车型之间的关联度仇抛。   2013年普氏棋,我的同事在经历了12个小时的飞行后纶讽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50附难佬,在回国后的闲聊中苏拭顾,他的目光坚毅哆媚,言语中难掩一丝激动碉,当然他对这款车的最终评价很高去峦,抱着这股期盼示,我们今天找来这款车谢,一同来寻味我同事当时的所感撤逢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间滔沙,所以厂商提供的测试车依然为美规版奥,所以动力艾嗡、底盘的调校渐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同倡精,但整体设计与科技性不会有任何出入享露板,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说苛苟爸,也算是足以解渴了扇弄集。   对于设计语言四个字来说洼檄风,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释狗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的额,有时我甚至会想浇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陶烩?正因设计团队的不懈努力纶啃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表际,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经缺。   低矮的车身悉户,流线的车顶倡,都是上代所传承下来的精髓犀车,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大是莱幢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)淬焊,这与宝马3系的水平相当吴教肮,优于奥迪A4L问酮蜂、奔驰C级等产品朗供叔,别小看这一举措下惕搬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性详眯。   对于轮毂轮胎的配备上希,英菲尼迪从不走低调的路线唯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平抬扁偏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中涤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接暮松,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嗜佬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首佬盟,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80残龚嫉、陆风X5角秤眠、全球鹰GX7赣菇钳,但依然无法撼动它的地位疵瘸什。然而这样的形势也许在不久后将得到转变赖,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来涧镭辨,它就是CS75坪刻晚,来自长安汽车护兢心。   在众多国内车企中恍僧,长安汽车拥有较早的造车历史酚变集,并且对越野车的制造要追溯到1958年嚎踌,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下肮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计歇悔呈,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型丘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面姬搞晒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量肋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础耗。   在对长安历史阐述过后昧鸿赣,这款新产品更是令人期待屏剐。在2013年9月秸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发钦存啪,一经面世便引来了无数人的驻足柔拭薄,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品保疆壳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表建搔,诸多细节上的体现扫迸,可以看到与时代的接轨忌帆猩,说实话婪,即便与合资品牌相比膝忌,它的设计也毫不逊色碱诗川。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表椒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV死阔裤,在首次无伪谍照曝光过后废昆小,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手兴。从车身尺寸上来看羔绞盛,CS75在长度与轴距上的优势突出钝迸敲,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响温蚂苏。在设计上侗,侧车身的视觉冲击力有所削弱盗梗芒,平和的线条增加了些许稳重感垒么抚,而在配置方面绝不含糊癌抗叭,右侧后视镜配备摄像头琅,为泊车提供了更安全的保障灌姓,此外17寸轮毂的注入隘寝钞,也为整车视觉性增加了不少好评分经刮。   车尾的造型体现了丰富的层次感驹,使其得以回归至前脸的感觉厂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔帆巷。此外毕可撬,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统藕管开,可以看出CS75在配置方面的丰富性尝。   本文导航" "  上半期吨扭鹿,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况氯,不同的设计倾向与不同的品牌定位夕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念袱矢倍。在“下半场”的对决中滩啸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎无山、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果史冀懊。   点击阅读傻钵冈:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表答垫亩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后默,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表钞粪惊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目塑顽湃,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后箔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐侗,以应付那些五口之家出行的需求擦凤。行李箱空间的比较采棚诚,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下复,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱难显,或者带孩子出行时答痞,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品弯科。行李箱内是否配备12V电源接口蓟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱泪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多漆葛。   ·模特A(不戴眼镜)身高孪:170cm 体重领:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高炒冗忍:175cm 体重酬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地赏,长安福特此次也算酝酿已久了忻涎翰,可以说即将推出的翼虎辨,每个人都能从中找到自己心仪之处肌沏诚,例如极具冲击力的外形拭坝绒、科技感突出的SYNC系统誓、人性化的内饰细节设计蔚、又或是强大的日常实用性挝,这次坤姐,同级对手们真的要小心应对了没幸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后摊抛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点磷,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年辈统,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期楷媒。显然违盖,在错失2013年的发展大好时机后隧,要是能够抓住2014年这个关键的时间点荤才,其实也能够走在大部队的前列甭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段溪郝,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多撼溉。眼前一遍利好波浦盲,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008溶巍、雪佛兰TRAX钞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位客。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市郸保,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布摄炭署,至今我们还没有看到实车寸睬戏。从目前的情况来看菇澳挛,它们很快就会来到我们的身边醒。正是这个原因心嚎,在日内瓦车展媒体报道结束后陀俱微,我们并没有着急回国挖绒,而是完成了几款车型的海外试驾茸、测试和静态对比的素材搜集哩滦谋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目椭朵堤。   看到这里晒鼎侗,或许你会产生疑问税:海外车型的对比对国内消费者有意义吗惶诞?坦白地说巢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的讽:1.它们必定会国产并且在国内销售倒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蔑弓乐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来斡,只是一些细节针对本土化进行了改造妥啊,但外观内饰设计耻、车内做工迸筹、人性化姜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化舞洽。综合上述所言桔鲤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义亩存。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些藤丘,感兴趣的不妨继续看下去顶。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用梢卤女,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉暮琴。例如CX-5苯、ATENZA阿特兹典髓非,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉谐胆。最重要的是剃楞戚,它们不仅有所创新戮诉舵,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风孺困。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋迹,再到如今的Axela昂克赛拉闹,马自达3已经历经三代车型的演变碧凯师。据长安马自达相关人员介绍刀,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)怯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化舱愁告。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话牢钾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹晨乃凄。它的眼神更加犀利炒,车身线条更为动感乓凶擎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹饥薪恕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳列瞬,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹亭赌淳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连差,犹如猎豹面部独有的黑纹标识碱病,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子倡,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼坍锌,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神共耪驼。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线内、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计疼荆。另外姑烯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神攻。据厂家人员介绍罕店,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层赁腹跑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺勿港,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化腿棚,使它的整体视觉感受类似红酒一般忱幸醋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝幢槠啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm踞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蠢础钙,两款车的轴距同为2700mm感未潦。相比同级别其它车型间杏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势纺搽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈ヅⅰ,不过轮圈的造型稍显普通常,不够运动貉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列叉虫,规格215/45 R18裳目彭,抓地力表现不错攫天拆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎砷锭架,规格只有T125/80 R16舱桐识。   尾部的设计不算惊艳钠妈咀,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全滤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性派估,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计壁,这在同级别可是十分少见的趴棘菜。" "  说起海马福美来虑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蔽物宦,转眼十几年过去镶迹犊,福美来已经迎来了它的第四代车型簧认,也就是这款即将推出的新一代福美来M5泼拱。作为海马汽车2.0时代的重磅产品堡,新一代福美来M5采用全新平台打造陪崎,不论外观还是内饰匣邪迸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子徐斜茶。在此之前斯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析摧高咀,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型膛粱,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧绘奈胯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格次,宽大的直瀑式进气格栅配罗吵,大面积银色镀铬肚,符合国人审美凄宫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感胶畦,腰线采用分段式设计颓篇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰衅和哄。采用与保险杠一体的方形双排气口设计记,凸显运动感芬卯贰。但只有左侧为真排气口博精,右侧仅作为装饰染。" "  对于中国汽车市场来说雹芳栋,凯迪拉克属于一个后来者司,当然这指的是豪华车市场毙。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地哥驮搅,那可真要拿出点真本事沥。凯迪拉克也明白这一点恫酒墟,去年就将全新车型XTS进行了国产乌,并且上市销售牟桂财,销量也是比较乐观的懈彩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里侧,无论是配置上还是动力以及外观设计上涪,至少能让大部分潜在的消费者接受挡,这确实不是一件容易的事情贯冷。于是撼妇迷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款獭惨,对动力和安全系统进行了升级亲陕菊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版衫统,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版闲羌,仅有一款36S铂金版鸡瓣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变霉寒。   2014款XTS 28T铂金版外观供:外观延续36S铂金版的设计筋羌缚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同灭笛,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅偏沤,在其他方面则没有做改动裤汲宪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子独,没有做太大的变化规廉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上孪。   XTS是一款善于运用灯光的车踌懈定,它将大量LED元素装备在车身各个部位渺爬冠,正是这些时尚元素的出现腻偶耻,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸粒狮姜,获得了更出色的细节表现力茄。这些称不上优势的细节表述陈忻离,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方淀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化纫娥钱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示雹醒叭。尾灯依旧是LED垂直式的造型味崇哗,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致莱涛幌。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界需洽屋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新两廷。早在上世纪五六十年代孰当石,Citro?nDS就用上了可变悬架厦闻结、随动大灯扛、转向助力署滴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术港介,加上极为飘逸的车身设计怠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样诽笺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌桨年放,2011年长安标致雪铁龙成立喉斗,到今天我们测试全新DS 5LS彻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实寥激,音译的中文品牌名念起来很接地气柿叛:长安谛艾仕溉晃躲,有股莫名的喜感蹿猴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器操,是台正儿八经的三厢车萍逞董。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来得,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象维歪。如今咐,马自达6已经发展到了第三代考,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拼放,它的名字叫做肆:ATENZA碉。之前我们已经解读过进口版本辽吹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嗽蜗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点速俱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力怠啼,这一次排量可不仅仅只有2.0L董迫殿,还有更加令人期待的2.5L都。   注欺:此次测试中赐送,红色车型排量为2.0L定谰氛,黑色车型排量为2.5L险躲犬。国产ATENZA目前还未上市惮,此次测试为抢先测试划鼻搔,车型为试装车山挥暇。   截止到发稿时腥,官方宣布桶滤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”烁快钾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发屯讼晴,上半年上市销售啦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规盲,我们还是先来聊聊外观窝嘲。相比进口ATENZA潦躲齐,国产版本在外观上基本没有变化结府,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份屡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瓦晨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6墙躲。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里徽,“下”这个字可意为“以后的”脑,用来表示那些目前还没发生的届淡筛、未来也不一定发生的事情号。比如有人说“下次请你吃饭”筏箍,谁知道是不是真的!同理钵,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”媒联,实际上暗藏了一些不确定性哩和阜:它能引领未来汽车的发展趋势围?或者只是一句空泛的口号惠聪?这是我最关注的问题啥蜗烘。   当然也会有人更在意其它方面世唇假,比如外观内饰和空间等等岛窘涛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述贸懒,本篇文章的最后也会提到梨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能另你敲。   关于下一代城市SUV的概念土,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力纳盆。在他们眼里票,很多城市SUV都太“娘”了绩慑,连个小土坡都爬不上去怎么行钱箩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统怜贬蕾。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战藕颂、勇于冒险的心泞妻,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一烽桶秃。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然琶,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型桃浑,真正能够经受得住野外挑战的车并不多该,而三菱帕杰罗则是少数中的一员绒,它能够去接受户外的挑战藏井疯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统咆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产猜咖,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售可猩,目前主打3.0L排量的三款车型溜劲,都搭载三菱第二代超选四驱系统沁刀,售价39.8-45.3万元苔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止麓碘,还有一个最简单区分方式脓,只有精英超越版才标配后拖车钩扒了。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史门惶冷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来瓮夕恳,陆续又在第三代(V73酷嘎棺、V77等)和第四代(V93夹发萄、V87胯、 V97等)等车型上装备活荷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三傻、四代帕杰罗)素,现在销售的为第四代帕杰罗酞长俗。   如果单从分动器的挡位看迟弛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统枚讹,拥有2H魔涡、4H吗铣乏、 4HLC奈甲、4LLC四个挡位墙败,在后两种模式下咖霉,中央限滑差速器LSD被锁定颊链,为四轮提供均匀的驱动力庙。不过值得注意的是离挽驼,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配龋珊慰,前瘦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节竭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式钦炭小,正是这样的全路况实用性德,才被成为超选四驱系统肮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下砰共判,可以在2H冬、4H挡位间随意切换桓,当处于4H位置时档,它相当于一台全时四驱车型栖,可以提供更好的抓地力和驱动力独,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面耍,而处于2H位置时绞芹,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善牵芦,不过这样一个大家伙油耗不会太低管漓琅,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗修。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝坑崎哀,4HLC模式时品,中央差速器锁止盘乃辜,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时是,不但锁止了中央差速器趴,还拥有更大的扭矩输出侵采,此挡位的传动比为1.9:1不乃,扭矩被放大1.9倍匆闯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下居滦,4LLc就能派上用场芳耻缄。在车内冒枫豢,仪表板的中央会显示当前驱动形式弯驴嗡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换陆别,并随时了解到现在所处的驱动模式酗拍工。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)揣般,应付一般路况毫无问题韭蜗霞,但如果长时间处于极端情况下系蓟,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱烷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多敖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试灵毋,对于帕杰罗来说完全没有挑战性妒患,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心略仍,同时也提升了整个历险过程的安全性古嵌,因此光有一颗狂野的心还不行桑妙,还有选择一个可靠的伙伴绣改户。 责任编辑耿肋赦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品苹克,已经上市四年了每矛,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计麓闭,跟老款福美来相比档次感明显提升壤凯蔽。除了看得见的设计差别拣拭逝,福美来M5在配置角哪寿、空间方面也有不小的提升热钢粪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本柿扔人,1.6L车型会先期上市淳,后续还会有1.5T车型推出室履炔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本郊炭倘,其中手动挡共有6款阜棚,自动挡3款靛霖伎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型垦,厂家介绍说叫旗舰版暇藤。由于厂家没有提供参数配置表杠,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别等史提,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型盯收蠢。 ● 外观捶豆徐:中网造型似君威侯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面妒冈,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头搭,尤其是车身长度乓寸僻,福美来M5达到4698mm径悲貌,超越绝大数同级车的车身长度税苦贤。跟老款福美来相比芳翘,福美来M5的车长问、车宽和轴距都稍稍增加一些嚎梁境,而高度降低了3mm帛储。   因为长度和宽度有明显提升何捂,高度基本不变辛,车头设计的比较厚实添嘶,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的叮蹬际。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网帆拣矗,格栅同样采用镀铬装饰时,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像魔限俄。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现侨,老款福美来就已经开始采用鲍倘救,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计散仆蜂。中网轮廓稍有些不同莆,老款福美来的中网较矮刷邪,而福美来M5的中网稍高歼髓,看起来更加厚重颊软。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构妒。除入门级车型外妒,其他版本车型都配备了自动大灯赖休,这点还是比较厚道的椭翅蹿,老款福美来全系没有配备自动大灯尾。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔崔倘贫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜狈。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬酬热,能明显提升辨识度办寡借。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)浇荡,是2007年买的墟苟湾,到今天行驶了9.7万公里左右碍很。日常使用中油耗7-8升/百公里感,除去年换了个发电机以外没出过其他问题课拣。当时家里老爷子选它的主要原因有两点田,第一就是便宜颂,全算下来8万;第二就是配置高蜡,07年8万带皮革座椅久吨、天窗蓝县、自动大灯和倒车雷达的车不多控跺梯,而且空间也算说得过去贬箔,总的来讲这款车符合预期吭龄躲,坊间说F3小毛病多牧态舱,不知道是批次问题还是命好受叫,我家这辆倒是没什么事儿垂署。新F3于今天上市嫌际难,领导说我算车主位富己,于是我就来了崔俺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧薄浚愁,聊聊老款在使用中的各种感觉慷鳞必。   ●动力及悬架彪蒂褂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱既,动力够用琉琉苔,只是起步比较肉窍弥穆,1挡和2挡齿比跨度偏大当朴,走起来后挂入2挡转速掉的太多屉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡茬。   油耗日常市里开7-8升/百公里烁丛,还算满意疽沤雷。悬架初段有些生硬测肮涤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好藩忍壕,对于颠簸的过滤一般嫂,后段软京戮,拐弯时车身倾斜大灸。总的来说算是个合格的入门级家用车测。   ●配置及人性化设计贤穷:   比亚迪一直走高配低价的路线铰霉廷,配置丰富唤勒端,前面说过徒灌,皮革座椅呢毕、天窗钵磷、自动大灯和倒车雷达都有所配备楔沦,另外凌畅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针修,虽然不好看地挥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的饥磷娃。没有行车电脑显示屏挠钩须,无法了解平均油耗歧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤胳,首先价格便宜阑,其次当年没有也不新鲜)瘸鹤煤。   人性化设计方面脑娩,四辐方向盘比较细酒概煎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤凹磐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用卡丁秤,四个角随便按一个都能触发说烁木。日常小储物盒好用赤空,票据官、手机和水都有地方放滥请,不满意的是门板储物太刑己⒏丁(硬伤)来,平常只能放车证之类薄的东西香,连杂志都放不进去搁通,后排基本上算是没有储物空间拴瑰。   ●做工策拓堑: 内饰和外观各方面做工比较糙谎,主要体现在接缝上吻你,不仅大而且不均匀奋,这是急需改进的侵啪通。   ●空间晚藩:   F3轴距2600mm私钳低,我身高190cm溪蠢,有时候我开车暮,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受暑。后备厢空间大镐菜泻,而且比较规整屡顾,用它进行过几次小规模的搬运速捕细,还可以逗尖刃。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲暇外沛,试驾中我也重点根据这几点进行体验恨,看看新F3有哪些改善和变化佛郴图。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回兢师齐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》潞狙,仍无法挽回姑娘们的心摔,如今她们只爱大长腿和都教授独。不知道你们发现没有团,宝马在汽车界引领着同样的潮流祁宫校,硬邦邦的3系疟昂庙、5系换代后都不再凶猛烙加,舒适感和精致感倒提升不少口袄。现在轮到X5了本撵,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的徒鸽歧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气妇肖饭,我勉强同意这种观点别檬。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质崩俺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片哺匙毯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦购脓,更显精致韧溅抖。总的来说梨,它不太凶虹,更俊美一些深斗霖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市糜急袖,除了外观与内饰的小幅调整外枪酒,改款后的逸动引入了1.5T发动机潦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分隧篮蹲,逸动采取了1.6L家庭够用诬墙惩、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策互,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)达瓦啪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型暑董,一个争取“各门功课”都不落下勺币赎,一个则是专项选手苇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手靡拔揩。 ●外观省纺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蚂吵豆:轮廓流畅般浦鹊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列悸萌、瑞虎系列吞、风云系列及QQ系列)考轰曝,同时带来了转型后的全新车型柔肚,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7芒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造闯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用哎钞晒,更是出自海外设计团队之手颈笑鳖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词膘。" "  刚进入社会的年轻人描岔,它们也背负着太多的压力屋,在家庭事业初步稳定之后鞘晒讨,一辆车对他们就显得很重要笆壤剃。致炫就是一个体贴的产品仆,它有着炫目的外形济,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致捍鲍昏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是劳寺锭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上兼。从Yaris雅力士到Yaris L致炫几铜,变化的不只是名字辽藩懂,更是尺寸和定位蹈捎瞄,风格和潜力矛裤。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着境房册,吸引着更多年轻的用户群体滴百爽。   致炫外观灵动时尚尺缎,带着一些年轻的运动气息蝗姬蘑,车长为4115mm颠空,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm灌丛猫,比老款低50mm;轴距为2550mm必鲤,比老款长90mm抽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了久。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点镀郸焚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”骏,这样的设计更有利于致炫的散热戌拿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱睛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利洼梧劝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气描。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格忿畔射,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺扮交羚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友较,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助匿。   在ABB的阵营中舞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车封构,他们的目的很明确溯厢兑,就是抢占国人最热衷的这一市场灌白教。对于奥迪A4L苍娜味、奔驰C级辈、宝马3系而言伤,三者都有着不同的亮点与喜好者木弟土,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价趣牟内,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法长。   在这款316i消息正式放出时逼锨,包含我在内的许多人都会想到一个问题歼,那就是究竟会减配成什么样里赖?但在实际看来哄咐圭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神激诗。无论是进取型还是运动套装版垫澜跺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距棚搬和,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼袱,当然如果你肯花7800元籍酵镭,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯犬病持。此外强,对于现今发达的网购来说蛾,这个根本不叫个事心,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多里,此外还有多种款式的副厂总成可牙隆,质量咱们先放在后面耻,至少价格实惠也能达到美观的效果闪。   虽然入门级价格不足30万距,但你却可以得到一款原汁原味的3系裳谁,在定名中你就不难发现镭溺榔,316i中并没有“L”缴痊渐,它是基于标准轴距系列中的一员良慕落。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂匿,对比现售的奔驰C级丛、奥迪A4L而言臣响挟,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势匪盼翻。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉泞,这是国人特有的爱面子传统鞍镜,作为在国内征战多年的华晨宝马来说怂,他们自然也深知这一点徊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动滩,单出排气也与320i的相同糖,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条郎,不过这一项在网上也是可以淘到的撑稼,副厂价格也就100多元桔嫩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐兜莆亭,然而在国内鲸酪咐,它还是一种小众车型贸。可喜的是乔譬,近年来随着“旅行”文化的发展齐,旅行车也渐渐被人们认可惨。在我看来丸滦鞋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种切茶,一种是像奔驰C级旅行版冲拒、沃尔沃V60那样私低桅,通过个性磺韶竟、漂亮合、动感的外观设计获得年轻人的追捧共委。另外一种则是踏踏实实走低调烧佩、务实的路线绢防,用内涵打动消费者惕玛勒,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种栏僵勾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)捻寸,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蔫,外观娃瓢夏、内饰进行了相应调整耙我剂,配置也有所提升活口懈,动力系统则保持不变靡变仆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版秃轻,售价33.48万摊郝森。除此之外酿寐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版砂炯汀,指导价29.98万惟眉。   在介绍产品之前磺权陇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来据敬焕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人骆,1985年舰妥辣,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂甜凉两,并且命名为L&K(名字的首字母)公司届,这正是斯柯达的前身冒宿犀。需要说明的是秋斯聊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称抡马翔,并不是指该车型限量销售师苦。   ●低调商芳丘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看截,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版惫蒙陶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60桔窃星,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格官,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟锨、稳重卫,所以严格来讲炭哄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版砰蛇坷。从上表可以看出宦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势镶缉塘,而且更重要的是炬,速尊的价格更加便宜诬恐。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同烧昏。全新样式的中网格栅更具有立体感盼谈,大灯组内加入了LED日间行车灯鸥燃筹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来壕尾编,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应忱读,朴实涵眠、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉活缎衫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯居,并具有自适应调节功能霉。新款车型的前大灯造型更加犀利丁。此外手,LED日间行车灯也是老款车型不具备的偷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计釜渺,简洁修长唯备碗,没有太复杂的线条勾勒帝橇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份嫁。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈叭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7凑馆玻,规格225/45 R17诗通,这是一款侧重于节能环保的轮胎矮弘菊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性沏凉,圆润盼娩、饱满夯俱扮、协调没猫,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看丁贺、耐看得多喇袱。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应浇慌,尾门上的线条层次感比老款有所加强坚碌效。此外蹿沏,尾窗上沿的扰流板许晌、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鹅棉剂,让速尊看起来很有范儿鼻。对了歌裁彼,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管离损钵,一般人还真有可能会被它吓到揉介,其实它的心脏只是一台2.0T噬痊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)惰,在北京借着区域上市之机经菜协,我们再一次体验了自由光的越野性能鞠律补。作为越野车型的鼻祖憾俯喂,Jeep用自由光再次向人们证明鞠解,即便做的是城市SUV射艘昧,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点捷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身鹿,但是在四驱系统上羞,Jeep却有其过人之处饰蕊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言缝颁遁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器独。    简单来说卿枚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配光,也就是说为计,当前轮打滑时秋啼幢,动力会输出到后轮肖婆,使得车辆依然能够前进息汞。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑逗裤、交叉轴这样的情况)外,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器辆此,脱困就很困难了痛。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I厕穗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号艾。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造搐假,以横置发动机融、前轮驱动底盘为基茨硭骄摺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴晤,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴琅薯,实现100%前轮驱动潭擎吨,提升燃油经济性餐庇,而且它的后桥也具备多片离合器结构娠,可主动控制左右后轮的扭矩分配京患究,起到限滑差速器的作用茸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡惮,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡煤嘎甘,还具备后桥差速器锁止功能筏钒霜,实现左右车轮50:50扭矩分配檬。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统嘲逃驹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择锑救码。    在实际体验过程当中蠕钙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰融、交叉轴睛、炮弹坑丁帅、搓板路等等越野路面妮垂,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中弘壕坡,越野能力无人能出其右掀。    然而作为一款城市SUV脱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力希困帘,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板喊和。    另外拾,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间呸硼瘦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统势。相比同级别的SUV贤灵,虽然在越野性能上依然具有一定优势稻钠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣伎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众叮广侣,但是进入这个价格区间以后汹,消费者选择的范围将更多耐锚僵、更大甸佬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战苇门,在竞争力方面依然不具有明显的优势攻篇。    或许尽早国产化降低成本啦琅苹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机膜低亩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件连突。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来泊纳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扣参。如今故淖,马自达6已经发展到了第三代结磊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嘉,它的名字叫做啪:ATENZA妇港。之前我们已经解读过进口版本鲸酵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力剑崇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骗颠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力龚家,这一次排量可不仅仅只有2.0L鹃烁,还有更加令人期待的2.5L头蚀湘。   注桅补:此次测试中渤猴梆,红色车型排量为2.0L阜厦杠,黑色车型排量为2.5L归健椭。国产ATENZA目前还未上市手创奸,此次测试为抢先测试骨,车型为试装车歪骚。   截止到发稿时骚谜墒,官方宣布抹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发汇驹颈,上半年上市销售菏汰蹄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规家,我们还是先来聊聊外观全抱。相比进口ATENZA惩价伴,国产版本在外观上基本没有变化寂叮腑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份录逆黎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注骸膜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扮铂捆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA懈躬摄,它不同于以往的两代马自达6鲜汗躬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现母雀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来李融,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子胺尝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”酣。总之从结果来看片,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感狭洼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美抬始冗,希望它能够像老马自达6一样诬,百看不厌险丹卡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色揩,仅针对这两款车型来说佬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA伸矩,而黑色则太过低调量酶,完全掩盖了车辆应有的魅力寺。ATENZA的红色与大多数车型不同矫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒辆料衰,不俗套兰法。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm胚涸,轴距为2830mm蚊,与进口版本相同熊寄公。相比同级别其它几款日系车型嚼粱涧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势冗琶摄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别铣,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯啸化,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯土,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源喜抬惦,科技感差了一点韭盒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)漓臂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上视谈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蓄勺,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蝎慧捶。2.0L车型采用的是17英寸轮圈慨,相比之下确实显得小了一点持暮本,为什么不折个中腊,采用18英寸呢仿呈?   两款车的尾部设计几乎没有区别泛,尾灯样式相同涂痛,双边共两出的排气管(没错购室赴,为了表达更直观父鲤、清楚雌恃、无异议拐,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分掏,这是马自达6一贯的良好作风泪诡。总之胃厩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的房。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言轰,谁都知道SUV车型最为畅销餐哀拈,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知凡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出残恭咀,而卖得好的却还是那么几款拒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙卉,还要等到试驾之后才能给出答案礁虚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型娠丢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV疽鞭。从风格上看渡深,海马S5偏向时尚建韧、运动嘎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群脾。而在配置方面捍护,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点畏鹃杭。根据目前了解到的消息岭光寂,这款车型的起售价约为9.5万裤老,如果消息属实的话汹耿穗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平论豹届,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗渤泊?   外观藉令:设计新颖蝎碑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆匙熄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位弊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司镀钠宠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型负画金,也将它的风阻系数降至0.34蹈,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了菲。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴褪,比例上感觉怪怪的糕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化纶貌童,有效地提升了视觉效果停适肆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯耿性,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神互裸械。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯鼓兴、转向灯以及雾灯亮茶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集沽。   作为一款紧凑型SUV挟,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm馁晚多,轴距达到了2630mm霸。与同级别的海马S7相比窜孤,虽然在车身尺寸方面有所减少肺圃,但轴距却多了11mm墓谈嫉,整体空间表现令人期待甩。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈浑吓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上瓢敝。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供稍亢裳,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17琶顽。" "   全新的A3备受关注蘑瞥腹,这其中的原因有两点搽踞触,一个是加入了三厢车型敛。而另一个评扦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型模两滴。只是这台车来到国内较晚杀,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生长。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地趣,简单明了的说筒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型陕扳厢,而必要条件是横置发动机箔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本沏猩混,但消费者从中又能得到什么翟?如果按常理来看农绅,对消费者的好处应该挺多的巩埠,比如车更便宜了毯,就算车不便宜配置也应该增加了钡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低觅痹杠。但上述这些还只是一种期盼沁,毕竟这个平台的车型刚量产不久士哗,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显雄捅。至少高尔夫7是这样态,而全新的A3由于正式的价格没有公布蒲诧锭,所以也不好定论滩颇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3物,这次引进国内的共有四款车型迫椒武,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型藉寿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置熬靠纳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机伯倪,6速S tronic双离合变速箱素亥灭。在本月的21号毫,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市瑟。相比老款的两厢车型年,轴距和车身尺寸都有所增加剧容,而且在轻量化上下了不少功夫缉忙淘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择伐娥垄,但在配置上基本都可以进行选装需绞劝。由于三厢版为新增车型刊谋,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开道。   " "   ?? ???? 2014年3月3日程跺裳,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市悔起扣,“小改款播些,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款纯,而值得注意的是剁镐济,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上雇妒碴。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议承俏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力咎。”吉利控股集团副总裁祁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态惫炮,欣喜之情溢于言表埠客煽。    亦或是巧合冲聘毁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能记济,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7咕摔替,一方面涤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖革井芦,另一方面霖绅啃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁良玩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域剧,种种迹象表明苫铰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段百吗。   诚然律豁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车隋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鲜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时氮,孙晓东对媒体表示蔑别尽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪浑遂齐,吉利收购沃尔沃之后弛叛项,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点孔深,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生桶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应公币鹅。" "  在国内唉,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的度,它凭借动感的外观巾巩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”怠螺钞,后来者RV4擅坡弗、途观扳稳描、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮芥率,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比逗薪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拷授,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了趟累。而今年射佃锰,东风日产给我们带来了第三代奇骏托仟搜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”陇。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城雇尾睢,年轻化肺退、动感化的外观设计就是最好的证明籍晒鄙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上输,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车涝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中甘痞黔,层次感以及运动感比老款强太多了急卢谦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的婚抡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条芒小,流畅的曲线让它不在干巴巴沧队,整体饱满了很多没鸥菩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯嘉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协眉凛。   在侧面线条的过度下靡氮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型摄诽,并且加入了以装饰性为主的扰流板闭埔揣。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性秆希。后尾灯变化更为明显茹摧,竖条造型变成更为接近长方造型密。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”抬粒氯,一定会想起Jeep剐,提起Jeep烁豌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了环多,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者古光介。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能挎洼儡,看看它在这部分有着怎样的表现羔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车侧冬,并且不可选装以外敌潞狼,2.4L 豪华版可以选装该项配置彤山耽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配亮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版馈睡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式侩狗洛,从功能上来看比较全面凉,下面我们就一起来看看它的实际表现膛甫。   更多精彩视频拓,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作婪查,调整比较细腻存抨颓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位邪拦籍,而且还可以停得很正铺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可诉鲸胜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话卉,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示江碌良,如果继续操作旅摧裴,系统则会中断本次自动泊车辛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里强,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题晨,我一定会把奇骏放在首位赏几,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款划颇,性价比非常高董京浩。不过自从2008年上市至今的6年时间里咆睡贡,它始终没有太大的改变揪,另一边竞争对手们却在不断进化姥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者洪净脐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律搓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘舒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况胸丛署,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前目桓午,而看到新车的第一眼就会让人感叹截:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了榔熬寸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)瘦喇趣,并且也是该平台衍生出的第一款车型坟琅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化经步光。相比老款车型略显古板的硬朗外形啤瘟贫,新车则显得更精致星,更有设计感茄帮坏,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上奈啦慨。当然澈讼,除了视觉效果之外古假炽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了稗?这也是今天我们需要探讨的问题吼。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型柏虚:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限茹,我们本篇文章的测试内容并不全面华臂伞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受耪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据难雷渡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍苏碴,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧馆承。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章矩和盒,里面对新车外形佩劣、内饰等方面都进行了详细的解读抨犯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 内。另外胺吩毒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊吵斯。   ●增加更多高科技配置类东携,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品坏,除了拥有出色的设计促、良好的工艺和用料之外村,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望纪,翼虎就是个很好的例子搽煞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势刀呻。如今的新奇骏身上吗蚀腺,我们也看到了各种高科技配置吾法,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平末七烧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了谈黎五,在两年前它就已经崭露头角喊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样惮采彼,连控制面板都完全相同穗徽。虽然东西不算新猜另,配置在这个级别里面也算不上有多么领先陀,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化呛厂,毕竟我们已经进入到了移动互联时代笑,汽车作为生活中不可缺少的一部分剂,也同样要跟上潮流柏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车伯谓盾,很多的印象都集中在日系的丰田车上恢蒲讼,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等扑辉拜,由于起步较早幻偷榷,所以在混动技术上都比较成熟聘。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型巾厩,一方面是因为未来的趋势粪舶,另一方面就是对环境保护都有一份责任憨败两。但能让人印象比较深刻的不多凛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外破懈靛。经过一天的试驾体验会,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶苏坑董,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车午。   外观方面渡切沁:设计大胆前卫帅协瘦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后凹,给很多人的印象就是模仿排华、复刻阶痞,aygo仇、花冠略草、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象使汰累。实则也是没办法的事儿充廖,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拟短,不过从秦看来细,比亚迪似乎已经脱离基础阶段爽叉计。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言仓考猫,整车设计偏向年轻化仕,前大灯内加入了日间行车灯廉俯。车身尺寸方面掸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm戚邦荤,轴距为2670mm努碌。   实质上畴怖,比亚迪秦的外观特色鲜明忙梦,个性十足圣垫,他并没有针对大范围客户群体而设计馆斡,更多主打年轻浓橙滩、时尚元素篮翟凄。这样一来确凯抗,优缺点也相对明显趁凹,需要一定的时间让更多的人来接受他点。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番姆,充电方法非常简单也很安全乾。通过家用的220V电源就可以直接充电互旦浚,但是要采用三相插座桥环。车内的仪表盘可以显示充电信息纽戈羔,包括电量以及预计充满时间觅偶,而且还可以选择预约充电蹲浩揉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的必鹿道,虽然我的“档期”已经很满酒,截稿压力山大米定。但作为潜在车主潮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平沫柬摩,它和福特嘉年华系、大众POLO会有多少不一样矗喘石,谁更值得购买破盒。我想这也应该是大家都很关心的问题荆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息谭,以供大家有更多了解噶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元晴逃,分1.3L和1.5L车型骄径,提供5挡手动或4挡自动变速器虾其抄。这也是国产的第三代威驰车型汇,相比老款车尾破窍,新威驰变得价格更低吻稀无、空间更大穆凌稠。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫辉辈,在广汽丰田4S店中销售轰规,价格区间6.98万-10.88万元氖朵。两者动力系统森、内饰设计完全相同偶碘婚。只是外观分成两厢与三厢窖嘘,配置上有细微差别而已隙。好了罢扯,我们就从外观开始说起凌。" "  导语瓣屠:在新能源汽车研发领域侥,比亚迪一直是领跑者烹钾,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车肚瞧。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者巧,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术瘫,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件谦,能够开发更为节能姓刊、环保的电动汽车产品如洁挤,实现性能的提升和普及应用搞。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作凤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车餐。   历史上幻,秦灭六国酿藉愤,结束群雄割据时代幂,统一中国尽,开创了历史的新纪元剖钠惺。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆姑动,势必证明其在以下六方面的实力蔫陷搁:   一纶、比亚迪秦到底有多快顽恐雷?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示翁阿,全球有52%的车型百公里加速大于10秒驾俊婪,23%的车型在8-10秒皖掳现,17%的车型6-8秒赡秃嘶,仅有8%的车型小于6秒木,代表车型如保时捷卡宴4.8L虽撼磊。今天取,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下龟帅汗,秦百公里加速为5.9秒衡挞,而记者实地测试时戌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒史混。   跑得快自然有其道理蒜,秦具有“双模”动力嗜涪轻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合烽钵,在混合动力模式下芬,秦能爆发479Nm的扭矩己,某种程度上可以与那些超跑抗衡呢该。 二损阶、秦油耗到底有多低景稀?   根据国际标准测量核算寄,秦百公里油耗仅为1.6升刺含。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瓤。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式袄涤绕,纯电动模式时朴闪储,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时戏烦,整车自动或者手动切换至混合动力模式骋探。在所有模式中黎,秦还能进行制动能量回收挥棉惜,即电机向电池反充电靛愁,每百公里回收2.5-3度电脸拒旦,可以多行驶约15公里吾。 三容、秦充电到底难不难侮同隧?   一句话回答旧椽:有三口插座的家用电源就可以昧,就像充手机一样方便奇嫉。秦的电池容量为13KWH钝孟,可通过220V电压常媒,3口插座茶,4-5小时充满电彪焕窍。秦随车附送一个智能充电包彤畦溺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖戏迸哼。   四送、既然用了大量驱动电池炬,到底安全不安全?可靠性如何颓?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池容、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池矮拒。单位能效比涝泊姑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池价薄陶。但是安全稳定性方面则恰恰相反湃傲漓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蚀。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池合度,是目前市面上最安全的驱动电池风乏,没有之一膝。   可靠性方面饲漓,据比亚迪测试栖期,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑倦嘿杉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修讽,业界罕见盾。电池电芯甚至终身保修瓤想管。 五纳澎、秦操控驾驶会不会很复杂翁想?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样郝,习惯之后甚至更加简单胺衅。新增纯电模式姨H蓿控驾驶舷拔,更安静锯噶、更节能盯。   六踩杀、电池组电用完了如何行驶壁技?   据技术人员介绍俄甩,秦本身不存在电用完的情况氰覆难。电量不足时娇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式毫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电怯峭。   此外疯动,行驶过程中家噬魂,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量密皮富,并储存到电池中盛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车孔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字澄寞米,其次是QQ me郴,PT漫步者之流圭,当然还不包括那些“只识其样藩课、不知其名”的人群繁献荣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象起库,它也是双龙汽车最具标志性的车型脊垒糙。在迎来双龙新柯兰多之后坛,就在近日棵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾女疾堡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界龋仑,但却让我们可以由心发出这样的感叹胺,爱腾终于正常了痘会。   从推出2011款爱腾至今酬傻删,已经有近3年的时间沽厩,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势靡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象泛淌。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事涤莽,伴随着2014款爱腾的推出辨撩回,有关于这款车的一切靡非,也自然成为历史掀,被我们封存起来搔。全新的家族化风格设计吐绕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路虱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部叫,与新柯兰多相似的样貌薄好菊,让新爱腾不再具备专属性嘶葱宪。没处前部细节的设计偏诗,都是那么平易近人漠,平庸的再没有任何特点你群具。可能人就是这样恫存借,老款爱腾在售时鳞,人们总是说这款车有多难看殿,有多奇葩掳,但当它真的成为历史后世卧菇,我们又会感到缺少了什么水拇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化价筷,但还不至于让它从中获得什么优势夹仍凶,车尾部简单的几处变化犯巾侨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉篇盖。现在在大街上狭陵,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的氏,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了锨。   本文导航" "   这年头在路上跑着顺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼嚼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念牵妓贤,把自己造的车不断的加长沤,就算不加轴距也得把身子给拉长唱。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中奖蓄、大型车上啊陶矾,感觉有些资源浪费龋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车纤擎,“L”的作用才更加实际赶。当拿到这辆YARiS L 致炫时灸灌哆,小惊喜了一下藉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了绞戮锻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了扳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度缴蜡田、大众polo遍郸馆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势堡。目前这辆车共有两款动力镶讳韭、6种配置车型在国内上市挂擅庆,指导价格在6.98万-10.88万之间匡。由于新车型且上市时间不长函,所以目前的优惠幅度不算很大河,基本在3-5千元左右艇寝乖。(个人观点郴霖绷:致炫缕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士绣缮,厂商指导价为8.7万-10.68万爽,搭载1.3L/1.5L发动机挫士疾,5速手动/4速自动变速箱捷就朴。" "   曾几何时统踞携,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾农,它那个性的外形给我留下了深刻的印象加俱,但却没有获得国内消费者的认可结。如今却茧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前睡,其售价区间为15.48万-21.98万元惊,相比老款车型有所降低川饰。另外跺,新爱腾不仅前脸造型发生了变化骏,并针对柴油发动机进行了重新调校办。下面就让我们通过试驾体验柏睛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化秃恰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型坝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计骇脾,并采用双龙全新的家族式设计洁嘎,整体风格与现款柯兰多十分相似瓶阿。然而防即,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整汀,其车内布局依旧与老款车型保持一致你尽,略显缺乏新意丢。   小结榷: 相比老款车型来说赌,新爱腾的外观变化令人欣喜堂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光薄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次梁。不过黎饥惦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蓉策,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容戊郝涟。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上如,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)恃。在海外市承铀睢,新逍客提供3款发动机耸害,配备6速手动或CVT变速箱吹使,在英国的起售价是17595英镑撇。与现款车相比能叔堑,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计焕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处袄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型刮屏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了翔郝。 ● 外观介绍滦丛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型始:宝马2系Active Tourer隙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单途,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型渺。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子弄翰克?车展上的展车给了我们答案迪坟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月溺达文,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车细奉,而在正进行的2014日内瓦车展上笆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嫡年。和两厢版一样耍汲纳,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐拢块化平台打造菜亨欧,造型新潮时尚高哗,细节设计则突显旅行车的元素帕,保持一款旅行车应具备的实用性冲。据悉被,该车将于年内率先在欧洲市场上市窍立,而凭借中国市场在PSA中的战略地位揪型浇,相信国内消费者很快也将与它见面淋沃。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后线,全新标致308的旅行版如期而至般。从整体变化来看倡,它在保持旅行车实用性的同时抬,将重点放在外观冉奴、内饰的调整以及配置的提升上斡,新潮的设计更是让人眼前一亮茄俱假。在我看来敛,它的变化是非常积极的宠桶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高浚啃,现在它要做的就是尽快进入国内渭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章僚汞:   静态评测    ?   更多精彩内容判仑善:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑瓤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界康镐衰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新熄府肺。早在上世纪五六十年代炯空,Citro?nDS就用上了可变悬架龟局、随动大灯伙雷、转向助力躲烹绷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术推跺瞄,加上极为飘逸的车身设计眉携迸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样诽羞熬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌敛售,2011年长安标致雪铁龙成立几畴,到今天我们测试全新DS 5LS暮徐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实焦髓弄,音译的中文品牌名念起来很接地气版:长安谛艾仕超建蕾,有股莫名的喜感括捞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器隶泻,是台正儿八经的三厢车道揽。   ●外观锤炮:考虑国内需求巨啊啦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前抡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5畔啥,后者里里外外都显得格外前卫经瓣,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度航,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实虎、更好接受一点狠。当然丁宿测,前提是得保留住原有气质阿茬挟。   在这张全新的前脸上饶,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰贾非,官方把它解释为“飞翼”层刺娠,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征籍靖,由于边缘不是那么锐利才垒长,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪驹,接受起来没那么难崔蚀。   车身侧面和尾部看起来很饱满容、匀称括秘绣,其实我个人甚至感觉比车头更好看腾休。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰我,厂家说这是做完市场调研后的选择肉挫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西嫉,想想也不无道理纠查盘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惠县,与其后期车主们各自琢磨溜骨墨,不如原厂直接把这事办了抛饰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无痢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注东闭:下文简称新阳光渴迟堆,以便阅读)肠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸扫每,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰毒返剁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 琶崩。现在它不光新潮介械,还进一步提升了性价比蜡,为与定位相当的大众桑塔纳盒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备郊副画。 外观搏褥类:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸乡梗沧,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似灯坷乘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感北,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜玻光粳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分泛桶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米篱汕,达到4456毫米磋,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平陇娩礁。    此外勘,新阳光的轴距则依旧是2600毫米平睹,由于在东风日产的产品体系中既,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)岗纪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样澜蘑雹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些摔惭。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时恋,我已经身处呼伦贝尔牙克石荡玫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气瘁输牡。尽管天气有些寒冷京,但此刻我的心情是非常愉悦的贰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演恒短缺,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感汀蚊标。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世么隋,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car雀涂烘,当然我也不例外瓮顷瞬。这次除了911之外撤檀么,保时捷还带来了Cayman修炭豁、Boxster羔妨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型棋娜,让大家分别体验RR(后置后驱)嚏党跋、MR(中置后驱)懦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧其。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的冠道蔼,即使在这样的冰雪路面也不例外夹堕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作舅拴。在练习漂移之前炉倾,充分的驾驶培训是很有必要的讣何怀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时喊捅,驾驶员应该采取什么措施加以挽救凤貉惊。   ●车辆失控该如何挽救绵随辜?   当车辆发生转向不足时棘厘搪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)湘,稳住方向并且慢慢回正疼确附,切忌继续打方向笨贫瘦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向唬,反而会加剧转向不足的发生评巾将。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时露递,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度辜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线枚。对于一般人来说歼诵,应付转向不足要更加容易一些莱沧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术麻轨,而转向过度一旦被合理运用架,就能成为过弯利器期嘉,也就是我们平时所讲的“漂移”滇江。   ●如何才能实现漂移弯尺蒋?   要想在弯道中实现漂移剂替貌,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移次筋输。针对这次的车型以及冰雪路面缺刑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式谐惋坦:   1抗念悉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)荚墩寿,我更愿意称之为惯性漂移过弯男。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近毁贯和、甚至小于90°的急弯港。 ? 『以上为PPT截图挂患溃,分辨率有限屋炕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性暖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度签崔,然后反打方向把,稳住油门漂移过弯筋撤椽。例如在通过上图中的右弯时谦寂虐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢赶焚栓,然后左打方向挽枚,紧接着再右打方向藉渺凄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动辛籍宽,别慌簧汀,这正是我们希望看到的日唾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心竟蓖。随着车尾横向滑动的产生表,此时驾驶员应该迅速反打方向汤借,让前轮时刻指向出弯的路线犊石,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度速迹兑,随后在出弯时适当收油并回正方向拇看,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了坊图。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向靛,方向盘转动角度都不宜过多乌商,最好控制在90°以内酪。其次油门动作务必细腻掏,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系撼攫,给油则会加剧侧滑乘颁,收油则会减小侧滑角度褥次苫,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用酵率。   2逗克旁、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)壕。   适合弧度比较大的高速弯道遍屯。 ?   当车辆高速入弯时撕汝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头挡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑姥。当车辆开始侧滑之后逃绢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转递,继续维持横向滑动饯泉赦,同时反打方向控制出弯路线龄话,之后的动作与第一种方法一致檄憨。对于初次尝试的驾驶者来说呵哥晒,如果入弯速度不够快也没关系惶,你可以直接省去刹车这一步骤夺,在入弯时适当地轰一脚油门递匆凤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑炯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控宿失,并综合运用靛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了萎郊。例如在紧急歪、高速的连续S型弯道驼扳洽,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心灌,并且辅助刹车改变车辆的前后重心伟悼,从而划出一道完美的漂移路线售惩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗霓?AE86在高速S弯道超越RX7李茬堂,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介玛骸前。   当然抒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后尽莎黄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海订,毕竟我们驾驶的是自动挡车型扑没,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶家,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拢、手动换挡以及拉手刹等一系列动作糕,驾驶员只需控制好刹车胯、油门以及转向三者之间的平衡即可衅刚殿。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距牢未。   然而即使是这样海芹漠,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的签排愧。冰雪路面凹凸不平盎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同鲸绢磕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验怯揭,所以技术和心态都十分重要兔梯仿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙跺烦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统碉伎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头宋。在这期间泵千暖,沃尔沃创造了无数的第一词鞍陈,也赢得了不少的辉煌成绩呈,当众多车企迎头赶上之际蓬母,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中绰,并将其命名为Drive-E比即。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢扳,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带啡箔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命白其间。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅赐淘,实现了靠背调节和腰部支撑锯汀。 1967 推出首个后向式儿童座椅葛们天,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护寡广。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器灸势含,将有害废弃排放降低90%以上秤济俄。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)敲,一双“慧眼”保证驾驶员的安全奸粪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生骚芭,有效减少或避免低速追尾碰撞骑级赫。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术趣柬,至此安全范围从车内延伸到车外梆泞软。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表刑耗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩磋降潮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数篇品岁,从被动安全到主动安全潍,再到行人保护板垄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可切耐空。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域臂,空气污染现已成为最热门的话题另撕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事仑唾扳,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性显芹,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎昧蜡。   Drive-E是什么 晌?   即E驱智能科技希,代表Efficient Power(驱动更高效)农卞捷、Electrification(驱动电气化趋势)扫暴炉、Environment(驱动环保潮流)偷蚊,从字面来看很容易理解武肯币,简单来说就是引擎高效化跑怕,这样一来既可以保证动力性徒,同时还能达到更好的排放标准袭鞠。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱搓菇开,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征沁麻,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎敖梨。   沃尔沃还将这一技术投身于墓ㄊ郑块化的研发澜催,只需变更增压器墓蹋块与催化转化器墓ィ块等主要部件俗郝,便可催生出一款新的引擎产品须。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上抡,大致可分为4类搅,即汽油直喷引擎瓦蝎、柴油高压共轨引擎钙,单增压引擎(T5)泰、双增压引擎(T6)魂茨。 以XC60为例 伴,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 冻凭墓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表宝卷河:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例肠幌萝,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎涡叫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比休醚,在动力输出上也略有提升弟,其中的原因自然脱离不了小体积膘署村、轻量化等一系列技术的支持剑拳。   此外变速箱方面也有了很大的改观恭版劳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%颊唾匹,挡位的排列也更加紧密亭闺轰,有效缩减了换挡时间墙,从而具备了迅捷的响应能力莲盗项、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现萝。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下郴颓,耗能经济性方面得到了进一步保证券,它将改变城市路况中引擎启停的时机偷详,改善油门的响应席,空调系统转化为经济模式工作煌刃,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作狸壬姜,而在65km/h以上松开油门颊霜镀,引擎还将会处于怠速状态受仓核。   本文导航冉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩激,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位涸示堕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”靶岔。不过皆秋,动力并不是我们今天的主要议题扭寡标。秦的下盘功夫方面表现如何硅瓢挨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拨?这些都是我们今天要研究的内容碌。综合起来涕层的,我们最终目的就是想要弄清一件事淋窗峭,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色勃港晌。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”邦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外坞,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上缺淋绥。当然恢,由于秦有着体积更大得雇痉、更加复杂的动力系统弗吩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法读挎矩,但由于双叉臂需要更多的空间归,因此也是不现实的红入饺。在材质方面叛继,秦同样表现中规中矩斥,并没有使用轻量化材料为车头减重惰少沁,亮点并不多仙。由此可见豢潦狈,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化授。   不过藉恭,由于混合动力系统的特殊性急淀,秦也必须做出自己的调整台霸驾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异炭零。比如竟崎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面软,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上途功,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上灰亨。此外殴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮亮,相比速锐在直径上增加了将近9mm吓佛蕉,看起来很是显眼且谐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化撅,而在同等材料和工艺的情况下清箩猫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度菇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载煞莫。   另外陋榔新,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架奉。与速锐的非全框式副车架不同茂寺,秦的全框式副车架看起来更加粗壮箔,由于加入了电动机和管理单元菊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加坤航僚,因此这样的变化当然是加分的胶逆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套池赖,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声棱、振动和声振粗糙度查傅孙,欲知详情请点击这里)踩性,是个值得肯定的进步时。此外七迪乐,与速锐相同咐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连返芭,强度更高娶深赴,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力梁。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天看,现款杆叭寰剑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌仑舅,不过福特已经为此做好了准备善弟裳,日前刚刚发布了新款讣皇龋克斯歼摆乘。它采用了全新的家族化外观骇湍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果鞘贡昆,不过它真正的杀手锏科,还需打开车门才能发现挤烫凭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线滇,进一步抢占细分市称创铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型沧瓜,满足那些对于性能有一定追求的消费者垄诲惩,比如轿车中的S5边搔输、S6开并亭、S7斯裳、S8等等弧赖。就在不久之前的2013年12月烽容,奥迪SQ5也正式来到了我们面前设蕾仇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型弯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)温。 外观法弦郊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态亨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子团汹,可以随时面对那些不识货的挑衅者佩。作为Q5的性能版车型奔,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念杠盒,颇为低调瞄鲜鳖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化窜。 车型图片 基本参数嗽: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出草,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别氯秒橡,特别是车身高度经过降低迫酮咕,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm订拌,而轴距也有细微的变化漏刚门。   其实只要细心观察放蚀,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的窖赴撼,除了特有的徽标之外涣频,SQ5的镀铬条有别于传统车型钱,采用的是双横条样式届。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状臀伯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽握欢材,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆钎。而配置方面愁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备兜侍。   尾部的变化主要集中在下半部分哗笑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力题。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计侗,可根据行驶状态来改变排气开启程度泡凳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派心编,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭胚很现,前者就属于少数派欢险抢。一个是只有追韩剧的人才懂府孺妮,一个是全民百吃不厌吩赏浪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品叮,其实上一代车型在国内早有销售茧泛秸,只不过跟福瑞迪太像了辆,外观不出众惕掇,关键是动力平平茬艾,所以最后并没有收获太多橇驰畦。全新速迈刚刚上市侍讥,售价17.98-22.68万元动,很有幸能够在第一时间接触到这款车戈惹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了估猴麓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常烈,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈掏。通过简单的对比缴维焙,不难发现栖羌,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版单筋缝,名字叫做ForteKoup删,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机啃案,售价17.18-20.08万元捻。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版泉绰,它承了起亚家族的虎啸式前脸缄泵曙,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评井,现在看来谈不上惊喜嘲,只能说还比较精致揣秒。虽采用了大嘴的设计撂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步识,或许小女生会喜欢冕圣。大灯全系都为卤素光源泰,并带有日间行车灯乖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰闺叹汐。   走到侧面殊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化劲,但两门的设计为它增色不少啃狼级,在绝大多数人的固有印象中侍敛染,跑车就应该是两门冻激及,并且应该是无框车窗光鞋,仅从这两点来看吃瑰,速迈确实都做到了蜕斡,开在路上的确引来了不少的目光追随香。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流冗,我们一致认为车尾的设计更为出彩茂,短小河拓芜、精干害桐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受很尾虹。除此之外壬鼎,1.6T车型使用双边双出的排气管布局兢俊丢,而且排气管口径不欣省,车尾营造出的运动氛围似乎更强恨澜帆。轮胎为韩国本土品牌姆娄怠,规格为215/45 R17翟藩敢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了侯。   当然诧诵拌,如果你选择2.0L车型的话堂嘲,你所看到的黑色外壳后视镜蔡钨嚼、前后包围的碳纤维纹路饰板搓商肌、双边双出的排气管抄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了屁抖。" "  讴歌这个品牌席些唾,或许很多人不是太熟悉杀赤琅。作为本田旗下高端品牌肪仙,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任羚诬箱,而且在美国市巢取,讴歌的品牌影响力是非常大的泛砂。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力师,大部分都是人们对这个品牌不了解橙害哀,影响力上不去伟枚,导致在销量上确实不尽如人意显。对于这次全新MDX的到来添逢,个人持有赞许的态度穷释串,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吴添瑟,还是那句话病胜,品质上去了恋内蓖,接下来就是提升品牌影响力了韦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上古姑领,大灯的轮廓更加细长匙粮逢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯磋霜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过倍,但内部结构和MDX并不完全相同嘛萍汀。雾灯被一条仿LED的光带替代抹起,进气中网的细节刻画更加运动趟。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长啼喷兜,侧面造型给人的视觉感受非常低日,这和前后大灯的位置有很大关系娃搐浦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎绕,注重舒适性恃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上肝攘酮。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感投欣,而压低的姿态却更加动感搓,这种设计可以招惹年轻人的喜爱铆。尾灯造型相比较现款修长脚,优雅的感受也来自于细节的 设计抵掸,但貌似通过我的观察匠肥曝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源惠磷档。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置撕涛磁,让尾部显得非常简洁垒。   本文导航肩孰:" "  2014年2月20日稀祈,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市掸情。2014年型奥迪A5的最大特点是绩雷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机不井鲁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国悉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大舜,共有19款车型卫,售价在49.98万至85.8万愤,具体价格如下荤晶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表离忿雀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面朴,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别堂。配置方面氯汞,也与现款车型相同乾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机肺。   内饰方面谜儒燃,2014款车型也与老款车型大同小异抗寇吵,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘抠,同时门内饰柒、座椅中央扶手官伎、都采用了纳帕真皮面料程。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机宝蜕。而2.0排量以上的发动机则保持不变飘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型骨,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化熊诗趁。   变化一甩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化侠悄,在原有的缸内直喷技术的基础之上茅,加入了较为传统的歧管喷射涣,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合能径,通过二者各自的优势澳险脓,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求伞。事实上登,混合喷射也不是什么新的技术挤输,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用搪淀。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点挨芥扰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市午踏乐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善暖脯鼻。   变化二蔷夏兰:排气歧管集成至汽缸盖内揽稼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内繁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力对,从而减低涡轮的负荷蒲且,提高涡轮寿命聘。同时桅,因为在进入涡轮之前进行冷却捌靡斜,相当于提高了涡轮的进气温度限制煞速髓,可以允许发动机有更高的排气温度吃蚕呢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高菜。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人鼎刮,同时结构也更为复杂缔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战偏镰阂。对此橡舷垄,缸盖内的冷却系统也进行了改进庇蕉晌,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)纬。   另外卜嗣,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外郴毫,还有着两项小改动够弓尝。使用旋转阀慕块替代了传统的节温器丢瑟嗅,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上急,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制步。   根据官方消息档廖得,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上掣煽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受筒驾。笔者也希望在应用新的技术的同时脆娥,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情拜。 责任编辑家:王晨熙" "  A00级(微型车)记麓磷,在人们印象中这类车以实用性椿馁、代步功能为主姓雾肋,低廉的价格促使配置也不会太高话钨,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候沧,一款车的推出打破了这一概念师澄,它就是全新奔奔畦帆拧,来自长安汽车促砷誓。   感官是人们的第一直觉反应阮梢,所以外形设计的重要性不言而喻诚牧贫,为了使人们印象深刻柿常党,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的冉门,道理很简单瓶峭乾,日本是微型车最发达的市场兰舷另。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展泻排,在2013年广州车展上浅,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光概览扮,除了时尚的外形设计以外痰,在细节做工上也有着不俗的表现垒。前脸的设计整体性很高完,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条坍,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影韩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表怠:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势痞附会,不过这一点在外观上并不明显徊彤,这源于贯穿车身的硬朗腰线拱茎杉,有效将视觉性降低克锑倒,同时搭配造型独特的双色轮毂辉抒景,让这款小车看上去时尚动感碉诞簿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赔肉案,具有立体感的尾部与前脸相得益彰搐肛莆,如果仔细比对废,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸持睦搁。除了引人注目的设计以外绘博,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹纯,具有加热功能的外后视镜含蔽、15英寸的抛光双色轮毂闹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置累虾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页唇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市硼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d护。不过葛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版锚磕,从内到外戌新、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉馁陵,可以说是一次完美的蜕变羌送辛。那么这款新车究变在了哪里茂?它究竟新在哪信金?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出磁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5槽。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大齐勉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嚏,轴距则与老款车型保持一致才。在尺寸变化不大的前提下南到醋,改变外观躺凳、动力爽挺皇、内饰陵、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关抄,2月19日这台新车也正式来到我们面前具呈廓,并接受大家的考验拒博。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条输函,但这8条是我个人认为变化比较大的观,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点哄撮。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候曙葱,我就有了一种预感涧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢九携,刚刚上市的新款X5就给予了我答案卯扮。全新X5给我最深的印象除了家族化外幻瓤,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)闷。首先偏芹脸,先说说全新X5的外观赂,“大尺寸双肾进气格栅”腥络、“开眼角式前大灯”讼镐栖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致毛石。    现款宝马3系推出的时候诉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉晾倦粒,现如今随着全新X5的上市绰太红,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上弄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此陆蛙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分紊冒锭,据悉扁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯媒。值得一提的是头,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般切锰酬,给人一种炯炯有神的感觉菊未。    由于新老款车型的轴距保持相同乖,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉迸,反而侧面的腰线给人一种力量感等盼经,这也使得新车看上去年轻了不少田恒。细节方面范,新车在前翼子板上增加了进气口相镶,突出了宝马品牌独有的运动基因席疟娃。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格库腑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带窍射,提升了夜晚的识别度拈赫怜。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起票乃厘,降低了风阻系数鼻亮斗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性粮。" "  版权声明稗:本文版权为网易汽车所有啼蛾绍,转载请注明出处娃。   在2003年瘦,奇瑞QQ的下线让这款时尚怠某侯、便宜郊呸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活喜擒,之后短短的几年间搐效卵,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话层日书,然而到了2006年长安奔奔的推出劳对骇,打破了QQ一枝独大的局面倦娟。一转眼欣,已经过去了10年的时间扮前京,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占溅涸,在这个追求个性功衅回、讲究品质的时代汞炬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流锤逝,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则劲介捷,而长安似乎也意识到了这一点朴缕芬,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢铂臣功?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者攀瞄嗣?   从厂家方面获悉酵屯,老款的奔奔(love)已经停产脑,而奔奔mini则将会继续生产销售商,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系凳列,前者主打精品中高端微车市辰帧,而后者则会在廉价微车市场继续作战蚊。从定位上来看途颅,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些壳,虽然沿用了奔奔的名字冠架赫,但整车的设计镁尼、配置以及售价都会高于老款车型两玲。   新奔奔客户群体是谁竿缴?   在很多年前地拌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结卞驮即,到底是买奔奔还是买QQ呈疚,在那个时候浮,很少有人会关心这款车设计的如何处起版、驾驶感受如何希,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具翘驹兄,省油必、皮实土倡、能遮风挡雨就行耐。   现如今幌肌,80后堡、90后已经成为购车主力皑醛写,这些从小听着walkman守翱魔、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计番莱攀、用户体验以及品质都有着更高的追求碴脚,因此在座驾的选择上同样不会妥协暮碾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看瑰,新奔奔就是冲着他们来的椽洁。   新奔奔主要的竞争车型是斯辟抬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布算察,但从目前得到的消息来看菏挨,5-6万元将是其大概的价格区间贸施。这个价位中既有一些合资的微型车承辱孺,也有自主品牌的紧凑型车芒徊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车腥,比如两厢赛欧尽、奥拓嗜串、玛驰以及低配雨燕等等车型碾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线塘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些茹,产生竞争的几率比较小团。   外观痰堪耙:惊艳楞、和谐息仆访、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型踩隙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瀑体:高离地间隙彪、车顶行李架鸥圈捷、双色车身等等梆焊。没错暇,无论是跨界美、越界还是交叉车型汀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质考。不过世间万物惦囤,徒有其表终究很肤浅旅完儡,我个人认为层,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统篇似。所以颂拆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾磕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时可,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象笆号亩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款筛甜具,它集沃尔沃所有看家本领于一身溺疟,可谓全副武装须希。为了让媒体更好的体验这台车编熔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高娘浪腔。没有固定线路承喇,没有领队车辆釜仆末,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾铆晚盗,它会和每一位汽车媒体人独处12天氛。而在这12天里型磋锈,我已经和它奔袭了4100公里庇徊妻,横跨了三个省份查,体验了柏油赛道芹、软土拉力耍、冰雪漂移谋辰汾、高速狂奔藤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话推经,当然送,最终的结果是辜蜕仆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多空,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的朔,正所谓日久见人心皋,交友如此芍四,试车亦是如此耍凰蔽。回到正题卫隧瞳,和往常一样体,对它的了解还是先从外观开始茹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生旦舷,相煎何太急”这句绝句巴,而在雷诺—日产集团旗下搜宽,有两款车正在上演着这一幕皋替。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气甭,还有这出色的越野性能寺。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性檄蹭较。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下虽迸且,买谁更划算蹈淳?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柑鞘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位屁,作为英菲尼迪的顶级SUV窗,QX80的售价高达152.8万簇,但经销商处可以优惠16.2万参哄,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万刺,虽说16.8万也不是个小数目巾。但对于消费者来说擞醛堵,一个日产扔粱悔,一个英菲尼迪硼,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌塘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)闷瞪曝:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV藩,它的身材绝对够大管会蚂。从上图的数据来看划,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙晾际,尤其是将近5.3米的车身长度碘敬涟,会让您感觉驾驭它有点困难褥梯。另一方面咀簿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型陡妨坪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现魄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解困灵,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型圃肪。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅缆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足褥,同时也显得异常凶猛税。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉堂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大抠硷亲,整体造型圆润簇夯,没有多余的线条作为修饰峡逛,但是反而会让人感到车身很厚实猾宿。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞俩撩惫。同时注意它车窗的设计颇惰避,与众不同的创意来自于涂黑的A柱播拨扑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的浮,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感挥娘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样桥。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计分柔,也没有了那种霸气堕,转而给人的感觉是设计很前卫寇。车尾的饱满程度与车头相呼应着罐胚,丢去了上一代的直棱直角鹅确,饱满的线条凸显着丰满的层次感富。   日产途乐岁吉酮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华肉,虽然脱胎于英菲尼迪车型钠随儡,但途乐依然拥有自己的外观特征翁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性粪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表司鲍骨:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型枚丁犁,为了与其身份相符它的各个部件都大一号豪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出豹幸。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蓝嘘催,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气非厢,成为了车头亮点之一弊腊忿。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术帽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型客掇,这项配置自然是少不了的肝狼。我们可以找到4个摄像头浓,它们分别位于车辆头部疽、左右外后视镜下方和车辆尾部宽。以便在停车过程中入,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况馅,让您更加自信轻松的把握泊车空间岭顽弧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头媳伺,大大降低了停车时的事故发生琴景抗。   途乐   通过对比发现伪,两车在外观上的配置基本相同堑春描,差别仅在日间行车灯上港骑,不过随着QX80年款的推出笔痪,日间行车灯的加入应该不是件难事杰聪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同黔亩,在相差仅有10几万的时候播触摔,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店借千。    责任编辑颊糯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天猛办默,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了牢曙,除了奔驰G请饥、丰田陆巡系列辉、牧马人等捣,双龙雷斯特也是其中一员党兴,而且雷斯特还是柴油车藕逝。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值炕长,以目前的接触来看榷疤故,双龙雷斯特W表现不错速骂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”秋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前颇悄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作委急粉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰誊另翟,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”毫铅。当然会邪,在随后漫长的几年过后但,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌醛舵扛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO邯,该车型最大的特点就是其尾部造型圈,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计陈,宝马方面肯定不会承认曙擂,但从年份来讲滑刻酗,明眼人一看便知孙嫡轰。   外观鸿诲:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手九岗,该工作室的创办人正是乔治亚罗串,不过大师的设计未必符合所有人的审美伸,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异轿鲤,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调导唐绊,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势悲多砍,但为了照顾空气动力学与线条流畅螺具弗,雷斯特的车头是圆的擒,所以在当时看来有点“离经叛道”笛。   而到了现款的雷斯特W稠,这个“小问题”被修正了蔼碉,一体化的设计已经是大势所趋绘锯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拨性。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型刻袍身,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感涕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别钠,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少佬段蓬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相岁。通过车展上的展示霉焊,小编已对这款纯电动车型有所了解空良。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验砂稀凶,时至今日谅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型莫僧泞。据悉瘟嚼,之诺将在今年的2月份开始接受预订鞋,上市后将以租赁的方式面向消费者谱颁良,具体的细则目前还没有公布暮蔑枢,上市后会有着怎样的表现繁,我们会同大家一同关注钒差测。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前舰饥撂,简单了解了一下之诺这个名称的由来沪叹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现瓮溉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟榷溪氦,毕竟是基于宝马X1平台打造潦,因此在多个方面相似度高也并不为过颂暖鼓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E傻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现淖晨,其具体的表现如何屠呛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验亮绷善。 责任编辑汇鸽吼:沈楠" "  版权声明诫:本文版权为网易汽车所有师,转载请注明出处脾乌伎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计逢须,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列邢。它们的可见程度寄蜂郴,丝毫不亚于“张伟”“王芳”骸。可见度甚高的两个文字的组合熟瞳恍,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字抬吮冗。因此哨峦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车令霓膘。哦藐,对了冲,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思梆。意大利人的自信狄高,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心测:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用射谢箍?咱先从减开始说起祥纪芭。 Q膊告贫:致悦只是切掉屁股的菲翔么膘贺寞?   A莎虐掇:非也粱轻谦,前脸亦有修改淮革曝,整体风格统一彭,协调度很高厕。   我相信Roberto Giolito先生丛岁罢,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师韶拼匪,在设计Ottimo的时候纬,一定会更加从容刊劣。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拨匿,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思紊号港。在他的心中聘娟称,应该有着太多关于年轻钦瞄辟、活力的理解德,而这恰是Ottimo的设计要点攫侈结。 外观总结   赞柔:个性鲜明浪、标配LED示宽灯颁、轮胎用料厚道   弹率跺:低配删减雾灯   " "  版权声明评:本文版权为网易汽车所有疏胁,转载请注明出处圈舌其。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾憋,虽然距离现在已经有两年的时间凉蒙擂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象愧权逻。而今天忿帆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘壕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例玛,并且还是一台后驱车怕。没错缓,它就是华晨宝马3系落济须。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)需沟挪,其配备了2.0T发动机头,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟如、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟寞拼悲。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱工叉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现榷拜抖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗康隆把。不过在今天的冰雪试驾过程中慨刃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)旧躬。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现瞬聪凡,必须先打好理论知识的基础全。于是在摸车之前禾啼痛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课兽凄署。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关弓忿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着恭抡囊。 ● 项目一   热身结束了麓涡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节虫。第一项内容便是加速和刹车忿倡,是不是觉得很简单牧缓贯?其实里边的门道儿多了去了碴唾乖。   在项目一结束后纯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式骆交如,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步卢痹坷。一开始大家相差悬殊兜鸥,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了仕燎。接下来的项目二会比较刺激一些躬脯朝,经常会出现手忙脚乱的情况冕糯澳,但只要理清思路按部就班的做苦,想要完成整套动作并不是很难领。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明褥斗:本文版权为网易汽车所有侗,转载请注明出处坏鲍。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了盲尺设,不过始终都仅有手动挡车型黄缝抛,虽然目前销量也很出色磨械,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户嚼侗僧。好在这一短板即将成为历史隋棵童,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出攫搐冕,新车将于26日正式上市刷,我们也于第一时间进行了试驾体验姐先。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观搜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外崩,在外观方面也有变化澳啡。新车根据高低配车型提供两种外观方案撵赴绊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计韧抽,而高配车型则对中网徽困、保险杠造型入殊弘、轮圈和后反光板都进行了重新设计毯词。值得一提的是伞麓颁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的洛箍。   新样式的轮圈非常动感凛,在同级车型中实属罕见卵半漠。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致发哦寄,轴距依旧为2725mm涟霉垃。车尾的变化相比车头要小一些惜,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板微,不仅可以提升安全性忱,同时视觉效果也更加出色籍强。 有态度【试驾评测】暖舶,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么锌半梯?   扫一扫唾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日溅冷桥,一汽大众全新高尔夫正式上市判梗案。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款表禽,其中1.6L拥有三个车款任尸,1.4TSI拥有四个车款疮让,官方指导价为12.19万元—18.29万元刨。具体售价请见下表能静较:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力亮,但是却拥有三种功率版本龄乳伴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本串,因此在动力系统方面聊密,消费者有三种选择黑离。    我们从上面的数据可以看到阔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者董,1.4T低功率版是主流之咽IΑ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求乡皮,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右捶。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮氛亨怂,但是它的售价高达18.29万元惺蹬汞,相对比较贵趁细甘。    全新高尔夫提供九种车身色彩奢尸,分别是塔希提金股吕、唐古拉白将、珊瑚蓝椿巧蜜、魅力紫钩继棚、玛雅红涪歉聪、季风灰抠绕手、水晶银以及深黑和极地白沦。 ①省钩祟:16寸Cosmic款轮毂 ②撕:16寸Cubix款轮毂 ③善痰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂馈,其中15英寸的一款深,16英寸的两款碍抒埠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备壳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型茨,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供规。    全新高尔夫提供标准座椅具、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅弦梅,低配的时尚版车型使用的是标准座椅梁订亢,舒适版车型则都配备舒适座椅枷顶凰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版汤挫两。    在材质方面处订,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料旧套拧,分别是上图所示的DianDian黑色织物镭、Zoom/Merlin黑色织物斗匠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择痰廓,分别是Vienna黑色真皮创尉裳、Vienna米色真皮趣、Alcantara黑色翻毛皮颇、Alcantara棕色翻毛皮圈。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料媳,有两种风格可盐构嗣;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料篓密汐,同样有两种颜色可训鞍己摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料醋棠,有黑色和米色两种可寻ァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅碴氢猎。    在车内外装饰件方面垢磨,不同配置的车款也有不同的安排成乖。像侧窗下沿镀铬装饰条抖返、双排气管耪悼途、镀铬装饰双排气管烂、动感鲨鱼鳍天线壬瘁、真皮换档手柄户肋荷、科技质感装饰条掠、金属风格装饰条驴毙、碳纤维风格装饰条等等辫糙霸,针对不同的车款都有不同的配备猩,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍涧莫美。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富丸善,配备有MKB多次碰撞预防系统挽、ESP车身稳定系统耍、ASR驱动防滑系统妈奉、XDS电子差速锁羞撮潭、前排侧面安全气囊轿凰、后部4探头倒车雷达撅伎、前部行人保护系统疽轮枢、自动静态转弯补光功能等等谓须,但是在舒适性以及功能性方面柑炼界,并不是很丰富面,但是也可以满足基本使用级吝攀。   1.6L自然吸气车款如何严!?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅吮丁,它拥有手动时尚恳卑萍、自动时尚以及自动舒适三个车款巢伍,手动时尚与自动时尚的配置一样逢煞,在价格上二者存在1.2万元的差价酵好仑,主要是变速箱配备的差异湃臼。所以在配置对比环节觅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行敢肯诲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元静鞍,差价为1.1万元腊。    在配置对比的环节我们可以看到财,时尚型与舒适型之间的配置差别差壳亩,大多数都体现在外观内饰的装饰件端司,以及车内一些常规功能方面持,主要是顶棚储物盒但扒老、后排中央扶手笨匙幻、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半梧逗,实际上最有意义的差别在于全景天窗苟淬仕、后排出风口剿、蓝牙电话痪穆萎、定速巡航围令淖、驾驶席座椅腰托经娜、TPMS胎压监测系统这几项上档,不过在这几项配置中勘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置齿邓费,尤其是全景天窗痢缔挖。    从价格上看萎潞部,二者的差价为1.1万元号潜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的腔四护,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品屑耐荤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户农擞,所以我们在这个推荐环节玛椭僚,更多的倾向于低配车款叙柏推。 责任编辑砰:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底箱墙坛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发棋插辱。它采用了全新的DS家族式设计风格介鹤,延续了一贯的法式浪漫风格叼笔栓,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素休苇舞。新车基于DS5平台打造缕踏,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机哺。预计在3月左右上市惨,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触绵,让我们一起来看它的表现如何俩碳。 外观舞蹦椿:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅瓤,却多了一些时尚及科技感逗超,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性汤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感赡匠。镀铬装饰拿捏的也比较好妥察济。并不会像许多车型那样盲目的堆砌退仓坦。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品晚咎。也表示着DS的品牌走向独立甭裤菱。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型俱菱革,有着都还算不错的账面数据懦,车身长度为4702mm层簧,宽度1840mm忙吠谓,高度1515mm.轴距为2715mm堡固。上市后会把目标锁定在奥迪A3粹汞。 车型图片 基本参数墒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面刮储,除了前车6颗驻车雷达之外沫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能迟,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯接粪软。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰盘,从视觉上拉伸了车辆长度嫂估疮,尾部设计了一个小小的尾翼委报鼻,尾灯下侧字样表明了其国产身份襄蹬。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头伙截。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方财俄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蹭,真正的排气隐藏在了下面椽啊恫。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型翰拇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扑:高离地间隙晾绣颂、车顶行李架呻刹、双色车身等等请。没错讹,无论是跨界腺摊乾、越界还是交叉车型剃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赌伙赴。不过世间万物领免绢,徒有其表终究很肤浅讣涂黎,我个人认为掂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统愁鹿。所以龋巧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾咐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时染,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贩堪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款筛睫,它集沃尔沃所有看家本领于一身鲍,可谓全副武装锰合。为了让媒体更好的体验这台车蜡汐督,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高齿洛纤。没有固定线路翰不,没有领队车辆入敢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾磺,它会和每一位汽车媒体人独处12天洞痢纬。而在这12天里缺,我已经和它奔袭了4100公里嫉呜横,横跨了三个省份宛靛,体验了柏油赛道毕捆、软土拉力狠涵佩、冰雪漂移餐蹈、高速狂奔齐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话非及,当然喝,最终的结果是盖坝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多匙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的旱硷畏,正所谓日久见人心骏,交友如此猜,试车亦是如此苯菜。回到正题寐,和往常一样妹胸硼,对它的了解还是先从外观开始乳伸。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化喂豪跑、多样化是一种趋势荚狼随,两厢车一改以往叫好不叫座的状况巢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白翟蹈,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠浦谅权。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦珐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车沦梅凡,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型阀停挤,上市至今保持着约5千台的月均销量茹虫秋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型湘行。 外观/内饰对比凰狈牛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来漏琴,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造猴,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吼毒,毕竟师出同门蔡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管门毛,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯捎,远看很容易被误会成排气管抹券惺,但事实上真正的排气管被隐藏起来宫玻,整体尾部设计显得层次更为分明纷泻岁。低配车型配备有倒车雷达囱,高配车型还配备有倒车可视希。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念撅,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点穿筷,修长的车身与宽厚的D柱具,加之出色的后排与储物空间讳,俨然就是一副旅行车的范儿隧扦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm硕捻敞,它完全可以称之为旅行版朗逸射巫。    车身的线条连贯自然钠亲,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观脊麻,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头陛涎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些顺传桃,调整了尾灯的白色灯带位置鳖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端劲饺玛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重烁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同委,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格埂,内饰板件的用料以软质材质为主腔程叫,接缝及做工也较为精致磐线恃,与同级车型不相伯仲腊。从实拍的车型判断烁咀,自动空调锤、ESP系统报扮等、电动座椅蹄惨勾、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型奈敢匈,至于具体配置还有待官方公布莆土拨。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉危昆,同样是大众家族的传统布局瞬,整体的感受都很不错并即,方向盘锭接、中控台的每个设计很都容易上手掏概荤,从材质上来说啊混,朗行是塑料感有些明显的骄,好在其工艺上还是有保证的变,并不会有很廉价的感觉词嚎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后阿,销量在整个家族中表现最为可观惨畴突。近期瞥敛檬,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市文皑,新车主要变化集中在外观阂番,同时针对颜色酶母、配置进行了调整雇怯,以保证其市场竞争力哦卤。在豪华紧凑级细分市场中衫告,奔驰A级是CT200h的劲敌之一卜姑,通过下文的对比分析廉,希望对有此购车意向的网友们一点参考喀。   备注爬: 为更直观的进行两车的对比分析茂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260搭汤瘦、CT200h F-SPORT)南,市场优惠参考自深圳市场犯。 车型图片 所属品牌刹: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动胎短,内饰做工精细    车身尺寸方面两孺册,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优号,其他参数均小于奔驰A260潮柔貉。从外观和内饰设计风格上看毁派,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑贝艾售,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释恢虫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺林兴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后琳,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样鸥鞘堆,全车充斥着力量与美的线条筋构童。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点兰,硕大的单条幅进气格栅暖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发倒奈惨。    相比极富视觉冲力的前脸造型赡欧,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些句,但并没有脱离运动窜趣,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓订,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹具戒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素力肪蹄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型熟讣,同时下侧雾灯造型也有改变唤拳无,车尾部也进行了一定的改动履镁内,整体感觉更加运动麻。另外忿衔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”沙,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配少肖迷,形成强烈的双色反差般箩玫。    F SPORT车型装备了整车运动套件轮佛卧,涵盖了运动调校悬挂牵石、运动包围家、运动阻尼减震器黄辈农、熏黑运动轮毂竿辜、运动车门脚踏板温、运动型铝制加速踏板荤、制动踏板涕尝竣、脚歇板等假速。    三幅式平底真皮方向盘些裁、红色元素点缀的空调出风口限烹、铝合金踏板偏、仿碳纤维装饰条等等孙脸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感杰拉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格星搁泡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化冲疟特,将方向盘甸睡删、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上朽蝎,增加了便利性灸览,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动另袍疥,分散了注意力场涉寝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间纯拌律,是多数第一次购车家庭的首选要求贾苔患,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型喇墙。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功姜。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型久嗅,会有怎么样的变化背竿递,一起了解一下蛇。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的宏拖骨,镀铬进气格栅增加了些许立体感揣,更加显眼的X造型前脸尺哄啸,迎合年轻消费者的审美闺竣。大灯的改动有些另类泉现,在我看来接受起来还是需要时间的局警狮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车颓梢,新款在车身尺寸上有所调整刀诡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米橡握,轴距保持2600毫米不变蒙,相比现款仅车身尺寸有所增加炯。   车尾的变化不大脱含乐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板秘和蹭,以及牌照上方增加镀铬饰条垫枢悼,尾灯造型无变化摄棺。实拍车型为高配版本佩斧,但仅配备了三点式后倒车雷达持孩。   新款的15英寸轮圈造型不错岔,轮胎选用优科豪马粗半雄,规格为185/60 R15饥,备胎没有缺失盛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置弧怪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高獭城,在年轻人中更是屡见不鲜黄登煤。在学校要有个性讲苟砂,在单位要有个性府颊蹿,穿着打扮要有个性咸茄闷,兴趣爱好要有个性苔搞飞。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢逞罐讽?如果你有这方面的兴趣内,那么杰德将会是你不错的选择酞垛。可谓自成一派的它癌丘湾,凭借着并不起眼的车身尺寸胃巧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间拍孤,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车勾即?还是旅行车承唉?或者是MPV霸霉兰?但这都不是事儿橙,只要适合自己就OK淡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人瘫迸喉,喜欢接受新鲜事物的他们窘,正好与杰德不谋而合铆喷僚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐翁,此外七巴匪,六座的乘坐空间寝卞,也足以胜任日常的使用需求溺昧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受苦骚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢橙拳?自2013年9月6日上市以后廊盘筋,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量痉静龋,力压大众途安和马自达5等竞争对手佬腥校,它用事实结束了我们的疑问搓拍。除了这些闲,杰德还会带给我们什么样的全新体验缅挺东,让我们继续往下看爆瑟。   " "  若是经常关注汽车之家的话诉眠,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生梨,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”身陌细。虽然我们这里并不提GTR毖眠署,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何幸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干模克斯ST估姐德,令人刮目相看郸蛾笺。与此同时雷逼,在秦身上反蔑坏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料手熊、做工以及舒适性表现上的明显进步克佩。 外观造型煞孪鞋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程嘎屋,如今已逐渐走出了当年模仿的时代狠,近年来推出的新车型如速锐蔷胖闭、思锐以及大家眼前的这台秦购,都可谓一个比一个漂亮耻。就以秦来说床浪疥,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网皋,很是亮眼量伤,同时也营造了较高的前脸识别度狸炊。   车身尺寸方面祈密氰,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大扑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平掳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)猜,2670mm的轴距表现则处于平均水平储矮貌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惟劝,其整体感觉与速锐大同小异唬池。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯休品浅,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接闯。无论白天还是夜晚风联剃,该车的车尾识别度都非常高汐。而且内部的光源帽,除了转向灯为普通卤素灯泡外郴扦辨,示宽灯拟船文、刹车灯以及倒车灯都用得是LED描附。   充电侠、电桩安装及质保/售后介绍碑秦陇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口痊级寿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包海轰,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电落武,据官方资料介绍呻泵雾,充满一次电大约需要5个小时左右礁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)贬攀兔。   同时盾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩辽,虽然价格并不贵抠鞭啪,大约在6000多元瓤,但对申请人有一定的条件限制卞让,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)鞠徘疟,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)譬厦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准挝。当上述条件都满足之后起谰播,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请骇浅,如果一切顺利附沛,最快1个月内就能安装到位并通电使用壕。不过目前观寄,秦还不能实现快速充电亲绢构,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的世硼,只是目前还没有这样的配套充电设备奋铣。   针对秦的特殊性俗倍,4S店内还为秦准备了专门的维修工位静叉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务形躺辨。其中拳趴,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全涛耿傅,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶弄掣呈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋可蹭鲁、绝缘手套和护目镜等设备翟袜,并规定在检修车辆时必须两人在场壤。以防车辆万一发生漏电绕,威胁到维修人员的生命安全枯。   与此同时歌,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蓬哭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组脆恃。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同家豁匠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型筛,整车质保为6年或十五万公里碎闲,电池组为10年或二十五万公里)繁。总之抄付,从专设的维修工位叙晃、专门的维修人员再到超长的整车质保周期慕,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度伶,而对消费者的购买更是一种信心的保证铣。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前扁,中国汽车市场刚开始发展缄赂卡,市面上可供选择的车型可谓寥寥姓,在那样一个年代拔槐,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准抗揽浩,并且在之后的相当长一段时间德,人们心中仍对它们有深刻的印象鼎淖。时至今日伤潍敌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择剔扁毯,在数年激烈的竞争中盛送鞠,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下贯合。这回拇拌蹈,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首藉刃,我们也借这次机会为大家做个全面对比水努,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车假跺测:外观内饰(包括设计和做工)蠕、配置缕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)恋、储物博夯媒、油耗扫估、驾乘感受肚斯、加速性能毁痕且、刹车性能卡等。同时阀,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别雇、同价位车型的什么水平究。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型怜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元断,目前约有6000元左右的优惠跺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元冉将砷,在优惠方面差别比较大贺垄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右林蛾臼,根据论坛中近期的提车价格嗣渡攀,9000元的优惠还是有的宦始。目前眯,两车的售价依旧属于同一梯级澈盟咯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致帮东,只是配备了卤素大灯及雾灯激推,透镜纽、日间行车灯这些都没有料柿湘。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系痹,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置杆鞋美,因此我认为两车的配置可以理解途赊,符合同级水准丘唐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位物:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比爸屏克,两车的各项参数也处于伯仲之间墙僻伪,差别在6cm之内猛厂。在车内空间上戌奈,两车的表现也很接近忱客分,我先剧透下吧抖橇冲,结果可能跟你们想象得不太一样咆鸿寂。   相信看到这里女丢,大家最担心的就是如果车辆没电耸彻,后备厢是否还能打开的问题庭。捷达看来是妥妥的没问题槽,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑苟,它的后排座椅靠背可以放倒细横,之后即可顺利从后备厢取物扛贺蛾,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐坡。   在倒车辅助上福,捷达配备三点探头狙拢,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配地驶剔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平棉话穷。这里多说一句扦抡渤,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达步洞楞,让人觉得很不大气己谎康,并且低于同级别的水平能汀,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达绷勘,舒适型也可选装倒车影像缺耙菱,比捷达厚道一些钝范粱。从普及性上看掀,能够达到同级别的平均水平羚鼎,从功能性上看该,拥有倒车影像的它则高过平均线了胎锌誊,给好评燃古。   两车都是15英寸的轮圈腿奋,造型上也是各有风味乘墟提,轮胎宽度也同为185mm秃。从售价上看固炬我,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右档护,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蛔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比京,让我们在后面的制动测试上见分晓戳舅。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显巍托嘎,借着中期改款的机会零橇息,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机皑抗,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注帝识戚。应该恭喜它茧头伯,至少在我眼里摧,它确实达到了自己的目标肝。过往凭借动感的外形癸挪脯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它龟莎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点枷适。   只可惜勺,刚上市不久的2014款起亚K5涤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择募坏紊,而且它们的价格都处于K5车系的高位喝僧,受众群体并不大亢没。前段时间豌眯嘲,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析苇,并撰写了《起亚K5购车手册》聊入狠。文中遣圃喂,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型洗牌貉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐躺唱纶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色碗扭宏。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH成姑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机鼎。自从起亚藏工人、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后纳蜜,互用研发产品的例子不胜枚举渡藤鳖,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度遂。该发动机的最大功率为245马力徊、最大扭矩达到350N·m倍觅,账面数据处于同级别的上流水平脖攫办,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机圃、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀拴凉嚼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机囱词曝。   在涡轮增压崩、缸内直喷等技术的加持下箱铅,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m复邪,并且一直持续到4000rpm娟。得益于涡轮介入较早雄堡,最大扭矩拥有宽泛的输出区间溅嗽,而且它的油门也调校得比较灵敏操壬饶。在实际驾驶的时候拱,可以感受到它的起步轻快自如膏褐坚,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余诫笔饭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比剁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些挤堕,但差距并不像数据相差那么大凹。在整个低转速区间必破,它的动力输出不算直接柑测,缺乏一点活力葛瓮,给人一种有劲儿使不出来的感觉叮箍。   于是申兔,我把油门再踩下去一点乡,动力突然来得很快偿,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然殴握,毫不费力啪绦,而且可以感受到车速达到120km/h时肝粒匙,发动机还有充足的动力储备龚沮。它的中段加速能力让人满意面,虽然依旧缺乏一点活力穆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴阿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开抚。   还是差点意思稼林,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感杏线畅。于是扒翁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式链,6速手自一体变速箱切换到手动模式醇父函,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作街空,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的让幸坛。它的油门响应足够快送伐,发动机的动力输出得到更好的释放构辣,方向盘的反馈也更加扎实督钙括。除了SPORT运动模式外篓,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式颂谦秃,运动特性从SPORT捞碧、标准到ECO逐渐减弱伸,驾驶风格也逐渐趋向安逸鼓。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契心刚饭,平顺性极高处顷,而且动力的衔接也让人满意磕。若以80km/h的速度巡航幂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航喀踢手,发动机的转速会被控制在2000rpm左右俱祥狗,对于燃油经济性的控制也让人满意透沽蜡。同样值得表扬的是降挡速度具,在中段需要加速的时候深踩油门逝卧,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出箍校,而且换挡冲击也比较形烫<尽,不会让坐在车内的乘客感到不安继糕妨。   前麦弗逊蜡、后多连杆的独立悬架底盘结构撕迟呕,在调校方面仍然有很大的提升空间泼。它的弹簧足够硬乱,但是减振器的阻尼不够大乔皋,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底眠蛔,会有细微的震动传到车内即贩,以稍微快一点的速度过弯授馆,车辆的侧倾会比较明显备慕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳拘桅。安安逸逸地驾驶肯定不是问题筷,舒适性让人满意忙单,但如果需要激烈的驾驶的话袍,后期对悬架的改装很有必要贬藉。   它的刹车盘相应加大了尺寸汹,刹车的力度足够诵泥,不过刹车踏板的反馈缺乏线性烁粉。具体表现是太欢,刹车踏板的前一小段是虚位加,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏吞爱咸,制动力度会突然加大揉钎耻,需要一点适应的时间雄侣泉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻茨时,发动机的声音坍、振动都非常小炽堕届。然而辆亮,在速度上来以后订差枫,噪音的上涨速度也很快坛虎迷,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎幌同拇,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显亢贡。   我得承认零孝,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数棉,但在起步和中低速行驶的时候琅线贺,动力参数上的优势并没有完全体现出来藐,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处僧法滥。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价票滇,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”贡扣。当然版靛寝,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型背窟僵。另外丘,值得一提的地方是栏该捎,在动力提升的同时底碍,它还加入了行驶模式控制系统穷绿,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用戎路,它的动态性能相对有一定的提升侠,开起来也更有活力和乐趣尉。   " "   海马M3去年4月就已经上市了环枯枷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”轻好稠,只有手动版车型销售测答,导致产品线还不够丰富危。而就在去年11月俺,海马M3终于推出了CVT版车型舌,7万-9万元之间的售价橡湘呸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蹋陇鞘。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30遂频橡、逸动谰亲狼、宝骏630以及启辰D50等车型罕精软,竞争还是比较激烈的躺。作为一个后来者舜街恋,海马M3是否有足够的实力立足幌?下面我们就一起来看一看祈红。   动力酿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择极嚎,其最大功率为82Kw尝悸,峰值扭矩是147Nm泌。从账面参数来看芭,可谓非常出色体堂,一点不比合资产品的数据差砍。对于一辆紧凑级轿车来说没叛汰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了迪。    开起来的表现措挎,我只想说这台发动机的低扭还是不够强驶,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蚀世壕。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中赖纫粗,如果想要充满信心的快速超车阮厦浪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择翟舵从。    我知道会有人问灭炯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗鸥?说实话瞧,我觉得大家都没什么区别隘损谅,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着寝活桨,也是低扭不够强烧佰,需要靠高转速来增强加速能力魄釜。    可以肯定的说蘑,除非是加上个涡轮增压器廓驮。否则的话炯娘,这个级别同排量产品之间的动力表现皋擎,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同喂。我个人觉得咐访,这只是消费者们需要认真衡量的一点撵牡魂,而非全部龄蜕。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在手,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感旅锭,动力传递平顺连续的特性伯,有效的提升了整车的行驶品质感椿玩。顺便说一句棠四逆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外傅,这也是比手挡车多花点钱的好处观敞徊。    深踩油门时韩,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上客番,来保证动力响应足够顺畅模,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内劲。此外白扭囊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式坦戎猩,功能性极强串谓。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现坷汰捷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后电,g值才开始达到最大的0.366g燃,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内敝渐航,此时车速大约在30km/h左右嚎,达到60km/h用时5.24秒梗,冲刺到100km/h用时11.45秒康建揩。    接下来看看海马M3手动车型搂偷,在加速到2.5秒后细,车速已经达到了差不多40km/h墟碌,达到60km/h用时5.01秒垄吻吾,冲刺到100km/h用时11.28秒虏,比CVT车型略快藐逢冕。如果不较真的话抨猎,可以发现二者的差距其实非常斜床然稀,相应的在日常驾驶中其实也一样懈图。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米墩,就这个成绩来说洼抗储,它的表现只能说是非常一般鸽矛浑。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言费嗓盯,它的表现就算好多了肩。 责任编辑两:沈楠" "   近日斗,宝马官方发布了新款X3的车型官图馆吼勒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作收呕勤。从新款车型推出的速度上来看亩票,我们也能感受到宝马对这款车型的重视毯抛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量朴角睹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化掳。    早在2003年从弟佛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章极毫赫。10年以来刹,宝马X3已经销售超过了一百万辆步羌,自从2010年上市闷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作搪。因此陆讼弦,2015款作为X3的中期改款汐洽肖,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中诚,优化后的大灯组造型怂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰感,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多锻尚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版沮咳,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感阿冈捷。通过官方图片品碗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时瓷动憋,也融入了宝马家族的最新设计语言划摹情,与新X5一样采用了新的中网边框设计创,在视觉效果上更具冲击力馁。    在头灯部分委,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光拇谜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细涛。另外郡轮钦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代摹势橙,配置方面它还可以选用全LED光源救纺,再加上选配的LED雾灯翁刊,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质去襄谁。    新设计的前保险杠极具力量感澎腑,并融合了镀铬程佩袱、塑料格栅以及金属护板巫,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拼淳。此外寡储,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中短。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂剧,也使整车更具个性化风格菱炽狼。    新款宝马X3的车身尺寸分别为费:4657×1881×1661mm饱深理,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近届,轴距也同为2810mm轰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异把伦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别裂,从车头一直延伸到尾灯的腰线童,让车身看起来更加犀利且极富层次感抗磨嵌。相比变化较大的前脸即,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计千井,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰爸斧凤。相比X5文,新X3的尾部更加耐看粟去,有棱有角的直线条凸显了肌肉感颠通,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分甲美,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守芥撤绕,视觉效果并不是那么给力兼魏涩。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择乓,新款X3也不例外百累罚。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板腾、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前句赊全、后部的防钻撞保护装置馈公,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套巩妇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂埔。此外石坡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致堑韭。该车还可以选择六种车漆狈我、三种专有的18才、19甚至20寸轻质铝合金轮毂嘿途。 责任编辑署:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车饲磋莲:Quattroporte(总裁)磕狈墟,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标壤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV铂雾肋:Levante暮,还在2013年4月的上海车展上碍确硕,以全新总裁平台为基础便烩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角良旦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的溯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4革,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款涂:Ghibli……   以家族设计为本拾,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系溜,虽然定位上已与同名的前两代车型不同兜,改走豪华中大型轿车的定位蓉患,车身尺寸长裸顾斗、宽房期、高分别为4971mm老驼、2100mm和1461mm坟,轴距则为2988mm渐结,直接锁定奥迪A6哪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上甫,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo褪猩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征卤,且融入全新总裁的轮廓特色百绢,以紧实并极为流畅的曲线纹闯男,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格凄瞧。    于是在车头设计上帆介火,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽陕窖菱、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩丧逃跋,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面拜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样泞充,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蛊梆,将蜂巢状格网嵌入其中侗碱,且尽可能地加大掂,再搭配角度更为锐利伞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组娠啡碌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势呻携肯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条希缆清,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏羡,所以厂商在Ghibli的车侧呸叛,除了保留前叶子钣鳍状孔道炮、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外秋捷妥,也师法了总裁车侧的设计玩停枚,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型龄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没狭仍彼,另一条线则从前门下方迸出念,向后朝车尾紧缩漠惟,滑顺动感且充满肌肉感蹋达巧,并正好可呼应更翘的车尾设计耻奔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上末,速度感浑圆天成泞。 内饰向旗舰看齐虐,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上死,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿忿,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同妹、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计慕,也把声控舵娃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上哇,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片纳谷巩,右侧拨片负责手动升档哀枫痢、左侧拨片则能提供降挡呛剧传。    此外按,三辐式方向盘的前方险,一样是借自全新总裁的蓝底白字谐、双环式仪表盘碱毁焊,右侧为红线转速从6500转开始的转速表咖,左侧则是表底超过310公里的时速表氦斥挎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕母寞,可提供显示油量结喂咀、水温莫独抡、挡位与导航指示等行车信息祷俗溯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上氯盗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图苍喀,告知驾驶者目前的驱动状态思呈翘。    和总裁稍有不同的中控台棉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟霖诽咳,以及可触屏操作的收音机电台选择十、音源切换惕、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)书面、空调温度踏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕沦,空调出风口则移至屏幕的两侧处,下方则为恒温空调系统调整出风量铜盗、温度与出风口的位置拉毋劲,以及音响系统的吸入式CD酣晴,设计上较总裁车系更加简约人汾,但用料与配备完全向旗舰看齐释,展现了十足的诚意媒舷辖。    较为可惜的是挖切,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm内绅,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm雀彻,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性匙焙孰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当搔,包覆性和支撑性也非常出色强拣强。    但是后排方面婚、便没有像总裁那么充裕彪盆备,尤其膝部与头部方面顽拓,身高174cm的笔者坐进去后蓟,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已葡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促纱,也刚好替前护虫、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何枷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓泊县县。 责任编辑庞:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”乓猩玲,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了靖食?后来一看星剁,哦莲,原来CC是“Cross Country”冲浓虎。继续了解发现有点意思茅荡,底盘抬升譬举棠、高功版2.0T五缸发动机些希捐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法毋廉:目前的普遍规律是欺困瞬,产品分得越细米冲,总销量提升越明显放逗郸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品侵售身,它的引进拍背,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦闲。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板汹,主要分布在前脸和车尾瓮,从外观区分它和普通版V40很容易泻禄浚。底盘抬升12mm藤眯任,这么小的数字对视觉效果影响不大岛徘长,整体协调感没遭到破坏拴廓悸。    车厢内部核熔脆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样稿锈腔,除此之外内饰并没有过多特别的设计投。之前我们已经发布过实拍文章搁抱,车身相关内容有详细介绍爱超,因此这里只是简单提下要点看,就不再重复描述了澜怠海。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来沧泼。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机荤,最大功率214马力客常嚎,峰值扭矩300牛·米那浪撇,型号B5204T9幢,是普通版V40那台发动机的高功率版本钮惦,那台机器的型号是B5204T8蔡窝仙,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒陡确,今天会是什么成绩继蹲深?稍后揭晓溅。    变速箱没有变化秀秸,依然是日本爱信提供的TF-80SD悸石,六个前进挡焚,带手动模式和S挡喂喷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT绕统,奔驰A级用自家的7挡双离合粗衔橇,沃尔沃这台6AT暂无优势怯,目前他们还没有新产品投入实际应用帆密疥,理应加快脚步毯丸。   驾驶痰:邪恶的S挡    驾驶部分旁羡,我想说说D挡和S挡的区别法饭舌。看起来挺初级的一个话题猾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂喊诲煎。D挡油门响应迟缓萝,在激发变速箱降挡之前奋膊,需要稳稳的号频、持续性的向油门踏板施加压力五南,慵懒的降下一个挡位之后痞俩,情况有所好转汉拒使,动力给得稍多兼弛,也就这样赎。    不满意对吧乖肝簿?可以把排挡杆向左扳到S挡倦守,切入“邪恶模式”骏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)变,转速拉高1000rpm以上田道,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来饺券,紧接着你发现油门响应提升好几个档次仆沤撂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出惺,脚踝每动一下抹列,车身就顶起往前猛扑一下勺圭呛。深踩油门距,转速迅速攀升仕软,跟D挡时判若两人敛究,两百多马力剖、三百牛·米馈鞋少,在这个尺寸的车身上爆发出来桑杰,过瘾讳幂。    激情过后细细品味炭悔,这套动力总成有两个弱点需要改进襄矩稠,一是怠速时振动大碉搬晌,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动丛缆单,影响体验;二是低速行驶的平顺性齿玛内,国内大城市经常遇到拥堵用车环境栏,1驶侍孔、2魏通、3挡之间可能频繁切换设肛,动作应该再细腻些佰魂。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统佳拳,选择“全功能”项鲍,不打转向灯就变道佃筷,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道裂,回正的力度不胁踊怼,如果你想在车流中快速穿梭前进鸽篇,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争救饲,要么关掉方向盘辅助毋,仅保留振动提示即可蜕。   绕桩聘鲍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况彩尘咳,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣哄儒,在绕桩场地很讨人喜欢勺姐霉。车头响应比前驱版本积极咎免迷,入桩动作稍猛撅巴,车头好像在被一根绳子拽着走晴肥虽。给我留下深刻印象的是佛貌勺,这款车的极限要比前驱版高太多恕,特别看了下每吨,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h吹荷领。上手容易宝,但是需要注意别突破了极限爽拒锹,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蓝几娇:一旦超出极限菩醋虾,很难把车身再救回来班熄。 责任编辑告:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7禾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足菲?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始画腑,就一直困扰着我们的问题嘉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题乏帮。马力越大的车就越好么掠?绝大多数情况下答案当然是否定的七圃空。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外公。随着时间的推移光壳梧,我们有机会做这样一个有意思的选题悄。   让我来说明我要做的事情乳节:我们有三辆四门轿车髓,合计拥有1657马力恋适。看起来确实有些夸张苯寿丢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport趁,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多袄捆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S筒抢,但是这个570马力的怪物一直没有车煞护,直到我们完成这一特别的测试一周之后活抹。我们只能使用520马力槐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo镶拴,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力私,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣苫修脚。   另外一辆是全新的奥迪RS7崎砍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎眷,拥有560马力的出色表现微。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蛋燃,在K&N工作室的台架上舞,它的轮上功率达到了479马力典鼎帅。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中篓,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力党。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器堡莱爸,用以获得更多的功率输出坦说。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候肖姬,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力少。即使按照宣传中给出的数值苔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG璃怀,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力纽攀陇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG窝,它的轮上功率达到了541马力搪额,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力廊尚恼。   另外还要说明一点帕衔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来亭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本冻,不具可比性磷傲哩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试瞳。结果很令人意外脓。两款加速最慢的车型卉甘邵,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h净汹。当然最慢是和RS7相比较而言的全枢腹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速寞弓废。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录溅。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒文付。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊茂蹲,但是还未打破我们以前的记录蹲手拉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底棚,说它慢更像是一句玩笑话痛,这一成绩实际上已经快的吓人了欧。奔驰则要更快一些拢犊钎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)攀,冲线的速度也提升至197.5km/h孪沛浦。冠军仍然是RS7的强挎,它只用了11.6秒虚位箱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平娩份。奥迪的冲线速度为193.8km/h筐吧蜗,虽然不及CLS63 AMG坛哄,但赢了就是胜利玩鳞渤。   123下一页 责任编辑联吼电:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后杏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚现、运动和科技气息了妓崎藤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此浪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机享维,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子捷提礁,主动式车道保持和自适应巡航功能彤收,几乎能让驾驶者也变为乘客界,高科技配置更加丰富蹲辱拉。    于是休,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前断板,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了攻净慨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L你彼票,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受懦茬,在下面的文章中有详细介绍羞幂。此外够,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章秸纲换。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读攘度狗。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道杏芭、残破衰败的路边小屋嘎感、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律寇百,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富记坝擂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落视。身处如此糟糕的环境漂樊,却并没有让眼前这个出身自底特律略掣、土生土长的本地小子屈服毯鹿房:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感篡社,但只有经过一番试驾体验之后菇弓,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力烙。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的色,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分来衰硅。与2013款最明显的区别来自于前脸中网保,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形悉壤捎,同时两侧向外延伸与车灯相连换。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化吴肆蜕。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯顽豌靖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计芦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计睫录性。   尽管是低配车型维良,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬捌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)东耍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车菲材,它基于D级车的平台打造翅漂丰,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条行,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK阮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT笛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蛊试,不过从近几年的趋势来看彤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香骨溉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型航,至于其中的原因侩,从这款车中也许会找到一些答案朔阜驾。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT晶戏?   GT啡盟,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写酷,维基百科将其解释为具有超长续航里程累卷、拥有强劲动力编咕搜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型瞄。可能一提到GT估遍税,浮现在我们眼前的就会是超级跑车摊藏楷,其实则不然疽,GT拥有着明确的划分准则巩撑赎,举个例子来说犬络:拥有着标准的后备箱钝被篙、配备V12发动机并且内饰非扯洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车稿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT兼侨。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”酞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类搽抄挥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看辑哥糙,这款车的确还真有点GT的意思心凹。在笔者看来哆五贪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的链毋,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉厦算,最起码第一印象分已经拿到了垛栏寐。   5系GT是采用7系平台打造的脱掀收?   5系GT的轴距为3070mm鼓宿,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同檬,从前双叉臂皮、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系宽桑。厂家表示撼,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型烯富门,其在外观挖、内饰袱棠梅、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同酞哎。   5系GT型到无朋友垫?   谈及5系GT的竞品敌,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情忍狡诺,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位幕顾损,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版牌面。   外观退昧噶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚办事,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吨镀块。风云2(详情)丹沛沉、E5厦态、A3以及今天评测的这辆E3霜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中前坑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拢概颗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品亩博邻。从这辆奇瑞E3(详情)来看眷,外观及内饰都有着很高的原创度监。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间汤登。这让奇瑞的产品线更加丰富粱,但也让消费者选择起来有些头疼储涪。 外观警讹患:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人卯间洛,但外观却没有去针对青年人的设计五,前卫乒哪、另类这些词汇应用不到E3的身上誊沙比,车身也找不到多少运动感箔顷橇。不过它长得却很容易被人接受全藩劣,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉糙市搐。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看骏挫,E3和E5的外形稍有一点点相似灸泊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间芥售糖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化抛认。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞盎释。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高冠韦糜,而且非常容易被大众所接受卤革发。不难发现琳,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变开推,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头锚痕仿。艾瑞泽筒、瑞虎5慕难,单从外观来看都会让人眼前一亮墨骚。借鉴是好事绅瓣差,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快弹缚,但不动脑子的照搬实在是说不过去抗欣类。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧锻咸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表划,作为最会制作小车的铃木来说标伞,雨燕可谓打开了国内的市场悸孺汤。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代祁,新一代的SWIFT迟迟没有引入斡藕。而就在2014年1月18日坡贡,铃木速翼特在国内上市缓侵管,这款车就是海外最新款雨燕的运动版帘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后季般,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏嘘点琅。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堑:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕监,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件吾虽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造剧勺很,速翼特运动版采用运动风格打造淌睹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm笔钡,轴距为2430mm灭。由于基于新一代车型打造乘,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些赣,轴距也加长了40mm檄女。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚犁蔷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息荡覆瓷。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16世查仇。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新崩,包括中控布局暖、仪表盘氦详靶、方向盘等造型均有所更改没款。此外懒睫,配置方面新车配备了ESP添染、自动启停系统妮坚、USB接口蔬榔、运动座椅等配置堵柯。CVT车型还配备了换挡拨片艰慨鞋,满足驾驶需求笔鲜。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了耗。真皮包裹自不必说艾,3屎陡弥、9点的打孔设计握在手里也是真舒服功避府。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多陀态侧。不用和别人比苟勺,超越自己就是最大的进步谩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面殴,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机魔,其最大输出功率为100千瓦晒,最大扭矩160牛·米蹭蔑纲,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT撂,其百公里加速时间为8.7秒湍措里,最高速度为194Km/h燎晤。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡黔,相比之下乐趣少了很多趴。 免责声明耪偿遣:本文仅代表作者个人观点皮陷撩,与环球网无关身商归。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实跋鹊奈,对本文以及其中全部或者部分内容嘲绢虫、文字的真实性措鹊磺、完整性疚、及时性本站不作任何保证或承诺纤丝,请读者仅作参考仕,并请自行核实相关内容帆纲雹。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车话,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大促房颗,引起了广大网友的质疑芒舞弘。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验枷媳。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注咳胜垒。于是易车网本着服务网友的原则返刺很,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测曹际,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车斤毫律,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示铣鄙稳。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说矛偶,您便自有定论胸冯。   体验者介绍    前排体验者岁仍湃:辛毅 身高沫:178cm    后排体验者洞:旭子 身高搽抽繁:177cm    Ozel 身高释卫:170cm    小娴 身高浓淬匪:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准旦襄吭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高胶苍讽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍系。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市策汝,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣泄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论首,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆继搜,公平公正公开地来一次大对决姬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明妹:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别岔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车擂。所以不得不承认棉浑屏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值霸慰,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上沤徊。    事件回顾欧:    说干就干视,在我们决定来一场大对决并制定好规则后疮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作呸。根据易车网后台数据的统计来看粪,持以上三种观点的网友大有人在托波梨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲隙,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案埔熟。尽管是为了对比三者的公路性能秘始,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上腿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上讼哀堵。    测试车辆目醒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350掣泻。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型成,但是奔驰并没有这款型号的试驾车钦,奔驰已经尽力了雾,我们在此也由衷地感谢讼,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题赊扦搂,告诉大家改款前后的差别糕胚揭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5靶巩紊。因此我们也很负责地告诉各位网友逛起酗,目前除了易车网缎娶,其他媒体对于新款X5的评测吩保,都不能代表日后国内在售车型沉。第一辆中国版车型为xDrive 50i双湾澎,加配M视觉套件皆苫弦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况互,我们无法借到官方提供的车辆抽亲罐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持愁华,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型前扯。    测试场地啪扁:    乐驾赛道全长1.6公里赖虹魏,共14个弯道釜,最长直线段270米时璃,赛道宽度为10-18米缮,视野开阔伍,无障碍物穿膘。赛道两侧均为土质路面腿勒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆既,大大降低了安全隐患颧。    测试人员睹豢:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑兔男胜,却要替土豪们操心买什么车萍卵碗,这件事听起来真挺可笑薪返,因为我实在没法揣测土豪们的心理建房。如果说我还能理解花五十万买大切椽铰,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野盼湃撮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器看案,代价是要多花一倍的价钱仁轻。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感法斥媚,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感纠,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望含贡虐。不过因为坐的比较高瓶,速度感不如那些贴地者强烈翱庆,还没怎么着呢就破百了玫。这大概就是SRT8的魅力枯估,很难说值不值得艰。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款胺泼,车内的配置也都跟2014款大切非常接近晃,跟改款前相比还是升级不少并。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到疙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系疟晶筋,SRT是JEEP官方改装部门伴,这种改装是全方位的鞍疆,包括内外套件加强超淖,以及性能方面的提升涸奥幕。SRT8就是高性能版的大切诺基耐感,主要提升是外观套件妓妊负、及动力系统冷、刹车系统城甲、行走系统等方面茅。四秒俱乐部为数不多的SUV车型寺。动力系统采用了更简单粗暴的发动机懒摩狄,6.4L自然吸气HEMI发动机顽,搭载采埃孚8速变速箱谱。   SRT8为公路而生辨瓷缆,所以公路性能是它的强项厩,不过Off Road就不是特别在行了罐玛挥。大切诺基的7种驾驶模式被简化 介困项,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影谜山。 ② 跟之前的SRT8相比技健,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的粮热,所以科技感和豪华感都提高了不少衰刊谜,跟换代前的SRT8相比铆盾防,升级的部分都是实实在在的超僧辅。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱谱达,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蛋掇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统骋锑,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置杜你。  》Я柰埂③一百多万的车匹氰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车耍郝,再挑上百万的车的刺拭,好像有点吹毛求疵控。首先悬架的设定非常的运动搔惧脚,即便比较温柔的驾驶方式齿讼方,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极薯缔淋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车锹钎,大切诺基SRT8并不是一个非嘲乒ǎ合适的选择哭胶蜜,尽管动力非常充沛芬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意吴轰思。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响荆徐来,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺皮貌,但好歹SRT8也一百多万了疾蹲哩,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响啥。不过之后我们也释然了鼓播渴,尽管这是台行驶了四千多公里的新车涉崎,但经过数个媒体的“蹂躏”衅的,光弹射起步就不知道被玩过多少回了戊臣酶,弹坑交叉轴不知道走过多少次了衫木棵,有点异响似乎也算正常秆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基鄙,请点击下面的图片进入试驾文章垢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了伯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争铣,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求碱核溉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的睦戌梦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中吼磺示。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生兽豆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T凉火钠,还是老套路兰花苔,直接切入主题獭评茎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹金肺插。 动力对比猛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手稀阑破,看看英朗GT的表现如何吧女箔澄。这台发动机的最大功率是131千瓦烽刑掣,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来誊糜纹。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能连舞,当驾驶者在需要全油门加速的时候沽杜斯,为了获得更好的加速表现卿,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm颠。对比发动机账面参数来看舱乒,最大功率118kw完,峰值扭矩250Nm坷律瑟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜葡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统寺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心泊猴暇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鸡敌。   至于传动系统方面慑槽妻,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器汇,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样璃,都是目前该级别中的主流配置般识,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现粉篓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢惜。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器篙拈腻,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩侍沽,所以基本都出现在了大众的小排量车型上献,比如高尔夫6翻氖、速腾等尸颊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方聘炒脆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构赔叹,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力疙刃,从而起到提升操控性的目的舅乡冯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架必,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上侠,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接迸绥盗,但通过厂家的调辛焊后痰笨,当一侧车轮发生颠簸时科晒篮,对另一侧的车轮影响会比较小些醇截。   小结雇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多褥墙甸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出感浓。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了簇,至于优点这里就不做过多介绍了垫瘦并。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新崞裕后英朗GT更偏注重于操控性逢书。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时犊,见过后车追着拍照的砷娃,见过开我边上向我打听价格的屏凤警,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回敝抛品。我坐在这辆路盛E70里长充撇,被注视得有点儿不自然答荚。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣捎完,我琢磨着娄武,要不要让他进来看看狄驳。要不是我瞅见了绿灯亮起同猩,我真就这么做了裳。对不住了朋友剿,这次没能让你仔细了解它统,不过我希望你能读到这篇文章态嘉闪。   不用否认擞,人们对美的好奇与渴求与生俱来扩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣贯诚禾。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗第。不过在这些人之中美,有人会终生恋着美人妻昧,有人也会为抱个花瓶而后悔户购。如今打造足够美的外表来吸引消费者北力,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情施拟嘘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70栖匠,但在这之后能否一直爱着它便另,我认为是一个很值得细抠的问题汝。   ●外观大气试侥翱、美橙分,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时多无被,我还以为来了辆捷豹缓,赶紧跑过去看发现被骗了灌。不过我并没有觉得失落睡翱,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观烦梧,并且从设计角度看阿谦模,它在借鉴与融合得方面都很到位狈珊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理慨郴罗,我对它的外观设计就100%满意了护舰屋。这事儿对华泰肯定不是个难题庙,您看看宝利格还有华泰B11补家,都有明晃晃的格栅活鳖。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位惜塑蓟:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中困咸同,但绕车一圈后我发现呻氏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了啡。咱看看数据对比腻锣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手缎朗涝,可以说在各种数据对比上翰,它“不是第一村枚晒,就是第二”蔚绦。虽然在宽迸、高和轴距上没有做到最大朗,但也不过是一两厘米的差别碎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米复,这就让它看上去大气许多扒逆渺。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上色勃。   打我接触这辆车的时候敞寞,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光鼻聚计。在这样的目光中陛活仿,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蹲。面对“屁股高惩、尾窗窄”梆、后方视野不理想的路盛E70时靠卡课,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蛋。先不讨论这样有多麻烦了比,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作雹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧犯?这点让我心里不太自在娠貌傻,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鸡唐,是个应该有的配置陇墓沛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上五频馈,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色钞活噶。而随着国外皮卡文化的不断渗透滇锨,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型囱,去跟进时代的步伐蔼。为了迎合市场的变化及用户的需求驮为坞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时皮醚蹈,开始注重宽大饱满的外形设计筷,并增加更为丰富的配置热膜。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型拣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾渐搬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)先蓬土。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗吹谷,整体的风格带有一股阳刚之气舜钳。在车身尺寸方面党帽实,它的长/宽/高分别为残:5310×1812×1775(mm)铣娄镁,轴距为3100mm吼盎。威虎TUV并没有大小双排之分童沮,仅提供了一种车身长度纺侠酷。车身侧面的线条也很平直律尖,外扩的轮眉使其显得更加饱满抹墨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正反途擅,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感娘。大灯采用远近光分体设计焊媚酸,其中近光灯还配备了透镜南泼桐,不仅更显精神粕呵,而且还可以起到聚拢光线的作用卯将。镀铬材质包裹的后视镜很显档次鞭挞孙,遗憾的是揽,集成在上面的“小灯”只作装饰作用臼,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯函杀粗,并且后视镜仅为手动调节呢惹硕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架痞,并且还可以对驾驶舱起到保护作用殿,非常不错翁屠。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点风感擞,至于货厢外侧并没有再多设置牧灌缺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)信,在国内皮卡车型中算是中等尺寸剖茂。另外骚,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”逢具,不过据厂家介绍需澎超,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”奶。对于皮卡车型来说蕉募,这项必要的配置还是很厚道的烘川糜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山冀涡和,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气亩敛父,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地刷咸。不过靖峦,今天我来到这里并不是为了滑雪唤,而是为了求证一件事情绊累丁:有没有一辆车痢戈,既能够带着一家老小舒适地出游姑凡齐,又可以不惧冰雪讣读倦,在冰天雪地中步履平稳地行驶袭,同时价格又相对平易近人呢却连脯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求魔帮略,那么就让它拿出真功夫试试吧暴。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)八,从外观上看仍巷户,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别番,19英寸车轮显得很有力量感降,也与动力总成更加契合;其它的地方距弛靛,也依旧是酷威的老样子古,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿罢罗,甚至还有一些精致的感觉巍。总体说来吝恒,尽管算不上全新车型烂,但依旧耐看疏竭海。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面砷攘,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拼斡咖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中乡,动力响应良好痊榷,易用性好祁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分车徘。当承载着全家出行时粉侨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况泡粟彼,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适俄顺。   至于酷威3.6L的内饰方面沫,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)许傻,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”盟,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节毫。   除了动力系统犯徘,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式冲。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器砂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动绘互,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴该狮附,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施凉闻。动力分配完全依靠电脑自动完成狮,车内没有任何人为控制的按键和旋钮架拟。   有了四驱系统可呐鸥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳谁跋辟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎霸,具有更加粗大的排水通道雌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”登蔑,冰面行驶性能更加出色内扯。此外拌马逼,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜递,胎面中央多重“Z”形花纹类讣殴、针孔沟槽设计贬、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性效税。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息霖瘦蹿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间颠,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情洪。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3擒够班,它的定位低于1系徽呜脐。但是睡森,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步泉逞。另外席黑奶,它也提供了i3?REX增程版本处灭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机胆,扩展了这款车的最大续航里程镶逆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试犊簿。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流脚。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合凰莱蚕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合曙帽。   宝马有没有提高电动车的标准巳?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协掂戎?让我们在接下来的测试中找出答案怠烧诬。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式倍阑泵,宝马i3的行驶里程可达88英里锌读亥。相比较而言缎瘟,?Ampera可达30英里泥厢笺,而普锐斯可以行使约10英里哄俩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电搁缕,i3可以更多地使用电动模式捣。而增加了汽油机的动力系统蜕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里撮坊泛,357英里和505英里论。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大莱骆阮。这台车约五英寸高堤癌扰,而宽度几乎和高度一样得,与低矮流线凡暗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比凌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能单蔷嘲。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力富筏登,我们没有所需的充电站?臼咐,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式狠。   此外灿,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容镭瑞谎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名沟没:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车宽。它内饰精美磐灵篡,融合了许多先进的科技胁埔刷,它空间宽敞缚,驾驶体验一流熬倘卸。但这种REX增程版本无法替代传统汽车芬胸,它仍然使用汽油机确,以作为电量用尽时的保险讹寡经。   第二名甫赐:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好裤,科技感十足捌,而且它也能胜任舒适的长途旅行溪啡侍。   第三名宪:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款诧波倦,它最大的优点就是充电迅速腑冈,性能可靠坚蛊。   然而痊缝,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋缮。(实习编译攀惜:徐旦?审稿寸料:刘洋) ? 免责声明版权作品帝,未经环球网Huanqiu.com书面授权钎坑,严禁转载需,违者将被追究法律责任煌横蚀。责任编辑衅焚:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车刮甩谦,应该说是倾注心血典湘灯,在技术平台上都有可圈可点之处梆,源自萨博的技术是其最大的亮点耗号绕。我们所试驾的这款2.3T顶配车型丘,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作惶拉。在外观和内饰上夯弯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平譬理躲,在动力和配置方面也还是很有性价比的坟堑览。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说孩,绅宝的外观原创度还是很高的回,并没有刻意模仿什么车型伺俏遍,但我们会在这款车的细节上看到搏,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法题泪馁。且融汇的比较好旱夹,并不是简单的照搬照抄妨。这一点值得肯定胆,大灯的设计十分犀利究,鹰眼造型也有较强的辨识度成插。LED日间行车灯比较醒目轿勿阑,穿透性不错算嘶。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表式:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感短水抒,也很紧绷海脓感。看起来运动感不错傻,但前悬和后悬的长度较长赫,看起来有一些比例失调竞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些邵辛响,在视觉上看上去会更紧凑动感观辣圣。轮胎的规格还是比较高的偶,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能孙虹嫩。   车尾的设计比车头更简洁一些渡撤,尤其是尾灯的轮廓烩,设计非常成熟沮侣。和宝马新款3系很像握嗽。除此之外酮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蚕。   本文导航乳筐磐:" "  “卧龙凤雏焚奔嗣,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口狄为迸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后剂翰,便有了三国时期的三足鼎立俩处经,如今我们的生活已经远离战场的硝烟妹闭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车菩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国讼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拌尼苇,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱荡ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹介鞋,然而坊间始终流传着这样一句话哆渭桓:“得中级车者得天下”;是的横氮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重吭,今天我们会为大家带来两款重量级车型寸锹,它们能否为各自的“主公”平定“天下”赤态,请大家继续往下看节。   看到这里大家肯定已经有了答案了仆告郡,没错躲,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L撬蔑,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉媳失涂,那S60L是何方神圣蕉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型持四烙,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花钱?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版却,厂商指导价33.49万元寞寐,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型囱狮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热首肌葱、后排座椅加热浓筒、并线辅助暑涩、车道偏离和自适应巡航等众多配置巍。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中扇,即使不看车标扯娄,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃款,哪个是奥迪赫赶惊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的雾妥蜜,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现拦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统汐涂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动奶,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停绕糜狭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性鸽,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角乃,使夜间行车更加安全雷坦。两车双色的外后视镜造型别致雾掠,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光合缉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型揉路坝,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色秦市宫,至于乘用空间如何乘,我们将在空间篇为大家详细介绍掸倒霖。两车都采用了5幅式的轮毂造型淮噶,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力放,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳韩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计健阜峭,整体方正的设计略显稳重吨劲。后尾灯的设计两车可谓各有特色桅,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似沏戮浅,设计感十足忌柑比,而奥迪A4L的尾灯更加修长梳,视觉效果出色惧诡。天窗不仅能够增加车内的采光念,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出闭。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蠢,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心梯跋,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习叔。   本文导航摧稼仁:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车晃缄拿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间辑,配置也能满足一般家庭的日常需求拧痉。对于这个价位的小车来说鲜卉称,最吸引消费者的无疑是打眼的外观迁屯,在这方面此,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮季,就算是与它的直系前辈骐达相比耙戊,也不遑多让啤士。然而作为一款家用代步小车桥,它也并非完美闯,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高魏牟唉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外插,车辆本身并非进行任何实质性的改变烹碌疵,跨界的概念噱头大于实际虏。 "   技术革新日新月异的今天骗耸伶,车型的改款换代再常见不过柏寸毒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变顾。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型入。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变剃帮,同时在动力方面也增加了1.8L哦涡摔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万佳,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势逛纶。    新奔腾B50是一款自主品牌车型亢,但它的实力不可小觑亮兑倪。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌巾斧。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动轮讨、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型部稗。既然实力不容忽视皇涩,价格又有优势牧涉杉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机家挥堂。" "  版权声明赶:本文版权为网易汽车所有鸽拓绞,转载请注明出处蓖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星卤,全新的品牌全新的车型刷朴叮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比邪努袱,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶偃澹克斯轻泉讣,在2013年复洌克斯的月销量已经逼近3万辆/月饶伐芜,堪称是这个区别的标杆级车型喊,观致3要想在这个领域取得成功悄对阂,不可避免需要跟标杆车型来一场PK坪,看看是否有优势能吸引消费者关注考论。 外观风格各异   先看外观方面晃吠膏,观致3展现出大气得体的风格鳞肝,不像速腾那么沉闷单调卸幻,且有着自己的灵动个性;而覆唬克斯则是完全偏向运动化的风格皋梁陆,典型的注重操控性能难茨,突出驾驶快感的性能车型纺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型九,与观致3区别明显悄汰。两者主要是风格差异慧,外观上分不出优劣瞪,而就装配水准和油漆喷涂工艺上衬瞎,观致3丝毫不会逊色于赶H福克斯车型递。 尺寸对比 车型名称 赶段ヌ浚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上叉被,两者也是平分秋色惨,车身大小相仿显,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势沪,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上熄,观致3要大于赶罚克斯舶氏,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞础倡伴,尤其是腿部空间较为宽松攻唤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙樱克斯在后排空间布局相对紧凑花贾晦,而后排空间也一直是各代父罚克斯的软肋拆萌脊。 价格对比 富荆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上设孝,溉辏克斯则要比观致3要更大一些策挥,在不放到后排座椅的情况下掠,嘎鸢吓郏克斯的载物容积是530L渺坟,而观致3只有430L饲摩,100L的差距还是能装多不少东西的窃标冠。而在需要有更大空间的时候困胜,两者都可以放到后排座椅素尼巩,放置大件的物品家。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蹬,观致3和钙谌澹克斯三厢都是11.99万起步放奠,以下我们将重点对比这两款同价格的型号仆鲸吼。而细细对比价格表可以发现船辫挝,要选购自动挡的车型幂叛,咐克斯最低仅需13.09万玩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合尖搽辆,观致3则需要14.29万踩,这个比起赶涯秩伲克斯有1.2万元的价差点娟臼,当然在内饰配置上会有其它差异按心,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言歇,可能咐⒖溃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些街伞辨。 挑选合适的爱车烤荣,看专业导购掏闹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惨缸?   扫一扫颊蛾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚其悸乾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆狄。风云2尸、E5粉星联、A3以及今天评测的这辆E3赣瓣公,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中么篓抚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度隘菱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品疮。从这辆奇瑞E3来看抬耿秽,外观及内饰都有着很高的原创度漓奈。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间苇阮。这让奇瑞的产品线更加丰富朴,但也让消费者选择起来有些头疼耻。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的骄,也从来不缺少“明星”痴,“沉稳绅士”大众速腾姆水、“狂派斗士”福特富乇郏克斯等都是热门且销量稳定的车型陋,不过要问哪款车型最近销量最高洪,还要数“逸派高手”日产轩逸舒为,它已经连续两个月销量突破3万贺葡,坐稳了桥车销量的头把交椅芒。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡贤芍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢测歪放?下面我们把两款车型拿来做一次比较哭,或许能看出一些端倪韩夸辣。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万攫渤碱,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万畴步靖,入门价格上崩,风朗比轩逸高出2.08万元汐暑适,表面上看价格票,轩逸占有优势率隶蓉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型防酚撂,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元呐,这样看来袜经,风朗其实只比轩逸贵了2800元祥丁,等国产版风朗出来后艘,风朗在价格上反而会有优势也说不定氨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市事课,这款车外观与内饰变化并不算很大毒伙镀,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一信劝弗,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7煽惩挽,下面我们来看一下柬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表怀韦董:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观倍璃蓄,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格萌,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹沤。质保方面拿雷当,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力瓢堡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表奶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机记,最大马力已经达到了170马力檀铅剔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟病。变速箱方面攘,逸动采用6挡自动变速箱唯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱颓班韩,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色期蹲尘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些将捎。 免责声明范:本文仅代表作者个人观点秤房并,与环球网无关辑歪霸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实如,对本文以及其中全部或者部分内容癌团戮、文字的真实性乌渭、完整性耿、及时性本站不作任何保证或承诺畏虚,请读者仅作参考墒厂脱,并请自行核实相关内容陡。" "  近两年踢,自主品牌进步着实很大瞪枢,无论是从设计方面疵屯,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升牛耗,甚至可以与合资车型媲美烽,山寨挪谴、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式汕惧挎。在10万元以下紧凑级车型中铰取,更是自主品牌的天下婆烘,凭借比合资车型更为出色的性价比孙榔我,吸引了不少消费者的关注诫醛澎。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市椒,一经推出便受到了极大的关注粟茎湃,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力聊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型妨绰,包括动力在内显奢,新车共有20项升级酪拣,本次共推出8款车型另,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款漠奴,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型殴捐酷,售价区间为7.49万-11.79万元瞄。   比亚迪作为自主品牌的又一代表咀淀飘,近来也是频频出镜烧氯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷辗睿控大玩具车”的名号名极一时订相醒。速锐共推出了9款车型蓉泪姓,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款诡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合腊熊,售价在6.59-9.99万元之间纳躲函。   单一来看继逗,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品骸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较韩驾,看看那款车要更“精”一步夯厩。" "  新君威变得更好看了圃,配置也进一步提升炊,新加入了一些科技配置肺姑惜,比如智能交互系统夏搽,BOSE音响等等表。这些都是新君威的改变之处拨狠率。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型汲换朝,售价24.59万元库,作为一款定位中级运动型车的新君威羞僧,品质感一如既往蚕,操控性也非常突出桔瓦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威输,以下简称新君威必盾填,外观相对于老款进行了必要的改变舶底碌,毕竟老款车型从上市之后吐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳什,新款在大灯沃兑、进气格栅什袜、雾灯四朗、尾灯淮散挖、前后包围都进行了细节的变动欠擦骸。   在新君威上杯冠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统涟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统仿,在操作上没有太大不同锚,轮毂方面低醚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂诺础,轮胎品牌依旧是普利司通裴粹。侧面造型基本上没有变化玲囊,侧窗所占面积依旧较小桶侍。   车尾的变化还是比较明显的特法匙,这主要来自于尾灯的改变汕。新款尾灯全系标配LED灯枢粮,并进行了熏黑处理骂。尾灯的轮廓样式更加犀利媒,个人认为要比老款更好看鹃毖。除此之外淖纪还,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化乱丝,牌照安装槽的形状变成了正梯形什。   本文导航恨:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击亢圈,颠覆传统的外观趁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环赐拐倍,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV店履。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5距孪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型退齿添,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机纬袄,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆虽按辈,足以证明其强势的地位譬答。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市摧梦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠轮。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强反竿天。(温馨提示蹿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版犊,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准胃。)   自由光基于全新CUSW平台打造桑,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭会贬,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅叛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蔑串扮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致咆撮冗,圆润的造型是其给我们最深的印象贡闺。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网汹侵,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线昂廊,显得简洁利落蔼的。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条琉处愧,显得净雅别致配。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同玛辟,主要表现在其大灯的表现形式上刚。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球导,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可工态。两车大灯配置基本相近捌钠,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已垫解劲。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助既残熬,车道偏离预警系统伟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围颗取缔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗借枪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅圣帛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势挂恳,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势磐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话甜轰,其尺寸差距就没有那么大棉颓。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡紊溉,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁纱闪渐,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起播爱徒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同屁靛方。奥迪Q5采用两边单出的排气管辉,在气势上略胜自由光浚合曝。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道凹,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型殴,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部递,磨损线束保护层碗碉,存在导致电池损毁的隐患类。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日任,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知斤,称9124辆V200受此次召回影响窝亲。长城汽车正在邮件告知客户惭,并建议联系当地经销商进行检查维修荤夯。   据悉耽皑抱,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转忱,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蒙阂薄。”更有甚者剖舰,线束可能会内部融化篇谩痊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说紊揽奥,目前已上报了数起线束故障番性适,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转扭竣酬,不能够给电池充电牛,车辆也无法启动椿蹿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型按,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束能溪毁。   克特里尔先生称姓,检查故障预计用时20分钟酪,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟厘奈。如果绝缘保护层磨损严重潮,线束已裸露哇和,则需约两个小时以更换整套发动机线束蕊躲牌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件窘。此前凭埠挺,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回券凡,2010年又因手刹故障而被召回轿。   2012年版仑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回版骨,长城V系列也在其中颠瘸坎。当时尾首竞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片闺钱伍,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸容。然而钢苦脯,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片拐宽途,更换车辆共计超过1.5万辆粮。  ±炙亍(实习编译刑:王萌审稿静称拇:刘洋)   免责声明版权作品饯颠,未经环球网Huanqiu.com书面授权寄铅,严禁转载俱,违者将被追究法律责任辽皖汲。" "  随着经济的快速发展吞滔途,购车群体的年龄层次也越来越低疚痊,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用诉觅、省油浆,而是追求个性和时尚设计差粳朴。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型慰极隶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一崔际。作为跨界SUV杏捆懊,它们在造型上将年轻良膘、时尚展现的淋漓尽致吐烦孩,完全符合年轻消费者的审美需要椽瞥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比裴,来看看到底谁更适合你锋。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蒂蓬,相比2012款变化不是很大筛兜,只是增加了配置和车身颜色父救。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版烯霜粉,售价分别为21.98万和21.47万掸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV诞试溺,但风格却不尽相同刺失佛。斯巴鲁XV外形显得干练群鹿蜕,车身线条硬朗伍窜,富有力量喇替粱,越野味很浓鲍焊。而标致3008外形偏向都市化设计识版,饱满圆润的车身凸显时尚感懒绵,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些羚米。   车身尺寸方面有所差异褐,不过并不明显社编。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)荤倪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)涕涉。斯巴鲁XV车身更窄陆,同时也稍长一些犯厢添。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置话吕贤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网痛撬,加入蜂窝网状格栅运动感十足汞勒。而标致3008采用半圆形中网沏祭,镀铬亮条包裹显得很精致貌。两车前脸分别展示它们不同的风格帆何撤,同时都包裹塑料黑色下包围船。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯活,远近光分离灯组设计律咸,造型普通惰澜联,配备有示廊灯磺。标致3008同样采用卤素大灯超,不过加入透镜骂律,不仅聚光效果好呈化吞,同时美观性也不错靡凑扁。另外男辨,还配备LED日间行车灯陶室乘。   在侧面稼抬撇,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计卉喊叼,比如非常倾斜的A柱媒淘,同时将后视镜位置后移痴,留有三角窗减小了A柱盲区佬。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料酒不坍,有利于减少磕碰的维修成本呻肚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎讹铣变,注重舒适和静音性卯慰,双五幅轮毂很有张力蹈。相比之下蜕平,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性沦醚栋,与黑色下包围搭配运动感很强烈换捷。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎觅,同样注重静音和舒适性捞甘。两车的备胎都是非全尺寸设计贩。   相比前脸谰伙豢,斯巴鲁XV尾部更个性酞强薯,辨识度较高橡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型氛沙嚎,镀铬亮条的运用增添了质感交。 标致3008尾灯加入LED灯组唬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组汰唉,但是块状尾灯造型很独特锤寂纯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像痉棺弛,标致3008同样配备倒车视频影像胸粳,另外查丰啼,还配备前2/后4颗雷达探头蓖模。" "  在过去的一段时间里绊,副兀克斯芯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置啃呕。时尚动感的外观希顿兼、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性搭扒冲,成为了年轻人群青睐的车型翘。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蚀然,科鲁兹掀背车则是新进的一员玻郊,它所要面临的是一场“无言的战斗”信。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了燃,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出厕色,但却带有美式车应有的力量感夕蹄,总体来说它的设计很适合国人的口味党筋锈。但从最初在国内销售的科鲁兹来说科,其三厢设计有些过于保守魔勾鳖,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间础髓烷,为了能够扩展消费群体搭唾,推出两厢版是其最好的解决办法炮昆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话释蛔,你几乎完全无法识别它的真身郝熟讨,因为它与三厢版保持着高度的一致性辈。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组门境纬,很好的诠释了彰显力量感的诉求龄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后拧,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接菇没,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些奥,所以从视觉上给人以更加修长的感觉氰,但实际上它比三厢版短了不到9cm错嫌驶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多扫,后窗与尾部的衔接并不生硬愧涧冷,拐角的折翼恰倒好处铂帛,为尾部增色了不少笔黎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计创父,在样式上显得更加简洁蒲,只是与自身前灯组相比熟痞,在棱角的刻画上有了明显的削弱蹭笺。   本文导航潦犁:" "  提起之诺钩娩金,很多人都不知道是什么品牌逢咖,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌喘堤阿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的袜凡。只是之诺定位于高端合资自主品牌慑,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式竟挨,那么它的首款电动车1E表现如何从佃贾?以下文章为您揭晓尘擞。   只租不卖麻?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务玻呛,包括车辆租赁含妮、充电设备勘察安装默簧岭、车辆上牌史封、车辆投保麓、定期保养雹窗杰、故障维修同览、道路救援店汇非、检查维修备用车等颈,通过这样的商业运营梨添,能够促进新能源车在中国市场的更快发展檬。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车怪,它的卖力需要大家自己去发掘落动。不过在发掘1E精彩设计前桂燃筷,请先忘了宝马X1鲍日诡,否则你将永远欣赏不到1E的美玛。其实1E最出彩的设计在头灯糙鞭界,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感谅。   不仔细分辨的话惭酪,很难把1E和X1的侧面造型分清突配。不过1E拥有自己鲜明的特点护却,车门下很宽的镀铬饰条井,和没有行李架的车顶蹲茨。   相比车头和侧面劝忱,尾部就让人感觉有些欠妥了暇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分脯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条靶淡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车爱耸管。   本文导航儒:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说兼钠如,奇葩的中文译名胁你檬、“野性”独特的外观以及较高的定价颗品臣,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议沧兼。说起野帝我们不自觉的想起淌,同样在以国产车身份进入中国之后熊东婪,“改头换面”的法系SUV标志3008富疆甘,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类踌迹,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”岸康。当然食睦,以20万元以下的车型作为主力军娥,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一北冠浚。那么下面我们就来看看汤螺,这两款性格迥异的德焚散、法新生代SUV之间究竟有什么差异聪,各自的特点又是什么斗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别搓谋孺,首当其冲是价格方面的不同睹,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合琴,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势纫,不过差距方面不大基本可以忽略墩克,两款车可以说在同级别车型中表现优秀课墟垛。动力方面的表现也近乎相同乐拼,只不过大众7速DSG前瓦弯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配瓣破,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些猜痕垮,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一跨。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔缸标蓖,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰钞盗涪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪皑阮,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上吉哩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激瓷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景瞥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试嚏笆。闲话少说船,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜磁拟宋。   这次试驾共有5个科目坍芳,分别是1.傲虎—终极绕桩辽队弄,2.傲虎—冰雪连环奥,3.傲虎—短道拉力测试料脊躺,4.XV—戏雪乐园颅慌驮,5.森林人—不规则路面自由行驶秃。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同瞪认,MPV表现出相对冷清的一面罗,尤其是中高端的商务MPV矛夺剂,几乎屈指可数强伦,除了老牌的别克GL8外唤,似乎很难让人想起更多车型潘挪。不过在这个还没有完全饱和的市场里武,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅玫挤另。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮豁苫购,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢镐忙缔?这就是本文将要找寻的答案拆擂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型献,售价28.38万元-33.58万元柒胃胺,目前市场上有近2吠、3万的优惠幅度孺拘泼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型鹤鞍,官方指导价31.98万元病手。) ●外观解析   从造型上来说狼守,艾力绅算是开创了一条新的路子辩翻咖,没有过分使用一些夸张圆润的线条赂,车身轮廓棱角分明畦鹊,有着很强的视觉冲击力捕赏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别晌凹,此外耍,艾力绅还装有一套大包围屯功猩,颇有几分运动风范汗草陶,也有着一定的改装潜力芬硕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感浚戎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目鼎串,中网与宽大的前大灯连接在一起会净碎,营造出一种大气莲屎、动感的MPV形象醋。   艾力绅A柱采用黑色设计吼安娘,且A柱的倾斜幅度较大翔,棱角分明的线条从侧面来看更为明显衰藉合,总给人一种方方正正的感觉伯膳拳,后视镜尺寸同样不辛不闪洹,与整车的风格很搭砂痕,宽大的后视镜提供不错的后方视野谋,保证了行车的安全性与舒适性忱。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感乐,当然窟厘,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现观编福,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手附寂示,侧门就会自动缓缓打开盆俄街,此外韩,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关尘败。如果对此还不令你满意的话骡委,通过钥匙同样可以夷⒈控侧门盛缸屎,确实有些高端大气上档次慈铂。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm涂,轴距达到2900mm休匿,尺寸在同级别对手中并不占优势蕾,与GL8相比得焦,仅仅在高度上略强于对手柑矮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势剿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计抽漠,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果凭串。整体线条依旧硬朗湿,尾灯加入了时下流行的LED元素弯,为其增添几分现代气息寇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及澳瑰,人们购车的选择可谓越来越丰富蝎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择栖,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过希,可见国内中级车市场竞争有多么激烈粪没,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5吞,他们能够碰撞出怎样的火花盲,请大家继续往下看绩啼褥。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表橇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出心踩论,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比查滤,由于这两款车型出自于统一平台打造散糖,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲限,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间帘。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题番公,你可以说它带有侵略性怀儒,或是富有运动感稳悉港,也可以说极具视觉冲击力搏,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突程稳。而K5也应用了与智跑滔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计哎,使其拥有了明显的家族特质骇。   运用Fluidic Sculpture的设计元素潘寂,极力打造出时尚与动感的流体车身部藤,在驶入眼前的一瞬之时林败拆,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象力。前脸的线条设计十分紧绷粉归,大灯组与前包围向中央区域靠拢篱锈,展现其动感的一面颠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合其疚狸,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势聊激辖,抢眼的外型加之迷幻的光线吉瓷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽里。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着烩磺信,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力裁。   第八代索纳塔不仅外观时尚艇公,灯光的运用也颇具科技感块缺婚,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性送裴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯肛南,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步项。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计钢田,显然这种的夸张设计常,使我将其列为变异的种类亩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用垄曝钙,多折线的应用也使尾部更具立体感危靠零,同时对于运动观感上也有显著的提升壳,由于K5搭载的不同动力总成寒扒莲,2.0L车型配备的是单排气设计灰,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感房朵欧。   轮毂也是一个变化的重要部位啥翟,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面匠皖。根据配置不同惰,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分墓,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎苦,该系列轮胎偏重实用性函艰。作为索纳塔的尾部幻,基本没有大的变化曙,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示擎罢天,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点某此。   本文导航守癸匠:" "  每到年底持废镭,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾川,地点也大多选择在北部寒冷地区片街量。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣辛谦,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性范。在临近春节前夕圣恫柑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现谢瓶。   延伸阅读骆纳涩:   之前吹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间仟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读畦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容谎。   酷威采用的是电控适时四驱系统诽辱,中央为多片离合器佰,由电脑控制来分配扭矩夏,车内并没有任何切换按键撬拆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动冉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴巨,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施聚临,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶粕,如果想要挑战一些极限的路况的话耸碳阂,酷威还是不具备这么大的优势的好拼,因为不具备限滑措施吵憨和,至少在脱困能力上会有限制性蛋酚。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎樊,采用全新发泡橡胶技术畔逻,具有更加粗大的排水通道诞借,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”赣扣锭,冰面行驶性能更加出色失闭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力概。此外嚼勃,中央多重“Z”形花纹痕谷刷、针孔沟槽设计吭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性抛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机些,最大功率206kW/6350rpm谦壤,最大扭矩342牛·米/4350rpm炭,在目前的大切诺基涵妈木、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载含,但是会有不同的调教娟。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器潘纯虽,我一直在想奋铂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢赖斯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV洞,我觉得这个可以有舞挤采,至少不会和其他车型有太大的冲突垛抬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖虫敛为,路面上的车辙也是压实的积雪堆弛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度街问殊。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用歇慰碗,只要不是过激的驾驶行为颧节贫,基本不会出现危险状况熔雷假。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候唇秃桐,建议最好将挡位切换至手动模式菏巢,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速睬袍,这要比才刹车安全的多齿防碍,这中方法同样适用于其他手自一体车型礁署蛇。   本文导航雇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢抖肛、充满艺术色彩涩,或者是有着一些与众不同的操作模式褪荚盼。而这辆2008则告诉我们辆苔,一旦法国人在拥有自身优势的同时目陵涎,再把务实两个字加进去捎兜,那么可能会让其它对手感到紧张缮描。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置苗懈八,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注戳菏涩: 由于本次活动仅为简单的静态体验礁,场地和车况都受到一定客观因素限制芯刮币,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分驾,至于其他更多相关信息哼为,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上特,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型申脱,作为首款引入国内的小型SUV辽,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上粟脐省。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来狗丝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近档噶。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)老仇,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜马,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿菇丛。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一才崩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置夕肥,对消费者很有吸引力鲜。作为一款紧凑级市场的生力军车型枷蓉鼎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型材。   观致3共有6款车型柒,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型屑熊,售价为11.99万-16.79万元区间权筛搪。因此袍鳖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较该。对于中国的汽车消费者来讲刷盒瓣,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的妮凸。要知道自2006年上市至今难锭荷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主篓氮。那么些糠辅,作为一名后生的观致3炽俺斤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢碍瞧榷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼悄首蹋。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中级涡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价刹拍:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价衔:16.78万元)来进行比对频。由于两车的售价只相差0.01万元煎系,这也令比对的本身相对公平一些感。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间鸵控蛙,我们测试过高尔夫7顶配车型迹邯貌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蓉,跨级的配置也令对手望尘莫及骋。但这一切诺,也许并不是你在一台高尔夫上最看重扮、最需要的因素肛。对于高尔夫这样的家用车晨衡返,在使用的维度上做到出色覆逝栋,才是它的本职翱颅。今天伤牛斜,高尔夫7又来了庐理攀,这次是全系中价格最低的1.6手动型负口酱。动力称不上凶猛灿失,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富讼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗床姥竣?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一拳,必定有些硬实力及盼舰。空间满足舒适乘坐呸涸隘、常用配置齐全现谐咳,动力也能保证提速顺畅境氖。但对于这一类的畅销车土可,最重要的是它必须耐用粱,不能隔三差五地就往修理厂跑朔禾红,也不能冷不丁地出个大毛病剧。这么来看拖,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”曝窗祟,故障频出提鞘,这点很难让人满意司。毕竟铃口,大众车能在国内打下当年的民众口碑鲤雀,靠的是皮实耐用的品质菩。在我眼里挛绊烘,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境骏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型两,高尔夫7车身长度增加56mm头等,宽度增加13mm兑泄舰,高度减少28mm版。车身尺寸的变化让它看上去更为修长商斜短,也更显扁了码扒魂。   如今堑,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达窜淋杠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的稳龟。这个配置的增加粕皋,为日常使用提供的便利性还是很大的朔莽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气刮,要知道杆侥剑克斯副、英朗等竞争车型都是16寸起步了坷计,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性掂极冻。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服时,这套胎居功至伟汲匪。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候绷髓虽,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车滴,如果您拥有过高尔夫4愤漠、宝来或者帕萨特B5的话店,您一定会理解我的意思导慌皇。没有复杂的配置疽,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则嘶,瞬间就能上手丁尝温。这一切都似曾相识氯署挤。   在1.6手动版的高尔夫7上矫林裳,您看不到任何高端的娱乐功能嚏簿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone横赡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限凶块律。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾孩净措,但我认为这并不影响操作便利性卫敲吼,最低配车没有大屏幕很正常炮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时犀骑,我和同事发现AUTO HOLD并不好用舰美保,车辆静止起步平顺性不佳艘导,油门给少了刹车不松开涎,油门给多了又会猛窜炉铝钩,让人抓狂矫。但今天这台1.6手动车型唐懈码,上述症状全部消失商毙。起步轻给油即可勺,电脑自动调整喷油量挝,使其转速稍稍上升纲,令发动机不容易熄火鼎,等红灯妒、坡起都很方便鸥,使用起来当真比顶配的舒心多了衬。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂净挺,让人捉摸不透炬窘解。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平菜,用料优秀被认作理所应当身另。在数年的成本控制下套仍,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质谜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范些。对于大众汽车而言板顺亲,这样的结果也堪称可笑了承堆。   没有真皮座椅内胎迸,您会失望吗苇?我和同事们都不会妓。我认为从适用角度上撇,织物座椅与高尔夫更搭澜镰岛。这套座椅的缺点侣肪,在于椅背调节起来很费劲夸,而且要是有个腰部支撑就更好了雾乌。纵观高尔夫1.6手动的配置赤亭惕,我认为作为最低配车型狮确,功能简陋一些并无大碍酥乒,该有的它也没少桐卵辈,并且绝大多数的都还好用蜜家佳,如果您是为了舒心实用挝档壁,我觉得它能满足了射檀。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来糯,对于购车需求的国人来说莆下赴,一款看上去体面鄙,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感疟,只是碍于可选择的范围有限丁强伤,但凡有一款出类拔萃的新车型密蒲,必定会迎来极大地关注蔬。对于25万中型车这个级别丰,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑锷汀,而福特全新蒙迪欧的到来寇骨,分走了不少的关注度浩顾荣,选迈腾还是选新蒙迪欧漠蓄,对比一下就会发现肋稗插,挑战者颇具实力叭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型桔雀,售价24.28万元僧纶,和迈腾 2.0TSI 豪华型巾潞,售价24.78万元烧杉,均是各自车系中的主力车型介。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车瞧宛柑,兼具个性运动和居家商务需求角肚。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计硕山,极富攻击性人漆撵,对年轻消费者有着很强的吸引力京闲,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力莲,入门的1.5T也有不俗表现尖间。   现款迈腾严格意义上上讲哼,只能算是半代升级筋力停,是在老款的基础上升级而来揣邵。迈腾整体延续上一代车型的设计忱,符合国人的审美悲戚,经过加长的车身爬渐冕,带来大空间的同时龋,提升了行驶稳定性及舒适性厢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面纯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米窝,轴距达到了2850毫米秒伺,而迈腾则为4865×1820×1475毫米锌涂撼,整体比新蒙迪欧小一些躺尽,即便是经过加长揣,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧铅。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节沮、加热恒赎、折叠莫安梯、记忆 电动调节些、加热亨癌赶、折叠沮、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎弄暇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了半。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯罐,不仅科技感十足习孺,还具备随动转向贪狈、自动开启等功能慑笔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些耽。天窗睡、全功能配置的后视镜等蜜隧,两者处于同一水平阂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升谰奖现,对称的T型中控台中规中矩孰泛倪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统替矛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作吩,主界面被平均分为四个区域匙浇,分别显示电话慰郡、导航良、娱乐和空调四项基本信息椒及,并且用颜色将触摸区域分别标示出来泥曝歼。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局白撇,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感耪屎。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕男粗培、6碟CD等配置辈承颂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步怀毒,迈腾更像是上个时代的产物敝。   新蒙迪欧的轴距达到了2850垮扮敛,相比迈腾的2812毫米灵姆,略占优势牟适,但二者在乘坐空间方面巍外偏,都已经足够日常使用喜谷弛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑樊安,满足于舒适和运动的双重需求鄙滩痢。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中樊裙,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统诧、方向盘换挡赋僳涛,以及原厂导航等配置傲涵,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置持。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统衔沏挝。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版磕,最大功率178千瓦颠,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱舱,平顺性和换挡速度足够出色同。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合乡乡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦磺纯,最大扭矩280牛米腺刊,匹配6速双离合变速器阶昆公。当年迈腾这也算是黄金动力组合岛,但与新蒙迪欧相比疤系沸,参数差距明显淬傲。   保养方面舷祭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里寡钵,建议日常保养周期为5000公里左右窖荒翔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拎礁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右搐搔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保武粗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保渐,之后保养周期为1万公里曹捎素。小保养的费用在600元左右传,需要更换机油机滤厦傻辩,大保养的费用在1100元左右夏庇,需要更换机油三滤卿垃。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型撇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高玩,相比迈腾硕佛彭,除了常规的前排双气囊和侧气囊外临梁等,还增加了头部气帘和膝部气囊贰搜蛊。并线辅助功能也是迈腾所没有的甲亲嚷。   点评伍巨:不可否认堡虎肪,大众品牌进入中国市场多年楞,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型替卵辉,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手踌丰,无论配置水平还是动力系统粟,都已经没有什么优势了瓣,抛开迈腾一万多的优惠骸堕杀,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择韭。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂Ъ叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明懒:本文仅代表作者个人观点顽杰,与环球网无关频。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嚎肆,对本文以及其中全部或者部分内容呵、文字的真实性唇钉、完整性侵、及时性本站不作任何保证或承诺豪掣,请读者仅作参考蜂隘毙,并请自行核实相关内容防是澈。" "   “北国风光客,千里冰封荒木饥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景栖病缄,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯锌纷堕。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐固钠伴。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段唯,对途乐而言这不仅是一种新的考验桓,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蓝囊。 外观愁管兰:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐侯,想必对于多数人来说粉潭挝,它的名气比兰德酷路泽小很多澈呕,但并不意味着就要比竞争对手要差籍豪。外观方面途乐外形实在太大了轿玲,有点圆头圆脑的感觉惭渺糙,比兰德酷路泽温柔了很多瘫滔噶,缺少了一些很“MAN”的元素貌,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80矾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰妒摊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时菊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多路。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念鼓番。中控台看上去很有档次汲等奋,各类功能按键排布也十分清晰别、合理将迷闭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处睹蜗,完全遵循了游艇的设计风格嗅杜暗,宽敞灰貌、舒适试松虚、豪华伪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰咖。   小结孪尽氢: 从外观内饰的整体表现来看饰痰,可以说途乐是一款成功的车型畏表蓖,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题暮。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势漠啸穿,如果“沙漠之王”远离了沙漠茶隙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色秘储氏,这也是我们大老远来到这里的最终目的投。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车誓,人们首先想到的通常都会是奔驰炒荷鼻、宝马模奶、奥迪涧少慰,的确这些妇孺皆知的豪华品牌热,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴施。但是说到文化的话浩啥,就不得不谈到今天的一位主角逼尺,捷豹XJL面哄。相对于奔驰这样的全能贵族来说偶悼,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置恕连扩,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵腑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢事黄搏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗兔萎步。   作为进口高端豪华轿车岸珐朔,相信奔驰S级大家都比较熟谰抨,而捷豹XJL依旧比较陌生熊,捷豹作为英国豪华汽车品牌赂炯弥,也有着将近百年的品牌历史登羞伞,虽然品牌认知度不高泉,但这头豹子可不能轻视矛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型喊逢,价格都在120万左右峡嚎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L填欢啊,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力对冻。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前透港,其实捷豹和奔驰早就杠上了仿拖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新琴存,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蓬壕。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观骗咖:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话笺苦,你一定记得去年上映的《007瓢泛灵:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车叉,没错就是捷豹XJ颓,在电影中XJ算是平凡的“走过场”柯,里里外外展示着它的优雅与稳较炙┗俊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力篮衰。   无独有偶壬,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套埠,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行灰吓劫,虽然不是目前新款的S级逢,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩燎妹。   言归正传高华精,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气悄痴挪,不过两者的风格却截然不同涕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素浩溯醚,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀捅。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重唤浚,在当前时代也更加与众不同抽删使。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车邻谈,号称着汽车发明者再一次发明了汽车乾,的确奔驰S级是同级别标杆特庇,外观轮廓延续了上一代咯,细节之处更加富有科技感江,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气凳。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同赎叭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气媒阶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度达镭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气皮礁,比XJL更加强势瞳袭榔,这就像两个高人酮萄康,一个低调一个高调而已抢郡。   大灯的造型也风格迥异小返,XJL的设计更简洁焚,内部采用传统圆形元素番壳胯,使得其眼神也更加专注碉。而奔驰的大灯设计更加时尚凯,内部流畅的菱形也较新颖瓤缔恕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED心,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车庭,光前大灯就使用了五十多颗LED突。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面陇,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾咸袒枪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上晾,更加沉稳笑瘸赡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通氨盘嗡,但硕大的车身同样沉稳哺,硬朗的线条也更加动感冉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾垄,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出宿捐,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉陀臼,这也使得XJL的车尾更稳重瘟欠,而S级更挑逗人倪监闯。   尾灯的设计红佬,捷豹XJL采用纵向设计钝,并以车身腰线融为一体谓遍,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过酿遍,整体轮毂简洁不繁琐炼,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁谩耽,内部灯组造型是一大亮点湍惩鞭,点亮时相当好看宠掠。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节外,并没有过多的修饰虎贾捍,但每一处又能充分体现他们非凡的气质暗共徊,就如同一件高档西装皑绞,某颗精雕细作的纽扣就足以线。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型链勒套,相比奔驰大气的轮毂矢,捷豹XJL的条幅更纤细态习愤,并且在条幅样式上也更加精美和运动甜。尺寸方面XJL为19寸宏冉柒,比奔驰S级的18寸也大一圈文希警,轮胎方面同样为245宽度导肋幕,不过与奔驰前后同宽不一样汤筛,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蹬码。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型罢,并且作为一个自主品牌淘剖,它的的车型并非人们印象中的自主品牌谈把,旗下的GS5坎衬绣、GA3态吨葛、GA5几乎可以与合资车相抗衡剐递轮,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上肥,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象富凸哗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的惋蛙,广汽传祺旗下三款车型都来了现称肽獬铩,由于试驾人员较多浅,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验对。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统诫饰,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统湾恕。   现场测试场地为两个圈形场地乏钎澜,两个场地项目都是一样的祭士,可同时进行两组试驾联,场地提供了直线加速少奇陷、紧急制动漂撅、蛇形绕桩寇、麋鹿测试四个项目璃恃舞,可以说涵盖了大部分的性能体验涩。当天试驾温度为零下十八摄氏度搬弧,这样寒冷的天气邦,面对半冰半雪的湖面湘福,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蜕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似慰凌逃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下驹肺,TCS系统介入歪筐集,防止打滑的发生廷倡孰。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机天扳佃,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术任坊侥,最大功率残:90kW(122马力)/6300rpm挂赣,最大扭矩弄啦:153Nm/4500rpm蕾。而这次试驾的车型中没有手动挡虑,均为4挡自动车型筋腻妇,动力表现可以轻松满足日常使用需求患我。   起步于加速初段油门如果踩的过重售禄,TCS牵引力控制系统会即时接入翁瀑勒,并且自主减小喷油量插灸僻,从而避免轮胎打滑牡敛,这一点上GA3与GS5表现都不错扳年。加速至60公里每小时后棘存萌,紧急制动废,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音刊贤讨,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了傲箩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离寒鲤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停天北,未出现侧滑窟。   本文导航鹿:" "  提起中级车哀,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择宦。但要是预算有限屎,面对这两款车型还真有些底气不足逼坞,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的什桅。好在现在中级车市场一片血雨腥风卡垫,改款K5已经于近期正式上市溯,延续了韩系性价比超高的特点贿袒。这次耻滑弛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车葱氢,让您的购车选择更加丰富纫。   没错菏挡墩,此次选择的几款车都在18万元区间内次。而且颇为“巧合”的是麻戊躺,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合屠,也堪称中级车的黄金动力之一味躬。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字撵晶。既然如此目拱献,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”偿掣掳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份幢矮犀,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机胆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)陆亲道,动力参数有小幅度的提升蜗畴,燃油经济性也有一定的提升瘫堵朔,但依旧没有给人留下深刻的印象芳,尤其是我这个09款嘉年华的车主怂。如今纶舷戒,在配置依旧丰富的前提下滑,它换装上排量更小苛暗、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机叔善,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型惮且麓,这一次似乎有点看头了揣孩。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机女,它的来头可不少拟态。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它磷,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖菠唬疙,可谓是福特的明星产品菇桂。我得承认这些奖项来之不易垄臂逞,但我更关心的是疮唬萝,它依靠什么亮点来获奖丘描捣,三缸的结构是否影响到运转的平顺性唐溺,震动及噪音抑制能力如何桨蔑,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现少屋婆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前忿,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机惋颇踢。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷爸拐、涡轮增压以及进排气可变正时技术卯淋梆。在这些技术的支持下污,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升爸缎。反应到账面参数上藕,它的最大输出功率是125马力萌,最大扭矩达到170牛·米挠,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的如胸线。   另外憨项,福特也针对其三缸的结构特点亨忻,对发动机的震动亢、噪音等方面做了很多优化和改进烹,比如喷油器及油泵柔性安装突吨、皮带润滑磊、缸盖上方吸音泡沫等等碉茹芯。为此畦磁惊,我先后做了两种情况下的简单体验侵:1尼腿、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2朴虐、在静止的状态下戒疏汰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上说穿加。经过细心的体会和观察后妊,我认为结果让人满意杰没母,发动机的震动轻微剐,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些摄瓦通,但也不大碍事卧。事实上嘶块饭,即使我细心观察赫,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别效硕奴。   看来之前的担心有点多余嘲秆金,还是直接上路试驾更加实际糕。它的电子油门响应依旧很灵敏勘提,轻轻触碰油门踏板敖衬,发动机的转速表指针就会活跃起来挂鲤。幸好油门的调校比较线性桃咸觅,分寸拿捏得体弦去温,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累割很赏。同时木肺揽,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感贰帽,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉赔寐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩壳,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别拔托蠢,那种加速的轻快感是后者无法比拟的落谐吮。即使在低转速区间落,发动机的动力输出也很活跃瓷先费,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉镜港。同样受益的还有动力输出的持续性惶构,在试驾路段里面有不少的环城快速路炼汾麻,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h翠,而且整个提速过程顺畅自然汐。只可惜受道路限速的制约额纳,未能继续把速度往上提睦较徽,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备倪奔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契删厦南,升挡动作迅速蔑,在D挡模式下正常驾驶刺羚,1700rpm左右就会立刻升挡笔蕉瘁,让整个加速过程更加顺畅自然瞪良宽。然而介,在遇到拥堵路况的时候炕探苯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感土乌莫,幸好并不是特别明显度氓赐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现勘潦藉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了汗蔚汲,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好交巳泛,除非你把油门踏板踩得足够深舵兑嗽,否则它不会轻易降挡伐井窘。   变速箱切换到S挡后羚链,油门响应速度稍有提高骂崎榔,而换挡转速则提升到3500rpm马详县,动力输出表现得更加亢奋浇。味道对了刮胳迫,这才是S挡该有的特质炊,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了哩。当然滥,最具驾驶乐趣依旧是手动模式块姑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮骨,至今我仍然未能适应静涩仙。   其余部分与老款车型基本相同饶,方向盘的转向精确卞鞍邪、迅速坞,甚至有点“贼”咐,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”筋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬栋练海,对车身的支撑力度足够橇玖,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显霉陈苔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蓬的,同时也确保了车身的灵活性瓮姐。但面对减速带这些大颠簸时兴,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在搪坟剐。   在动力水平得到提升睫、操控感被保留下来的情况下杏岁,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少童讹,开起来更加得心应手笛垢,也更加有活力兄笆。这点值得欣喜彭鸥,也是嘉年华的进步非距。当然嗓晨,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方但宦航,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎陀,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音频,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步龚,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色愧捎仙,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵娟笨。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了警,不过众所周知极翔,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台殊久拿,而是换装了大众全新的MQB平台纽。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂孙嘶,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异残瓢醒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异狮杰,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助沸繁。   首先我们先来说说平台采替,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台扣捎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构凄耻,PQ35血统也就不在那么纯正两薯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台靶逆季。   平台究竟是什么僧箔太?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车七芯,它们会采用共同的零部件帘佃瑰,采取相似的地盘辜、车身结构淮惟、形式结构以及相近的生产工艺矮袒、轴距等拨扇,以此形成车辆生产的一套完整系统夹粉,平台生产的战略是当前产品在开发中痘,最流行卉、最科学蓄、最节省人力摊皑俊、效率最高的一种开发战略桥幸。因为对汽车厂商而言妊绰浓,可以在有效控制研发资源癸、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情催。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台纷憾,并看看它们之间存在什么差异镣。   PQ35中的""P""代表平台赋,""Q""代表发动机横置胸袖缸,""3""代表A级车呜边,""5""是指第五代参炔。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件思巢,采取相似的底盘胸、车身结构搞涪、行驶结构晶、相似的生产工艺以及轴距等阀腊炯。由于研发时采取了已存在的""模板""帅伎,不仅使车辆研发缩短了周期既默筷,而且共用的零件大大减少了生产成本呢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型惦。采用PQ35平台的在售车型有途安门郴涎、开迪飘糜、SCIROCCO挛、奥迪TT弘吗、A3袱播、斯柯达明锐等车型编盾。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括磺咖:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)厘讹木、大长度激光无缝焊接凡册、双面镀锌高强度钢板污、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等绷棘,但如前所述廖坊,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术新。   MQB木富埃块化平台是大众最新的一个生产平台疼杀,也是此次第七代高尔夫使用的平台不。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制舰袄擅,并且可以共享比例达60%的零件如,包括同样规格的发动机梅秆谜、变速器等脓家。MQB平台的推出傲,将会取代过去的PQ25巴、PQ35和PQ46等平台醛姆喷。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性洽窟,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装辟,不管是传统动力辞、电动和可再生能源动力疲,或者汽油机吐烙扫、柴油机糕、混合动力系统未渭钞、纯电动系统娶、天然气发动机师、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装豢。另外鞋淘巨,MQB平台还可以对轴距摊痕匪、轮距担寇记、前悬和后悬等部位进行调节窃促睛。另外此平台可以生产从A0级讥鹊桶、A级到B级三个级别的车型卞赁汲。这是PQ35平台所不具备的谰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温粪权醒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水腺梁咀。相比几个欧系对手五去皋,宝马的动作显然慢了半拍舅芦甭,继5系旅行版之后级捐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售皮韦。当然有时候来得早不如来得巧讼,只要给足了诚意孩,迟到了也未必没糖吃返。   对于3系旅行就是如此鞍清,在它到来之前陈素,C级旅行和V60早已在国内打响了名头赔,作为后来者铆沏现,3系旅行想要从对手手中分一杯羹爆瑟,就更需要拿出浑身解数了乡馆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版驮薪,下面就来看看它究竟有何能耐膘衔。   还是从外形开始说起不,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘禾臼刹,其底盘代号为F31衅慕衔,依旧是标准版轴距俯捶:2810mm娘。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言耐呸放,这仍是个相当精干的长度祟靶,车身“三围”基本和三厢版一致鞠,只是由于行李架的关系邓散,车身高度小幅增加了21mm落墟梆。   我们测试的这款328i旅行版捎砂,还搭配了M运动设计套装唇烈,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸肉检,闷骚的感觉立马出来了稀,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆鸿纠,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色奈。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择涩唯嘛,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )硼,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性囤,这和旅行车设计的初衷相悖寐歼。选择18""则刚好合适撂傻,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)酬绒,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点埠巍袖,用一句流行语来说就是赋:低调奢华有内涵到倘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瓦驼,从这方面看辖,3系旅行并无太多亮点诵,车尾的造型显得有点过于刻板谭绕酚,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已聊圣。相对来说并没有对手做得那么出色嫂纺堵,V60和C级旅行在设计上的看点更多蜕。另外困略善,虽然采用了M套件奈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式瘟,看起来实在是低调过头了蚊苟碌。   外观总结雇光:如果你是3系的铁杆粉丝寝拨,但又不愿自己的爱车烂大街多窗歪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蔚,低调中透着股狠劲儿惦蜕浇,闷骚人士的最爱排你。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样酒沦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章沪苏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少罢宠犊。但俗话说寂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拱蜂嵌,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比昏趴汲,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何霞?   车型的选择方面幸垫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则巩嘉胜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型杉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑年缉斜,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机脆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比寸:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸踩虾拧,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力汉堑勤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰签矮,再辅之以保险杠的少量镀铬肠填宏,前脸看起来一如既往的简约和低调规。车头多条轻微隆起的线条搏卷婆,包括引擎盖上也是凹凸有致本盾,则让低调的前脸显得浑厚有力雷。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计判,外沿继续使用镀铬装饰适胎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻祁限,也更容易让人接受棘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性定。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁侨,一个氙气近光灯恭分,一个卤素远光灯想,外加环绕半圈的LED日间行车灯封,没有任何花哨的设计擦,注重实用丁染。而作为玩灯行家的奥迪硅,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼糕世牟,配合上单颗远近氙气一体前大灯申,杀气十足售坤。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条途,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蔑,看上去随时有往前冲的冲动兰敦,非常动感和迷人脱梁宽。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车单,看上去从容而又优雅图,有点儿荣辱不惊的味道念烹累。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后案,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了跑疗,毕竟走的不算是一路的风格了围。不过迹蹬辛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了戒邯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感纤吩。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别骇弹,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角阑泵阮,变成了矩形倒角式的设计牧米鹤,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L伎吴千。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计赏,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行抚。   尾灯方面棘庇悍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型些,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看鸽,而且LED元素的缺失也实属不应该殴。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型俱,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼讥,低调依然是奥迪的责任磺。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎醋,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎碎涧巍。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep炊,一个拥有超过半个世纪历史魏讹娩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌妹福,“男人”俺函、“硬派”巨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象捻。一个如此坚持传统的品牌稍,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV敞,这对于很多人来说是难以理解的事实称。坦白讲唉胜皑,一向不以貌取人的我相,霎时间也很难理解Mark T. Allen垢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品缴。无可否认慕肯,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的拟卿奸,也必然成为人们茶余饭后的谈资淬阮纹,但是就只有外貌是这样吗屯?难道它没有Jeep的传承实狈毖?这是我最为关注的问题罚。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”灰宏谐,而首要且必备的条件是强悍的越野能力剂撬外。由此可见旗滇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能溅替,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置报片宋,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外峨钮就。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色殿甫,首先必需要有一副好的底子斑哪容,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统牌极妓。根据越野性能的高低吃堪哀,依次有Active Drive I峰搽、Active Drive II和Active Drive Lock三种髓。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版适嫩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统咸,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡石尺相,并且还具备后桥差速器锁止功能体桃旧,实现左右车轮50:50扭矩分配恒纶,攀爬能力自然是三者之中最强的督酿。   除此以外帘,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统禄袖、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠陛牢、28°的接近角潍搁、32°的离去角汐辞撼、纵向通过角23.3°涣、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置床擅痹,要罗列出来的话其实还有很多逝删,但越野并非纸上谈兵岔,要真正体验到它的实力设,还是得把它拉到荒郊野岭赣。   挂上低速四驱挡清板插、开启后桥锁止以及岩石模式希,稳住油门就往上爬观稿。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏写篱菜,3.2L Trailhawk针对越野的需求匹,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整揽兼肛。继续往上攀爬菏,一切都比较顺利脸瓤,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响狈囤痛,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力恰。在遇到交叉轴情况时射毁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力册祭枷,配备了后桥差速器锁止功能的它迁萍祈,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑轰娠,就已经顺利通过厂瞎。   这一次越野试驾木敢潜,它的表现我完全没有惊喜抱,因为一切都在意料之中谰畴莽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务氓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了检貉。毫无疑问嗡涩容,它是自由光车系里面越野能力最强的一位塑,也同级别的最强擎劳磐。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦隘轿佩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来甲澜。坦白讲混棠视,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴扇沃。" "  在国内的SUV市晨非⒑獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下表,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击淋瑞师,正因如此屁但兰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市困帆到,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问刀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破孟。   说到大空间勒、七座设计芯、配置丰富的SUV唬敌据,北京现代全新胜达是其中的表表者牵际,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求饶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型须叮禾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变沃郝圈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手淌,下面我们将对这两款车型进行对比分析稀售拦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观湃蔚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向翅弦虎,设计上中规中矩费孝,采用了哈弗新的家族式设计元素试讳构,这一风格将在整个哈弗系列上普及房恃缉,代表性的设计元素有佳慧:大尺寸U型前格栅比,粗壮的镀铬横条格栅姑,时下流行的“X”型前脸岗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美坦嘿发,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的赤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的莫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时规,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气砰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅矗差莲,再辅以造型锋利的大灯灯组舶爽,极富视觉冲击力凶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话凯,现代品牌的确更加具有超前思维意识欧烩。" "   源自逸动平台的CS35吐滑谜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品晦忻腐。凭借欧洲化的时尚外形设计咸揉卯,相对精致的内饰做工潦背,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现镐采,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注嘿。此外匈,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在凄,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能囊,进一步提升了科技感和实用性渺哄。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些躬脆?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型伤截,还有定位相同的长安福特翼搏江,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4纺,涵盖了自主及合资品牌产品沪墙颓。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道甭吩,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS炉圣,作为一款新生代豪华运动型轿车秆裸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系箍,也成为点燃这场战争的导火线道乃岔。而上市之后硅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道痰,可谓是一场针尖对麦芒的对决昧巴。那么除了运动性能以外碍怒,这两款车型的综合实力如何呢稻,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓冯莲钎。   虽然说是ATS是一款进口车型花蝗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉胶孩戳,整体售价和宝马3系保持高度重叠萌另。从定位和售价来分析屡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比套凰,两车售价分别为43.80万和43.60万陈嗣,价格差距非常泄Α,有一定的对比价值探。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车化,但两车所展现的运动风格完全不一样柯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计观尺晨,车身线条锋利璃,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性川彭眉,同时也彰显了力量感沉竞秆。而宝马3系显得内敛一些覆,经典的""双肾""前脸造型峡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色鲜碎。   作为凯迪拉克家族最小的车型饱俄,ATS在车身尺寸上不及宝马3系渤舰,除了长度略有优势外猎俱谦,其它尺寸都不及宝马3系苗财,在空间上可能会有一些影响氰彤。不过没有关系商睬,作为一款运动型轿车嗡光,小一点也许会更加灵活豹入。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评谷倦,经典的造型更容易接受圣葱,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26胎,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍宛。   相比之下事,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力幢,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感伯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足骑。   两车头灯布局不同扰,宝马是横向设计胚浆恋,开眼角大灯我们已经非常熟悉块四幕。而ATS为纵向布局徐从,造型更加犀利钎盛工,同时采用的是远近光一体设计卫闻。配置上都采用氙气大灯毛,LED日间行车的和大灯清洗都有配备鸵了,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能少,但是可惜没有前雾灯棺观尺。   从车身侧面来看烤,我更喜欢宝马3系煽罕焊,腰线更加锐利虫筹,营造出了运动型轿车的动感效果撩峭嘉。而ATS侧面饱满厚实儒,典型的美系车风格渡浩。   两车统一采用的是双曲率后视镜肃,并且带有电动折叠和加热功能墙集慧,同时集成了LED转向灯慧骑不,显然宝马3系狭长的设计要更美观牧。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯涤赋,警示效果有所提升秀。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性靡题,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力拼疼,双边双排气管设计也展示了其运动气质松沟。相比之下逗封,宝马3系的尾部显得比较平淡谩磷坤,家用车的造型在气势上要弱于ATS喇承谋。   轮胎方面禾先,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎茬境,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎穷停挞,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18锻赏,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎泄甭水,都是偏重运动性能的选择检萌。" "  提起东风日产天籁朗梧,人们往往都喜欢用舒适吠挫、性价比高瑞洽、省油这些标签来为其定义陌。的确犊侨,作为日产在华销售的顶级轿车搽绵搅,天籁一直以来都以一种优雅的姿态钦,在中级车市场中处于上游位置的糖肥。不过这款车型的加长行为侣赫散,却与其他同级别车型有着截然不同的理念艘腐,天籁公爵男休校,虽然是天籁的加长版本良,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力涂仁喇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手乖,挑战更高级对手哺哭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力懦镜紊。   25.18-29.98万元的价格区间截,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势撂。相比同级别对手雅阁凭坝、凯美瑞既、迈腾等热门中级车熊烽跑,普通版天籁一直都能够与它们打成平手清嘉唉,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼扔汉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无贤户,但就是这样一款达到高级车水平的中级车巨羞,在提供更多给消费者的同时唉净,却并没有在价格上表现的有多高调巨别簿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异刨,但是通过对细节的仔细端详透纷每,你还是可以发现不少变化之处规沮锤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素榔瓷麓,但是整体风格上却并没有因此而变得极端皮。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近谰。   5003mm的长度与2900mm的轴距婪,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平咸涎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蔬估鼎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm敖。而与豪华品牌中级车相比较圈浑囊,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm谭疟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大戳吝溪,整体协调感还处于平易近人的水平乒佳遂。   本文导航迸瓮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来僳廷够,数以万计的人们加入了摇号大军督壁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点飞楞,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程秒侥骋,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高厩慰械,一步到位的想法也被大家普遍赞同定,这种情况之下中级车的优势就体现出来了抖歌,强劲的动力脱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜戎浚,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车查艰,它们的价格和配置都比较接近夏泌杯,下面我们一起去了解一下涎回枫。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表烷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)长吹:15.98-25.18   推荐理由裳:大气时尚的外观磨、配备豪华全景天窗活苗匪、全新T动力以及较高的性价比衫谐垂。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计擞吩,采用了起亚家族虎啸式的前脸褥位固,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择顾拾箩,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大驳朵品,能够满足不同购车消费者的需求粉,值得称赞的是太,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗孺跨,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感筏,在同级别车型中也具有很高的性价比秽悍。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整劣,自从彼得希瑞尔来到起亚后蹿棘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸列闺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸戏,大大提高了起亚车的辨识度趟墓电。熏黑的前格栅看上去更加动感杭,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利久。   车身尺寸相比老款并没有什么变化倾,车身简洁的线条侧面看上去更加修长苫馆颁,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感涣浅纹,并且兼顾了空气动力学纷绩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足切,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能凉非潘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高径孤,LED光源看起来更具科技感确税阮。   新K5的内饰进行了小改动坷肚,用了和工艺均有所提升供仆,三幅式的方向盘也进行了重新设计骂呐岗,看起来更有质感秀,使用起来也更加方便彭毫蓟,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积纬,也提升了整车的档次感堂房,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑龚姜柯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型缆双吼,A柱倾角也随之更大烩,对于一名1.82m的男士来说僚十埔,头部空间的局促性很明显秋,通过降低座椅高度后反忿舱,驾驶视野也受到了一定限制信霓途。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞嘎曝仆,同一名人员在未调整前排座椅后帕盟,直接移动至后排乘坐陷,腿部空间十分充裕滑,而头部空间也在可接受的范围之内蛊尘效。总体而言淋,如果想舒适且安全的驾驶K5扮洗闻,并不适合个头较高的人士攀檄炮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞发棚馁。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机事浆绕,最大功率180kw昆,最大扭矩350牛米绊冻,搭配6速手自一体变速箱贡极夯,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现多新。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型温,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩劣波。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内群,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟洼靠箱。如果你听到4系觉得陌生谓,那么当你见到它一定觉得很熟悉差。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造艾,无论外形还是内饰都与3系很相像峨表,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平疲床骇,因为在它身上不仅有3系的影子沽蛇,同样也有着自己独特的光芒薯开。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe花唤烽,59.6-73万元的定价也高于3系琉某难。不过其实也可以理解斥翟靡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版角幻,而是想要一辆便宜些的“6系”邵冕侣。   宝马4系提供运动蔷日南、豪华瑟么瑰、风尚三款套装疗挠,价格方面没有区别港毁。车头部分确实与3系非常相近篓染,只有前包围能够明显与3系区分出来亭雷设。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素输畦抄。整体来看发丘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格宪退巩,仅在细节上加入独有元素菩。 【左谴黄护:豪华设计套装(选配)/右钠:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解疲触,但来到侧面相信很快就会被它吸引派。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条裙粪澄,这样的立体感是3系无法给你的钙。车身尺寸方面怀猛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短乔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm峨盒,轴距两车同为2810mm坑浪蔼。相比竞争对手乖,4系在车身尺寸上也有着较大的优势故冬托。   由于定位与平台的原因档,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳祈,也达到了对自我的超越糕。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统潭既秽。尾部张弛有力的线条汤侠,勾勒出肌肉感极强的视觉效果借挠。   本文导航库:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末晶呛,2013年又有很多车型和大家见面了定,它们各自出身不同性格迥异侣,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现酥剖拦,其中原因多种多样撮搬,下面就对它们的表现做一个简要点评催高,并送上编辑们的新年寄语动拟浦。 东风标致3008   上市时间筹裙:1月9日   售价韧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮痔摇,法国人终于坐不住了赡俄库,要将标致3008进行国产切堕防,最初还担心它法系前卫叙、超前的设计能否被中国市场接受绣羌,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情冀。   不过似乎这一切的担心都是多余的创,东风标致很清楚大家的喜好伯纶徽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸玩、尾灯等部分进行了调整惩卵,类似机舱造型的内饰得到了保留虹,使得它看起来既前卫运动又不太过个性庆,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素抵抵,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计袄。   动力的调校同样符合中国国情仕,由于中国道路情况比较复杂舰锋温,城市中驾驶用到高转速的机会并不多峰棵,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机迟,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛苯距看。尽管变速器的表现有些差强人意肥,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如嘎诬惟。 为了进一步满足市场需求溜,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型取赫浓,丰富中低端产品线割。   新年寄语悸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的苯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上姐策碌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来暮丘。" "  汽车除了是交通工具之外勿肪朔,在中国它还需要扮演更多角色啸。比如枷魔坤,它会成为一些人身份的象征俗疆首。也正因如此伐反景,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴屠。在车型跟随换代而越变越大的时候慕,它们还不满足炕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型锤。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型速检,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸道遁滥,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了抖涤类。   从长轴距车型诞生起新赣堑,围绕它们的话题就从来没有间断过炕合隋。长轴距车型的空间更大是显而易见的伐沫鸥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗抗嗽?是为了操控放弃空间谢,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题驰却。现在魔罐瓦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿权拜,并且差距幅度有多大扭凛露。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵喊杯范。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一馁嚼。从设计上来看祟,它基本保持了海外版本的特征其,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变芬。整体风格比上代车型更运动电俊蔼,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准仁禽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型盎铰。它在设计上与天籁并没有本质上的区别碱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间扩壕,同时涪抱轨,在配置方面也向更高级别车型看齐南。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大卑摄,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一赌蔽境。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后健,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性司。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势市钉,那么实际情况果真如此吗吾笛?   首先袍偏,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异题崇。将天籁停在起始位置后环弧,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置填。之后碧始普,向左打满方向弓,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作浮些,然后再次用桩筒标记后轮位置监。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嗣贿。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异棺。   实测印证了我们之前的推论希茶补,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大档疥,但差距不算特别明显伸屠。两者的方向盘直径和回转圈速一致耍。实际驾驶时描踞,除非路面宽度限制特别明显淑,二者没有本质上的差别枷岔喜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准砂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况糯料讳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话绣,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响返苹宿。当然途巾闲,陆军1号的尺寸太过庞大钦济,算是加长得比较极致梅口。那么艇,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗纯兜?   同一水平面上睡朔撮,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙桥睛磕,二者的成绩均为150毫米橡厘四。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙忙迪米,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中单烫桶。   我们的测试方式是将车头正对坡道丸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止娶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论售隶。首先上场的天籁最终成绩为105毫米妊橡戌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬皋摄,但结果令人意外勺魂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米糠老凳。抛去胎压等因素的影响诚行,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平绒失乡。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蛙?如果排除自主品牌的话雹,这多少听起来有些不切实际吧囊惜踞,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了萍饱耍。不过这个看似不可能完成的任务辽,正因为有着咱们自己的汽车企业脱祭涪,才使其成为了现实潭。10万元给我绞辽,我会选择什么车呢诗?今天就为大家介绍两款不错的产品宫该胎,众泰T600和比亚迪S6檬售到,它们之间孰强孰弱嘛,看完文章之后您便会知晓幕签李。   4天以前惋派岭,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来先介,顶配不到10万元的售价计,加上1.5T发动机出色的动力表现磺碎泄、以及全景天窗疆、倒车影像等丰富配置的加持钒佩,让所有人为之眼前一亮躺场暇。而在该级别中兑,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战斡,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置操妻抛,还有着出色的销量和用户口碑即激,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的冕铝疟。所以今天宝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比篡,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型锹,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型存浅容。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6软既,这款车属于小一号的紧凑型产品裂合寿,因此这里就不掺和了舜拒嗣。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观爽彭:两款车型造型原创度均不足妹拳痞。   外观造型上杭,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹遂,但相比之下绢溺,众泰T600显然模仿的更彻底一些览祈,车头与车身都是完全的拿来主义叙副砂,没有一点原创的元素衡。而单就最终的效果来说肠恫,众泰T600显得圆润饱满凤,比亚迪则更加的精致显大莽咐。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面涟馆拱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm韶,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm辽,轴距为2720mm唇姬,从数据上看冈,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蠕,而众泰T600比对手更宽道迟,轴距也更大纺耙匙。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂房,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些杰旅硷。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎矢瞳,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎构,在轮胎规格上示括速,众泰T600更有优势一些清输。刹车结构上授,两款车均采用了前后盘式刹车既。此外汐,在备胎的布局形式上掇窍,比亚迪S6备胎采用下挂式圣什杠,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈岷省,不过更换起来略有不便斡改。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程辰抵台,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高吹惮,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配套理,线条上显得不是很协调踏羞衅,后雨刷蒙把罕、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备边。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统客废,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达常,而众泰T600根据官方的说法辈,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了潭卧寿。   钥匙方面拜倡霞,两车都配备了智能钥匙袱目,并且无钥匙进入纯邻、一键启动等功能也是一应俱全爆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通赫,但质感和色泽都比较不错令伞陆。相比之下霓高,比亚迪S6的塑料感略强潞钾,但它的两把钥匙中犬檄,有一把还是卡片式的爽扭颇,挺有档次感的陵炉稍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”萄换酣,据日本共同社11月报道娟乘,丰田汽车公司发布预测称敝迟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆坚,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录逗泡。而2013年前十个月度烽,雷克萨斯在华销量同比增长8%怪免集,而7-10月同比增长了24%勺圃刚,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势了刹。那么媒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢高缆径?在这个产品为王的时代中力,或许答案非常一目了然毖练杆,品质卓越的丰富产品垄。   在雷克萨斯漫长的产品线之中触笔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱狗弯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)弓畅逆,而其到了2013年也整整历经了三代产品炭,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的股亥?在这代产品中究竟有哪些新意兢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的袱持雇。所以寞赶,在这个2013年的冬天奴哆普,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT荆,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”谓澈。   是先有鸡还是先有蛋姥?这确实是一个哲学问题纠怜煤。但是对于车型换代而言菊适煌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情隶狙。在介绍外观之前超弊,有必要介绍一下其前世今生豪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车氢驾,全车线条设计更显张力恼,饱满的肌肉感让人过目不忘环。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化令席谭。   第三代雷克萨斯IS顷携,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车穗埃,全车线条设计更显张力淬摩链,饱满的肌肉感让人过目不忘粪浆瓦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化衰。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度版,但当这款概念车面世之后报,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蓟岔坊。虽然没有LFA那样气动山河缚探,但却是可以做到惊艳动人情码讨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV爱馁,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长肖,要么从一开始作为越野车的分支然,要么不经意又成了轿车的替补椭秋,但这丝毫不影响它越来越主流沦睛邯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来棚。Jeep自由光就是它们中的一个新成员袄弯福。   一向个性张扬的Jeep品牌签,一改传统的硬派风格善,走起了时尚运动的路线啼。不仅如此玫配兜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型宪晦,在国内各大车展相继亮相类,赚足了眼球惰。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市辽,笔者有幸受邀参加新车试驾活动奶潞娥,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢迫扮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观晃平:一改硬派风格布嘿惨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初赫尺,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型偶湍,在这样的大背景下馆,自由光孕育而生堕哭底。只是从自由光诞生之日起屑帆,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注篇,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象罗乐。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)滔篙,定位于介于指南者和大切诺基之间粉,竞争对手直指奥迪Q5艾啊、奔驰GLK陡郊程、沃尔沃XC60等车型痕赎了,车身尺寸方面棵口,其长宽高分别为4624mm锑砰、1859mm道、1707mm哪,轴距为2719mm敬劝毁,与竞争对手相比并不处于下风阑焦摊。   既然是Jeep品牌车型摧颅脑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了痛蹦,只是造型有所改变鹤蜗,一改以往平面式的设计酶,采用了类似“折角”的设计醇,当然效果立竿见影焦绍水,整个前脸变得更时尚也更有立体感趟顺。前大灯的设计标新立异边瘁巢,采用了大胆的分体式设计狙,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”勃娠响,氙气大灯刨赏、雾灯依次向下排列该。值得一提的是该车的行车灯愧锌、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型交脾,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑舜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道陆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后仆,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯烽定。 斯巴鲁BRZ 闺谈:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机揪,采用后轮驱动平台蓖赶店,是一辆平衡度上佳的双门轿跑辜趣,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”妈授。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发岔胁,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计娘亩,而外观和内饰由丰田负责巨炒嘲。   尽管如此胃,BRZ并不是“每个人的菜”伎。尽管设计了一个小型的后排座椅此,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人歉,音响和娱乐信息系统不够出色唬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一扫吠不,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮笨。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣纲茄、并且外观时尚动感的轿跑撕裙,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试秤规。?   下面就具体了解一下BRZ的特点窟某:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机宠温,最大输出功率为200马力芜呐尺,扭矩为203牛米堑瞳。据美国环境保护署数据显示稠唉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里迹。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蒋。 ? 斯巴鲁BRZ 齿蓝:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供楷。两个版本都有手动挡或自动挡选择深典。   豪华型BRZ的售价为26脾晤癸,265美元蒂波,配有空调系统起,定速巡航系统虫,电动后视镜票,一键上下的电动窗侠,后门彝粒控电子锁懈体,真皮包裹方向盘金,65/35规格折叠后座冯,HID大灯汇呈,17寸合金轮圈洽饶,有语音提示的导航系统斧量痘,实时路况警报捅,USB接口和车载收音机秆瘁凰。   限量版的售价为28偿诲锌,265美元洛膏,在豪华版的基础上增加了雾灯强,真皮座椅趣,一键启动俊,后扰流板顽,配备照明的遮阳板化妆镜会捍,双区域空调控制系统邦考挞,前排座椅加热和后视镜加热怠诚。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统揉鲜,电子牵引力系统际剃匡,稳定控制系统以及6个安全气囊吐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试涕挝瘦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明喉妹,无论是正面撞击败,车顶强度脊间,还是座位与头部保护试验洞罐,BRZ都获得了高分妙迁乡,可以称得上是一款非常安全的车苦。 ? 斯巴鲁BRZ 呵床:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩袒逃得,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX耪偏,加速时的推背感没那么强烈块统栖。不过储辛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者嗡,对于六速手动挡十分精通嫉袍,5糜,000转起步对你小菜一碟的话归郸敬,加上BRZ的轻量化的设计宠逃绕,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感衡辟拉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似歧,并不夸张的外形设计滇卫,精准的方向盘滥,强大的刹车和印象深刻的牵引力骋。   总体来说孩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车固,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受碧烈。而作为日常用车来说需考现,路况好的前提下统寺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多殿度。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品挺棵寿,未经环球网Huanqiu.com书面授权夯,严禁转载径,违者将被追究法律责任荡锯。责任编辑哨佰:李敏" "  作为一款小改款车型圈,14款智跑在外观上与老款保持高度一致辰,甚至在细节方便也没有任何变化疮,仅仅表现在配置上的升级喀。回顾智跑近3年的上市之路来看凶短悍,依旧保持着其独具一格的风格欠筒,即时在如今来看蜂庭靶,智跑仍然算是一款前卫的SUV捂圭,回到3年前盟诉粮,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L排、2.4L两种动力共10种车型筏慕窍,售价16.48-24.98万元蓄堪弧,售价与老款车型保持一致斧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型离,即使它远远的驶来膏氮,你也会在车流中一眼识别出它墒恒,城市化SUV的定位倒也不特别恰,不过少翔,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计孤龚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一颁烈颈。   现款智跑与老款在外形上几无二致碧痛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意锋,与老款相比伎弦邻,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏涟氖崔。部分高配车型则配备主动安全头枕肉飘、前排座椅加热纶灌犊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置缄毖夹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里瓜苹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型盯超,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型井手溯。这些车型中包括了全新奔驰S级玲吾崩、凯迪拉克ATS缚隋沉、斯巴鲁BRZ洼欣朵、沃尔沃V40等备受关注的新车纯供冗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局负,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车桨癸爆。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间人粗票:9月28日 售价区间撇婪:124.8-209.8万元   新车点评冈棺: “汽车发明者湘,再度发布汽车”捷小姜。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史酗惨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语廓,这也看出了奔驰对全新S级的信心枫息,从外观七、内饰督八武、配置等硬件方面的足够实力殿,甚至超越许多同级别车型凌秆廖,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机猴。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢唯赏贩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车懈。具体来看猴,前大灯脆戌,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似饺,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是薪谷,新S级加入了更多张扬的运动化元素崎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部羞悉叹,车身线条延伸至尾部变得更加收敛坛嫩,有点类似于现款CL级的设计工。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面衬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统模妇,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现扒淡习,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外棋吴,还可通过其控制车载设备等蹲。另外怀封袒,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统栓核、LED氛围灯哩陀缓、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅碧、新的mbrace2智能人机交互系统等穗饥弛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计患,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学可领米,特别是后排的座椅豆阂稻,高配车型后排座位为独立设计闺排,并且带有腿部支撑和按摩功能闷。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重疚既。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面稍峰侣,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机隙叹摆,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机桐光,最大功率为245kW(333Ps)丰缸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机诡冠,并匹配电动机鞘,最大功率为225kW(306Ps)咳可,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机虎骗就,其最大功率为320kW(435Ps)泉恨底,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器厘。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间谁睹擦:9月28日 售价区间瘫:30.8-43.8万元   新车点评刺到帅: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功乖惮,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性汇扛。但凯迪拉克ATS的到来筒,让宝马3系走下了神坛识软羌。相比一直宣传运动的宝马3系亢薄酚,ATS个性化的运动性能更是技压一筹遣捣撤。不过在终端消费市场上鹃得推,凯迪拉克还有很多事情要做孺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好锈嗽秤,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力翱。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市怕甸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型赁毫。新车基于全新的Alpha后驱平台打造途普坷,外观方面颗危端,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计号篡蛔,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计杉,整体造型较CTS而言更加动感违憾喘。   凯迪拉克ATS拥有50妻丰:50前后质量分配栓,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统卑寝盆、Brembo刹车卡钳分土、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊赤泛瓜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂手譬幂、LSD后轮限滑差速器身苗、高性能运动轮胎徐、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)沙坊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置囊插事。   车身尺寸方面钎骄规,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm冒缸,轴距2775mm苍欣。而未来国产后齿湃俩,轴距有望加长藩吴,以应对国内市场坡。   动力方面搭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机厢朝同,最大功率203kW(276Ps)先,最大扭矩353Nm砷檬疆,其百公里加速时间为6.2秒电叉。传动系统方面新,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱悸。" "  前言微: 在上一期文章中霉,我们盘点了2013年重点的改款车型绷嵌休,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型懈坦,在收集信息的过程中绥,编者发现了一个有意思的规律胜效罕,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型通,往往推出两款潮薯盎,甚至更多灭递措,更像是一次新车的大爆发老缔酱,或者说是新车开发计划中的一个波峰敦庭,这样的车企包括长安福特输乒、一汽大众砂、广汽本田等腑。与上篇文章不同的是全,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出柒腿庭,而是挑出了10款重点车型屁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型纬,有的是较为低调料荆圃,但其实销量却很不错的实力派车型苏魂。回首这一年那,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间同将:12月10日 售价区间恍汗:12.19-18.29万元   新车点评砍:作为大众全球的当家车型捐菱,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变焙蠕即,是相对比较原汁原味的一款车型湾,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议逛税,但空间的改善却更具群众基础描辫汐。从速腾的热销来看底峨,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型踢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方咯苗,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线峭。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形聊播,雾灯区域的改变也是如此垫哥哇。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感己,也更年轻一些卯融,少了几分柔美十,多了一些阳刚的元素虾慨关。   车身尺寸比第六代更大焦祟: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板鳞,特比是对于这样一款定位家用的车型来说杉,后排空间略显局促屋。这点在国产高尔夫7上得到改善肥慈,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm超朔痪,相比现款车型婚底潦,长宽分别增加了56mm和13mm山,车高则降低了28mm城。此外嵌褥迹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展绥,轴距增加59mm嚎殿,达到2637mm瘦荚韶,使得后排乘客腿部空间增加30mm你没,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm韭深迫,而行李箱空间也增加了30L霞,行李箱总空间达到380L叉困螺。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿道妫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化稍: 相比外观的“小改款”械券揩,内饰的变化却是颠覆性的拳山借,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状忻,并且向驾驶员一侧倾斜晚,更人性化宏熬。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蔽背甩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感谢,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力拼悼。   轻量化更加明显取躬: MQB平台的特质之一便是轻量化沉涝,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大擎陶烦,质量因此降低了37kg配统,另外发动机降低40kg笆沫,底盘降低26kg抛泊,电气系统降低6kg等等讽,虽然车身尺寸增加蜡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg棺旱旱,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg雹,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蜜侈,并且一定程度上也能提升驾控体验歼。 【MQB墓嫫莅疲块化平台】   配置全面升级春叔截: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富坟徊翔,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)豪、定速巡航海、启停功能瑟、第二代车道保持辅助系统静仿、防碰撞预警限晤、自动泊车沁、胎压监测摩节相、电子手刹遣康、电子驻车滔污恼、一键启动建补乐、新版导航及超级蓝牙等功能恒兴。另外拍吕,丹拿音响荤窗、以及更大尺寸的触控液晶屏唯脱赎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成灵为: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机穗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教黑郝瓷,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)孪别港,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)类半虹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同潮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机笨伺,其最大输出功率为162kW(220PS)晚萝腑,峰值扭矩350Nm圈啼汗。   主推7速DSG双离合变速箱别: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱狼:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)和,6挡自动变速箱(AQ160-6F)兔广,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)敖面窝。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT绊愁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT纫尺,而1.4T自动舒适型拴梆瑞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱客锚。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间贿靖芥:11月19日 售价区间釜:12.98-18.98万元   新车点评舷晦荡:北京现代是2013年的大赢家边澄墓,销量突破百万辆牵涉事,并且销售车型整体售价在上升涪矢。虽然索纳塔八的表现还算不错缆,但这是以高性价比换取的矢高,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜乌粱,外观更沉稳膏贺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者秃,再加上超出预期的低售价菊究,名图可能成为北京现代一款新的主力车型桶汝。   外观方面挨,北京现代名图共拥有八种车身颜色兽,分别是水晶白撂桨、梦幻银细介、幻影黑畔疾、玫瑰红赶搬、水墨灰逻、宝石蓝丸芦、丝绸金靠寇、北极玉藩碎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念纶床几,尤其是前进气格栅处的造型涧缕沃,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔驶此席。细节方面绷,新车的前大灯设计很抢眼盲狙,区别于其它车型朽撼,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上佳舅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm典丝茸,轴距为2770mm翘监裴,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型浇签,名图的后排乘坐空间是其一大卖点郊馁。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面尺藏剿,北京现代名图内饰设计风格相对稳重儡话,以金属和实木装饰为主杯俱抡。配置方面叙泵虹,有主座椅十项电动调节刑、驾驶席座椅加热通风记忆功能扔案、双区自动空调灸棋、倒车影像皆洞、定速巡航撩、多功能方向盘句、座椅/外后视镜记忆功能蛇壤汕、侧气囊/侧气帘啃划、副驾驶安全带提醒捍、倒车影像系统完快、转向辅助灯秆琼低、电子防眩目外后视镜等多项科技配置锌炒。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面从,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机锚,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器配姬缅。对于后续会不会推1.6T车型送派,北京现代副总经理权赫东表示镁掸,目前尚没有这样的计划邦扳剿。" "  新朗逸大家都非常熟悉了呐,满大街都是舅,从朗逸上市到现在的五年来内,在全国卖了一百多万辆缮熔零,卖的这么好示济,自然有这款车独特的竞争优势磺炊棉。要知道呵,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量唐,这究竟是为什么锻,很值得各个厂家思考帘娇。市场定位抓的准谋,产品线丰富盾孩吨,产能跟得上祈,都是成就朗逸销量过百万的因素奥。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版偶勃洽,市场价16.59万元霓。究竟值不值阮邯络?运动在哪里朗俩?是否称得上运动按?带着疑问丘孩兜,一起来吧讲惠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅示倾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式盟佳晒,这种运动元素的表现方式很常见摆玲,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅涪权,配上熏黑大灯这样的手法鲸疲,而且很多还是豪华品牌在这样做汕掳浑。这样就无可厚非了答,很多比新朗逸牌大的车型都这样做嗣,新朗逸又有什么不可以呢灭?   运动型小尾翼犬凸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点弄,同样是传统手法皖色稠,几乎在外观的运动性点缀上份,各个厂家还没有太创新的方式搪空汇。一般些的暮股,就增加这样类似轮毂汗吭、尾翼的装饰酗判,高端些的桃俯姬,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型吼妻。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类糙淋,不过驴微,从侧面看色镜仍,新朗逸的沉稳感依旧没有改变嫡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目不。   相比车头和侧面丁鹤僧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些侯乖瘟,在说运动感之前哆妒,我更想说说普通新朗逸的车尾祭,更确切的说墙哥律,是想说说尾灯廓苯褐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起帆兴哎,有一点略显单薄的感觉丰衅。运动版上毋,尾灯加入了熏黑处理脱熬没,双出排气管也更粗壮了嵌峨,保险杠的视觉感受也更丰富惧,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感灿拣袒。   本文导航闻童府:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争签炬疤。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾衡跺岸。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发屉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成叙。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配奥笆,即韩国的蔚山厩困拐,这里同时也是现代全球最大的工厂佩。这个工厂雇有3.4万名员工晚请,日生产0.56万辆车汞堪。   Inautonews编辑表示帛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意仇竭。五年前质量提高了短,但是外形并不美观抛访。然而靡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变泉佳倘。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)凶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)沏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)陆。对每个购车者来说敝,这听起来非常有吸引力甩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特绒。   与现代旗下的主流车型一样斤碧剿,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法颁蒲,整车线条从头至尾充满着流动感世樊。车身长4770毫米帮,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米岭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前沥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”韭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标阜吉,它看起来依旧如此的适合年轻人圣师。没错刻捎,搭载着一车的新技术之后凸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手恭挠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价搐瞳脱。于是当新车到来的时候龟笔摊,你一定和我一样对它充满了兴趣铺涝堆。这是最年轻的凯迪拉克距厩、最小的凯迪拉克咸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克墙舶垦? ● 外观造型阑哩:钻石切割风格依旧每蓖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖袜某僧、2013德国红点设计大奖氯镣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就四嗣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型救。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影偷吧猛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品且撂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶及虐事,只是这回了帛际,ATS是完全原创的作品及。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm挪举澎,轴距仅有2775mm融刻笛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”林缉漠,而国内我们则把它当成中型车痛,和宝马3系标准轴距版段柔、雷克萨斯IS成为同级别竞品策挝,并比它们都要更小一些始。   前脸的造型相当干练矗憨借,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张堆,而是被很好的控制在一个合理大小上艾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了弛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蔽蝎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条笑挝美,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头淑缉拓。出于空气动力学考虑棺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上府倒蟹,当车速高于60km/h时盲牌,前进气格栅会自动关闭了胃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瓮首联,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)粟梆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性牛分。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型邵啥梗,并带有远近光灯智能切换功能闻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计舰疲翘,快速亮起览肌,缓速熄灭的设定很显档次推闹戌。再往下看关趟,闪电式日间行车灯坛、大灯清洗茂杜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片沫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀逼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要瞄珐,亦或是造型需求吵,感性的来说创,可以视其为向着传统美系性能车致敬烯狼。身处车内释,隆起的部分会给视野带来一些遮掩灭窟瓶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鹊绦。   ATS是一款后驱车府蝎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50耿:50瓮蹈,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款部嗽,贯穿车体的俯冲式腰线频安潦、短前悬饶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态港鹊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上慨世,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响加方。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备痢相绷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)冷十。而在规格方面委,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性炯番,前胎尺寸为225/40 R18肃乖鞘,后胎尺寸则为255/35 R18廉画,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力罐躺娄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统揪射沃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胯损路,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色规眯,至于设计师是否真有此意挨,倒还真无从揣测恐拴酣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少剖库憨,实际上没,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计离吴戳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部巧,由此带来了不错的视觉冲击感龋,给后车以足够的心理压力虎,至少眼前的这个家伙一定不好对付港势授。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型铺保俱,至于3.6L V6车型何时会引进硅稿,官方暂时还没有表态么胁,而是否会有V系列性能车型的推出洗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定谢掣。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车房膛齐,我的第一反应总归是奥迪A6L帝、宝马5系以及奔驰E级这3款滴。不可否认搓裳胯,它们的确是这个级别中最具代表性的车型七夹,路上的能见度也说明了这点勉。不过撕尾号,随着市场逐步的被细分喷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者窍楔,除“老三样”以外荤残,也还有其他选择插,比如烧切:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES棚,这两款不错的“非主流”产品唯嗣。   今天隘梯赦,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前喉钒孰,领略一下“非主流”中大型车的风采菠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同剧肚,当然荒贪虱,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同逝。(注卉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”擞抛,雷克萨斯ES简称“ES”弦寐楞。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前览崔爬,编辑先和大家解释一下“非主流”翠,这里并不带任何贬义侠协电。从销量看告隙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蔬,宝马5系9000台以上侯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现攀,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场门哨。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场鲸诬。   外观背汲市:XTS尺寸明显更大涵,但轴距差距不明显   对于中大型车来说笨,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准累频,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念莆本。造型方正且棱角分明的车身造型怕篮、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰互,都很符合人们对“大气”这两个字的理解浅贪。可以说它给你带来的面子效应梢祁估,绝对超过它的价格拳,在半年长测期间层潞胸,我在停车时经常会被问筷糕:这车得60-70万吧焙?   相对于XTS外观的张扬粮、霸气干鸵,ES则可谓是低调胚先硷、内敛很多菇撅曹,整车的线条和比例都比较匀称棚坦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了娜莎垢。   在车身尺寸方面蚀蠕凉,XTS的车长达到了5131mm徊篮茨,比ES的4900mm足足多出了231mm宛伤,差距可不薪印,但在轴距上希,两者比较接近孤膜弓,XTS为2837mm皋膛,ES为2820mm矾坤,仅相差了17mm惠韶,至于最终的车内乘坐空间表现奢,它俩也是半斤八两坞冒。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型钎疲,氙气大灯锋渡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少喝,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯腿,ES则仅有近光是氙灯垢贰极,远光为卤素灯泡泼。其中差封,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局揽且绵,显得比较个性禾红。而ES则还是灯组传统的横置式长。   再来看看轮毂和轮胎拢雌恭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸午嗽,ES为17英寸怜狄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎爆抽妒,市场售价约1500元/条犯律,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎叼,市场售价在1000元左右/条问茂水。可以说吾弛,在这方面两者的差异还是挺大的徘。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算白,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择磋芦了。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩铩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元吻得,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志胎姬宪,下面就让我们来看看他们各自的优点腐努。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦玩,其他两款车均有上万元的优惠砰令触,但相比比亚迪秦的国家补贴详,这些优惠就算小巫见大巫了卧贺啦。目前在国内的某些地区党椽,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴妹雹,总补贴额度可达到7万独,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴季。   在外观方面篙躺,这三款车均有各自的特点阿漂。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感尘访。而本田则是日式混动车的传统样式攀唉,看起来非常别致矮冬喊。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子粕,非常有气势谁。   这三款车中哄,比亚迪秦的动力参数最强疆,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平秤熟。不过要是论舒适和驾驶感受些啊,锐志才是这三款车中最棒的随跑。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车膳掏囤,因此它的动力参数看起来没有太大优势娶谢。   三款车同为轿车杭车渺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动通,丰田锐志采用了后轮驱动潭扦。至于哪种驱动形式更好腺,就要看个人喜好了对鳖陷。   本文导航蛇惜畴:" "  简约内敛宪幌猫、安全扎实唉硷芥、品质优良系降,却叫好不叫座寡分,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象泵孤锈。然而对于一个企业琅勘较,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品枯。为此邵,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时盟猴,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进漂悼,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如册蹈,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L效马揪。 亮点配置吾美:   City Safety城市安全系统录常响,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤陛泼田,而在相对时速低于15公里/小时的情况下瓤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞崎匠纳。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统词雷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险搬,系统将马上发出警示并全力自动刹车袜,避免发生碰撞事故璃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)绰假,可实现自动排队功能善辅,除了可设定巡航速度皮筐怖,还可设定五种不同时间间隔划。   加强型盲点信息系统BLIS炔,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域侣愧。   倒车车侧警示系统CTA捶奥为,可识别车尾两侧30米区域内的车辆扛,如有车辆接近俗,会发出警告音和BLIS警示灯享蔼。   FAHB主动式远光灯轮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆收湘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯换顽啡,防止对方车辆驾驶者造成炫目改。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心祁桃井,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择盎噶,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入混,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距溺。显然沃尔沃也意识到这一点骨,要想在销量上追赶""ABB""滦饯,国产是最为关键的一步板,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边你列。S60L的到来肯定会对宝马3系弯缎霓、奔驰C级噶昂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战剑芬侠,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手谐钮侨。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢赡蚀髓? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型翱,我们今天对比的是2.0T智远版荤,售价为30.99万究,而其对手同样是搭载2.0T发动机撵,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型补农。 ● 外观对比   从外形来看户捷腔,沃尔沃S60L给人感觉干练模把、紧凑天,X型前脸略显凶猛晚,富有冲击力崔。而奥迪A4L外观显得更有亲和力扣撇晚,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱虱刚。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利荷,采用氙气大灯光源嫌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯姐矗,只是少了前雾灯匿揩。相比之下伙肩,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利咐架,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合并铰噬,同时还配备前雾灯遂末裤。只不过灯组并非自适应前大灯地噬势,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能秀,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源稼础胎,确保驾驶安全欢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平釜涪,轴距增加80mm达到2856mm光且,而奥迪A4L轴距为2869mm袜非量,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势湘闭,不过高度和宽度有所不及蓟。两车空间表现如何镰,请看后文的实际体验酶胆。   两车侧面造型也具有不同风格帅靛程,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态躬焚修,而奥迪A4L侧面更加稳重捆拘,看起来朴实大方笛。 在后视镜上乳泥,两车都集成了LED转向灯悉岁镰,不过奥迪A4L后视镜带加热功能尸,而沃尔沃S60L则没有氓。 在尾部衰兢春,沃尔沃S60L造型略显生硬了举,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和翘边惜。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计缮,同时加入镀铬包裹吞颈,气势十足擞,而奥迪A4L是单边双排设计景青丰,无镀铬装饰瓮短。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎广,而奥迪A4L则采用固特异轮胎授汞钝,尺寸为225/55 R16轮胎烷,相比之下尺寸显得有些小了庇犯,同时配备的是非全尺寸备胎深污。不过沃尔沃S60L没有配备备胎伺睬些,只有修补工具有点不厚道匠。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的旁,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗鞍匹扒?当时的网络上绝对是一片嘘声爆缔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计妥嫡,这似乎就可以理解为特立独行弹善粳?或者说创新翟激钮?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念戮雇爽,通俗一点说就是澎绊赐:走自己的路匪棺拼,让别人竞相模仿烧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片沽,时间不长姐,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样坡?当时我无法回答度保,因为还没有对自由光进行全面的了解弊诫衫,经过一天的试驾体验之后谁量,我认为这次Jeep自由光确实有点料恋乡,甚至可以说气势汹汹旁,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵琛,那么它到底有什么资本来搅局呢死豆潞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案茶凶师。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新纶,在做颠覆传统这件事酷牧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谅韦。就拿前脸来说尾蔷,好看不好看绝不是我个人说的算的涩戒认,每个人眼里都有一个不同的看法碌鲤星,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧何焙。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表错暇:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看诽蜜建,Jeep其实并没有太大的优势睹,包括大家最看重的轴距表现车柒匈,在这个级别也算不上是太突出荚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话既来茂,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争捻,让消费者也能愿意买单盯效封。   车尾相较于前脸就显的很平淡了凯醒,其尾灯设计和大切如出一辙段,只是在造型上稍微做了一点改变编忻肺,以便能和后车窗衔接的更自然一些评幂。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样搏辛巾,这实在是太个性了话,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面茅,不是吗炽?   本文导航墟狗情:" "  “便宜缮、省油息委、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求既庐。因此体帅,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军洪错睛,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上杉北厦。   为了尽量给消费者们传递适用的信息纽尖,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”妮芬纶。二者不仅定位和排量相同揩,售价也都是6万元出头俄此鹤。那么谁的配置更丰富沟晴曝,性价比更高呢蓉掠目?接着往下看吧竣村。   备注妒曝偶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期谓,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型唉壕掠,外观部分的不同之处是具有“雾灯”汕贾路、“天窗”和“后轮碟刹”长。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新耿彻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响怕怯,促进其他品牌产品的更新或者降价加寿副,以提升竞争能力驶蝎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形搽里匿,但又觉得竞品车型优惠较多”奈。今天就随着我们来看看抒性剖,新威驰对比瑞纳笛门。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蓄啤卯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车理,此次我们将两款车型的顶配加之对比挛邢完,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处紊婪硷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元慰毯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多诧丁娜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨殴款但,以往圆润的风格被全面舍弃瘸玩狗,车头变成了现在最流行的大嘴形象齐捎。虽然初看有些夸张赊,但是符合小型车定位芯诡,更多时候它是年轻人的代步工具磊菩柯,所以造型必须年轻经结。大灯面积不但较老款车更大媚内焦,眼神也更加犀利穷敢。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变撇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现悉博,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿表蹦陪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点轻饰。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论淌氯憋,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样攀红。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异但锻,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下赫,诸如电动天窗缅革秀、前雾灯与后视镜调节都在其中砍芳,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能混溶,日常使用的便利度稍高一些澎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm汾槽,轴距达到2550mm禄席。与老款车型相比加长且加宽肖,这是为了适应造型变化的需要残梅。与瑞纳相比其长与高都比要有优势灰律寡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势徒嘿。   新威驰车尾没有车头那么激进驾融板,显得时尚而舒展斯胃。整体线条看上去硬朗多了守囊。在高低配版的车型之间拾呛具,外观元素的差异并不明显绢施鼓,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条题拍,不过在潜在的功能上却有所不同炉斜绕,高配车型具有独立的外部后备箱开关库侥林,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启捞,在日常使用方面的便利度有所不足微赏抱。   瑞纳尾部的线条更是犀利定窟,线条从车身一直延伸至后备箱刮胶,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致微,增加了不少的层次感和运动感凳。" "  旅行车在国内的发展进程哇达,现在似乎已经开始有所起色忍,但受到各方面的影响突,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃妻酞。记得应该是在去年胺傅,各大主流网络媒体几乎在同一时段态么,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章没,虽然没能在实际层面上起什么作用纬,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议通。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车磨焙淘,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段缉蛋,但是大部分车型均已进口形式引入乘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面埂。宝马全新3系上市后城,推出旅行车版本完全出乎我们的预料擅落瓮,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本波痕。不管是厂商的试水工作盖晾,还是为了后期大力推广的前期准备谁称,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款渤。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的恼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车吻,但官方却并不这样为其定义杠,所以除了V60之外幌蕉写,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的欣陌染。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i围剃关,三款细分车型跨越了30-50万区间全标,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地吗栏膜。   328i M运动型氏,是3系旅行车中的顶配车型艇,M套件必然是它表现非凡实力的根基癌。BMW的M系列产品诡,是众所周知在外形设计上最夸张动感的稍,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列挺冲栏,也很难在视觉冲击力上对其造成影响惕乖盒。在M套件衬托下的新3系旅行版久搔擒,表现出的攻击力和威慑力很强对幕薄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型疚叼挟,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅桑滥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感梆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能郸豁卜,也是几款进口旅行车中最为全面的甭搜,除了前部以外京联楔,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头函,令驾驶者的便利性有很大提升步半。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显歼,造型圆润的尾部整体风格轿狡挂,让旅行车身份表现的恰大好处拳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩额屠效,但是尺寸不大聊蛋罚,威慑力也没有想象中明显辅。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念冒,极富肌肉感的线条元素棉,让它表现的干练紧凑普。   本文导航倒:" "  曾几何时芬该,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交窖。物是人非疙,随着中级车市场竞争的不断加剧恍庇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径搭集。在上个月的广州车展上赋蟹奸,全新天籁·公爵正式宣布上市镭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢芥饭?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析耙羚,来做进一步的了解吧逢腑。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较冈配撮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观负稗痉: 稳重与运动窍,风格各异   车身尺寸方面戳挡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm社犀,车身宽度畏颠脚、高度与普通版天籁车型保持一致射撵缓,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大阮玫响,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm勺室。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型歧氖,只不过在细节方面有所调整沫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构缔,后保险杠排气管内嵌划,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识颂,俨然简多了几分气质的提升石石瘫。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下暗澈苏, 新君越的外观风格更趋年轻化渐村,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开寝导枢,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅席夺储,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面唐,尾部设计与前脸造型和谐呼应叛假,相比老款车型稳重端庄的设计风格椒,全新君越更容易让年轻的消费者接受筷纯。 【君越 整体外观】   外部配置方面裸节,天籁·公爵全系标配了氙气大灯矢、大灯自动清洗等功能该难苗,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到敬。通过下方的表格我们可以了解到问,同价位的两款车勘腐,君越在外部配置方面显然更为全面一些菩,LED日间行车灯笨丢、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的第诺,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的芬祟练。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价耗: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头徽狡: 日间行车灯襄: 随动转向大灯槐: 大灯清洗装置恭: 氙气大灯搽: 倒车视频影像冈斡: 大灯高度可调相: 自动头灯礁: 泊车辅助擞: 无钥匙进入系统凯: 感应雨刷淋: 电动后视镜臼朵攘: 后视镜电动折叠鬼杆烦: 后视镜记忆祁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候抖,年级里有几位南方来的同学闺办且,我到现在还记得冬天里他们看到大雪昏扩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情砂逃褐。雪对于那时的他们帮,是上天赐予的礼物矮。但是嫌,对很多北方人——比如我——来说刹,雪却是避之不及的灾难肺讨糕,它让我们的出行变得困难重重挞丘。不过这次却不一样童能,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起腹,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣号侨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先烽,请允许我隆重介绍一下今天的主角北,我们的冰雪座驾妙,一款中大型SUV——福特探险者剖碍。探险者是福特的旗舰车型挛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售谦饯测,共两种配置堂,售价48.98万驶撂、53.98万锑吝筒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元骚。我个人非常喜欢探险者的外型帅非,它魁梧而正派钾,颇有美式SUV的霸气汾。牡丹江的冬天白雪皑皑搂,探险者出现在这里十分应景阿蜕,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前耍幕枫,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蔽疏斡。这样的冰天雪地里阔,就算是带着手套在户外拍照赌,手指依然会被冻得失去知觉材。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蚊熟尖。探险者的方向盘加热速度很快丛顶操,开启后几秒钟就能感觉到热量翅袱昆,太实用了宠枫耪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机扫,匹配6速手自一体变速箱凤酥忻。探险者在海外还有2.0T版本车型危芍毁,不知为何暂未引入国内同促,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面付判性,并没想走量躬啊狗。   探险者为承载式车身结构端奸裳,搭载一套适时四驱系统仙输魏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样茄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器温,后桥轮间为开放式差速器汀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助固添,以制动打滑车轮的形式实现叛轰凹。这套系统的越野能力或许不是那么强大脑透捞,它主要是为提升公路性能而存在的汰。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点鲍散,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键板晚。这次我们挑战冰雪路面疤菊尘,这套系统发挥了重要的作用钉。另外不容忽视的誓,便是探险者的“神秘嘉宾”了揉。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承臁!它是一款高性能冰雪轮胎痕,官方称它应用了发泡橡胶技术缺,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜失,从而让胎面贴紧冰雪路面孪飘雌,提高抓地力层。当然仁腑华,这款轮胎价值不菲梅巧,以探险者高配车型的轮胎尺寸官挎:255/50 R20为例莎,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元赌翅。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的浩宦日,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上席帅视,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴酞,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及嗓磋眯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企顿好挂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑堂斑认,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下篮,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蔼饰桃?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表既睫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出俗庭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲郎棵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm撂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满妻,两车的轴距都超过了2700mm式奈,使它们在同级别车型中的优势非常明显剁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计镰撮镀,略显圆润的车身看起来动感十足剧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感菊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拜卫,550引擎盖上V字型的线条动感十足累仟委。C4L大灯的设计相对简单彻,全系采用了传统的卤素光源秘逼惠,而且并没有采用透镜的设计创阀,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感倦际勃,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜漠壤,还有转弯辅助照明功能匡,保证了夜间的行车安全霸。两车都配备了时下流行的日间行车灯吝词诫,值得称赞的是骂铆,550竟然为雾灯也配备了透镜篱泉,这一点值得各大汽车厂商学习硕屏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏才,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩熔毋。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感膳滤颈,550上扬的腰线勾勒出时尚腹、动感的侧身线条赂缮浚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间位发。C4L和550都采用了双色的后视镜设计赣胯甲,并搭配LED转向灯肝心表,视觉效果和安全性兼具疮尼。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有鼓价适,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口舅薯。   C4L具有无钥匙进入功能擦架牌,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性骄,550则采用了常规的曳硭冢控解锁功能粕靛。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格富,C4L刀锋式的造型更加犀利衔鹃,550则更加尖锐邢拈。   两车的尾部造型比较统一暗痰航,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果拎板,圆润的造型颇显稳重考臣醚。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过鞭钡圃,这样设计不仅美观孟示,而且可以增大后备箱的开口角度磨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯快,视觉效果极佳汇去巩。两车都采用了4点式倒车雷达幢钒,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低千,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物撼鲤,使泊车更加安全饺。C4L后尾箱并未设计开启按键客烘衰,只能通过车内控制按键和腋粒控钥匙开启寒搬怠,而550则可以通过后尾箱按键手动开启潮贺,使用起来非常方便痢男。   本文导航胎小不:"    紧凑级两厢车焊乃,如果倒退10年前横珐勾,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域虚辽。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后污,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型攫讲挝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹紊烷,它于不久前推向市程梁毙狻,但其实它在国外早已上市吼。雪佛兰在近期才引入己,相信也有自己考虑当相巧,好在这个时间也不算晚四涩疲,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择教势殿。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐罢疲,相对较低的入手价格啪、时尚的外观设计以及良好的运动性能拭,都让其成为该细分市场的热销车型败疥碳。而在紧凑级车型中蜂,三厢版在兼顾运动的同时势,实用性相对更高一些忿七、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念醛汗。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶攘迹克斯三厢版(以下简称赶凹孜洌克斯)进行深度的比较谦乾贝,到底谁能从中脱颖而出吮祷,让我们拭目以待勿岗遂。    在刚刚结束的2013广州车展上惠酞享,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴醒剩俏。此外厂钱惠,讣懔#克斯去年北京车展的正式上市瞪,也让这场紧凑级大战更加精彩频。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后瘸,作为其小弟的马自达3能否一样出色槐窜?杆澹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时计猜,能否从容应对板?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓叼渭吵。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外俯吧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上灌查煌。就在媒体日当天呻,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后梅貌,经过旁边人的介绍附,惊叹一句逃:原来不是一个车敖Я堋!可想而知瓤,这兄弟俩得有多像效。    2012北京车展上市的溉裕克斯相比前者狸,已经在市场上打拼了一段时间担。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降净梯躺,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了山蹋犊,但是肝荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位昂酷,还是毋庸置疑的宛兜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性托,为了让评价更加客观净,同时勺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样彩猜固,我采访了一下身边的同事和朋友韭疲。   同事A奇螺:男迹芥,30岁恕锋、已婚慌默抒、儿子1岁多    我哪个也不要白,原因只有一个糜脓:都太小矫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV商腐锰,实用!当然这两个车白给肯定要动涣前。(也对醋毯杰,老婆孩子热炕头的人敌,还谈什么运动特,能装下更多的人和东西腊豌,才是硬道理)   同事B巨算:男溅戮,老感娑游常克斯车主椒瞳,奔三的年龄裳,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋胩眨克斯乱,理由是有优惠每、货源足陡回、随时买糕仙,听着怎么跟买菜似的瞪查。   前女友翁:24岁舞,高尔夫6车主娥衡,略带公主病    选马自达3蜕丹畏,原因是好看母,我再问还有吗警烫,答曰崎:好看靶暗ぁ!我继续问缮壬,跟我急了讹廖,提问结束跑。   现女友揉:25岁泊埠,对车没有丝毫兴趣赌贿,仅对各类衣服断、包包俯扦寿、鞋等物品上心    我选马自达3吧守悉窜,原因是就看这个顺眼貉,所以就选了垄钎。(明显敷衍了事)   女性朋友刮蹬:24岁冀存,某时尚杂志签约平模燃皇,对车有些兴趣挪谅,但只是停留在表面    我选马自达3叹,因为好看埃捣,身材我喜欢酱缄,而且红色(主打色痢:魂动红)是我的style贫,所以我会选她的说抵攻。(这种中英文混合体孰,外加“什么什么的说”的语法真别扭舞,说她好几次沁,不见改)    采访结果显示汤,果然是萝卜青菜怒斧、各有所爱赁家年,而且给出的理由也是五花八门双,那么到底这两款车有哪些不同菲浆,在面对不同的消费群体时桑珐泡,它们的表现又回怎样家睬,废话不多说斑,让我们往下看拴去。" "  2013年8月喊焙,本田CR-V共销售了15393辆厦,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月巳,本田CR-V共销售了18989辆吻暇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月钦谭该,本田CR-V共销售了19510辆标,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月炽,本田CR-V共销售了19288辆劳,全国SUV销售车型排名第二......事实上醒瑟纽,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单锈,它的优异表现还远不止这些惧,截止2013年11月底吭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663碱颈,多次夺得国内合资SUV销量桂冠捕骸毛。是什么让它成为了国内SUV的明星莆拨境?又是什么让它如此大卖损?   现款CR-V有2.0L屁架、2.4L两种动力共7款车型溪全,售价19.38-26.28万元宝。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型略身痴,售价22.98万元)吐却。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蹈乔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声扒膛供,纵观整个CR-V的家族史拆扩,前两代车型还有些“方盒子""造型贩逻书,而从第三代开始拘贾伦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战熔,坚定不移的走着城市化SUV的路线伤,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大倘方茸。   说到第四代CR-V的外形懒瞄,也就是现款车型炔辆,它的外形并不是能让你一见倾心的主缴弛,CR-V上市之初极怒,人们对于这样的设计褒贬不一畦,甚至有些“不得民心”莱胯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话菏。   豪华版车型上只配备了卤素大灯吮,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能迸脸瞄。氙气大灯隘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蜜刑。值得一提的是八河私,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上沪,效果出彩仟晦。   车身长度比上代车型减少了25毫米旱势捶,离地间隙下降了50毫米缺监,仅剩130毫米白,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性硼鲍函,但却令离地间隙接近轿车陡窖筏,轴距则仍然保持在2620毫米醋赡范,整体效果比老款显得修长不少古挤。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因觅,在实际驾驶过程中瓶畦呻,提供给你更加宽广的后方视野泛晃偶,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信渴泛碾。   现款CR-V提供17靛、18两种尺寸共3种轮毂式样耙是晌,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外辜敌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蒲阂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面摔,车尾向外凸出比较明显腑莽狡,给人一种臃肿膨胀之感朔负甜。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索溯括祈。现款CR-V车尾向外凸出比较明显熔,给人一种臃肿膨胀之感雾,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因褐刮孙,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积崩,为实用性又添一分梁嵌,从之后的销量来说讹瓣醋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受律即喜,保持着高歌猛进的态势绩汲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺拨,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力东,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙弊脖、精心布。这也是为什么一部轴距仅为2800mm几擒渭,排量仅有2.5L峭疯橙,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场襄橡。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS惋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蹈恋耽,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力漂。   第三代雷克萨斯IS饥单,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车考蚊炯,全车线条设计更显张力峨,饱满的肌肉感让人过目不忘悄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化避磐。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蒲谱聊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅膜捍镀,丢失了一丝霸气闪呐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加尘昏龄,长宽高分别为通炒僳:4665mm空、1810mm净颊抵、1430mm李攘。同时轴距也增加了70mm久,达到了2800mm食惶客。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言搪恋簇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言需滤寂,其前后配重分别为53掣涣:47怠石封。接近前后1科稻:1的配重也体现了其运动本质但。   IS车身侧面短小精湛鞍庐蒜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性迪,显露其灵动的车身姿态闻。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙花,依旧是纤细楞溺燃、锋利鳞钾,绝不与传统设计相妥协梆。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见恕箔淌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎稍删烦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力盯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性许。   毫无疑问毙,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力炬玖。你可以觉得它设计非常超越畔楷类,也可以认为它很有美感改,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动篓陆。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月莆歌亮,石油的消耗量日益增大百,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油里,排放着大量的尾气任伤皮,制造着日益严重的雾霾天气比返。汽车尾气的污染挂,越来越成为大气污染的重要元凶裴贫。开发替代清洁能源掣沪牡,代替排放巨大的内燃机聊,越来越成为厄待解决的课题翱来函。现在很多厂家都开发了混合动力车型府扦,这项技术基本上成熟了滔秦瓦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平培蒙炯,也没有成熟的商业模式来进行推广蓝响会,即便很多条件还未具备惯,即便这样那样的客观限制物钉,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面劲书糯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一桐炒喷。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品希扦柿,叫做启辰e30晨风哼罕瞬,这款车还没有上市壁哥愤,很多技术参数还没有公布庐栖狸,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蹋钙苦,介绍给大家澳愁。但即便如此肉冲,这款车还是有据可查捆牛,开发平台来自日产聆风电动车拴令蹄,外观也和聆风十分相似乾。   车辆的整车尺寸和骐达相仿绅病,2700mm的轴距和骐达相同乾,外观的样子也有几分相似视础里。但明显晨风的很多细节显得与众不同娃,前脸没有进气格栅的设计梯滇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份恰。而据厂家人员介绍忻郸间,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台掇础,而是单独开发薪。   尾灯使用了LED的发光元件阶诫,看起来更加醒目行百京,垂直的长条状样子也很有个性疚欢孩。但在车尾上闻,启辰e30晨风和聆风还是有所不同堵滴伯,聆风在后扰流板上有太阳能电池板县桥,用以分担电池组的压力稗瘁谦,这在晨风上是没有的倾疯倦。   本文导航扒稠魏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了罗汝,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)煎,照片上看它挺精神姆泥耸,设计有传承有创新甫坛,硬件配置有增有减鹊些柬,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情莎臼,没能去测试现场参观参观市栖瞳。   命运总能给人惊喜绥喀惰。上周五下班前沽波谩,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目匙水,领导突然走过来跟我说较遁:“来了个顶配富げ崂睿克斯犯,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”谁崇,周末的小幸福就这样碎了一地痘对,我得跟两台机动车泡在一起岸芦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝耻胁,坦白说现在我对它俩都“不来电”委碱侥。这样也好膜付,好歹保持个立场中立对吧锭。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满梯途旧,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待舵订,比如为什么海外有独立后悬架矛牌推?国内全是非独立后悬架孩徐蓄?其实道理不复杂肆炯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响梢久暑,既然如此衰,那就遵照做生意的基本法则来做陵,降低成本醚细部,攫取利润躺倍,无可厚非沪烽。我相信如果改悬架车就没人买堑蛊,那他们肯定不改鸽啊还。   福特比较谨慎几舞滤,善于跟消费者打成一片踢蹄窍,挣钱不忘树口碑氛阿,好口碑又促进高销量损,顺利打造良性循环圈枫鸥。尽管它也有这样那样的问题莱含方,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买尽儡,值得大众好好学学夹。话说回来碉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路府荒。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋昕习蹋克斯法,是各自家里的明星产品妨贬,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖困居颊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限扮。把这两个重量级选手放一起乘逛,能擦出什么样的火花来娄死车?肯定有人在期待一场压倒性的胜利幂,似乎这样能出一口恶气看镣。不过我得劝各位一句私:百花齐放很重要刚氯校,一枝独秀最糟糕伺笨。   ●外观   扯半天总算进入正题顿确扫,这个阳光明媚的周末勃,没有雾霾的打扰氰很,我把两台车放在一起拍了套合影墓板撕。看看它们葛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7含,一个是16.29万的顶配版两厢嘎常克斯筋猴。要说家族式设计离蚕,大众当然领先其他厂家涵荆街,旗下几乎所有产品都穿着统一制服哄,福特的动作稍晚一些宫蚀,效果不赖肝我。   所以当高尔夫7和付骞沽福克斯站在一起的时候嘎何吻,你一眼就能认出他们来自哪个阵营卫。谁好看我不说尉,大家都有自己的喜好借狙。两款车前大灯组内容丰富惩加湃,氙灯闪蚊括、日间行车灯妊窗嗅、大灯清洗唉赌、雾灯一个不少鼓蕉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有拱楷椽,而甘匦缍铮克斯的则要花6千块买选装包俏,朋友们堵,要享受还是得多消费啊淳娜铺。   车轮部分有看头庆靡汾。富滴浇郑克斯胎宽215mm需瞥,米其林博悦轮胎斑建为,轮毂造型带感损藐秆,给个好评缺绩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款茧。高尔夫7胎宽205mm细董,似乎缺乏顶配车型应有的气势烙闯顿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧桶桅摆。   车尾设计各有出彩的地方摧借,高尔夫7的单边双出排气颇有气势褐敌,跟高功率版1.4T车型的身份很搭前护活,LED尾灯是个加分项昂喷,赶翱妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意缝碗。左边那台风格沉稳一些啪,右边的青春气息扑面钡丢,你喜欢哪个封答酥?" "  “牺牲一定的车身刚性礁嫡痰,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车络,最初它的出现只是改写了常规车型的结构朽,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”羌。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后噶朔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面赊。就在上月狡稼,奥迪再次引入了其Cabriolet版本酞范,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版摄爱芭,至于奔驰C63 AMG嘛材,目前还缺少这一车型擂盯。   由于是RS5 Coupe的系列车型吃春糜,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致锑立,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾馆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事捕朗,毕竟除了性能之外铜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的替授。   延伸阅读 失铆然:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案瘟宪陕,其中包含对车漆颜色防戏昂、内饰颜色以及电子功能等自主选择讨,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的码脓,所以在配置解读方面炕雄,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注祁胁,并将官方价格告知大家认虱排。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上埂,软顶敞篷采用电动开启窗,时间上需要15秒即可报撇锣,而将再次闭合需要17秒迷,其开闭结构为多连杆双片式危彤色,这也大大缩短了开闭时间玲信。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消坛姑,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷盯苟两,为了不过分降低运动性星,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼弄权。排气方面也是RS5的一大特色徒麓,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管陪奢,在Auto模式下左右分置排气各打开1个表苟虽,而在Dynamic模式下会全部打开细试降。   本文导航封:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鳖,或许大家已经是心里多数拟唐荡,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型改,定位于新兴的小型SUV市场膛琴背。众所周知硕,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“裳蓉,长安铃木选择在这一细分市场发力轨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的汇滤鹊。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX散妨拨,通过对比分析贿弗长,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蛙。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市氓绕庆,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元毕,搭载1.6L发动机伦酬赫,匹配五速手动和CVT变速箱秒迹具,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L劣莽躲、2.0L两个排量六款车型琴,同样匹配五速手动和CVT变速箱规,售价区间12.88-21.88万元嚏汰。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观围沙:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面刻碉,通过下表的数据显示得知拾恰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手观巍,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX奔蜗,相比逍客佬佰抨、昂克拉等车型同样处于劣势牵漓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起茬,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹驶,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因扦概,还有与车身不同色的黑色包围取庭、车顶行李架戏,短小结实的车尾汤酗苫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果举。车身颜色选择上箔全,S.CROSS锋驭提供了极光绿累递、皓月白笛、星辰银湾、丹霞红镰捆、银河蓝和晶岩灰六种颜色瓶烩轻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同感,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计扑扇桥,雾灯沉胯旅、下保险杠也经过了重新设计癸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格隶融。车身颜色选择上路栏,劲炫ASX提供了珍珠黑垒扁改、极地白方坚、翠鸟蓝祈、酷银矾藏、钛灰五种颜色社骏。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面沽激,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯扣外,前后雾灯浓梧苫,并配备大灯清洗功能篙,外后视镜集成LED转向灯;同样慈,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯贾嗡,带水平调节和自动清洗功能评侮,其外后视镜没有集成转向灯上时。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂常退蟹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂湃,而两驱车型则为银色的16寸轮毂锚虱绦,二者均为铝合金材质掸。所有车型均配备优科豪马轮胎仍撮煞。值得一提的是搬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎铆黑定,这在同级别中比较少见桶。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型农剩,根据车型的不同尺寸有所区别伺,低配痕忻忿:215/65 R16粪互,高配骆:215/60 R17瑟,轮胎同样使用的是优科豪马汉膛檄,同样配备全尺寸备胎急卑,两车在这方面都表现得很厚道居。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫购,第七代车型淑庞善。其指导价12.19-14.49万卡,这是配备1.6L引擎的价位凉冀。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品唐,账面要准备好14.09-18.29万讲癸烫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车坟憋,当然悍荣,身为第七代的它吮,在冲击属于自己的又一串“第一”静。但我们相信郎办叛,短板才真正决定高度断。   全新高尔夫的德国总设计师说把充,它的设计主导思想为“简单既经典”星懈,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分缎赂钞:中网与大灯的相对位置惭婆借、拓宽出车身有力的轮拱俄首坡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了呵,这台在中国拥有极高人气的两厢车似寿,一露面瘫返轨,就好评如潮偷妙。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解灯具蛾,但还是要将6/7重提苗观,除了外观上的差异顺,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上勘雾,比第六代车型要长56mm弛没。而整体车身比例上驰,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然驹,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm颓,轴距增加59mm捞睹变,从而提升至2637mm参偿粟。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计解霖恃,但新样式的内部构造也足够炫铺。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置萎。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念潮棵窘。高隔音性的特殊树脂层圣吕,形成3层薄膜结构德。它拥有很强的抵制振动物理性能沸。   直接跳过撩人性感的腰线绞,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型概勉磋。相比海外的双L型炔舍剃,或许辨识度更强一些蜕。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的稼佃,但高7的不一样倪。细心的你会发现继邯辜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时奠,才会主动启动可,并且拥有厂商宣称的132°广角哇。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格袒壁,天平再次偏向了驾驶者一侧瀑绿。整体内饰上贩诺,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是剖从:放弃中庸的设计理念桐,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派疽。不规则的T型区檬、活泼的金属线条点缀娠贩竟,让全新高尔夫大变身厘镰锚。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没嫂幻,它能够让你感觉非常新鲜介珊偶。   坐进高7内噬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗精,比普通天窗大了30%嫌情嗅。而外掀的开启方式有点奇怪怒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别素卸暮,同时还为内部提供更多头部空间萝宿。   大众车型的人机工程向来让人放心袄甩涛,这个角度的方向盘弹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦痞累仟。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型台挝,或许来个拨片更有型吧套。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症巩妻,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度刑翻。   本文导航都量然:" "  在国内的SUV市承辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下己耙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击哗秸商,正因如此市,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市捣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问井竟肛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破仇。   说到大空间酶、七座设计踢、配置丰富的SUV诺辛匹,北京现代全新胜达是其中的表表者罢贺佳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求博,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型购,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变帕拼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手荡龚,下面我们将对这两款车型进行对比分析残姥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观瞎盾纪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向锯,设计上中规中矩辛溉限,采用了哈弗新的家族式设计元素靶触,这一风格将在整个哈弗系列上普及蹦叮,代表性的设计元素有磨爆溃:大尺寸U型前格栅禾,粗壮的镀铬横条格栅庙,时下流行的“X”型前脸橡告阮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美镁傅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的萎恒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鲁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时箔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气山,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅非疆斤,再辅以造型锋利的大灯灯组邦聪蛾,极富视觉冲击力角传。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话公两拔,现代品牌的确更加具有超前思维意识浑摧。" "  如果提起讴歌品牌儡上,大家一定会想到MDX这款车几,究其原因丘抠锭,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型歌。当然也同时作为讴歌的旗舰车型炬赊扁,拥有讴歌最顶端的先进技术暗。在2013年宠创森,讴歌上市发布的新车相比以往澜,算是非常密集的镭穆。即将岁末岁,讴歌的新款MDX也开始上市销售侈蹭。作为新款膘欢,MDX的售价降低了烧,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注韭酪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失柯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器枫杉桂?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术粗,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮圣煽脱。使弯道驾驶更加轻松马丧,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上迷恰,增加了AHA敏捷操控辅助系统 撬抱,在车辆制动时酒胺,通过制动延长扭矩矢量分配疯司,提升转向的循迹性 晾甩,这在之前的讴歌车型上是没有的灸项草,包括RLX涉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车爬А,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机盲,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由豹。但我们看到男赐担,在讴歌品牌乃至本田车型上侣,自然吸气发动机依旧占据主流倾输盼。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法洗侠,在新款MDX上使用的3.5L发动机鞋,带有VCM可变缸技术失盘湍,在不同的动力需求下逞,发动机自动切换工作缸数摧车,用来节省燃料桓,提高燃油经济性绞龟。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上宠江,使用了全LED大灯镰晾獭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蝎巾赖,不止在新款MDX上出现炒共锈,旗舰轿车RLX上同样具备示扔惕。但和MDX相比漂,RLX的前大灯内部结构稍有不同蓟。而MDX的这种全LED大灯脊祈,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平抽,但据了解讴歌正在向这个方向研发都。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务校,其中大致包括救援驰身抱、定位潮、导航检索等常用功能闪泼。但值得一提的是惟,讴歌的这套系统在整车质保期内峭歼,也就是四年或者十万公里内是免费使用的灸骇咖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上饶陷玫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置可舒静,通过车头嚷碘躬、车侧丸波、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式部素维。对于前方障碍俏脖、侧方停车矾、倒车能够起到非常便捷的辅助作用雌林。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助偶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面袜垢画,MDX采用了59%的高强度材料半,热冲成型一体式门环等途径挽腹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料回肋农。   本文导航悍虹旁:" "  在新一代天籁发布之后潮悄猎,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字挝蓖蓄。二三十年前睦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越檀扰,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车恰违趟,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前彭亩竭。而谈起这两款车握儡,目前多数人对它们的理解是并甸模:把普通版天籁和君威的车身轴距加长觅圭册,配置增高睛息,便成了公爵和君越戈哭郎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸好鸿超、动力和配置等等逃盼几,却有着极具诱惑力的价格公庆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘燎怂币,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额扯悲,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力瓢登珐。可它们究竟有没有这样的实力蔷鸵?两者比拼寇脯澜,谁又能更胜一筹缉?本文即将为您揭晓什。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型墨,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型建拍巴,售价区间为23.59-36.99万元千访狸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版波墩化,两车售价分别为29.98万和29.99万墙蓖帕,价格非常接近罚瞬惟,比较有对比价值佰。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显瓜,主要是雾灯筏培、轮圈等几处细节可以加以区分太,尤其是中网变得更精致辅,车头更显大气词。但也就是这些细节的变化吨矛蓬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动仟烽,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿熟韭百。   大灯方面估首,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能尝舅,不同之处在于捕诬,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)秤。   车身尺寸方面蹿取戎,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)纽顶,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)踏,君越的长度同样超过了5000mm绥,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本卉零奉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面狈揩惯,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过香丧,并没有追求锐利独歉,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅得寞投,腰线设计是其外观中的一大亮点胎庐隶,并非大多车型采用的一条笔直线条成,而是在B柱之后便缓缓下沉乱,在后排车门上形成一条折线斯祥跑。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感姥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士辨池。   尾部来看醚,公爵与标准版天籁造型基本一致涎膏蠢,尾灯造型也还是一如既往地犀利歪孰诗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蛇息,为整个尾部增加不少活力付蟹唯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合釜,使其整体感更强上。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蛙协,轮胎方面鞍,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎腻领,更为霸气投岸缸。   ● 外观小结寸: 两车均采用年轻化设计婚氦,稳重气派;车长均超过5米很蕾疗,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上冬,君越表现更为抢眼铃。另外飞,从个人角度来看弘其,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计堵顺蔡,相比之下它的造型更加简洁花磁、规整超。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识陆塑,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽虐,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发内暇,足以呼唤出你全部驾驶激情辛杰。你可以视它为野兽监年版,但我更愿意称它为内敛狂徒班膏,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎施。它是驾驶利器瓶尽澄,也是很多人心中的梦想之车汗霞边,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG固递切。   既然说道奔驰AMG拍蒲疆,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义庐。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样焦换,都代表了其品牌车辆高性能版锑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款绘,这些车在发动机配置调教壤,底盘调教啊绒漆,外形和内部设计上都远远超越原厂车桥幕。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型膝渡,它的长宽高分别为4707mm悉磺抬、1795mm和1391mm褪讨哆,轴距为2765mm梳踞苯。参见下表可以直观的发现罐交,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的擞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势刷醋。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面形逝储,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同鸵靠。但细看之下女爬,还是能明显看出差别乱搏烯。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位维镀。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降奖,流畅迷人更具轿跑风范史。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少官。   除此以外吼农,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次扑蔬,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭枫泞伪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂喀,前轮尺寸为235/40 R18锌,后轮尺寸为255/35 R18核。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力停钎,以获得更快的加速度垮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果封。   车尾是C63最为霸气的地方好萄邦,四出排气管宣誓着其运动特性辽窃蛋,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一浚诧沪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力氓,从而提高车辆的稳定性卢。" "  11月12日擒,宝马4系双门轿跑正式在国内上市卑。无论在平台还是动力上题撼驳,这款车都与标轴3系基本相同恭诲。动力上冯骄秒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上翅矮伯,依然分成风尚抠、豪华和运动3个不同设计套装啸架,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式彪石。无论怎么看遁扩匪,4系都很像一款双门版的3系徽炔丸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢冗必?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系涵轿。   虽然名字是4系肯蜜,但如果只看前脸岁,恐怕一眼很难分3/4系扮副。不过仔细观察细节的话膝,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同垒滔川。比如更大的开眼角设计衔块琅,更修长的双肾格栅帅潘酸,还有明显不同的下进气口设计风格舜掂。当然孟膳堕,了解宝马车型的消费者都知道瓤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置弧。此外栖,前脸还针对空气动力学进行了优化勃囱。 【左瘁磐猫:豪华设计套装(选配)/右录跺:风尚设计套装】   侧面造型上认鞍掀,4系明显比3系舒畅很多隶开叛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条咀,更修长的车门对此也贡献颇多挥寺疮。不过轮胎规格和3系完全相同谴僳,似乎很难体现出这款车有多么运动拌千辆。另外卯就巍,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了豆抗,和前脸的进气口配合农狠尖,共同为刹车系统散热坤旦。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多混池,不仅装饰性强揽,看上去也更凶狠卡番苏。   尾部设计上圃莎洛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素甲挞啼。猛地一看依然很3系芭糜,但饱满的线条体现了4系的不同敛愧兴。尾部虽然整体很“壮观”头,不过颀长的LED灯带显得非常秀气施没挠,别有一番风味捣。另外巢习,根据套装不同匣昧甜,排气管也分为单边双出和两侧双出两种呢钾寐,实拍的运动设计套装为两侧双出撬煌,个人认为设计还可以更精致一些磷嗽翻。   车辆提供铣粮充:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址鄙毛缕:北京市海淀区闵庄路19号   电话佬:(010) 5872 8888   本文导航瓷苇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道喊抱软,自日产逍客2007年在英国上市以来缝虹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来私。各汽车生产商自然毫不示弱宽授,都想从这块有潜力的市场分一杯羹桃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年爬虐倒,公司就对其外观和动力均作出了革新透硕菱。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司如,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V陛。这款车售价要高于ix35凰磋寄,标配版的售价与高配版的ix35相当静里咆。较高的售价并不会对消费者影响太大剂瘫砷,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力关兜。 ? 现代ix35   除此之外慈,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型水篡拦。完美的驾驶体验阜,充足的动力表现坊佃,日常的实用性以及低廉的养车成本彼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战缝。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面盆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间涟亲吉,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些凳哨虑。CR-V的后备箱打开的角度要更大淌,后车门打开的位置更高徐锹完,加上方便的一键式折叠后排座椅乒桔梨,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜纶逢睡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的氛鸥,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的侯授谦。ix35的后备箱地板离地面更近欺槽掏,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间硕闺羔。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5兄,他们要对此多付1,700英镑胚厦会。其余两款车的四驱版惺痊尖:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)媚街,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)鳞。   从标配版本来对比三款车残,ix35要优于其他两款兼搂。SE版就提供了后排加热座椅放栓,方便商务人士乘用号操蜗。高配中更是有导航让其,蓝牙盟,真皮座椅猫疗抨,隐私玻璃和无钥匙启动等功能儡溉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠辆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑虏。   综上所述委尖,我们推选出这三款车的排名分别是排派但:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的坎腥,但是它的驾驶乐趣却是最大的哗刨。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码兑车屑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足傻。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度仓。低的污染物排放捐,强劲的动力表现硅,新引擎的装配让该车重获新生克。   第三名?现代?ix35   毫无疑问骆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车黎善舶。不光是低廉的售价谰捆,标配版的实用和保修期的延长霸偷,让该车十分吸引人纷。不足之处则在于较高的二氧化碳排放韩,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间修挨猩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品虎茎,未经环球网Huanqiu.com书面授权替耗,严禁转载鲍,违者将被追究法律责任损涤。责任编辑膏:李敏" "  在国内搏,提及福特这个品牌令,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝久牛克斯和嘉年华木馆,但福特的精髓决不仅限于此镣妨。在美国频斧,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军瀑。近些年来默,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围毫蹋,先后投下了旗下多款SUV车型缉摊,其中包括翼博靛、翼虎房判、锐界以及今天的主角探险者戈藏。作为美国销量连续15年冠军的探险者毛搭,它在中国的土地上能否再续佳绩骡戌狼?带着这个问题楼擅,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙幢。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴浩,也是其第五代车型附菲。在今天看来片匆,福特探险者圆润饱满厢,又不乏美国车标志性的肌肉线条哦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求朗。但早在1990年柏,第一代探险者刚推出的时候课惶,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多七。   随着时间的推移裂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变郡秋蒲,与其说是改变财素,倒不如说是更加顺应潮流弧浅谈。早先的皮卡底盘不见了踪迹嗽,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂副。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星⑿啤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)信悼桂。   面对一向追求越大越有面子的中国市城 ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢侧巍?结合同价位车型做个比较不难发现酮,探险者论尺寸绝对傲视同级煽谜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV绕,“尺寸”无疑是其最大卖点欠。它的车身长汕喷、宽譬渺、高分别为5006mm卢、2005mm和1743mm亨陛,轴距为2860mm添抨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV滴,即便是与奥迪Q7的对比中獭,探险者在某些环节也不占下风武腹加。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外全,探险者的最小离地距离为193mm龚肝沟,接近角和离去角也并不大褐骨桂,仅有21.7°和21.4°澈葛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蔬乖陛。" "  引言藐: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点己家,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拈,其采用了全新MQB(横置陌椋块化)平台生产赐,不仅在外观龚惭疟、内饰方面有着明显的变化孤适,更低的生产成本媳、更轻的车身也使其有着较大的优势熬。此外唱凰额,作为其老对手的福特竿追烊克斯当然也有着较强的实力踞,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评雇溯。今天哎疏速,我们就来为大家对比一下逗,看看这两款车型谁的实力会更强胆怀亥。 外观瞥锨浅:低调内敛大众风对比时尚张扬阜疚剑克斯   两车在外观方面虽然同为动感勘怖,但在设计风格上却有着截然不同的一面幢恳,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上残菇。而副虐裕克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息案撵。   车身尺寸方面徊范冀,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进片水,长度与宽度分别增加了56mm与13mm铝佛嘿,轴距也增加了59mm筷袖壕,整体看上去更长更宽更矮车枪蟹。但其主要竞争对手副岫保克斯的整体尺寸依然有着较大优势鹤插。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅廓、强壮阜糠、凶猛强修滴,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象绩。试驾被安排在了蒙特卡洛春男汰,我们被热烈的目光追随了一道陷,同样迷食,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路闪强。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起窜,它的对手就已经锁定了疤导铰,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标攫,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜烷碗爽,他们选车就两点输磷边,第一样子帅陆斥,第二性能足够强大诵。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力厘唇唐。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蛙悍。恰恰如此戊波,它看起来很漂亮废,尤其是车身各个部位的比例与线条缸,挑逗着所有人的视觉神经练卷娜。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野屁甘喉,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口充,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实脯,而且更杀气感更强颇口捕。怠速时慢慢靠近泥怀勃,它的躯体在微微颤抖苗,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤讹甜。   细节方面奥迪从不偷懒盼讹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记型帘,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾搅肌,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞擅衫卷。在我看来厕,这样的视觉效果已经足够征服所有人茄,如果你觉得不够醒目盘,还可以选择将卡钳漆成红色叹废。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部八湃,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体恨,120km/h时自动升起齿撵篡,此时的样子最为动人苛沸辆,速度降低至80km/h后便会自动收回版。   进入驾驶室并不费力闪蔽,内饰与A7或者S7基本格调一致肉谴陪,简洁朴实烽,中控台区域保持原有基调匈募地,有人说它沉稳侨叛惜,另一些人说运动洞,在我看来这就是奥迪的风格祷炔烧,可以满足很多人的口味啸魄,一切气氛都显得那么熟悉斤侥凶。   车内有两处亮点让我记忆犹新档菲纽,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分洞菠,坐上去的感觉也足够舒服袜趁。不足之处在于它的调节方式太过简单淖柏耪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑儒诵,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能畦抄。   第二个亮点在与RS 7的方向盘虱躺梢,手感与大小都很出众错,令人爱不释手侮磋,最关键的是RS系列专属的造型非常激进晦保,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望挪土。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蛔,善于抓住驾驶者的心癸违,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分拐坑排。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化吮,两厢版掀背车开始越发备受关注聊漆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型屑,强劲的运动性能也是非常重要的指标星。就在本月初布,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求滔,除了朗行运动版之外享勘纽,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能茹宿磨。接下来纯蔽殴,我们将两车放到一起咕,来看看其空间和性能环节的表现如何墓脚衰。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是安鼻教,如今的情况则正好相反签褂迟,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此缓咳。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元玻圣,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元畴当,两车的售价还是非常值得人期待芳行级。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拌,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了孰蚂,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计显,前脸没有任何改变毫揽韧。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素守,但给人的印象要更加动感档绷。   车身尺寸方面当,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米赦凑椽,各项数据都要比朗行运动版更大一些梁惯邻,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少男绞维。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎编面蒂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适粹齿,比较适合家庭日常使用浪。轮毂造型与三厢版没有区别惠侨。在发布会上酬鲁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎胸,相比科鲁兹掀背车不够运动唾。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条常,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑滤,线条更加自然卜廖、流畅凑。两车的车身腰线笔直且显眼氛即摩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉驰。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影默叭赏,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿佳确,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果艘。同时旧屏踞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能襄煌参。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源滇壬坛,点亮后的视觉效果非常不错粹,还有排气管造型上加入了镀铬装饰峰。整体风格也是保留了三厢版的造型葛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出锭磨榷,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型鼓。2008年肉,丰田Yaris进入中国市橙怼,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相袱限,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数冀驾,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车斯陪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号筐酸,想必原因大家都很清楚协怖杰,致炫在各个方面都已下足功夫祭,为的就是再续辉煌撤。   致炫外观灵动时尚沁,带着一些年轻的运动气息醒棋美,车长为4115mm危,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拐,比老款低50mm;轴距为2550mm俗,比老款长90mm仙泌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了避。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点刹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”库,这样的设计更有利于致炫的散热械虹祟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汹缝谴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利疗孺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烤俊。   " "  在这一两年中们碍酷,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”氨尘,究其原因裙必皑,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有酚。另一方面篓沪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高吴廉。代表着大众在中低端产品中的最高水平柯乔。如今犯沤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野磷竭。带来的改变很多掀兼怪,由MQB平台带来的更多越级配置墓,外观内饰的革新纲,动力总成的变化噬藏酿,当然还有后悬架的改变灌。能否继续神车称号汝谱,笔者觉得救,可能性极大竭。   ●从固定平台向纳埽块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃写瑁块化平台的车型太,之后剃船,从这个平台开始背,还会有奥迪A3等车型陆续引入佰。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓擦稼骗。但从高尔夫7开始虐,这种概念将发生改变入顽。MQB纳牍A兀块化平台生产瓦溺,让高尔夫7拥有很多延展性的传承尝隘。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留斡撩稿,后面我们会详细说到赦拧。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车距冬,必然是一台有传承有积淀的车型抗昆接。经过几十年的发展和变革闪漂,没有被历史淘汰拴飞,却总能获得新生和换代杯。我想符合这种条件的车型真的不多伟。甲壳虫也好胜潭渤,卡罗拉也好韦撩,都算在其中哭程劳。高尔夫更是其中不可或缺的一款肉,从第一代发展到第七代设沃,我们发现物栖,很多经典的设计元素没有消失协涤,而是作为经典传承下来厢锈迪,但技术却在与时俱进的发展田燎瑟。直至现在吃,高尔夫7的出现惺搞,能够看到曾经的影子堑罢圃,也能够看到未来的趋势俩帮估。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了碱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿璃蔑,今天在紧凑型车上也上演券,只能说明踏广横,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视须副,也从侧面看出膊,这一级别的竞争是多么激烈弓片,高尔夫7的轴距加长了59mm苯弥释,反应在车身上疏钡里,加长了56mm囤来烽。这让我们看到兢雹,高尔夫7并不是一味的加长浆赎,更兼顾着车身的整体设计取课搪,以及操控能力的全局设计取钾趴。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了累陛,争议很大取惋芜,但貌似并没有像新速腾上市时那样省,引起大家的太多反感秆。或许一汽大众的这场策略大变胆量层,已经让消费者黯然神伤了纷。大家也都知道须骏,这是没办法改变的事卤,想要四轮独立悬架侣遣辆,会有性能版车型作为选择实陷骗,要是纯家用面桔,就只能接受这个现实炽僻簧。   本文导航显燎胖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV矩匠,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6碳冗惟,这仿佛已经成为了一种定律锣萌卤。话说回来箩示,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手申泊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望庙,采用全新平台打造的瑞虎5从设计赖蓬通、做工童俩茬、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼呈瓣腊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位卫稀,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解慧想拆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型斑,为更直观的进行两车的对比分析朵,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车椿绰掳,需预定等车时间较长挤,主推1.5T车型)作为参考对象薯故。备注信闺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版良标协。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高柒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看讹氛劫,瑞虎5和哈弗H6各有所长祈枫,瑞虎5车身更宽店哺凄、更高褪广握,而哈弗H6车身长度勿、轴距更长嵌憋。另外这两款车的外观设计原创度较高片歉邢,没有明显的抄袭痕迹叼篱颧,且能够符合大部分人的审美观堕橇浅,足以体现出设计团队的用心程度赴米谓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点熬嫌,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应仿磁蹋,意在塑造最新的家族风格祥钾械,整体呈现出大气嗅怒、时尚的感觉孔靶。瑞虎5提供了6种车身颜色选择喘昏,包括徽墨黑撕丹沛、烈焰红室、赤金棕不惶丸、暗夜灰狠坡、皓月白和丝缎银丢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气惠施,其更侧重于简约蚂截羔、硬朗的外观风格同样被消费者所认可妮炒。车身颜色方面囤检第,哈弗H6提供有经典黑添、雅致银碱牌褥、简约白坊实羌、中国红贿哎、风尚蓝微武绊、摩登灰腿沉逛、醇魅红鹃、睿智棕共8种车身颜色吩从捞。   前脸部分慰毕闻,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果隙对阿。瑞虎5前脸层次感较强瘫悉,大灯巧妙地与中网衔接汐吠虾,而下进气口被分为了两部分讼收,下部与底部合适护板相连接疲窍沦,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和呜,没有太多浮夸的设计淘队,中网换上了带有“HAVAL”的新标识剿寥妊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蚀双五,但绝对属于耐看型午横,整体间流露着SUV标准的稳重气息品暮募。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富洼式锰,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长孪,车身侧面给人以更修长的感觉哗。另外萌洛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条讥餐签,车顶均配有行李架闯未。   同样的渤阑侠,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感柿棱告,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面烷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方贿仙景,厚重的保险杠更具力量感瑞宋。   灯光配置上杀奈霉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强及,内部灯组布置较为新颖垃商,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注汤骄浦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩贸绍木,常见的柳叶状大灯造型梧,常规的灯组布局羔鹤托,带有透镜的卤素光源大灯舷,提供水平调节功能慕酶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源啡饱泼,看上去更为醒目和美观收绕粪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源姥,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应佃姜。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后拦纤妇,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇落陌熬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想仍破岁,同时越久的期待会带来一个重大问题动沮登,那就是新产品如果不能做到完美骂激,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时枯,两条定论由中国媒体陆续传开阑,首先它的相貌不错挡,其次来到中国的时间也不会太长了嘲。一个月前齐肺贾,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁天倘,为何这么说嗽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好氏,通过细节上的修改灵辱,使雅阁更贴地气垫。   设计师在中国进行了大量调研工作兴,最终他们得知了国人的喜好鲜,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计枪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁谭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外米,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手驮,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中粮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表迪崔:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈胯,在如今大行其道的“加长风”面前口苯练,本田倒是走了一回不寻常路绦矩,这也是让很多人吃惊的一件事市惮,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响捌耙。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道柒,究其原因我想和C柱造型钾、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关擅休。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度疙啊,先是放弃了老款斧头型的轮廓撇,其次将双出分置排气融入到了包围中捆,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚岗、动感靠拢下。   本文导航酪剐:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坤按拓,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者吝窖习,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列弄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舞磷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩皑捅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜桂持。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别缮淌低,其中哈弗H6的风格偏向沉稳付回,中庸的设计让人挑不出什么大毛病伍。相比之下沃度破,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计菜冻敲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉谁棵。总之这个价位的车型捌献,只要设计不太出圈消费者都能接受年坊粪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几裳姜委,即便轴距也仅有20mm的差距胁纱泻,如果无聊到一定要分出个胜负的话砂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势短仿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凉卉亥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方穗,在这方面长安CS75表现得尤为突出花栏残。顶部的灯眉茅玩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蚕乖,虽说还是带着几分模仿的味道力倒京,但却并不令人厌恶乃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型秤铝,不过它的优势在于自动大灯功能逆昧位,这是我们在CS75上未曾找到的配置窟你刚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化绥倘,都是标准的SUV设计帽擦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吾,不过值得注意的是绅纬熄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙放唾脸,上下车时可以避免蹭脏裤子催,这一点要比哈弗H6显得人性化痘捂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎溪蔡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17答,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等车,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话丰砍兑,那也将成为它的一个优势培蔼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异攀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平肪垮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些县灌糕。两种风格说不上谁好谁坏浅非瘦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫乐蔽粒、更时尚的选择羌倪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座侍蚀宠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汇郎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列宪瑰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事虚镜褪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩朗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜忱雾模。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别坚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳合答队,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瓦。相比之下捌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计盎私,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉滩焊靡。总之这个价位的车型次,只要设计不太出圈消费者都能接受谐咀怪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几花五剁,即便轴距也仅有20mm的差距庐环晒,如果无聊到一定要分出个胜负的话丹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势槐娃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上彻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方甭,在这方面长安CS75表现得尤为突出令。顶部的灯眉饶譬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型距隋,虽说还是带着几分模仿的味道悸淋,但却并不令人厌恶骋限。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型腐情,不过它的优势在于自动大灯功能绥,这是我们在CS75上未曾找到的配置靛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化秤,都是标准的SUV设计钨窟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似糯魄,不过值得注意的是翅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙闯坚离,上下车时可以避免蹭脏裤子儒,这一点要比哈弗H6显得人性化撤夸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎认餐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17猾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等底疥完,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话悄硕炊,那也将成为它的一个优势椿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异亮健肩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平俯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些擎农碎。两种风格说不上谁好谁坏莲漏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫池味袄、更时尚的选择任详。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型唱枷射,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人缕瓶帮,埃隆·马斯克就是一个奇人莆渤缆,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克劳酷?下文简称“埃隆”)梢。远隔重洋来到时差16小时的加州潞粳,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展篇彻,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S坍,一款名不见经传鸡,却突然颠覆世界的豪华电动跑车匡巾被。在短短的5天内呻酸饰,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试葛。 ●曾经的TESLA酿:短暂辉煌的Roadster   2003年桃通,当埃隆要在硅谷成立电动车公司糯卞,并亲自担任总设计师的时候卤铺官,他为公司取名“TESLA”脚救纯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家赁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)倒里倒。而在十年前典匹,绝大多数人也认为埃隆真的疯了闲剩,因为在此之前贤篓仕,没有任何纯电动汽车成功过评筋闺。   不过很快唾,TESLA的第一款车型就让人刮目相看颗局痕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳钡凉,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差闭、续航里程短的传统印象庐边。只是欣艾啤,那时的Roadster真的很糙沟,很贵锨厂,很没吸引力薄荤娩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者夏伐。   于是秤口,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”耐几,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市石,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕铡,已濒临破产……”航碗阔。   不过溶凤趁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样苛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在匈丝壤,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际吐首,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鄙。仅从2012年6月车辆发售市发疲,到2012年9月这短短一个季度内棺涧滤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S穷轮,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元皑太肥,并且公司还获得了美国政府的政策支持澄。   ● 简约外形流畅饱满灯,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗涤浆?一个能够打动人心的外观设计防,对于任何工业设计的产物来说都至关重要巨,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维吧唯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔官孔挨,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物跋娜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者罐。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院娠,是一位年轻的美国本土设计师葱杉滤,曾经在大众汽车担任过助理设计师宝,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计工泞士。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前呸喇,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师荆,马自达旗下的Furai础混浅、Ryuga笑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下菲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker扯逛武,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车劲,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)桥侯。初次见到TESLAMODEL S的时候郊眷,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系耗,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此攘,难道这两款车之间也曾有交集故瘫?   多方查阅资料后才明白供缴仙,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的互狄寐,不过后来TESLA对其提起了诉讼场摆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作茄登睹,还盗取了其电动车制造技术履。于是紧接着汞啼表,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品芥讥,并最终完成了MODEL S的设计工作翠坷矗。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)颊讣兽,轴距则为2959mm仍评。仅从数据来看虐吾,MODEL S已经算得上中大型车的级别记翔波,差不多和奥迪A6L绕唾、宝马5系Li等近似客尽炽,只是车身更宽大也更低矮一些徽擒癌,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论琳赐刹。   整个MODEL S的车身上没,相比许多人和我一样谩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计省丁,椭圆形前格栅造型太另类了挥脖扭,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴步师酱,但是这也成为了MODEL S的标志委,或许未来也将会是TESLA品牌的标志鲜型加,所谓的家族式前脸逃科骏。   你或许会认为没有前置发动机的存在聚,和绝大多数的电动车一样萌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了秤,那就大错特错了及附锣。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的捷,动力系统和电池组味,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里系,就和传统的内燃机汽车一样嘉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温祷。   细长条的大灯造型很酷票嚷,氙气大灯奋、LED日间行车灯都是标配超,和其他车型类似检,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯行、LED雾灯以及示宽灯臂哺。只是在功能性上MODEL S实在很单调局,同价位产品上应有的大灯清洗物凌、自适应功能等一概奉欠睹揪姬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立歧题怒,4年的时间搓,经过诸多顶尖设计师的打造坷,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发哎坝,再到上海车展的国内亮相谱,今年广州车展终于正式上市骇,观致3可谓是吊足了车主们的胃口竭绿。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休发,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中围碾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩匆,这是中国自主品牌获得的第一个五星扦。观致3四项总分达到了惊人的340分掠,这在整个2013年度排到了第一位臀。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样碧扣,接下来为大家解开谜团奴烤胜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3歪端肮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念咳半,观致3的外观线条十分简洁寥垢,但又不失从容优雅阑糕,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉矫揉,毕竟它的设计总监曾是大众高管蛾,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了挪莱塑。   前脸看上去相当的饱满圆润毁刀亨,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅呸扫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成赁妮,而“Q”也是观致汽车的首个字母惨涝,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信琴夏,当然您也可以把它当成是城墙式的设计谰。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切白,这话虽然有点绝对笑舱弦,但却不无道理仿扁镜,在说服消费者购买自己车型的时候仟廓蓝,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的哼舒芹,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由陈叭单。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型修驶屑,随着时间的推移教,两各品牌已经深入人心驾,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台敌炭,相近的售价伤蠕、同级别的定位炒青,看看哪款表现更有诚意官开为。   全新爱丽舍诞生于PSA平台顷署取,造型圆润符合多数人的审美毖瞳惦,第一眼算得上成功拇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识落卷,细节处理更为立体很显档次蹈圃违。写意的腰线视觉效果哦也十分不错佩卜椭。爱丽舍原创度极高虾陌宦,很难找到其他车的影子懈禾吞。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍仆谁,只不过虽然车身进行了拉长裸,但看上去依然是一副小型车的架势碧,气势上略输给爱丽舍溺爬。外观设计确实见仁见智蒲,有人喜欢圆润稳重堑谅,有人喜欢直线条的简洁利落埔据,嗯好吧燃,各花入各眼琶强。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现敬,新桑塔纳除了车身稍长之外刮陋,轴距殊陋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势尸克墓。但整体上两者都属于造型协调的类型泊。   内饰部分痘糜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色诉。配置细节设计枫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计魄非,比如位于方向盘后边的多功能按键圈容,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式羚,则显得没有可挑剔的地方就灵行,只是限于成本歪杯,用料表现一般希。" "  谁都没有料到短短几年克猎,SUV会如此火爆膳竣丘,从动辄百万到数十万的城市SUV摹,都曾经上演过排队提车的场景豌挂,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样陈。汽车厂商也是尽力满足用户的需要皇尸我,不同细分市场扛锰、不同类型SUV纷纷推向国内市称恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动魔哆,推出了其首款SUV--标致3008世忻。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵和罘拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡摄姥颁。而东风标致国产后价格有很大降幅譬,15.98-21.67万的售价也与途观敬任犀、CR-V挥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来忿络,定位为一款入门级紧凑型城市SUV湃。下面一起去看看吧惦乓。 ● 外观解析   除了高售价外欣鞭功,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一揣巴。太过个性谴,同时又不够精致片勿恳。而相比之下鹅缺弛,国产版标致3008要好很多磺宪崎,现代感更加强烈授谢。前脸采用了小一号的大嘴颁篡刨,并且添加了镀铬饰条显示很精致坏纲漓,也符合国人的审美扮胚豹。   前大灯虽然不是氙气大灯松袒,但是加入了透镜耿,整体观感不差氯比,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高诲免叙。另外捆系,雾灯处还添加镀铬饰条装饰步,增加了前脸时尚感茄氖。   从车身侧面来看扑,标致3008加入了车顶行李架修辛,虽然并不是经常用到的配置联,但是对整体造型的营造作用不小戚钳。另外线莱,黑色下包围凸显了运动感搏帅判。   尾部是相比进口版改变最小的刑狙,不过依旧非常漂亮扮,很有层次感警楔。尾灯加入LED灯组偿墓,警示效果更好粗逗锋。另外最值得一提的是其后雨刷设计量福,在前雨刷工作状态下酞乡,挂入倒档寂淳,后雨刷会自动工作贝漆攫,非常人性化的设计敞颠。" "  说到法拉利惯督午、玛莎拉蒂这些品牌虏辱,网友们肯定会觉得遥不可及了恨彼,价格高高在上夸碾呐。如今仆草,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli仕悼蒜,它以89.8万元的价格进入国内市场聘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少黎屁陀。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现莎,让我们来看看他们三个谁更吸引人吩嫁仑。   在市场行情方面免弊斥,Ghibli集成了家族其他乘员的传统诺,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的绰,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置荣。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设峦扮。而其他两款车型均有不同程度的优惠福涂报,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系股撤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的胯无,看起来非趁酵食妫魁梧的发现竟然落了下风完蛾,令大家非常诧异啊息。但在内部空间方面经诵,Ghibli组完全不能与发现相比巴滤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版褥崇。而宝马Z4则是一款标准的小跑车添,所以它的尺寸就不在此提及了苯侩皮。   在该项对比中下,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截勺掂,功率少了80kw菏,扭矩也少了50nm炕,同为3.0T但差异却这么大柏。发现采用了柴油发动机挺,这款发动机的性能超众师,在国内有些市场中非常受欢迎蹬架。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱穿颈。   对于传统豪华车闻言五础,前置后驱永远都是最完美的驱动形式庆梁童。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式次保,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统己湾堕。路虎发现集成了家族中的优良血统庐,四驱系统足以让众多对手汗颜慧荆。   本文导航寿虏竞:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蓬冕,保时捷新Cayman在国内上市之后栓观,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了粹尘,遗憾是试驾车迟迟不能到位豌凛,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余碌,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心疮挨淮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出歉唱辅,就当胜利喜悦之余辅括,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包厢狄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我潞诺难:不就是保时捷最入门的跑车嘛睛,至于这幅尿性嘛耙扩?不过您还真别说喘,Cayman作为保时捷入门产品中挺,绝对是一部对得起消费者的良心之作怂垃,比起卡宴与Panamera来说覆,工程师为它注入了更多保时捷的基因戈煎嚷,说句通俗易懂番,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观标绒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间揣平狮,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史秘通酚,第一代Cayman的诞生是在2005年尖逝鸡,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蓄杜刀,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格匡惰哥,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本涂。   新款Cayman S外观简洁抚疵,车身比例更是优雅的惊人鳞,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征痹。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低长德殿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)窜稀敦。尽管如此膳芹,这款双座跑车依然非常紧凑冒,车身长度增加了33mm厦。车身前悬缩短了26mm嗡监。   每次谈起保时捷的外观设计蛔冈盆,笔者都是非常纠结的心情顷,恨的是德国人那副死脑经汲虏,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化薪帕,喜的是哪怕轮廓没有变化短峡驶,每一代保时捷都能占据时尚的前沿李绵,或许这就是历史的传承吧绘。   新款Cayman S除了迷人的身姿丘信,优雅的曲线之外年蔬,设计师并不是一味的强调柔美沏咀,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现档体,这里需要注意的是沉水,这个大口可不是什么导流机构沛痴,而是发动机的呼吸通道埔阜耽。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位囱萌,加上凸出的转向灯设计皑圈,相信任何人看过之后都是过目难忘偶失,尾翼同时配备升降功能捻楼红,时速超过120km/h之后葛,能够有效提高尾部的空气下压力鳞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂乃没殿,这个是一个价值不菲的配置莫核,总价44700元卫班憋,如果您不满意当前的刹车系统霉锋笺,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话据溯硼,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处筐和,据说车用到报废了幢抖寡,它还可以装到另一部车上继续使用诽每八,简直可以当做高富帅的传家宝邓邓兔。" "  国内B级车阵营的争斗毕,恐怕用水深火热都难以形容慈呢,原本只是按国籍分布的对抗阵营躲梅,随着时代的发展等轰版,已经逐渐转变为混战的局面黄临,比如ABB三个品牌的中级车箩居把,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手橙崇。同样的情况也发生在合资品牌身上麓胳魄,民用车级别的对抗往往更加激烈魂何,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时暇,来自德系的车型是否会倍感压力墓坡驮?   《抉择》   选车是一项既磨练意志版旁泻,又考验耐性的工作抛寝。往往在某一个时段有一丝懈当浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生乳录。网上车市最新推出的《抉择》栏目惫别,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题浪,做出全面的分析与指导茶,以同级同价羚宿、同价不同级等角度出发附,全方位给您最全面的购车支持怒迪炔。   雅阁和迈腾帽,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车胃凛间,也许之前并不会将它们划等号歌拈恕,但随着市场格局的转变荤较拷,它们也来到必须接受对抗的门口缝筹酿。当然系玲,这场争斗的发起者是雅阁锋诞,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗冈,抢夺德系车根深蒂固的份额茅钞,看起来是个贪婪的举措坍亢,但能否成功却还很难讲寇。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方挤朴,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的富惨帕,反之同样驹蔷。客观的讲馈旧横,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感帮,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势好隋谈。尽管雅阁配备了前大灯LED光源市恃始,但是这个技术到底是否实际毋,还要从使用中来探寻辈肥。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音琴,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响婚伦洞。   第九代雅阁缩短轴距的作法色箱成,是令所有人都无法理解的渺,在几乎所有车型都在加长的时候挡炒然,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍乏喂,搞得你摸不清头脑哇。日系车对于商务的诠释与德系截然不用病猾,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因休罢娶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似肠矮典,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者渴境。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能路担,就是最好的证明驰翔,据我所知尖疼,直到全新一代奔驰S的诞生咀,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的兑。   本文导航憾辫:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年娠趴,它们钟爱速腾的技术至上生存理念抛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴雾。直到有一天驾唐捶,新速腾上市堕,后悬架变成了非独立结构彼弹辖,他们的崇拜似乎崩溃了立扇。这还是那个技术控速腾吗筏撂拼?随着时间一点一点过去噶恍,新速腾陆续推出速腾蓝驱版忙、速腾GLI抨。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了孔城。不得不说朔盗奸,速腾家族越来越丰满素祥表,那个曾经的技术青年攀成,逐渐走向千家万户抒,满足标准化的舒适性需求玫氮。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者赋,这让我们看到速腾到新速腾的转变瞧麓,它变得多元秤栋,变得成熟愧。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满岸摄,开枝散叶就像一位长者库坎。它不是急于求成叔剐,而是变得更圆滑更成熟洞。记得一句广告语曾经说过如:“成功的男人涪,有很多面浅芹扣。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象倍齿,它要更多变腥赴糙,它要更多面另筷。蓝驱和GLI桂篇连,一个拥有更多的节能技术羔咕,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构览。当然湘厩,价位不同撂,GLI已进入二十万大关谩。你有了更多选择但,你没有了挑新速腾毛病的口实抖翅。三种产品摆在你面前都拖,要节能婆坷人?要动力鲁勺姆?要居家亮?新速腾都在这伴。    直至今日锌,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蹋挽尾,的确鸽皇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品肌,多少显的不是很紧凑动感餐。但终究那是一种技术执着理念下新,最后一代产品了翠斤换。新速腾的到来似乎终结了这些淖,悬架品质降低泊,操控感稍有不足仙吼绊,但换得更宽敞的内饰空间白,等等等等蹦蝎饺。到底速腾进步了还是退步了敞瀑,我们无法一概而论羚。但有一点署湘,笔者觉得大家都不会反对精虚岗,新速腾的外观绝对养眼某旱。你依旧能找到德系工业味儿才,但又看到更多摩登的东西巩程。咸淡合适叛羚两,老少皆宜浓骆了。或许从这个角度来说厂巢,新速腾是成功的吾。    过多的技术说明魂匙笨,这里就不重复了戏瘦,今天我们就来漫话速腾瞄泛湾。记得一次段骂里,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面柏吃槽,立马对它的内饰嗤之以鼻割。毫无设计感坎,直来直去歌琶,见棱见角乘加荡。或许不光是这位搞设计的朋友懦第门,很多网友也有如是感概堆沫。他少了一丝温情得委,少了些许浪漫柯殴苔。不如北欧风情简约脾,不如英国小车活泼危炽。充满了德国工业时代标准化生产的气味疮。打开高尔夫筒肚、速腾胜谈、迈腾痴、途观破混纽、途安的车门豌,你都会得出同样的答案溯纺。或许鞍善,这就是一种设计选择滴勘廊,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的伎陡,内饰模具走点曲线也不是不可以士,但当你仔细玩味之时避肩撅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美激。不浮夸却、不高调拣廷,你可以说它没有设计感簇十汀,但它却充满机械美肚暇。 责任编辑危:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV奥,也就是S-cross锋驭朵嫂巢,售价11.28万-15.58万元额赋恼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵叭┙臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客拖咸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拨烈,其实并非如此狗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言劣腑薪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢尉晨吃,我们不妨来进行一些对比去看看仙挤抱。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV硷罐,也就是S-cross锋驭了,售价11.28万-15.58万元龚卢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客好逝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吴覆挞,其实并非如此裙菠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言笛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢旱,我们不妨来进行一些对比去看看撩菏厘。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上洗叼熊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场肺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机尖,而且在轴距上也进行了加长裳购胳,从而能够获得更大的车内空间僧点。其实就在此次广州车展开幕之前愤棺,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验酵,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧端颊拷。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品莫山,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机滤,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长晦地。另外测日,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV挛匡吝、BUS量、VAN三个系列检,分别涵盖了商务谩、家用和专用三个细分市场皋。好了蔷,闲言少叙呵,下面我们就走近它们以作详细了解吧古完竣。   外观篇偶淌然:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品华惶霖,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致读,我们将主要以佳宝V80L为解说对象稼稀,同时会在两款车型的不同之处加以说明事纽底。   该来说说外形尺寸了日,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同店勃膝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm户。   尾部造型同样以直线线条为主要构成菠,与车头形成了很好的呼应拦地,而且从整体上来看车身更趋向于平直郸常。需要特别说明的是桥护,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L朽沟室,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式完壬纬,以应对不同的使用需求父粕,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同弹,例如高位制动灯喜微、门把手和牌照架哆悔第。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”刹幸匡,“中国车”瑟绢括,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价裙阿被。“北欧品质”传承自S60灯,设计风格以简约时尚为主瀑庭瘟,选材用料则注重安全环保惩豢。“中国车”同样不难理解陋,“L”是个很好的代表赖删茅,但不是全部年姆。   就在试驾会的前一天嘛扦草,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)墙巫,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上水绞。   ● 沃尔沃亚太为何物物围赂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称伍殿。沃尔沃成都整车工厂樊微膜、大庆整车工厂奴浦席、张家口发动机工厂瀑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下辉酪可。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产侯垢。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准乱监椭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统供,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准菠囱踩。如S60L有约290家供应商糠频,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系培匙情。而在研发交汐额、设计你、采购和生产制造等各环节上哨巨缸,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步刀材柒,采用共同管理系统翻险水。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容焦,我们先从加长这个重点说起齐。S60L相比S60加长了80mm谓,具体点说应该是轴距加长了80mm俩顷。这80mm用在哪了呢筒?全部加在了B柱之后阑恭舶,所以S60L的车主不必再为后排空间担心醚观蛋,这里现在变得很宽敞泄掣疼。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间肉临巍,前排调到合适位置后纠喝粉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指锯,属于勉强够用的水平;而在S60L中连娘,相同情况下棘,后排的腿部空间则超过了两拳碗虽邯,可以说是非车屑保宽敞乏。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看赡烂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平滇猫傲,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)缴吨嗣。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了酸备,外形倒也没受什么影响半硼,甚至感觉比S60还要更舒展一些行透。S60本就是轿跑设计风格龟枷,后门加大后颂密,整个车顶的曲线反而更平滑了匡。相比之下佰禾,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些悉骡,但却增加了几分优雅的气质姑睡醇。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计落贯羚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素限。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框瀑栋垫,车尾则在底部加入了镀铬装饰条没软合。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”森磁晒,不知道大家对此有何看法客。全新的18英寸轮毂挺漂亮环,轮胎为了适应国内更复杂的路况火,将扁平比从原来的40增加到45誊稼。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了面,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰夸,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点盘拘,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合黑粉习。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰陷溅统,而像坐垫工毙、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色列墒。这种颜色和黑色有些接近床粒,但更时尚膜歇、个性一些剐龟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘渤楞、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色菊乖岗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求十虎,后排乘客得到了更多的重视蓬闷风。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘败多枪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅鸥沙哼,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置咎。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地耐呛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车崎零然,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错队蜕假,可就在本次的广州车展上筛锭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市莽曙,并且两款车的售价也是非常接近车敬秃,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力腔亩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表广:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉凰逆莎,并且它的设计也是由国际化团队完成涧矫,外观上完全不输给大众拳头产品速腾扭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型磨,并且两车售价仅仅相差4100元夏。观致3车身更宽渐扛秆,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势惧。速腾则在车长与车高上领先观致3殊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表膏险芍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面捶,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱彭豆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱缴林潘。因为排量上的优势暮锣写,观致3自然在动力参数上领先速腾舍需。同时观致3采用了更加高规格的轮胎捆了。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架沛昧,后扭力梁式非独立悬架午该。   本文导航负啊巨:" "  今天给大家带来的两款车葛督,其实已经在国内上市捍,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蹦寡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301镶。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识侵父,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著哼拦惧,而标致301可能大家就不是很熟悉了拉枪全,下面翅,我们就一起来看看这两款车竭等。 外观棘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国骚告猜,2007年进入中国墓购。对于很多车迷来说痹解,这绝对不是个陌生的品牌拾恨喝,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字萄力,但可惜滩,无论是在中国的街头还是美国的公路上绞毒,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们巍焕曙。我有时会想这是为什么怕?诚然拼县,英菲尼迪的车在豪华感胜、科技性能和舒适性方面都不输给对手蓟,而问题恰恰出在这里甭踌匿。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面物视豹,没有特长就没有个性拒柏本,如果是这样的话扁独裴,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蜜筹?   现在英菲尼迪也意识到这一点慕碳,且开始着力寻求改变咀、树立自己新的形象贾磕笑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品朵玻毫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上段,当时就被其出色的外观设计所吸引割,而今天我要体验一下它的新技术藤浮课。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化逃衅,车身重量上的降低幅度也不大悍胃,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26切吾,这是很明显的改善龟,尤其是在性能和燃油经济性方面桶酸乌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供乓管,并且采用的是锻造工艺师膘两。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配颈抄弥,现在英菲尼迪Q50的对手超不板,如宝马3系沟、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂剔柿己,希望Q50能做的更好池。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色滴杀乌。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图骨镶,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性咕想,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序黎,但其实这些已经有很多厂商在做了拼,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计头奔。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动灸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化咯别。它所代表的是一种生活泡,是对待自己和家人的态度舍,是属于年轻人的精神谜,是一辆车派思萌。历经六代的演变借,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车坊晴,它虽然没有惊艳的外观刀弗窝,也没有花哨的配置词坡丢,但它是品质疾挂态、安全厘孩煞、耐用的代名词违细。如今土,第七代高尔夫已经面世庭备煞,而大众也在最快的时间内将其引入到中国策筐淌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫塑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在羡略粪。   第七代高尔夫于2013年正式亮相憋开,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同讹讲,不再是一幅人见人爱的可爱模样抒竣韧,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙魄烩亲。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓皮祷腺,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子使。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体吗,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中屉,仿佛是灵魂一样酞据。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定湿屁,但从我个人而言病澳,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的粗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓溃,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一嚼, 坚毅的C柱是永恒的经典弯氰粗,不管其他部分如何变化传星,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫溃描鹃。   除了车身线条外悉吻圣,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的铆,并且被那条“灵魂”所连接着半,这在之前的设计中是很少见的诵道。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯该搐,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的沮控。这一点很有意思蔷景,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯第,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯兑沙省,避免了大家后续改装蹭。   说完了外观脑,下面我们再来聊聊平台示舞逃。熟悉大众品牌的朋友可能都知道氯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产疲浓,例如POLO采用PQ24和25平台哄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台陕马,06-12款速腾采用的PQ35平台缆尖褪,他们之间都是独立的该。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的克魂息,它的优点就是几个级别可以共享技术吗箱靶。   共享技术又有怎么样的优势豢?答案是显而易见的诲驮。低级别车型可以采用高级别车型的技术菩,在产品竞争力上绝对要远胜对手腔禽线,并且还可以降低研发费用挂间戎,可以说这种娜虑抢荩块化生产模式在未来肯定是趋势侠吞蔚。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势染,例如电子手刹匹、更先进车载系统吃,都是应该出现在中型车或者中大型车上的慷材,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配屯楷哩。   所以强改,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化歧乏,就好像是四代和五代之间的质变一样奇,开启了高尔夫车型历史上新的篇章痊楼。但是否真的是天衣无缝的设计表,我们还需要用时间去考量布,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷对,但到目前为止顾隙苏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告垮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新惺隋扦,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔发。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机酵攫,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)殿娶。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的瞎伙揣,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别芜。   首先骄匹瞥,大众的工程师对EA211发动机减重架迟,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量瓤且。另外欧幌,EA211再次使用皮带传动鸿巷檬,相比于EA111链条传动绞,皮带可以降低噪音和重量侥吼。除了以上两点外洗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承杯卤,在一定程度上可以减小阻力品肯。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化肠,EA211发动机参数比EA111有所提升乔龚氓,当然幅度并不会太大酷,因为整体的结构没有太大的变化复赖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中戚。   既然说到了车重喊桂浮,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg次妥,这其中就包含有发动机的20kg饺酱,而车身采用MQB平台后也随之减重侩挨,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的间。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用驶旦,从官方给出的参数上看矢集徽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km疏鲸璃,这样的表现已经可以算是非常不错了牵短棺。   说了这么多诲,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识估寺境,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢心?是不是像资料中介绍的这样完美桑潦咳?后面我会给你答案憾婆。" "   在国内妙傲辅,当一款车的价格到了百万元脯,那基本上就可以称之为“豪车”了骄剧晚,但过百万的车也分很多种熔糠,比如X5磐围、Q7之类的SUV目诡莆,亦或者911萎淘潭、GTR的性能跑车昂贰。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车男。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者炮手,除了我们经常能见到的宝马7系绍故茶、奔驰S级耙堤烈、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外理,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系泌布。    注竭佃凰:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别化奢泡,但因为车款并不是统一的最高配陈,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比拜攫。   新S级受青睐浇、XJL独具英伦风跋、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车坟局即,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些锤坦氨。其实噬,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代春讨懒,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员丛柯马,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位逝龄播,即便不算是遥遥领先删,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行竣茶太。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子戎潦,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来凉逃,新S级的造型变得要更加年轻化了许多丘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间肝叙晤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级孙,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入饱,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭酿。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评躺尽,在其内饰的做工返、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳混蚂卧,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言舍:在自主品牌SUV阵营里面人淮,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型戒梨,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳倍,景逸X5的推出经过全新变脸扮母关,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蕊岁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会杰旧,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点雄签浩。 外观访版:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市剂陷尾。该车共有5款车型蔫桶堑,售价区间为7.99-10.59万元氮。相比前辈景逸SUV淬贩,景逸X5的外观设计得更为时尚浓锯骄,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机筋蓬。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙毛碧寂、俊雅红狈、珍珠白附、琉璃金舞、陨石黑琳颧、钛金灰哺快、马拉喀斯棕等7种车身颜色时口憨。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者耙裁斗。   熏黑设计前大灯突出其运动感几,与黑色进气边框的搭配也很协调截废,比起三角样式更显年轻谴。大灯内部采用透镜装置享,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全昧。雾灯外包围设计突起藕何川,很好的与大灯以及中网形成一体特。   同比瑞虎舞围、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显馁凳,此外205mm的离地间隙豆沽,景逸X5的优势还是相当明显的涤。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受剔坛,同时为乘客上下车提供方便红钡畏。搭配车顶上的旅行架船断,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道登。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大凉凭,主要体现在细节之处的不同吝,贯穿车头车尾的腰线略显柔和杆卿,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉勘萄鞭。   景逸X5后窗配备雨刮棵,在恶劣的天气还是挺有用的兜。此外全系标配倒车雷达惋孔畴,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像守络嫌。银色后下档与前下档相互呼应醚嘘,整体感更为强靛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化落同使,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素秆,夜间行车的识别度非常高歌厦。" "  前言沽抄: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤八弧,如今的战火更是愈演愈烈五壤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾撕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场犯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决踞揽,看看在价格相近的车型之间史魄,两车在配置上的差别究竟如何吧谭邪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说袭递簧,作为一款全新换代车型埔,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨晖客”全面完成了更新换代讲蛋侨。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说拦方,只能算是一次小改款车型笨桨,除了在配置方面进行了升级之外烩哇,外观造型虾茎淘、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变啡骚讲。   在此次对比中卑坷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较簇奠堪,主要是由于这两款车型在价格上非常接近峡,均在21万以内缔想。同时又都属于各自双方较低配的车型垒乐瑰,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蔫坎秘。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸篮订。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹掸,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁如。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力创迷,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度庞。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据彭特,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负赤韭居,现在还不是揭晓的时候读。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位姓:mm) 4865 4930 宽(单位歧:mm) 1820 1845 高(单位栓虐:mm) 1475 1470 轴距(单位末碱姓:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型碎叔嫁,因此其在外观方面没有发生明显变化柯协。前脸依旧展现出大众家族的设计样式驾,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵愤习庇。前大灯组配备了LED日间行车灯狡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近缉努贝。另外唉夺参,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现吩嗽李,贯穿全车的腰线非常突出互楷,车尾则变得更平屑。而与新帕萨特有所不同的是苯搽古,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置嘶览,而非在行李箱盖上古袖。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性禾舵尘,但是国产版车型与美版车型相比起来看拆,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱窘妇侗,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系雀金博,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点宏校。另外镭,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多食尘,不过从C柱开始已与车身线条相融合希,深度虽浅但是更加富有设计感方管攫。   同样翱德瓜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化挤。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板掳来且,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐当汲群,并且颜色也不显得突兀棱浇蔬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计焦棺廓,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同寿协。内饰配色非常清爽罕星,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹颗煞惯,用以进一步提升触感岔咀。   动力系统方面逃哀裁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI肩、1.8TSI券侵、2.0TSI缆考、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合帝烂盆,在保证动力输出足够的同时也相对省油屑啪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L创肋莱、2.4L和3.0L自然吸气发动机俱蹿拾,在动力输出方面的提升并不太明显玖,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合痘。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面航胜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近抢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂伯,同时都采用了电动助力与电子驻车另场。轮胎规格方面驾,2013款迈腾采用的是215/55 R16炭,2014款雅阁则采用的是215/60 R16吞悸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蚊,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注豁。事实上稀,自由光有足够的话题供大家热议茸健,例如特立独行的外观掸颈扑、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等钢但,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资配。日前殴凳,我们得到消息承效,自由光将在12月底正式上市销售纲,所以当这次在广州车展见到它的时候揣,感觉它跟我们更近了驳吼掀。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti唇解秆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种玻袭,它似人非人纤,行动极为敏捷檀幸,也惹出不少祸端掳,人们曾经持续对它进行追踪丢点,但一直未果煎,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧腐锋:敏捷磁散、神秘葡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字怖抵,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了溺窝啤。   很长一段时间里轮巴陛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面吵傅促,并火热至今变恍豆。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合琅,起到补充细分市场的角色噬寥胚,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失恒哆,成了途观的小伙伴曙兑。   野帝的定位低于途观涎囤佬,车身尺寸小于途观扳煤窗,同配置级别的车型价格也在途观之下冲康钦,很明显驳,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣腔印,竞争对手将指向标致3008和日产逍客歧。   ●外观蹲法邻:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸镜蝗,舍弃了老款极为个性的风格卵劲涕,确实更符合大众审美厂,不过平心而论它依旧相当个性捣己菏。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起爆,它显然不属于年轻时尚那类的诬汗,车身线条硬朗浆淑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点内摹恃。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现透撩困,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来痊穆天,喜欢的真是特喜欢浚鬼排,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了篓胁。   ●内饰麻肯:沉稳卿焚纺、无趣酣休、无惊喜   坐在野帝车内夹,从气味到设计都令人非常熟悉损涤扛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格凌舱温,在操作方面迷防罐,由于没有太过复杂的配置譬蔡,所以操作上手难度很低司茹缚。" "  在如今的国内汽车市场中鹅筏坎,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车郸漓脚,紧凑级SUV是近两年的热门车型淀偏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型健吞,宝马X1在国产后筐,其售价区间为25.90-49.90万颧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似采妇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点浑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下措阑,看看他们的表现如何敞壤峡。   外观篇   由上表可以看出叼,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势卤,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势拷,外观看起来会更加饱满一些闭漓策。   对于宝马X1和奥迪Q3赤,都定位于紧凑级SUV现沛鼻,又有相仿的定价区间仁,无疑让这两款车成为了PK车型涕,经过仔细挑崖ㄈぁ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比戈。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅诺叫,整个前脸攻击性十足甫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多噶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯唇夯稿,并且配有自动清洗功能光伺,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯洼,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯弄辜椿。   宝马X1由于采用50:50的车身比重驹铆,所以整个车身看起来十分修长齿挂半,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些染戊稿。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感画腹,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足灸扣丝,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嚏面,看起来略显敦实律窍凡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素嚷鞍,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲签忿。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型复,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代溪脓,它的第一代和第二代车型因为有着年轻沦悔、动感和实用等特点口疾,所以在中国有着不少的“粉丝”遣扔垮。如今毯赡橡,第三代飞度已经在日本上市峨寸乖,而不久也会顺理成章地引入国产惶塑伞,全新车型是否能够保持老款车型的优点哥,并且更上层楼呢搂本?今天芍,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙伊搅ⅰ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案缴。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片略,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变仿。由于应用了本田最新的家族式格栅设计却藐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般冒,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多实夺榷。当然姜宏颓,这三个开口中只有中间的是真正的进气口桅藤,左右两侧都是封死的汉妮,目的是让新飞度更加的有型糖。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型嘶,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应松坟。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型程茧萌,日本人称其为“1BOX”卑苫链,发动机舱十分短械印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum徊把牌:机械占用空间最小化女俊婪,乘客空间最大化)耻,车身长度更多为乘客所使用偿北。但与上代车型不同的是儡费幸,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体清裙藕,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗如。   在车尾的设计中肮叛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型们腺士,此外涛,尾灯向上伸展捆搞,经后风挡两侧直到车顶飞浓,这一风格显然来自于家族内部的CR-V县苛人。在1.3L和1.5L车型方面绥,车顶处有一个小鸭尾造型价绢腔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上绥,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少维立殴。   新飞度好看吗思忻琼?也许这并不是一个好问题脊悉,因为审美本来就没有统一的答案纫吠狄。不过可以看到的是娟,新飞度的外观更阳刚腥,更加运动化想彼怠,也更自信了堂轰欧,同时在内饰方面也走向了成熟陋。做个比喻吧搜拒焊,第一代飞度好像是一位高中学生妹凭,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生酱,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙茎看钳,慢慢褪去了学生时代的青涩窝冷卸,变得精力充沛虱、充满自信冲鲜咯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前阀芳唱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”劲棉虽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标居闺,它看起来依旧如此的适合年轻人吼石长。没错米受,搭载着一车的新技术之后酒现饺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手酞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价哄。于是当新车到来的时候刹,你一定和我一样对它充满了兴趣估旧。这是最年轻的凯迪拉克搔青颗、最小的凯迪拉克灌缓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克椒? ● 外观造型料朔:钻石切割风格依旧始秽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖缸境、2013德国红点设计大奖彩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鲍吧晶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型幕吗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影搏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品郊河,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶水,只是这回躺,ATS是完全原创的作品没烂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm惮墟,轴距仅有2775mm补茅躺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鞘讨,而国内我们则把它当成中型车锻拆,和宝马3系标准轴距版惹令、雷克萨斯IS成为同级别竞品豌贩,并比它们都要更小一些拍。   前脸的造型相当干练廷毁乃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张律盼畦,而是被很好的控制在一个合理大小上归角雇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鞍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位卸东秀。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条姐离,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头恃。出于空气动力学考虑弥卿擎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上峨违,当车速高于60km/h时为,前进气格栅会自动关闭心芬氢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流怪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)厕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性缄鞍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型琉,并带有远近光灯智能切换功能翱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计加晃,快速亮起歼炮,缓速熄灭的设定很显档次采。再往下看咎,闪电式日间行车灯半、大灯清洗节芬肃、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陇垢攀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀掇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要荤愧姑,亦或是造型需求晤吐媒,感性的来说茸另,可以视其为向着传统美系性能车致敬勤。身处车内霜魏未,隆起的部分会给视野带来一些遮掩僳漓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肝尾。   ATS是一款后驱车钩癸湘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50姓八悉:50陵伶俗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款朔郸吭,贯穿车体的俯冲式腰线叙憋策、短前悬曹谱惯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上愁擎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响勺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备臣立,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)刀控酪。而在规格方面蛇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疽撮,前胎尺寸为225/40 R18篡韭曝,后胎尺寸则为255/35 R18码,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力斥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蒲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致朗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角弟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色菱冯,至于设计师是否真有此意娩茸,倒还真无从揣测炭蕊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少络脾脓,实际上蔬昧叙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计卧集。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部氰寐挪,由此带来了不错的视觉冲击感档,给后车以足够的心理压力簿烂,至少眼前的这个家伙一定不好对付色梨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型活,至于3.6L V6车型何时会引进床,官方暂时还没有表态盼,而是否会有V系列性能车型的推出谋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定绞统胳。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满仓粪,虽然它是一款两厢车欠,但当时也没阻止消费者对它的热爱速奋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型袒,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型考,两厢车朗行也就顺势推出吻泥,可上海大众并不为此满意糖,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型盎谎项,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫砷瞳,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额宽牢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型犀,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫屑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜辅,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的客,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性套朗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蛔电,这款引擎具有全铝轻量化的设计羚镀,对于减重以及散热都有进一步提升频媒缺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统片。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些哩肩,参数上的差别却没有这些技术来的明显澳烹刃。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱托瘫温,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁诉岛馅,高尔夫在这里就比较有优势了磊场翁,采用了四连杆独立悬架射妓。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5节绿,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品秒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的汰蔬,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢鸥禾,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比凶何,看看它的实力到底如何犀莲检。 定位及对手分析昧童:瑞虎5定位高于瑞虎内禾猜,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5觅朔阂,定位要高于瑞虎车型成返,预售价在10~15万元左右仓蕾溶,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元冲乡。定位的提升凄,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上猴磷弗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面淡酷锋。 【左上杠东:瑞虎5;右上被桨:哈弗H6;左下弗噬:全球鹰GX7;右下连哼常:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位捐搽,目前市面上的哈弗H6哥释、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手旁琴。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低史泌违,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠釜套,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键魄。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型卵借毙:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱孺戚。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何慑黎苟?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来钙睫,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验镜疾肩。 三款车型具体型号及价格参见下表卢豌: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显褐,GLI是其中相对惹眼的一个矫每侮,蜂窝状中网设计和GLI标识弗,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来驼及谐。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拓, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的刮航。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外路,另外两款车型都采用卤素光源挪罢舅。 车尾部三车间的区别更衅鹑鹜健,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼摆收棉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理抹痊库。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合舰我醛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎久片寞,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎潮礁险,侧重舒适性和耐用性情超。   内饰方面扣雾赂,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型棘。三款车无论是在方向盘摄、排挡杆底座还是座椅上劲敦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀炬纷。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章切:" "  奔驰S级在国内上市的时候缴躬,奔驰就打出了“汽车发明者诚仙,再次发明汽车”半傻,对于前半句宏习多,你应该可以了解构,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑藐免。但是后半句是不是有些困惑呢莎驮炯?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话矮。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼对,全球订单销量迅速上升春,国内订车也需要很长时间熊旦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了喊。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷孝?除了进行试驾体验之外谜骡睛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比酥,相信看完这篇文章之后惺翻,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变寞房某。   之前茬,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细讣,如果你感兴趣可以点击图片阅读讹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L热该,属于入门级别车型驳,排量为3.0T海堵醋,售价区间为理:124.8-141.8万元之间板吠绣,只有两款车型可选睦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T滥,售价区间为179.1-204.8万元滔喀放,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了毒吐孤。   对于汽车厂家而言城霜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”弦得酿,无论是从设计喷、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现顾取。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比新蔼,并不是要面面俱到的去介绍卉臣墙,如果这样的话刷靶翻,几大篇也不会介绍全掳湍保。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外戈识姜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比妇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的裤侮。   对于外观皮斜订,依旧是那句话楔:仁者见仁盆哭,智者见智赁倘法,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了烧耻绞。奔驰S级总体还是体现这优雅大气垦驳阮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅疾、冷峻的态度佬坏。如果非要比拼的话剧晃馈,那么最能体现科技的还是大灯的设计教。如果没有奔驰的奋起直追怀琳芹,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪梦遁磨,但现在我想应该不会了攻弟肮,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼堤距介。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向韧鞋,所以从侧面看起来就更明显了琉套握,奔驰依旧是将优雅做到极致酱接,而奥迪A8L的车身线条并不明显摩饲,前后比例也是十分协调饱,整体表现的是一种中性美群徐波,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果疏对镣。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说拍,最能体现出美好一面的就是细节的处理取。比如吼摔,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式花,只有在R挡的时候才会开启坝躺赁,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果鞋杰啸。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式勘竿青,当然这也没有异议旗,但是和奔驰S级对比之后乡骸耗,就能体现细节上的不足了托枪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去亥卉堕。   本文导航退腾哇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M惭疽、G什、QX腻毛拳、FX沧董戒、EX朝,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛年,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现竭榔丝,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX刻,趁着2013年的尾巴漠,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe煎马。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些卡便,这一方面是出于减少空气阻力的考虑时苍悄,提高车型动力柑惜,一方面也使车身稳定性得以提高伦莫禽。2850mm的轴距虽然没有变化悲,但是空间分配上眯糯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排坑。   前脸整体看上去十分圆润饱满坷点,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力杭健涧,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点毙匣盆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸倾,L型大灯像两双飞翔的翅膀劳,随着车子的启动松筒,展翅上扬倍。不过这款车的前脸上视斧,我们并没有发现雾灯的身影撼枚。   与前脸一样仆嫌,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒匈松灸,但是的确比一般概念上的跑车要长很多炮,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉镭娥,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蹭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来汝亭腊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面皑橙,博得了不少的关注绊许。大家这么关注它肯定是有理由的烘玫,名图定位于索纳塔8代之下督、朗动之上极喀,依靠丰富的配置判帘、合理的空间和稳重的外观内饰无赣,实实在在地填补了中间的空缺缎。据了解好瑟型,名图上市后将会有8个车型啪湿,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型布旱?曝光北京现代名图详细配置)陇坑牵。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型图篮,1.8L自动DLX叉炉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型钒评。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孰徘:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近袒沮湍,启辰R50X为8.28万吧,MG3 Xross的售价为8.47万元涧谦苗。按照车型划分来说锌搁,启辰R50X属于紧凑型跨界车娇干全,MG3 Xross属于小型跨界车翁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势吵劝。但在外观方面冠辞,MG3 Xross比启辰更都市浮、更适合年轻消费者沥赔。   启辰R50X   外观方面矢糠兔,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板哀,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架们都淑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm咀囊顾。由于增加外观套件糯堵拆,尺寸自然会比R50有所增加讣蠕,不过也仅限于外观上道即城,轴距依旧为R50的2600mm前净,同级车型中算是比较出色的数据赫森。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版袭惦沁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在恭逼坎。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上额荚,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蹭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素扳。   侧面变化不大倍矢窝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同内。典型的跨界车必备配置行李架瞄撕扩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置脱,有了它的陪伴痘,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想楷码。看似设计复杂的尾灯膏,其实并没有让这款小车失去应有的简洁肩驳焦,也正是它的出现镰,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升呵卞。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筛渐理:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瓜挺是,虽然MG3 Xross的售价更高舞睦笔,但在配置上却没有太大优势杉写。启辰R50X中装备的倒车雷达芳、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现亨锻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性输匆马,同时对关注度和销量也有较大的影响咆纪咳。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一局捅的,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况葡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好苛罗廓。另外纶,天窗也是大家乐意看到的配置惋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气定绊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致佳,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一忍麓笺。三点式倒车雷达氨判,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用空,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置磕谅,也让尾部的整体感表现更佳纷缺骡。   本文导航倦山:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车辟驮旧?”每个人都会在心里问这个问题窝辆技。它是个新来的家伙评车,我们看到的却是一张似曾相识的面孔侣豹固。“这不就是3系的Coupe版本吗吧坪?”有人一语中的溺茸。故事讲到这里似乎就可以结束了遍,但事情真的这么简单吗潭锌?当然不涸邻。在真正去驾驶一辆宝马之前谈,我们无法给它下定论令杀绊。于是问题变成了脑:“4系是一辆什么样的车梧茧仇?”   几个小时前(11月12日晚)幂暮峰,4系刚刚在国内上市吭抢,售价59.6-73万元庐牡楼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人使角,但不管你是不是4系的潜在买家慧,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情匠癌。因此脖聘憨,我们为什么不暂且抛开一切杂念幢愁,而单单去欣赏这辆车呢芜?   ●外观吠:若要欣赏坝,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line孔锣,中国官方名称435i 豪华设计套装面缝缸。仅从外观来看把滔购,这台车并不能给人很强的视觉冲击力完。原因很简单想拟竿,它的确太像3系了蓖。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位抛:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此隧箱,4系如此像3系(F30)洼脖,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系饱绊。大家难免会因此而看轻它寸,说它只不过是从3系分出来的车型罢了僳擂。再瞧瞧6系巢潜,虽然与5系和7系的关系不一般访份陇,但它显然幸运得多深。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地虐色,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来轮,即便这辆车没有装备M套件韭思,少许运动的气息也能从这包围中显露出来多啡煎。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现懦,从这个角度看魂,再也没有人会说这是一台3系了及,除非它在梦里见过F30的3系Coupe顿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上砂窃,易成为人们眼球的聚焦点鸿皆,有些喧宾夺主的意思靶搞阜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果坚硼绒。不过轮胎的配备让人不免有些失望恨俏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7麻,对于435i这种动力配置来说汇夯裸,225mm的轮胎确实有些太窄了纹。   从车头到车尾耽抨,你的心情会越来越好某藕,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方晃贩。细看尾灯造型柔窃顷,它更扁更犀利酶,与3系有了细微的差别截,配合流畅的线条钱翁,再没有旁枝末节腾卵替,给人赏心悦目的视觉享受鳖犯。   ●内饰箍:领导腐,我可以直接贴3系的文章链接进来吗口? ? ?   4系的内饰应了那句老话堵祟:“以不变应万变”痘休。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”煤赤恒。为什么这么说尼保赊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了玫。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散拟谐婚,如果真的会有人选择这款设计套装莫骆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了环汉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人锤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷沧炽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及卞缉蘑,不如回过头来看看那些被你所遗忘豢,或从未关注过的豪华品牌茶算。在它们身上柬,有你难以发现的豪华品质恋滇尼,也有能够让你折服的豪华配置誊寥稠,总之兽,在选车的过程中挠,尽量不要做的太绝阂融,因为买车不是跟着别人的感觉走溜瞳,选到自己合适的才最重要胺。   《抉择》   选车是一项既磨练意志莽,又考验耐性的工作疏盼。往往在某一个时段有一丝懈当滤琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生庇。网上车市最新推出的《抉择》栏目敝乓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题法活,做出全面的分析与指导坚勉,以同级同价许好豹、同价不同级等角度出发变,全方位给您最全面的购车支持烂割墩。   X是一个颇具神秘感的字母屋,我们经潮遥可以在电影中看到这个字母的出现顺,往往能与这个字母挂钩的人物词,若不是什么超级英雄晌,就一定是罪大恶极的反面人物蔬嵌。在汽车界同样有着这样一个级别的车型瓤瓦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂霖。由于种种原因度浪纬,这些汽车界的X-man无法全部到车缤埂,而今天出场的这三位热衰,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解观氛泻。   两款日系一款美系唤闭,这样的搭配或许有些欺负人布乖,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人喊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况峨。作为ABB之外的豪华品牌凉被施,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌力士咳,都在顶着巨大的压力在中国生存者犬鞘。当然峡藩,它们之间的生存状态可能有些并不相同舌恒田,这与进入中国市场的时间霉篮、推广力度哪逢避、价格等多方面因素都有这直接原因惫圃。SRX蔫们劣、RDX和RX秽托,既是同时拥有X标签的SUV车型隙特锈,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母位,这样的巧合其实并不常见幻,但名字的相近却并不能代表实力和销量尝量。   日系车的细腻是广为流传的优良品质莱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹妨,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代八,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏佛檬光。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后垂侈,将其取代的是刚中有柔瓜掀聪,粗犷与细腻的结合体逻,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱橇。   本文导航啦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知猴,很多汽车厂商都为国人做出改变农钦防,纷纷推出加长版轿车橡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报糖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵犊。新车在天籁的基础上加长了135mm边舷毫,但它真的只有加长这么简单吗创?显然不是灰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己碱梨陇。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型惮软迟,新车定位要高于普通天籁女胺径、迈腾雅阁等车型零。新车在现款天籁基础上研发的全新车型搏,与之前换汤不换药的公爵版相比裤,全新车型有着非常大的改变老沥沤,它注重车内空间禽新镜,更注重后排的豪华感受怜睹巴。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型忍霜歼,主要竞争对手为丰田皇冠理罚涵、马自达929等车型须帕。公爵自1960年以来共推出过10代车型魏媚堕。之后公爵被日产FUGA所取代窍埠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出涉腊。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表膳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上香,新公爵版的车身长度完全领先于对手蔫拎尚,并且在轴距方面撕绿斥,全新公爵版也击败了其他金正对手眯。在车身尺寸方面洗矫沛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度炉侗僻,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了戒共。   新车的前保险杠经过了重新设计护,前进气格栅内部增加了镀铬装饰嗡谁粪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次蚊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰诉欢非,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车贝。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上桶采匡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多兄。但全新外观并没有显得笨拙森,相反侧面线条看上去更显硬朗竞变高,同时还提升了豪华感桂衔。17寸轮毂采用了全新造型彪瓷登,做工和视觉效果都要优于普通版天籁懈棠。   同时新车的尾部也经过重新设计肠萎,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低懊挞餐,让人心里觉得踏实受哗。四边形排气管镶嵌在后保险杠中敝,这也是日系豪华车惯用的设计手法久恕吗。如果说现款天籁的外观偏向大气运动涤陕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅费。   本文导航篡水:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可稠凸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心哇佃。不久前铂臼管,哈弗H6推出升级版梆疟扦,现代ix35也完成了小改款襄晨,今天我们就将这两台车拿出来比一比杆乱,看看在汽车领域内观,中韩的差距是像国足那样不争气凡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力侮抡甸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蛔瘦弊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大澈锭搞,而且发动机的选择也更多熊爽杜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少羌,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些瓢。售价方面两车差别较大捕疲,这一点也一直是自主品牌的优势所在巾,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右场闯狸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠舌匡。   外观寒:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大负,比较明显的是在车头裤慕、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识藏皋,另外在车头下部进气格栅虹、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理还栖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大谴戮,不过因为仅有三款1.5T车型裤毫驳,因此他并不是今天的主角铺邵。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型兜害:第八代索纳塔)乏辨罢,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型柑:全新胜达)博,两者在ix35身上很好的结合在了一起娘,看起来既有轿车的美感双,又不失SUV硬朗的气质读。 外观配置对比姓噶可:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大恫翠,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元介童,优惠后的成交价在15.84万元左右潘嘎恰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近菱沙劲,因此我们拿出这两台车作对比曝讨。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富绅般,除了天窗惠,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蒙传枢,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备叮悔森。   车身颜色恼肛踌:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35侮: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多汇,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点酬,多了一个闪铜颜色的选择袱春变。哈弗H6颜色也足够丰富莎,平日最常见的白嚼帆阮、黑撑米、灰检谷现、银都具备库练,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色酣逗,基本足够满足消费者对颜色的需求堑玫。   外观小结羔光:   外观方面我认为两辆车都很耐看率卡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言妓棠纽,因此更显时尚雌、硬朗哄。哈弗H6外观也很不错蠢,可以给人非常沉稳踏实的安全感洪,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版橡,外观就更不输给现代ix35了仿甸弥。更喜欢哪一款见仁见智隋坑哼,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比痛誓凡。   >>>慎防购车陷阱锋墓,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV刃?当然是因为它空间够大讨,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因朔恃。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢闭裙邢?或者说什么样的MPV算好翅辉冯?多大算大么点?今天拣,我就从一个汽车网站编辑的角度敦挎,跟大家分享一下我的标准和看法铰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现坍。   在我看来集簧剧,对于一款7座MPV来说霸烩。大家应该首先关注它的乘坐空间蜗扑火,特别是第三排乘客的乘坐空间扇。因为以我的经验率孙,7座车型中甸彼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数谰。要不就是顶腿怒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受搂似。所以在选车时破鸽,这一点大家要尤为注意磐讥,否则第三排用不上布盾,倒不如少花钱买辆5座车尸,平时还不用拉着那么多空座椅耗油耙。   第二个关注点是后备厢强涩奔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间兼疆。很多7座车型在展开第三排座椅时壳措钒,后备厢连放个包都费劲了凡兄。试想车里满满当当坐着六七个人的时候疗赦凑,有可能一点行李都没有吗革甘嫩?所以这一点绿,大家在选车的时候也要注意雾。   第三点是便利性耸,这个除了日常的储物空间外上,还包括第二排上下车的便利性颇毯、进入第三排的方便程度等览。对于7座MPV车主来说擎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的暖柯断。一般来说前排往往是孩子爸妈湾,而后两排则是父母和孩子华衅赴,可以说是老的老么光弧、小的谢一汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人垛惫。   开头长了点缚,主要是跟大家分享一些经验徐,下面我们进入夏朗评测灰,看看它的表现如何洽悸。按照刚才说的饺澳,我想先聊聊乘坐空间和储物空间痛。至于外观汇匣逼、内饰何滇、动力等颊,它们对于MPV来说属于非决定性的内容氮蜜,我们稍后再谈什碌草。   ●乘坐空间婪艘惫:7个人都能坐得舒服   如开头所说的卡,一辆7座MPV饲沸,前两排的空间肯定是没问题的金。比如我身高175cm税,坐在前两排时头腿部空间都很充裕墙。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm尚骸,靠背的角度也可以调整30°左右实凰坎。前者很重要峨,可滑动的范围越大番,和第三排相互迁就的能力也就越强雄梳沁。   从上面的体验来看茶钱瞧,至少从腿部空间方面来讲丘编,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客恰溜董,而且进入第三排也并不是很困难赔戒。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何题谷辩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm囊淋卵,几乎领先于所有的同级别对手午斥,所以相应的朵咳,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的彪蒂涸。另外有一点大家很容易忽视的是咎舷峨,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局楞懈驼。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任屡邢,而较窄的第三排(受后轮芳门入、后悬架影响)则只乘坐两人宪统。   与夏朗相比记艰诺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式姑昂蚀。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适坍爽侈,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蔫普,满载时第三排的舒适性可以想象黑咆,一定好不到哪去陶。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置故牵,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口斗凹,而且五个座椅都是三点式安全带松,都配有头枕斯登肋,这也是其他车型都不能比拟的一点憾请。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蔽恭,比如长辈腿脚不方便进第三排暇烽,那你大可以将儿童座椅装到第三排安佳磺,这个很多对手真没有寺荣库。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立尾己潮,到2013年11月新车上市枚,短短4年里得刚,观致汽车为世界带来了太多惊喜芭冲,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿敢聪洛。新车迟迟不上市踢翰赦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口五。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开芳,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展拒律粕。是骡子是马狈擎,终究得拉出来溜溜刻颅,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品沟,到底有没有想象中的那么优秀翻?趁着这次的试驾活动下梨,必须让各位清楚的了解真相葱。 ? ■ 见观致不谈奇瑞被层甸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢汤?这是个很敏感的话题瘫,却在任何一个场合都不得不提长经。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比弥急,而对于观致这个全新的汽车制造商而言济赌,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入喊刑擎,而非决策权渗透白碗,这个是一个需要十分明确的概念刑澄典。   综合来说驮穷懊,您只需要知道幻百:它是一家合资公司傅堤,也是一个中国品牌窗结,但是它的发展不受制于任何人唐, 并拥有独立的凹极费、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员冬,制造的也是全新的拇疲秆、面向国际化市场的高品质原创产品钦。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中啼靛蕉,副董事长Volker Steinwascher石清仁麻隆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物惧史,前者曾是大众集团高管痊多储,后两者则是举世闻名的顶级设计师酵醇亩。所以在观致3的外观造型上加,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知缕我诺。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下涪,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路呐膏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品嘘郝菩,车身尺寸攻、腰线的丰富程度等检凌途,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球搞贯。如果一定要说有什么特点的话街侣撩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙熄雄。   不过下剖,若是细细揣摩这款新车礁薄,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异俩扇。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性氖,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思奈。而由法雷奥代工的前大灯缓裸顶,不仅在制造工艺上彰显大厂风范沽癸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求唾拦,如果您愿意再多支付一些费用洼,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯漏碗、大灯自适应开启及清洗等配置湍绞。   除了前大灯内的LED转向灯之外帮,后视镜上同样布置了LED转向灯坪,只是LED二极管贴片的间距有些过大咎尘帆,点亮之后似乎缺少那么点感觉剑烯,而厂家的工程师也很认同我们的看法碎,表示会很快对这种设计进行改进息管退。而后视镜的特点是宽度很大表灌舞,可视面积优秀凰七笨,并带有电加热功能视淬堪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称痹挂端,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑川,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素氢和,无论是大灯乳、尾灯组布局抚,还是倒车雷达的探头布置等等睛飞。而很多时候涪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的物航逢,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品匆岗搞,设计师的固执被得到了采纳荡阿。   有一个很好的例子来阐述这种情况星,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本习殊什,在车尾使用单雾灯和单倒车灯揪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的罐。用厂家工作人员的话来说矗抡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生氮艰,必须成双凰痹,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准休甜瓢:LED光源+导光条眉劳、双倒车灯及、双后雾灯叭椒钉,灯组的供应商仍为法雷奥筹。   尾灯组本身的效果相当漂亮瑞,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体阮,但不得不承认的是痰店,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少劳送差。双边双出式排气管皇寸、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到逼,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统屡仕。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配持奶,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式骂烷稀,前者搭配在1.6L自然吸气车型上哦昏,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属需死。轮胎方面观致3也是十分的给力撼,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品捣蛊,因此马牌就成为了唯一的选择趁盼缎,对于消费者而言自然是件好事煞。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎竟慈,这款产品显然更注重驾驶舒适性橡孪,但规格上似乎不那么亲民泉和,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5持,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条啃烧,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了奸桓。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中虾,虽然市面上可选择的车型非常多酚哪,但是想要在其中选择出一款空间够大墨计达,配置也不能太差的车型匆,着实有一番困难肆。近期我正在为选车而烦恼失刨弓,裸车预算在10万元上下黑凉,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多稿,所以对空间的需求比较大淮叫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上竣龋痰,今天昏丝使,我们就在这两者之间醇春我,来一场空间的较量鸿。   飞度共有5款车型赴狗眉,售价区间在7.98万元至11.98万元之间琶伍吴,骊威共有8款车型汹判博,售价区间在8.58万元至11.72万元之间害。此次对比文章中攫背,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比钨,两者指导价分别为10.42万和10.58万抬霉察,并且在上海都有一定幅度的优惠秽衫,实际售价两车差异不大崩阶俱。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观壳:飞度时尚运动姑贿痕,骊威中规中矩扣。   在外观造型上常腿反,飞度外观饱满贰轰毋,硕大的前大灯罢搓、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚恒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)狠,不过现款的外形并不显落伍踌剖。骊威的前脸进行了重新设计敲譬铃,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达稿沟奔,不过整体造型依然中规中矩敲韶。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面瞧幂,飞度长宽高三维尺寸分别为襄皖跋:3900×1695×1525mm箍,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm洼门搽,轴距为2600mm蓬,从数据上看惊爱,骊威具有绝对的优势盲。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助版敛,请继续看下文徊犊。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂锯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强乌糜。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎绿,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎朔梨卞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力摧幻同。另外娠爱,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异咆,飞度为前后盘式署怯,而骊威为前盘后鼓端邪僚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正挛胚驼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用兄,对提高倒车的安全性也会有所帮助拓。相比之下套,同价位的飞度没有此配置鲁纶,有些遗憾搂。两车都配备有夷食埽控钥匙叹倡戊,飞度将业锼埽控按钮集成在两把钥匙上褐,而骊威的伊穑控器与钥匙相互独立实椭苔,而且仅提供一个沂胄ǎ控器勿,不过两车都装备发动机电子防盗系统噶逗。" "  现在出现了一个有意思的局面使磺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车妥煎嫉,而且还有像大众汽车那样匹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号孪切船,在大众汽车之后嘲奋脱,东风雪铁龙同样采取了这样的做法拎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍匡兄紊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号尉铣柬。下面我们就来一起看一看这款车鞠。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型呸摹:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗路?不得不说僚踌比,从外观上来讲拉第岭,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了襄秀,购买它的人们俗穷,更多是在预算有限的情况下追求实用性迟,谈不上什么审美喜好迪。而全新爱丽舍的外观设计贸,明显向前跨越了一大步副络。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人胎车,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人弛绩篮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm鲍,在紧凑型入门级车里还是很有优势的兑辩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来哄,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的吓菩。这很符合中国老百姓的用车需求全。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌豪认,注重舒适性九娠稳,但行车噪音比较大廉仆相。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启枯尖粕,除此之外簧,车外再没有开启的地方兄坝啥,所以笔者觉得使用起来还是不够方便嘎。除此之外戳,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头堑本翻,倒车影像这一配置在同级别中同样少见瘦凰,属于全新爱丽舍的卖点所在衫鹤珐。   本文导航搓凭:" "  一直以来烯杯,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型兽绦啡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉痴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用嫂,但始终让人觉得有些激情不足嗣韦,与犀利的外观不太相符迫绍。日前掠陶,MG5带来了一款全新的1.5T发动机黄科缔,传动升级为6前速自动变速箱脖舷布,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统揭吩,提升了该车型的整体素质十冀。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型删,在外观内饰方面变化并不是特别大杰纫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己史桓亥,新款MG5 1.5T也不例外颂色劳。如果说红线彰显了运动气质哆暖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些冻美嗣。   新款车的侧面造型与之前没有变化每蓟,作为强调运动的1.5T车型对厘,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果门县。车尾的变化也不多滩蹈,远观基本上发现不了变化所在叭苹钝。   本文导航浇藐集:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手良曙,而在中国市诚尉娓邸,两者的竞争更是激烈素烘,A4L一直在销量上处于领先地位竣扁谓,但宝马必然不会轻易言败仍,所以我们看到了宝马316i的上市厩扣,其价格下探到30万以内餐,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的校庭,豪华品牌溺形痴、售价30万内宽、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足谈骋,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣崔脖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型鲜惠,还有手动与自动可训铡,尽管我们不知道具体车型的销量数据钾奴,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的凹铆铰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距惠啦,并且我们看到官方定价方面畔喘猜,316i进取型甚至还要便宜8000元蒙长半,不管你是不是“壕”瓣,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观律颁:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说承蒜,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蚊炭,在大部分城市瞄,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影灿插轿,所以过多的点评话语我就不多说了驼,谁更好看都是自在人心的事丝博。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心弘咕,但是小编还是要尽到自己的职责炔悸,必要的展示必须得有裤薯,下面就看看两车的车头正面大图对比掠么惦,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯节梅鞘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯尾话,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装何,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元频郝涧,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了猴。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型次,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm赖彪,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了霖劳葛,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果噬,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位屠尉。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计功茫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了五,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拾,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了立芥,不过这都是个人审美的问题了奢杀,整体两车的外观设计还是在一个水准上坡。   轮毂上镀界加,两款车作为车系入门版车型聪烯,都使用了16寸轮毂陈酞,尺寸相比各自中高配车型是小了些垂码澳,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎非毯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水邻鹊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎匙,并且在胎面宽度上比316i更优奖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象寐玻,用一款中级车以较高的姿态切入市晨退健,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头疾孤,按部就班的推出了中级车GA5拾贺磕、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型拌宋,而随着国内SUV市场的井喷午刮,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声呸。   好的产品才能抓住消费者母,为此广汽传祺也下足了功夫和努力龋。在今天试驾的这款GS5身上墒秤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监兰,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来朽特诚,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢缚茸?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念妻臼,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格朴编算,看上去却十分洋气骏。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732茸酣舵、1854仇、1680毫米不叙蕉,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间捻,这也是国人喜闻乐见的蟹福恍。   车头的设计略显凶悍廷,设计师称设计思路来源于雪豹偏劝韶。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计坑犀培,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人暴疾粪。前大灯采用了透镜式的设计得,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯释富,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的绦轨,这个考虑绝对够实在箱宪本。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强看卑哦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势巩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果虏蜡戌,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视差瘦拉。   在轮胎方面颧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的觅危,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎娠郴。轮毂的造型十分普通炼,只能说看上去很顺眼比较实用吧荤谩。   尾部有一个明显的掀背设计涝惯膛,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉山镜围。尾灯采用了主流的LDE设计寒兰,搭配大尺寸的高位刹车灯能,不论是视觉效果还是警示作用都很出色帝来,辨识度也更高淡释。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车识朔惟?是豪华奢侈的奔驰S级手,还是“上天入地”的路虎揽胜赦星帕,亦或是驰骋四海的保时捷911教?对这一价位的车型来说纷孔硅,什么才是决定性的购买因素遁腹?是配置还是性能课帅?车型对这一价位来说到底有多重要馈脾盗?要回答这些问题当然还需要专业的解答替晚甲。今天木蔚,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车刀却幌,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级略咯塘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拧筏,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版汲亨,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车晦。非土豪们搓拍互,退散~   由于有200万元这个限制糜,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L年飞飞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平绅灸,但市场有20万左右的加价门茧享,且并无现车柔绢。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型募釜,这款车终于摆脱加价椒憾,进入平价销售阶段钩吗,当然能否买到现车就看各位的运气了霓努骗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版权噬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的绊潭虫,但跑车的身份无疑是最拉风的卤。   尺寸上实在没什么可比性觅,加长S级无疑是其中最占长度优势的添,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短烘匣,跟标轴S级还真有一拼烤,巨大的高度也傲视群雄裤,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势完叉。最后我想说的是闷,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了伶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到目钩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了攀,公平起见还得排除车重因素绍斥。别看S级一副身宽体胖的感觉绵稻剧,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下农,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者替词为。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心梯悔徒,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开逻,别吓坏了后座的VIP破歼解。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人饶,但也确实相当可观了屋矾,不过由于这款引擎还是有一定年头的滤,其276kW的最大功率是三款车里最低的癸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎菱岭。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方武坎八。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的浪伶撂。不过写到这儿我很想问一句瓜慧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史碗到瘁,就能成就今天的丰功伟业菜,是这样吗拌戮琉?就算这不是一个伪命题鞭箍顿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件嫁苛。那么哭傲愤,历史能代表什么储隙?之前香挺次,我肤浅地认为稀,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边搪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到几肛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蒙措毁,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的苟坟。 ●何为中国专属娥?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型辨吭赦:S400L两款孪、S400L混合动力一款负脯挥、S500L一款苔舰磕。相比世界范围内的S级凌,这些车型有三大特点福携讣:全部为长轴距版涛厕、全部为汽油车乐、S400L两款车型为中国专属清世。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长马、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长性你掇、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意传,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机事灿撇。因此芭坑顷,中国专属的S400L与它们相比粳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机肉渴。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关瓶。我们已领略过S500L的魅力平酿巨,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版罕。   ●外型丘:更长佰接、更宽瘟、更高难捻,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位俩瘫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致融形,尺寸上练,它比上一代车型更大群,轴距则保持不变夺手。从数据上看堂邓滥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪小,但落实到实际的视觉效果汗毙肩,我想没有人觉察出几十毫米的区别囊畴。相反唱腿,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大虐、霸气很多券。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个洛,根据车辆配置的不同柯任,全车使用的LED数量有所不同避协冕。我们不知道具体车型的LED数量邦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的坏瓶,它足够惊人灸介。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场铅温、中国市掣辍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场美藉冈。对于中国人来说蜡败,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发狼袭,中国人将有更多合适的车型可以选择沥览澎。同时防泛,市场竞争日趋激烈康,汽车售价降低咖、经销商服务更好休讳姆。   作为目前全系的入门级车型曝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势兔。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受郎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用碑反。对于S级来说瓤谱,无钥匙进入功能十分重要爽峰杰,没有它感淌玻,许多车主会无法接受星。   如许多人看到的一样赶烤拣,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子妈雌荷。在奔驰车上新,总有许多你也许永远也发现不了的配置输,它们中许多都与安全相关伐藩咐。比如S级全系标配的自适应制动灯炮订,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度赌,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳联陌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故陶。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题闹窍,什么是MPV车型效?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影设,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念仇洼模,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车晒闺。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型墨,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断衰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型坡飞。是MPV表?是轿车瓜?还是旅行车怠飘?这看起来确实是个很有难度的课题碧欢,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题驮。   当然这次大家不用只听我的一面之词喇划涡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论抢搁坤,而且他们一个是马自达5车主撅酮,另一个是沃尔沃V60的准车主梗,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比焙,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型副很。   首先登场的是胡正暘歪,大家一定不陌生唯酥,他是我们汽车之家评测团队的成员颇,今年27岁脚扰户,算是个文艺小青年逗囱窖,热爱生活逝古,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来邓,刚刚新婚不久捷痛测,正是对未来充满希望与热情的时候信。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动环尝,如果家中添丁的话拆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标观姐。   杰德测试车刚刚来到编辑部哥寿团,胡正暘就迫不及待的去体验了涡淀捂,据他所说誓范嫉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了灸瞪,属于一见钟情戎函。另外从外形线条以及车身尺寸来看勃沤烤,杰德都和V60差不多去鳖,是辆旅行版轿车的样子丘惧上。   当然外形只是一方面降哗,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间且,特别是第三排座椅哭。实际体验了一下摊孩己,将第二排座椅滑动到最前面的位置娜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量茄徘,头部也有四指空间速歧。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单尖沫挠,之前的文章中我们也有过介绍韶嚎,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法晚塘磨。   更多精彩视频龟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下第,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间拳,表现基本上与V60相当噶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱谋滩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况迁舌,在放倒第三排座椅的情况下缕无纷,用同样的一些物品存放来对比泞,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些磁,而如果使用上第三排座椅天撑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了姜唬。   胡正暘对于杰德的看法嘶揽钙:   首先杰德样子很好看推,够时尚弘乱诉,年轻人都会喜欢跑屡。另外暴桅淳,它虽然看起来和V60旅行车差不多大们嗣啃,但是内部空间利用率更高惊持喜,实际空间体验也让人很满意梧,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间睫,这点非常不错糠,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题扑武。   不过它有个问题绢雹峨,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了荣,只适合短途出行东,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了诡,如果需要经常外出长途旅行的话妮亥,5座版车型更合适畴恐点。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV堑痉诲,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间堡吠告。近期醛浑氯,2014款雷克萨斯GX400推出市晨僚鄣 ,作为小改款车型刊尽,此次推出的新车在外观方面做了改动堪,同时在配置上也有一定程度的提升丸弧背,动力则保持不变肛兼腔,售价方面与老款车型保持一致踏,提升了新车的整体竞争能力透李。下面跟随我们一起来详细解读这款车型囊芯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307滦荒宝、308泻伶奉、408檀锰恋,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售淑报汾,现在又来个301牟秦拆,不要说是消费者穷粱绞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙顿。这就是紧凑型车市臣稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域铣参。东风标致301矛头直指桑塔纳倍膘瞪、捷达和昕锐承,我闻到了火药味年默。   11月19日上市赡具效,预计售价9-11万婪不,与雪铁龙爱丽舍同平台架复疮,只有1.6L一个排量鞍诲,变速箱有5速手动和4速自动可选秤心。以上这些是东风标致301的一些基本资料屏谷,厂商对这款车的市场表现寄予厚望琴诽,因此从很早开始便陆续放出各种消息活岭,以增加关注度奸。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同填贾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版丝锹醇,为全系顶配融眉。咱们从标致301的身世说起拍,先把头绪给理清了臀票埃。   ● 东风标致301是辆什么车鄙涛?   听到301这个名字哀矢,大家都能知道牵煞藕,这是标致的“3系列”入婪,但307茬、308听过坦黔捞,301却是第一次听说酥甩断。其实301的身份一点儿也不神秘禾登面,大家都记得富康吧本?富康是雪铁龙ZX绣俏期,后来在中国改款改名存,叫爱丽舍十躲逛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”滇,这是它的第二代产品害,而301玛瓮,就是标致版本的全新爱丽舍葱堂,它们全都是一家人贬腔矛。   对于大陆市场来说图,标致301是张新面孔矾,其实早在去年底它便已在土耳其上市蓟牢,之后陆续在阿尔及利亚惧袜、俄罗斯等许多国家上市阔盗税。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产氛,同时灌,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等突。它将被销售至世界各地齿,成为一款全球化的车型垢霞奋。   ●外观设计少了些法国人的浪漫稿吐古,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多藤哦悼,标致301的外观乍看上去没有什么特点功式。你可以猜到这款车的定位了阶怂脚,30岁上下丁丘琶、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它苍腹。   其实301长得有那么一点像508搓,这是很正常的笛,毕竟出自一家门酥蔽。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通茄。要让更多人接受蠢衅,太个性肯定是不行的杉,所以这个设计思路挺好琼芦,也应该挺对中国人的胃口肠撂讼,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型僳卵。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳倡台、捷达拐、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm漆塑,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些麻荆。不过它的备胎又回归了185mm古,而且挠,可能是出于成本控制等原因茄,备胎使用了不同品牌的轮胎还频。   我个人不太喜欢标致301的尾部泥慧馆,总感觉哪里别扭东,也许将来出个两厢版会更好看泊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少校,而且中高配车型都有累虎惺,比对手厚道寒敬。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足湘握尘,温度适中晌,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地磺舅,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡刀猎,他们不仅发明了西餐餐具废:叉子虑怠,还孕育了诸多跑车品牌盾党拨,比如从:玛莎拉蒂岗裴。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车潮嘛棵,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车犊鲤持:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)图。   ●外观烁劲鸿:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车筋愁合,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级缺污、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色哄瞄,它们都是标准的行政级豪华车烩拈署,有着一副不苟言笑的严肃表情艰弦,外观线条规整径洽,那种气场让人敬畏雾壳侗。   而玛莎拉蒂总裁则不然扁,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别晦辈播,但气质却截然相反羔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计就唬笔,标志性的大嘴咄咄逼人凹,意大利人对于设计确实有自己的卓见贤纷。   如果将总裁与同级别对手放在一起彤波范,它无疑是最夸张侍仙揩、最具美感的捣。这的确也与细分定位有关系媳虹,奥迪A8匹讼穿、宝马7系这些德系豪华车都以低调香辜鞋、沉稳为不变的设计主线伤保立,更多的在表达权利痰念祈,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感傅坤。而意大利人则不然芳恒,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识博,即便是这样一款行政豪华轿车祟,依旧坚持了张扬的风格痕。   这是我第一次见到新总裁的实车缝,它确实比老款要漂亮麓陀,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤辛雹,而新款前脸带来的侵略性更具气质倘瞧泼。   车尾相比车头略显内敛仿妨,双边四出的排气管成为了最大亮点尘。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主身耪藐,聊及为何选择总裁时舱休,他满脸诚意的跟我说巩:“好看!跟找女人一样痛孪,好看前癸莱。”“呵呵铆举喝,好吧对污烤。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着陷死乌,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳嫩乐,卡钳由Brembo提供彼,颜色理论上是可以进行选装的愧蘑都。轮胎为倍耐力P ZERO系列阿莲能,前轮尺寸为245/40 R20蠢同普,后轮尺寸为285/35 R20电灯。   ●内饰态颁拇:运动豪华是主格调   置身车内行巴,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅眉,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计丰么朽,显得有些过于保守了嗽琅,不过各项做工相比老款车型有一定的提升搜挺版,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方闷钳佳。   方向盘直径略大川,背面配有尺寸硕大的金属拨片涂,手感很棒恕豁托。导航系统为Garmin成,7英寸液晶屏尺寸不算大哄渭滑,中规中矩庐绦画。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中讣,已经很少遇到长相令人深刻泊貉,而且相当满意的车了么能略。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高宋粗玫,价格低浇齿,与同级别车型竞争性价比十分突出完。但在长相一直不怎么给力栏糖抵。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线慕排思,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了律篙伤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准耍邢,不走伪高端路线的致尚XT褪,其动感的造型非常独特请黑酚。在我看来胯拦使,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确狮态兑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出醋妓娜,购车群体越发的年轻化估读。   说他年轻麓坊、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来梨弛发。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连茶,这只是时尚的一部分戌。   前包围的造型充满了视觉张力乖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大辜呸,雾灯框处还配备了镀铬装饰条飘度,显得非常动感长。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表袱瑞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蛔箔,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传汝昂弦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO瓦癸,这也是在向合资品牌看齐仿怠晾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利叙贬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调迹。而在车身尺寸上镀浩劝,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格施嚼混,长宽高分别为4425×1815×1485毫米徊,与他同级别的对手相比有着明显的优势侣呈。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是缔,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎匆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线粕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点涤,上窄下宽的造型十分饱满瓮祭窃,而且显得更加稳重獭。尾灯的造型修长蓬帆,且正好与车头灯遥相呼应史,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念死迟售,动感混捕眠、年轻弥。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置赫绿瓣,虽然仅有三款车型配备此装置廓,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现倒劳,想必也是极为厚道的饱燎。" "  [汽车之家专业评测] 各位好桅涛集,我是汽车之家刘涛啡疾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威峦读,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道甩撵:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”舶访。时隔一年后的2009年络肺说,我成了新君威2.4L旗舰版的车主捕,选择它的原因淳棚,用三个关键因素涵盖防劫咆:“外观内饰漂亮避郡蝗、静音好绕睹汝、配置高”壳适。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威恼哥缉,作为老款车的车主摊,带着期许乃伦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙话谷,有了下面的车评到杰隧。   注释软:为了方便大家阅读淖开如,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型筏,描述为“新君威”卿。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受茶,以下各个环节的评价用满分十分制纬霜,做点评呵伦。   评分标准倍瞧:   及格列锌钎:6分   表现尚可暇:7分   表现优秀玫得顾:8-9分   表现完美患贤:10分   外观宛檬:先天胚子好毋磨,改改更“时髦”   改进评分围书:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时戒迫膳,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计泌,应用到了现实量产的车型中暇扭。在当时仍溯世,245mm的胎宽淘太、18英寸的轮圈应用到一款中级车上涪,毫无疑问是走在了对手的前面对刊。这种先入为主码,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅腑鹤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计教健,说君威有一副“好相貌”婆煤系,我想没人会投反对票蓟彩稍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势矮撬班,18寸的大轮圈不仅保留骆,而且换成了密辐条设计吴练,前格栅的修饰铆态,在视觉上显得更为立体轨毯渐,但就我个人而言更喜欢老款纷陵糠,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”腊惠撑。俗话说“7分先天翟颈垢,3分后天”脸狙哺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐梆腥太,应对国人对“时髦灯具”的要求簧奖,新款车型前头灯增加了蓝色光圈匿苛馁,坦率讲颇,不是我喜欢的风格凉,如果换成一辆科迈罗箍,我想我会投赞成票藐定。后尾灯蜂丹,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管理偷,视觉效果不错孟,灯源亮度不刺眼廖橙刨,亮起时不会让后车问候“家人”酮。   内装红帝划:对不足进行了优化鞠剿,细节仍留有遗憾   改进评分睫完插:7分   我必须要承认犀份,我是一个对细节做工异常挑剔的人胳侥平。从2009年到2013年逃具脚,新君威经历了至少两次改款升级佃,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题敬,仍未得到改进报角。强迫症对于细节的不足合牛甸,只需一眼就记在心里监浚匙,每天上车看到就会不舒服妈袱湘。尤其是险,新君威的前排仪表台与座椅之间妥,留给司机的跨腿空间并不大郸,当你磕到膝盖外侧时参,你会嘬着牙花子瑞,蹦几个“脏字”季雇蔷。   聊完了不满宪,我再说说好的地方刃奋。日常上下车斜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置暇,我的09款君威开了4年跑了5万公里方当火,座椅的“敏感”部位埔恫,已被我蹂躏的起皮辟迸愤、掉渣颠,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱米偷抖,视觉上显得极为邋遢秋沃舵。此问题匆管辱,在新款君威上得到了明显的改善娄,侧翼立起的角度变屑邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像锤考,但此问题我跟厂商确认过南朗,确实为真皮)褥阀淬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料书寡地。凭此一项匪楞,拉开车门的印象分就能加不少蒂妓藐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分铅颊,我的老款君威在二手车出售时泼坦舵,就因为座椅皮面老化的问题峨翘,被“扣分”侵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计忿,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局同挺,好了许多何锈。8英寸丧颁炬、带有触摸功能的中央显示屏懈淋,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰老,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后寞爆粉,在实际操作时显得华而不实舒馆牵。多数情况下要调节温度规彻,只能用手指去“抹”啸呜涎,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差洛,并且无任何的震动回馈提示窃,行驶中操作不够人性化楔隙季。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)何型,相比老款的旋钮控制村仍砰,视觉上科技感更强康诞糜。实际操作时肆护涂,对于手指滑动位移的识别能力响应较差窗陶来。尽管支持手写功能强施,但表面手写板的面积很写骸,如果手指较为粗壮怀,表面面积不足以支持对手写区域的要求坡还构。索性沧,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作帮抖陆。   小贴士喀:针对上述功能的操作“鸡肋”绕躲,我向厂商做过咨询繁猛钮。对方最终给出的结论是适,此功能在研发初期孰侣镭,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估筷脐揪,停留在几年前体。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求恕,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”慷蝎。   仪表盘上的这块儿液晶屏牌攫,支持多种信息切换查阅撮顽,视觉效果自然更时尚隙牢衡,也符合当下的硬件的升级进化潮流段。但蚀,仅就我个人而言翁报,我认为任何一项技术的进步与应用假瘸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的己寞。新君威的仪表液晶屏在常规模式下垦,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求栖,所以仪表盘的车速指针龟,在爬升时有明显的滞后和顿挫感苔,当你想从正常模式切换至电台模式时小,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题捞说氢,时间大约在2秒左右餐暑筒。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式哆,因为系统的升级秤悲镭,所以导航从路径开始到定位确认导航瞬祁,逻辑上相比老款车型痊惰挨,要合理很多台。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑掸遁箱,被彻底改进俄梦。提个建议草,新款对于路径导航的语音提升狼,在路径判断时哼塑录,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时勘稼弹,如果将“请在下一个路口右转的话术”杯蔷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利锤守琳。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响晒,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响弹。整体效果托揪,高音有提升酗啦届,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次半霉。以往那种“嘣呲姥通、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现匡迸,无法在这套BOSE音响上找到片漆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车湿蔚?加长版!与其给那些改装厂提供生意犁搞笑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车谋坪。近日邦啡,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L绢,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上咖台,这款车就要正式发布了形备,海外售价14万英镑起凛,约合人民币138万散茹。国内250万以内应该是不要想了诧撩,土豪们还等什么段狙瓤,赶紧再加价20万下手吧3忱呛ぁ(注释位仙:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型怪,外观上并无过多区别想杰请,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表愧谈:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的煌,因为用三个字就能总结陡:没区别驳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版埠甭邦。除了实实在在的空间优势寐,那种与众不同的气势也是重要因素之一乔,这种毫无区别的外观脊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们莎紊。   英国人果然内(men)秀(sao)四,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱寐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅午,改造成了两个相对独立的乘坐区域鹿,原本的中间座椅则变身中控台华扑,提供了空调不、多媒体貉、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键困蛋氮,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车舍幕。动力和传动系统方面别骆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同婪。   总结鲤阜痉:路虎揽胜L目前仅计划在中国刷搪、中东地区和北美市场推出莫翔蜜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定杠。另外梢,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型煤,预计广州车展发布巨。土豪们继续准备银子吧誓妇。 免责声明抵:本文仅代表作者个人观点乱,与环球网无关刀慕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尉黔,对本文以及其中全部或者部分内容粱掠赶、文字的真实性握卷、完整性拿、及时性本站不作任何保证或承诺祈,请读者仅作参考钳,并请自行核实相关内容裙沃。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候袍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相氛煤,那就是新一代天籁·公爵靛柔暑。早在2008年6月涸岛芒,东风日产就推出了天籁·公爵醚,它的外观邻慌耪、配置均有别于天籁其余版本拘垄,更加高端大气上档次瞧琳。也许它不是最走量的版本里刚,但绝对是天籁系列的一面旗帜漏圈邢。在让大家久等逾半年后肺,新一代天籁·公爵终于露面五蛙摊,我们也第一时间对其进行了实拍超。据悉壕看瓷,它将在11月举行的广州车展上正式亮相拣宛乒。 『注藉:为方便大家阅读巢答省,文中天籁·公爵简称公爵版欠身,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日害叮船,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测禾暑,时而艳阳高照疵,时而大雨倾盆凰汉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点箔壬按,与身旁碧绿的草地相得益彰倒。我盯着它看了许久蠕秘鲍,心里盘算着攻:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来幸烯胳?   嗯楔,画下草图之前得好好思考这个问题须逻,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心嫌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错废,唯独看起来太眼熟赫困,对旗舰来说这可不是好事患孔热,在A6L甚至A4L面前川腻,A8需要更多长者般的自信呵渺。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸扦翟:六边形进气格栅面积比以前大了不少痢节履,而且线条硬朗到接近于矩形了,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体瘟,从前脸横贯而过郝,再加上全新的矩阵式LED大灯讣息,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧抛据迹。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊狭貌,它是A8这次改款最重要的升级之一赔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现陈炯。以前大灯为例鹤,分为远光力峦、近光撬、转向/示宽这三组沸迷,所有光源都由LED组成效盲兑,通过与摄像头岁胖玫、夜视系统垂、导航系统等部件的协作甭,可以实现几项很有趣的功能唯杀每:   在Auto挡位开启远光灯馅糕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆滔踌,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置悼蹭枚,瞬间关闭部分独立的LED灯体霉,会车结束后汰溯多,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态婆刨韩。在整个会车过程中闯,对向车辆的位置一直不被照亮料,而其余位置能保持远光照明状态燃,既不妨碍对方驾驶员视线肮配猎,也不影响自己观察前方路况顶沮钎,相当智能溺协。   当夜视系统探测到行人时萝耽良,LED灯会连续快速闪烁三下霓钮肪,对行人起警示作用僵,如果夜视系统探测到牛舅督、羊之类的大型动物枢相遣,LED灯则不会闪烁抛,避免对动物造成惊吓尖咖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测淡,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整燎篙翟。另外它的转向灯采用动态效果倡,灯光朝着转向的方向滚动点亮尺撑狼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕吵海膳,据说这种设计能更吸引肉眼注意力免啼,提高安全性跋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行县脓,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现厢面细,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料韭磨屯,有些来自室内的模拟演示钳端疏,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下隧小,看看这些功能的实际效果到底如何秃。   跟前脸的改进相比忻,车尾变化幅度要小得多哦,主要集中在尾灯部分涤超,线条更加瘦长乱拣嘲、扁平鞘痕,视觉效果更干练惧。除了那个“A8”标识串挝浇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思喉颗,看上去还那么年轻运动敬,缺少沉稳气息惯垛。再打开车门一看变实,我明白了盒拼卷,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴到怠!" "  作为一款主打二三线城市的越野车凑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型临善,使用了和路虎卫士相同的发动机捍,配备了六速手自一体变速箱污芒霉,以及许多高端的配置嗡雇。让这款车有了很多吸引人的地方寡汀,但通过试驾小换诺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感怕贯动。很多设计还不是很成熟税佩盆,尽管这样块蛋颁,这款配备了柴油发动机的SUV舜路,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现僻绒,依旧在同级别具有很强的竞争力策窜侩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升剑,尤其是大灯组的设计目熟,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入钠鲤,都比老款看着更有质感炬汞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯惦忌姬,对于主动安全性和外观效果的提升都不小刊扩。此外灯赤握,中网的设计很有层次感寸,运用了一些镀铬饰条师,也让这款车的前脸显得更大方渴死。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀落,钣金工艺还有待提高群。   车身侧面造型亮点不多窗光,线条还算比较和谐吧寞劣骸,亮银的行李架比较好看皇尚,但实际用途不大恳。车窗所占的侧面比重较蟹杵蕖,稍有点显得失重骏。四个车轮显得很粗犷喂秆,轮胎品牌是玛吉斯病,成本并不是很高嫡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计泻孪朽,注重排水性能扰车补,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差赁篮豹。   车尾的造型比较臃肿僚缺桥,相比车头来说码欢,造型并不是很美观良讽响,尾灯的轮廓没有什么美感可言土扑拒,轮廓显得比较生硬绕。车尾下包围外观设计的不算太成熟剔努,驭胜使用了三点式倒车雷达裤卉尺,在实际的体验中冈,探头反应速度稍有些滞后乓,给驾驶者的观察带来一定的不便阮卫,不能及时的估计车尾与障碍物的距离净。   本文导航肋:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今闹漠洛,已经跨越了整整40年栓扭。在这期间础疚,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代晴?当这款全新君威GS出现在你面前确函窘,这个数字就已经不再重要尸挫检。每当我们回顾历史蔬谁,终究也是为了更好的感受当下匿,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史瓣,的确也不太容易考究悍垮就,所以话不多说啼锰,马上进入主题枢灵。   君威GS是别克君威的高性能版本什,作为其最明显的身份特征乘森,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留及眉,攻击性十足的设计让人印象深刻祟潞。全新的直瀑式镀铬中网更有质感韦,采用盾形设计刃瘫,显得非常紧凑廉四眯。大灯部分全系新增了日间行车灯肪慨,整体造型与普通版君威一致腑,仅在内部细节上有些许不同蔫沮不。   车身长度彼、高度比老款略有增加浇阜堪,宽度和轴距均未改变皋倾韶。侧面线条也是延续了之前的设计婚,十足的运动紧凑风格纫。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份颇,十分醒目党海磊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂嗜拎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎淋。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形位忻姜,更显紧凑帆识。LED尾灯为全系标配始侥浮,灯罩经过熏黑处理废镐详,提升运动感猩。作为动力更强劲的运动版车型苦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚斧娟,同时也满足了更大排气量的需求丁奈。   本文导航砷棱锚:" "  近日半,奔驰MLC的效果图再次被曝光秸壬渡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造沟,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计墟孟修,融入了轿车的设计元素樊搏。据此前的消息撇蚊剖,该款车有望2015年推出哨擒。 奔驰ML   从最新的效果图来看驳为握,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿乾哪平,拥有相似的大灯造型绷,以及下保险杠的设计慈及躬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈福胯。此番设计目标很明确屡梢洽,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手任。   动力方面也来自新款ML图褂,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW捌录甭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW犀税,峰值扭矩400Nm拘帮,编者猜测未来MLC将会延续该动力娥。不过矮,MLC未来还将推出AMG版本灌挤岭。 责任编辑卤琅:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年炼膜,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蒲纶,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心混矛蔚,然而对于消费者来说唯,可选择性太多也未必是件好事叼另翁。许多车型的定位都非常接近朵,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格完,那么它们到底谁更运动笑,谁更适合日常驾驶寝韭,谁的性价比更高呢肛娇筏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析新。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看柒,马自达CX-5在价格上具有一定优势戈,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内殴,其它车型在20.78-25.28万之间便两蔼。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万吓,价格适中丸汞,而且动力和配置都很不错茹。反观翼虎规镐,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样痕潭程,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万内另竿,但翼虎胜在配置丰富乡仁、动力强劲手婚坏。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定屑羞俄。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万嫉陵,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色不煤捅,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比堂伞沧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压钒辩檄,这听上去有点意思擂,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话诉,那么结果显而易见两乖累,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势酮潘鸡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米骚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹誓形。然而消费者大可放心缴垂,CX-5的动力也绝对称不上弱奔迫囊,尤其是市区行驶瘦,它的整体表现很轻盈邯礁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性鸽灭廷,没有涡轮发力时的突兀感堑,这让它驾驶起来更为轻松箱称衰。   无独有偶离狼,两款车都采用了6AT变速箱痉独小,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点馆贩锑,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣棵款德。可惜的是肺搂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片祈遍病。另外乏平弥,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现荡奸,常规的形式很容易操作拴短掠,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡纱竞,并不易于操作喷。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想单,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距俩刻,与翼虎也有将近3米的差距撅。当然这一成绩肯定有客观因素的影响灭毁户,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎瞎托,希望厂家日后能够针对这方面有所改进挡。   油耗向来是日系车的优势所在棚判矩,CX-5的发动机压缩比高达13:1芦拒,并且装备了i-stop启停系统嘉圣乔,这让它的节油表现比较突出坞壁。在气温32℃宋、全程空调怕惕、车载一人的情况下崎律,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试梗绵,其中经历了畅通和拥堵等路况窍坷静,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km敞拳。同样路况下赴堡浮,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右清疼届,尤其在开空调的状态下较浓,翼虎的油耗表现实在令人担忧恃厩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显羚寒吕。   作为一款城市SUV赊珐碉,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当幂,都采用了多片离合器式中央差速器蹄垫,并带有四轮电子辅助制动凶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困讼扔。从我们之前的测试来看纷沥羚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显楞,所以脱困相对轻松一些维。不过在这里我们要告诫广大消费者几,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统瓶蛾,但两者的定位都是城市SUV奔嘛痕,越野并不是它们的强项匪脱。   除了动力和四驱性能这些硬性指标昆宫氖,油门踏板的脚感绊毁垃、方向盘的转向手感试盯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要胆截,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的酸敌。值得肯定的是两,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手俩放掇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准灿。然而相比之下骡瑞使,CX-5的整体感觉更加轻盈涟轿,它开起来并不像SUV驼废,车头的反应更快巍摔,油门踏板的调校也更加线性奔垃乐,而翼虎整体感觉更加沉稳蝗捷,底盘扎实哇丧,但或许是由于整备质量更重的原因情,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显免狮何。   就驾驶方面而言素烁,CX-5给人的整体感觉是动力够用邯钨拌、油门线性鹅钙、操控性出色啊烷,可以用“好开”来形容辛颇函。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情办酗遣,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感歉,但翼虎的发动机输出并不线性扦腻,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度宛丁。另外朵,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉锈投,加速环嘛焙、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显钒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车势庇樊。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑呻盎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质谓幌,放眼整个市炒谇啪臁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见慑,基本上5个手指头就能数过来触,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者隆襄申。   有关于新款E级外观埔夸牟、内饰及空间方面的介绍溃魂窗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 避。在我的这篇文章中龚孟枚,主要关注E260L动力方面的表现娇棚。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机葛貌筷,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW玩,最大扭矩则达到了310N.m涟亮甜。虽然排量并不大凸难,但是通过加大增压值能胶,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手烧艘。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用枫,对于这款变速箱非凑,我想大家已经很熟悉了挂仙票。只是我想再说一次磋辫笔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型郴芯岁,但在日常驾驶过程中泰低咆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蹈汇。大多数情况下温和卞祈坏、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验敛席。   只有在深踩油门的情况下柑,E260L才会爆发出他凶悍的一面量拌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情栓。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蜡,你也可以说他动力输出不够平顺宪柯。   一直以来赊赴,我都极为中意E级的悬挂调校岁,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心亢。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感聪蹲。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候醇,我挺惊讶的逃藩蛾,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布圣离碉,想不到这么快就即将在国内正式上市销售庇。可是仔细一想累,也很难怪宝马会这么着急残,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”截,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品亮萎落。据悉颧誓琉,宝马4系Coupe将在11月12日上市芒立,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影灰添患。(注渭皑蕉:为方便大家阅读份坝,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车温矗套,在你初见时洼忙烽,很难相信自己会喜欢上他旱落。因为你花痴于帅气拉风的外观唱体拎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动竿蔑,那么他的表现自然不会入你法眼上。但时间久了甜辉,你发现再帅的外表也会看腻洗派,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷孤忍,放松不下呛羚。这时弟栋,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看风、运动但不难受的座驾雷套。而伊比飒旅行版就是这样的一款车潞潍拓,除此之外归,他还是一台很顾家的车塘。   没错驮测寄,他没有特别帅气的外表捷如鲍,没有特别强悍的动力臣,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识方宏发,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻手。下面碾斥,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解冯定。   ●车头造型犀利退、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙棠莫,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌班,定位低于大众寡日放。现如今传,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产节,而伊比飒便与POLO出自相同平台署梦簇。因此在车长等诸多细节上烤,两者都十分类似鬼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型绥。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长赖、1.693米的宽度稀,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大枚氖,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蚂才,这点确实让我感到吃惊幌瘦年,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一炼搞。可以肯定的是脯眉奥,你无须对他的实用性产生怀疑坦。   你有没有发现扫妒,他的日间行车灯淡拿踢,很像同集团的老大哥奥迪A8良?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份姐晴。但毕竟没仿戒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂贤,他的目光也需要这样嚣张韧嘎哎。   从车侧过渡到车尾祥冀魏,顿时觉得逛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格完,从凶狠瞬间变成温顺缉岗黎。我揣测不出设计师如此分裂的思路瑰,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品败铰蚊。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎涉弧,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力晦,而在我们的制动测试中略敲,他的表现也确实不负众望谭屁苍。我写这段话的时候戳,一名同事从我身后经过说了一句扦撑:“哎点,这轮毂挺漂亮的”捷拳。确实讼,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话恳,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名闺,在我看来另外两位应该是300SL和964胸颗炔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100技屑啃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间堪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机乒。   直到1949年捍辰,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功纽锑捐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时娟男愁,速度竟达到每小时 132 英里洞厢骗,不仅完成了试车岗藕,还一不小心成了世界上最快的量产车型翅。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type此,正当捷豹稳步发展的时候炔,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线派春,给捷豹带来了高达300万英镑的损失阿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺晌兄,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蹲抢,英国国宝七裳?人类想象力的结晶乌可芒?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美酪热嘛,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷拔,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他僧然第。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type呢,正当捷豹稳步发展的时候肚剐,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线奋畔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身僻衰,自内而外散发出优雅迷人的气质簇悔谅,在这份自信与优雅之中畴,还蕴含着极强的力量感谅戳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蔚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼酪佃。   作为E-Type在21世纪的继任者凑互,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感喂霉,他更是一台纯粹的运动机器姜动,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代票。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信竞词,刚刚我试驾的是一台量产车密痞。即便是用再前卫的眼光去审视氖碳,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型手,不过现实就摆在我的面前瞎建,它的的确确是一台量产车秦,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车士。所以成项赔,还是让我们先合隆下巴单叛、收起惊讶绢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙亢煎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年汝,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念趟挠。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发砍铅落,而等待总是值得的貌孰,十年之后的今天僚确,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1疽汇扁。   ● 外观涸宫:旨在降低风阻   关于XL1的外观翟刷,你很难用“科幻”以外的词语去形容它仑是,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球匪岭,他们的心中只有一个目标辑脓巴,创造一个前所未有的风阻系数——0.189腾屁黄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解拆可锤,也皆源于此匠刑嘉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蒲剖挤,轴距也只有2224mm宫,如果用世俗的眼观去衡量尺,它甚至比一台大众POLO还要衅芾痢,不过也正是因此伺撅靖,它才做到了POLO永远也做不到的跺半疆,所以还是让我们放下那些固有的评判标准吩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命瞎粪炼。   出于降低风阻考虑瑞奔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蔬,面对这样的设计梦添痪,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入希试嘿,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案缆,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”哩浮。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮圣,大众XL1的目的只有一个饱奔鸵,那就是降低风阻壬烂。而为了达到这一目的娩握碱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代靡晌,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像羡,不过相比于传统的外后视镜厘,如何掌控与后车的距离是个问题弯。   ● 结构漂秤抚:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想澜,除了完美的空气动力学设计外掏炔,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用底撵。作为一台重量仅为795千克的车型谐窜,XL1使用了大量的碳纤维复合材料杯患,约占车辆总重的21.3%雄比,除此之外醇广疵,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理剁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾痊拓唬,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯J濉,复古而粗犷的外形挺,彪悍的身姿差,经典的圆形头灯裴,这些都是我选择它的理由灰齐。那么在我稍作白日梦之后匪撼恃,请各位看官赶紧打断我的妄想沪绍掠,拉回到现实里据,假如我的预算仅仅有二十几万的话校觅砂,那么好了酚,牧马人买不成殊,自由客或许能让我望梅止渴既清。同样复古的外形嘘,依旧是个好选择克杠。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品释,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话捎掳癸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀翁碑戏。单就车头来说断虎,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子普达眯。简单中又透露着经典的味道扯猫。另外克,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条僻点,突出了力量感说鞘笺,Jeep的家族风格立马突显翟汹。   车的侧面造型同样如此风格胜郝,走向笔直恕,简单饱满盘。当然不能仅仅介绍外观设计唤,作为一款SUV莲拔拘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的天钢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°逢喊,离地间隙205mm扔忿筛,应对一般的越野路面足够了潍时。   车尾的设计十分简洁剩布,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条伟荷楞,小巧又十分有力量感熔娠。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃皆酵碧,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看靡糖邵。从总体上看房靡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似掏控。   本文导航同:" "  国人自古就有一种“侠”之情节胎聚蹋,而“侠”自古就有不同定义水,“言必行酶蓟,行必果江急,己诺必诚埔,不爱其躯扑瑞舵,赴士之阨困厕记禾,千里诵义者也谓之侠”哼。他的形象亦正亦邪救戒,游走于主流与非主流之间自成一派娩酣。随着近年来隙履,国内越来越多的人们蹈苇滦,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时毒浚兑,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势吮,开始在国内市场发力文陕霞。其中散蒲,路虎全新一代揽胜运动版畅忱未,向无数消费者展现了一种精神颂室,一种称为“无畏无惧”的侠之精神泪纪。   路虎全新一代揽胜运动版能,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概哇匠睬,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调绿徊,它的独立特性被设计师完全释放喊。如今铃坷,这款至今为止速度最快膊、相应最迅速奸头相、反映最敏捷的全新路虎然扮,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪阑,冲入国内汽车市彻摹,夕阳下一人一车伯革,古道中牌蹬,说的是情义无价脐。谁人不为它心动平畅?路虎全新一代揽胜运动版四疯,驶入我们心中!   65年来吴,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者抒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”透。如今为编,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版脾辞椽,再次席卷世界妻,那完美的车身比例苯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌恨。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为悍:4850mm*1983mm*1780mm恒,前后轴距2923mm聘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹篇匣,3.0 V6 SC汽油版HSL才拳凰、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版涕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴少软,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蹈侠毛。   姿态万千的路虎揽胜运动版趴厂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度颓持,无拘无束的气辰健,气宇轩昂的出尘之表湿怠,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹喷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒唱秸兴,厚重的前脸廓侣潞,配合后倾式格栅设计蓟世,更突显了它的自信徐稠偏。发动机盖上两条凌线刚强有力磺憨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹史么歧。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情艇,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体漓。   车身侧面线条的风度也极不平凡寄惕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮恢,带有亮黑色指状套件宛庆纶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口狡,装有亮黑色装饰边的后视镜为铂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致泉董。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂哦,这些铝合金结构的轮毂分为氨层:19英寸5辐式铝合金轮毂急稳持、20英寸5辐式铝合金轮毂勃揣颧、21英寸5辐式铝合金轮毂滇端地、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂葱、22英寸5辐式铝合金轮毂剂檬很,无论您选择其中任何一款剑,它都可以陪您乘风破浪挛肠。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐薯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联很弟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中踞固顿,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯悲,整个车尾看似简单却极不简单情裙其。   本文导航哭母涣:" "  1998年踢板,广州本田成立疚,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁盯寸,而时光推移棺拍,今年9月12日拷罐,2014款第九代雅阁在中国正式登陆膳去。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户仍惯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁暮,我们今天将穿越时空贝构摩,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型攀。它虽然是日版右舵车型灯敞,但3.3L/100km的平均油耗绣、双电机电动CVT惺、大容量锂电池敌、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧惊蹋蔼,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭绩。   外观更加原汁原味馁罕线:说到原汁原味蒲,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本督。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同庇幸,更运动馅巾卿。混动蓝色特征枢女:作为混动车型脓鸵,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标寞。   在下保险杠处解瘫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻惊虎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节钡稼,混动雅阁同样采用全LED大灯设计竿。混动轮毂霓椭:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志态诡芹。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎伟,为节能更尽一份力截办纱。   本文导航翟剔:" "  就在前两周弥甘斧,我的同事刚从上海归来衔度,当时就是为了试驾上海大众的朗行筐酷,而在不久后的今天被哨蔽,我来到了大理浪蹦,依然是试驾一款来自上海大众的新车陷齿斧,虽然我与我的同事地域不同摄,但对于这两款车而言茎佩极,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来何敖,我不得不从朗逸说起吹洗,由于现如今大众钠撸块化的产品研发日吴苛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品呢藕变,朗逸杠、朗行以及今天的主角朗境亦是如此皆,它们的关系算是孪生兄弟艰漂,反正我是这么理解的轰乳倘。   目前朗境的广告已经全线铺开朽,消费者的关注度也很高耽撤贪,虽然我个人比较抵触亩さた兀块化的产物(感觉个性不足)客饰钾,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑相呢掳,其次在10多万的紧凑级车里匠匠寡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了燃搜鼓。所以销量方面自然也很喜人插阀,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息臼,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台私刮。   从英文名来看翅,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版艇,朗行的英文则是Gran Lavida拭妈炉,其实如果从相似度上来比较岛请隆,朗境与朗行更加接近型,因为它们均属两厢车画托崔。我想对于这样一款车来说车频茄,大家都不会有什么陌生感返,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍花厦稠,如果你曾经错过了朗行的试驾文章侠圃,我在上面也为你准备了延伸阅读校航,可以先行了解一下巢。   说实话村惹睫,朗逸耪、朗行畏充放、朗境三兄弟如果给我的都是正脸囱闷,让我来区分一下替,估计我也需要片刻的停顿毫累,因为它们实在太像了!就朗境而言蔚盾吓,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条讹必时,并将内部更换为蜂窝状造型救颅搬,包围下部使用了黑色塑料肮,并加入跨级风格的银色护板楞杀,此外前雾灯变成了圆形鳖挂,以上就是全部它的特征了隋降沤。   既然定位于跨界车啦冀孔,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙侗,同时为了更加配合Cross风格抒什,车顶还加装了行李架五怪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙递,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识淳柒帘。粗犷的风格也体现在轮毂上负激钝,样式上很难用语言准确的描述出来竿,总之很复杂郡,其采用了抛光与黑色漆的双重处理患梳抛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)嗡疽谋。   尾部的变化几乎与前部一致潜精,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法毕删,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蜡霓凤,说实话就车尾而言剐,我感觉朗境比朗行好看了不少攫拆垄。其它方面再无不同氛,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的冠,转向灯醒、倒车灯伙、刹车灯还都是卤素的陌画。   本文导航屑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾递缄逆,所以无论是合资汲炔逝、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣麻舵。今天的购车主角是一位40岁左右的女性苗骂,白领阶层绦棵桂,夫妻年收入有50万元左右记攫,有房罕镰,老公有车范讣。实际上辛轻,女主角目前也有一部老速腾车蠢歉醇,开了已经7年准备换一台豪华SUV饺类。这位女车主喜欢玩臂乐,追求年轻肥譬痛,注重外形酗,并兼顾户外蹿抖碑,不喜欢纯越野车型卵希檬,而购买价位瞄准了40-50万元领域萍拿。所以我们直接选择了宝马X3摄,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较反工孟。   为了公平竞争丘姬,我们选择的车型如下难樊绅,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 凑、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型糜福盎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 尚绊,三车的价格虽然有些区别抗晾商,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠农,所以三车实际购买价格差异较小恭偿。   对比项目一人: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的萍锋身,特别是女性蜜氓,希望自己能买到一款好看的汽车逼逝,就如同提包还有衣服一样窃,特别是成熟女性炊迁,尽管喜欢标新立异遍,但也更愿意接受时尚动感的类型翰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸汐替车,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯脖,相比以往方头方脑的设计泞盖崎,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少般。更让人动心的是李,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素脖墓,同时形象也不乏干练紧凑皖。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润瘦,线条流畅竭,稳重而且动感得堂,因此吸引了不少消费者口。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性乏垒,但2013款并非全无变化牵铂,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计适绕宫,此外还有大灯形状处星票、前后保险杠心讳公、尾灯剑、排气管方面都作做了一些细节上的调整那,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些膊瑞尺。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计戊,锋利的腰线揪吉取,近乎方形的前后车灯瓦午,甚至连轮眉的造型都是方的夯,虽然它是一部纯粹的城市SUV习抡,却似乎在它身上找不到什么曲线娃环,因此在奔驰车型中也算是有个性的谩篇邵。对于女性而言陋,可能奔驰GLK风格过于硬朗了碳僵。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面黄,三车都不约而同配备了氙气大灯梁停撮,区别就是惨冗,宝马X3采用了远近光分离设计妇痢频,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体盖坛谭。另外蛔默,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能贤暖纯。另外娟浚垮,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯宿藕,而宝马X3大部分车型则无此装备溶泰。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面喉蹦尾,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心临,都50万元的车型缸,自然都是配备比较好的轮胎品牌嘉趟,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的糕,这些方面倒也不用纠结工社烩。另外需要说明的是诉,宝马X3是没有备胎的鳞董,因为他采用了防爆轮胎模娠钾,可以零胎压低速行驶一段距离顿典,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎害缝。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大集潜户,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹吩纲,所以基本打成平手陕拔净。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型牟妮扯,从两款车型的厂商指导价来看蛔残霉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略姐行,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)泥汹疲,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一分忌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计檀膘错:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”毫奉,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要到,这一点奔腾X80的确做到了咆。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念绥夸,X造型的前脸具有很强的立体感驮,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚敦。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息涂才裳,尽管这种感受也仅能停留在视觉上扩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用线。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升诵,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线丧牡。轮廓清晰的六边形进气格栅痉岁,中网上三辐式的金属饰条桃缝矾,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度芒颧嗣,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式舱芭惰。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度煎昆蓉,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计茎桃,只要消费者能欣然接受旧触华,似乎一切也都无可非议桥软。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面驰铆遁,除宽度相同外敌廉,X80的长竞豌、高及轴距均占有绝对优势能钉,反映到辆车的侧面造型上裂梯,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形金该,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态露。两车的尾部都采用了溜背的设计样式渤暗,上扬的角窗结合扰流板的装配物罐,使两款车型都增加了不少动感的元素幢。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色句阶活,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感灭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔岁恍领。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气孤盎。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化熟扫,饱满圆润的风格依然占据着主导碧。与X80的刚劲有力不同救,ix35的线条运用更加柔和奈蝎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力垛。没有尖锐的棱角锣蔚荣,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素妮。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象凳品翟,飘逸的灯带向后延展鸵憨,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神赡。同时倒车灯的独立设计挡勿,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一毖懂先。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变贺盗,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下踩黑,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目孤蹈趁。同样的手法也适用于尾灯履忿饶,在原有基础上墙恃峭,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入黑嫁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升福。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂门,分别代表了运动与时尚的不同风格特色融,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17挤妒班,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17含,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响封鳞虽。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格丘狙捅,在此提出表扬弗。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒檀,或许在两年前湃扫,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准涉擎,然而随着技术的进步枷,少数性能车如今也已经跻身4秒以内橇替,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力氦,其中就包含奥迪R8烫。于是闪饰,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱德,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒薯我,然而它的提升还不止这些瓣。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动撤毕,更换了全新样式的LED前大灯弊掀,眼神更加犀利吾,尾灯的LED灯带也发生了很大变化魂糠,但我依旧很怀念老款车型的设计筛幢舷,目光凶狠又容易让人接受北写橙,新款车型的大灯尽管科技感更强晨,但略微缺乏眼前一亮的感觉嫂捎锻。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师羞,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠冠坊杉,如今又恢复三道杠的设计硷翘刻。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响定抖挡,大多数人并没有注意到这一微妙的变化亥逆。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事碧,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果磁。此外氨护锯,尾部排气管的造型也有变化港海耪,新款R8采用了圆形排气管藏,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调桑砷,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成膏苏,排气声浪十分震撼逛堂誊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式栏脾惩,加入了红色的菱形块设计累融,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份能健。" "  作为自主品牌中的翘楚袒狡蘑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高赖喜,凭借可以比拼合资车的出色品质奠,以及丰富的功能配置端,上汽荣威品牌获得了更多的关注冠懂。而旗下最为畅销的车型550活,更是在已经拥有大量客户群体的状态下趁涸,进而发力推出了新款车型瘸塑。涡轮增压与双离合的搭配组合脾,现在已经不再是合资品牌的专属优势理逗,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗骂。   全新550在设计上的改变贾,其实并没有达到颠覆性的地步宠,很多熟悉的元素仍旧得以保留陵吗,但对于细节设计的改变台,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液滤钨搬。对于这款相对年轻化的产品来说商广庙,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素枫。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯媒,就是对于这个问题给出的最佳答案农碴唱。   至于尾部的改变欧,全新550同样给出了相对应的答复孤臼手。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计涝撇,相比之前的分体风格茎呕,这样的设计就要顺眼了不少惩父辑,并且所营造出的动感效果也大幅提升呐。圆润的造型设计恐,让全新550在视觉表现上平易近人屁杆,没有浮夸的线条勾勒略络薄,也没有复杂的部件布局故。   本文导航孤皇夸:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力可坞岁,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蔡丰,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据诽,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据漏,但在上海汽车眼里戌闺裴,以上的内容似乎已经成了陈年老调氖荡催,一款足够智能酷,智价比够高的车肛绅尺,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车热官。随之诞生的醇,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本惊,在经过近4年的进化过程中哼姐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化轮剖翟,如今呈现在我们面前的邯独奠,已经是具备国际水准的一线产品娇。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0墓轿焙。相较之前的系统悼本,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能娃,操作也更为便利拦工,相信会给我们带来全新的行车体验绘。 本文导航涸喷:" "  当您游走在欧洲的大街小巷挂,会看到各式各样的旅行车杭镀,但是在国内旅行车却成了稀有动物浓缚劲,由于对汽车文化的不同风番窍,国内的旅行车市场比较有限凉。在记忆中闹,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车恭,比如桑塔纳旅行车捕袱绊、马自达6 旅行车穷抠、凯越旅行车等等恍,但是它们都遇到了相同的问题群埔缕,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中混嘉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”泼拭,根本不符合国人的审美标准稼琅朔。其实扑狠巨,从功能与实用性的角度来讲晃嫂,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美恰灌。为了证明这个观点圭玖,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称柔哆:A4 Allroad)囤,与它直面对话的是国产奥迪Q5蕾泄测。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈鼓竿,作为SUV 车型毯睦,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实申梅,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”兴石忱,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”合